斯柯达技术培训：斯柯达教材(讲义)

SKODA(明锐)电器培训教材,编制人储建民,基本电路介绍9.信息娱乐系统2.VAS5051/B/505210.仪表3.继电器和控制单元位置介绍11.雨刮4.舒适系统12.转向柱电子装置5.灯光系统13.安全气囊6.数据总线14.停车辅助系统防盗系统15.空调电源管理J51916.线束修理,基本电路介绍,1-箭头表示下接下一页电路图。2-车载网络控制单元上的插头连接代号表示多针插头和导线的连接位置，例如：T60/4表示插头连接,T60针脚,触点4。3-指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号4-保险丝的代号例如：保险丝SB3(15A)，在保险丝3号位中5-部件上的插头连接代号表示多针插头连接的代号、触点的数量和触点位置编号，例如：T32a/15表示多针插头连接T32a,32针脚,触点15。6-线索内连接线的代号在说明中可查到该不可拆卸的连接点(导线焊点)位于哪根线索内。7-指示内部接线的去向数字表示接线在下一页电路图中的连接位置。8-部件的符号,9-箭头表示部件连接下一页电路图。10-线索内插头连接的代号表示多针插头连接的代号、触点的数量和触点位置编号，例如：T3k/2表示多针插头连接T3k,3针脚,触点2。11-接线端子代号表示原装部件上接线端子的代号和/或多针插头连接的触点编号12-连接代号在辅助继电器支架上表示继电器上的一个触点，例如：30=继电器上的触点30。13-继电器名称在辅助继电器支架上14-导线的截面积(2mm)和导线颜色(导线颜色的缩写在电路图旁边的说明中解释)。15-部件名称参见电路图符号说明16-内部接线(细实线)该接线并不是作为导线存在的。内部接线仅仅是电路内部的连接。它使得部件和线索内部的电路连接。17-接地点的代号在说明中可查到该接地点在汽车上的位置。,图标的认识,电池电阻电容,可分开的接线头固定式线接头线路交叉（不相接）,电动马达指示仪表时钟保险丝,点火线圈电磁阀扁平插头连接插头（多孔）,开关（手控）,开关（热敏控制）,开关（压力控制）,开关（机械控制）,开关（多挡，机械控制）,点烟器,后窗加热器,车内照明灯,火花塞,冷却剂温度表的传感器,燃油表的传感器,喇叭,继电器（带二极管）,继电器（电子控制）,带电压调节器的交流发电机,启动马达,VAS5051B/VAS5052介绍测试内容：车辆故障诊断万用测试仪(5052不带)引导性故障查询引导性功能管理,VAS5051B使用说明特点；除了电源开关之外，可以通过触摸屏操作测试仪，该屏幕能够感知人类手指或其它物体的触摸，因以替代了传统的鼠标和键盘的功能。测试仪没有配置普通的键盘，如果必须输入文字一个所谓的“虚拟键盘”就会出现在触摸屏上，你可以通过键盘上的各个键来进行操作。交直流两用，如果需要时，测试仪器中的内置电瓶可以提供最多30-60分钟的连续供电，所以移动测试仪器时，不需要关闭电源。直流电有低电压报警装置（带蜂鸣器），平时使用交流电时，对内部电池进行充电，保持充足电量。,Basis-CD带有操作系统和基本功能,BrandCD带有引导性故障和一些特殊功能,特约维修站,技术信息,技术信息,引导性故障查询,技术信息,技术信息,升级光盘,控制单元/保险丝位置介绍,继电器合E-BOX,附加继电器板,J519,保险丝,车内左侧继电器板,起动继电器(53)预工作油泵继电器(449)1.8T不需要主油泵继电器(449)1.8T不需要,车内左侧保险丝合,R1,R2,R130供电继电器J317(100)R2-燃油压力调节阀继电器(100)适用于1.8T,装于车载网络控制单元/继电器,B1供电15继电器J329-460B4供电30继电器J317-449B5后窗加热继电器J953B6喇叭继电器J414-449,B7清洗泵继电器J730-404B8清洗泵继电器J729-404B9总线端75继电器（X）J59-460（主要用于座椅加热，后括水器，喷水等）。,控制单元位置介绍仪表系统CAN传送速度500kbit/s导线颜色CAN高位橙色/紫色CAN低位橙色/棕色CAN总线诊断传送速度500kbit/s导线颜色CAN高位橙色/黑色CAN低位橙色/棕色,J285组合仪表1ZD920822自动编码数:2101,J533网关,诊断口,控制单元位置介绍驱动系统CAN传送速度500kbit/s导线颜色CAN高位橙色/黑色CAN低位橙色/棕色,J500转向器控制单元1K1909144L(助力大小不可调),J220发动机控制单元2.0LME7.5.10T8006G906032S,ABS控制单元,J743直接换挡变速箱电器,J271自动变速箱控制单元,J527转向柱控制单元(编码10012)1K0953549AF,J533网关,J431大灯调节控制单元,J234安全气囊控制单元,J587换挡杆控制器,控制单元位置介绍舒适系统CAN传送速度100kbit/s导线颜色CAN高位橙色/绿色CAN低位橙色/棕色,J604辅助加热器控制单元,J533网关,电源管理控制器J519,J393舒适控制单元,J527转向柱控制单元,J386-J389车门控制单元,J345拖车控制单元,J255空调控制单元,J543座椅调节控制单元,J446停车辅助控制单元,控制单元位置介绍娱乐系统CAN传送速度100kbit/s导线颜色CAN高位橙色/紫色CAN低位橙色/棕色,J503收音机和导航控制单元,J533网关,J412电话控制单元,R12天线放大器,地址:46中央控制单元长编码零件号：1K0959433CA42左前门控制单元1T0959701D52右前门控制单元1T0959702D左后门控制单元1K0959703J72右后门控制单元1K0959704J,舒适系统,舒适系统主要管理门锁控制、摇窗机、天窗、后视镜、座椅记忆等功能。,舒适电子系统控制单元,中央控制单元（四门车）,紧急锁止-电源发生故障后-舒适系统和车门控制单元的中央控制单元之间的CAN通讯中断后可以通过按压内部的锁止杆对车辆进行锁止。,用五个位置开关来控制所有车窗所有车门中的车窗都有自动上升/下降功能舒适关闭和开启-外部锁止前车门内部锁止/解锁按钮(内部锁止黄灯亮说明:在外部锁止时有一扇门没有关好包括行李箱)遥控装置上的按钮,中央门锁指示灯,后视镜调节,中央门锁装置,电动摇窗机,数据总线,锁止操作的顺序实例当用钥匙锁止操作时，门锁单元F220激活驾驶员的车门控制单元J386。在J386的内部会执行一次数据传送检查，以确定锁止操作是否能被执行，例：驾驶员车门是否已关闭。信息传送至自已的锁止单元F220锁上驾驶员车门信号通过数据总线CAN传送至中央控制单元J393和所有的车门控制单元，以便执行锁止操作。所有车门控制单元独立地执行锁止功能。同时，车窗被关闭并且车门上锁,锁止按钮自动地被锁止（SAFE）舒适系统控制J393激活行李箱执行器F217断开车内照明灯并激活防盗系统。,车内照明灯、阅读灯和行李箱照明灯的电源都是中央控制单元提供的。如果已经手动接通了一个或几个照明灯，在关闭点火开关后，1小时后中央控制单元中的内部继电器会关闭这些照明灯。防止蓄电池过度放电如果相应的照明灯被关闭后再一次打开，就会重复此步骤。,当发生碰撞，安全气囊打开时：,所有车门解锁内部照明点亮应急灯闪烁安全带收紧发动机熄火,更换遥控钥匙电池,防夹功能在玻璃距顶部极限位置4-200mm内有效,防夹功能,磁性圈,霍尔传感器,电路板,电机轴,车窗升降器的驱动系统带有防夹功能。每一扇车门内的霍尔传感器监控车窗升降电机的操作速度。如果在车窗关闭过程中，一个障碍物妨碍了车窗玻璃的运动降低了它的运动速度，系统会立即探测到并且改变电机的旋转方向。,车门开关信号“打开”/“关闭”,旋转锁闩,微动开关4+5发出信号:锁闭车门锁闭车门,带保险,微动开关2+3发出信号:闭锁/开锁指令,车门手柄拉手,闭锁装置侧面图,中央门锁装置,门锁单元有下述任务:向门控制单元发出瞬间状态的信号.,后视镜由前部车门的控制单元控制。调节后视镜：-如果点火开关接通，功能被激活-按压操作杆，后视镜运动，-当选择后视镜位置L时，两个后视镜同步运动-当选择后视镜位置R时，仅前座乘客侧的后视镜运动后视镜加热:如果后视镜开关位于后视镜加热位置,并且点火开关接通和发动机启动后(转速高于500转/分时)，后视镜被加热。,车外后视镜中的转向灯,-配备了三个发光二极管由前车门控制单元控制,天窗,天窗电路图,开,J285/T36/28J393/T18a/18J393/T8m/1,+5V,新：腰部支撑调节,遥控钥匙的匹配46-10-00清除所有遥控钥匙46-10-01增加遥控钥匙也可以用引导功能匹配每车最多可配4把遥控钥匙,舒适系统控制单元使用长编码,车辆自诊断读取/写入长编码,电路应急功能,(手动设置),软件解决方案-热保护器-电机过载用于中央集控锁用于电动摇窗机热保护器中央集控门锁-当执行解锁或锁止操作时，操作计数器会增加2次，如果数量达到22次，中央集控门锁将失效30秒钟，而且出于安全方面的原因，最后一次的操作是解锁。-在车辆被锁止后，时间将从30秒中减去12秒；如果在车辆锁止状态下，5秒钟内没有执行任何操作，则被减去2。电动车窗升降器-操作次数过多后，车窗升降器停止工作2分钟，之后可以重新开始工作,睡眠状态,舒适系统电路(左前门),灯光普通大灯放电前大灯,远光灯近光灯转向灯和小灯,尾灯中有六个灯泡(制动灯、雾灯采用双丝灯泡),放电大灯和普通大灯比较,注意:更换放电大灯灯泡时，在对标有黄色标记的气体放电大灯的部件进行工作前，必须断开蓄电池的接地线。然后操作变光开关一次。这样可以消除可能带的高压电。,自动调节大灯控制,紧急位置如果大灯照射行程装置出了故障，大灯照射行程控制电机自动地把大灯设置在最低位置上。这就提醒驾驶员该系统已经出了故障。,自动调节大灯基本设定模式需要下列状态：车辆的部件经过机械调整位于零位置(车辆中没有驾驶员燃油箱中有5升燃油,不允许有人触摸车辆)车辆在静止位置/不允许发动点火开关接通打开近光灯连接VAS5051诊断仪基本设定：55-04-1,水平传感器,5V,传感器电压曲线图,大灯拆装,外部灯光控制J519对所有灯光开关信号进行分析，并直接对灯泡供电。,左转向灯,右转向灯,开关接通小于1秒时转向灯接通3个周期,高速公路闪光,Blinkerlinks,Blinkerrechts,转向指示优先（打开点火开关）,灯光组合开关E1的监控车灯开关E1由蓄电池直接供电。因此，它的状态随时由J519监控。当开关E1的接通位置发生变化或开关本身及线路出现故障时，都会被J519监控到。J519将在故障发生时自动进入应急车灯控制。应急车灯控制：当J519在点火开关打开时识别到有故障出现，将自动接通停车灯和近光灯。,冷监控（打开点火开关时）点火开关接通后，各灯泡都会接通数次极微小电流，车载网络控制单元通过测试电流来识别电路中的故障。,灯泡监控灯泡被持续监控。这种监控在灯泡处于关闭状态（冷监控）或接通状态（热监控）都在进行。,热监控（打开车灯开关）在灯泡处于通电状态时，它可以识别到过载，短路或断路。,灯泡冷监控检查,冷监控-接通点火开关，并关闭照明灯开关后，检查脉冲信号,热监控打开灯光开关，检查波形,灯泡热监控检查,制动/雾灯占空比100时，检查脉冲信号,灯泡检查,灯光系统故障指示灯在二种监控模式下，识别到的故障都会记录在故障存储器中，并点亮仪表中的灯光故障指示灯。当故障排除后，系统也能自动识别，熄灭故障指示灯。,全新的灯光供电方式,所有外部灯光由J519直接供电。采用全新的占空比供电方式可对所有灯光的亮度作10%100%之间的任意调整。两侧制动灯可以18%的亮度执行小灯的功能。后雾灯通常以12%的亮度执行小灯的功能。,转向灯,J519占空比控制自诊断,数据总线CAN首先，空气穿过过滤器的灰尘部分，然后穿过异味部分。花粉过滤器是通用型的，可以用于所有型号的空调器。过滤器有左侧驾驶和右侧驾驶车辆之分(差别在于空气流动的方向不同)。过滤器位于(空调器)盒内并且能多进入的空气(也包括内部旁通)进行过滤。为了便于安装，过滤器上有两个缺口。更换间隔为30000公里。但是，也应该考虑车辆的行驶环境,第二代的系统Octavia中，使用3个供货商的压缩机：它们的安装取决于几个因素，例如：发动机类型，装备等等。它们的功能是：当空调被关闭时，驱动活塞的斜板被调节几乎接近垂直位置而且活塞的行程为最小，几乎为零，这时制冷剂R134a仅在压缩机中循环。当空调被接通时，电磁阀N280开始将制冷剂排入系统中，同时控制斜板的倾斜角度以及活塞的行程。行程会随着压缩机的旋度而改变并维持系统的压力。在低转速过程中(热负荷大)，活塞的行程较大，随着转速的增加(热负荷小)，活塞的行程变小。,压缩机过载保护皮带轮,橡胶成型块,如果出现一个故障情况，压缩机卡住了，则被动轮和皮带轮之间在橡胶件传递的力会上升特别高。橡胶块突出部分发生了变形，直至皮带轮和被动轮之间不再有连接。,皮带轮,被动轮,全/半自动空调鼓风电机,半自动空调和全自动空调采用出风口的调节方法。全自动空调的新鲜空气出风口有7档速度调节。全自动空调的控制单元向电子调速器发送一个脉冲调制信号，电子调速器被直接安装在空调鼓风机旁。,风门调节新鲜空气流量的风门是由控制单元J255根据几个因素控制的，下面是几个重要的因素：车速、吸入空气的温度和新鲜空气出风口的转速档位。当外界环境温度低于+5C时，风门总是处于“冬天”模式的打开位置。,新鲜空气出风口调节风门,自动空调系统中独立两路的风道介绍,在空调壳体通风道中，空气被分成泠/热，以及车厢的左侧/右侧。根据不同的要求，可以使用温度调节活门使车厢车内暧空气和冷空气的比例。温度活门由下列元件驱动：车厢内左侧电机车厢内右侧电机,风道内部结构,内外循环电机V154/G143,风门,进风道温度传感器G89(目前未装),进风道电机V