涵洞技术交底

涵洞第一节 涵洞类型与构造1.1涵洞类型涵洞：是公路或铁路与沟渠、道路相交的地方，使水、人流、车流从路下通过的小型构造物。特点：单孔标准跨径L0小于5米或多孔跨径总长小于8米，以及圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔径多少，均称为涵洞。按照不同分类方法，涵洞可以分为以下几种类型：一、根据涵洞中线与路线中线的关系分类。（1）正交涵洞（2）斜交涵洞二、根据涵洞洞身截面不同可分为：（1）管式涵洞（简称管涵）管涵有混凝土管、钢筋混凝土管、铸铁管和瓦管。其优点是受力情况及适应基础性能较好，施工方便，仅需要设置端墙，不需设墩台，圬工数量小，造价低。但低路堤时使用受到限制。（2）箱形涵洞箱涵一般是边墙用石砌或混凝土灌注，上面盖以石板或钢筋混凝土盖板。这种涵洞有利于在低路堤上设置。（3）拱式涵洞拱式涵洞有砖拱涵，石拱涵、混凝土拱涵和钢筋混凝土拱涵之分。三、根据涵洞洞顶填土情况不同可分为：（1）眀涵（2）暗涵四、根据涵洞水利性能不同可分为：（1）有压力涵洞（流水面与洞顶全面接触）（2）有半压力式涵洞（流水面与洞顶部分接触）（3）无压力式涵洞（流水面与洞顶不接触）1.2涵洞的组成涵洞分为主体工程和附属工程，主体工程包含洞身、出入口、基础，附属工程包括出入口河床和路堤边坡加固部分。1、洞身（1）在涵洞入口处采用提高节;（2）将洞身分为若干节,节长2-5米;（3）节间采用3厘米沉降缝;（4）设置4的排水坡,一般作成台阶状,相邻节的搭接至少为涵顶结构厚度的1/4。2、出入口 作用：为了使水流顺利流出涵洞，提高涵洞的泻水能力，保证涵洞周围路堤的稳固。常设涵洞的入口建筑,形式有: （1）端墙式：如图 特点：端墙垂直于涵洞轴线，两侧有锥体护坡；出入口工程数量小，构造简单，水利性能差，仅在流量较小时采用。（2）八字式(翼墙式)：如图 特点：端墙前洞口两侧翼墙张成八字，翼墙端部折成与线路方向平行的一字横墙；工程数量大,但泻水条件好,使用于流量较大的情况。端墙式八字式(翼墙式)形式：八字式、端墙式、锥坡式、直墙式、扭坡式、平头式、走廊式、流线型常用：八字式、端墙式、走廊式、平头式a）八字式；b）端墙式；c）锥坡式；d）直墙式; e）扭坡式；f）平头式；g）走廊式；h）流线型式无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。3、基础（1）整体式 涵洞孔径较小时采用（2）非整体式 涵洞孔径较大,并且基底土质良好时采用4、基础边坡和沟床铺砌 水流进入涵洞流速加大,可能冲刷路堤边坡,因此在入口顶部及两侧一定范围内,路堤边坡要用片石铺砌防护。 为了防止洞口基底受冲刷掏空而毁坏,涵洞出入口的沟床均应铺砌加固。 （1）入口处冲刷力较小,多采用干砌片石。 （2）出口处流速加大,冲刷力强,多采用浆砌片石。（3）加固地段末端可设置浆砌片石垂裙。第二节 涵洞的施工技术2.1管涵施工技术 一、公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。施工流程图2、 施工细则（一）基坑开挖及垫层施工1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。3、垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。 砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。机械开挖至距设计标高以上30cm 人工调平（二）、基础施工1、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。2、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。（三）、钢筋混凝土圆管的预制1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于3030mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。（四）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。（五）、沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。1、沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。2、沉降缝的施工方法每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。（六）涵洞进出水口涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。 （七）台背回填及涵洞填土经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。施工规范 涵洞在开工前进行施工放样，应根据设计文件进行现场核对，设计文件与现场涵洞所处的地形、地质、地面标高、涵底坡度、斜交角及桩号是否相符。同时应特别注意满足农田排灌要求。若确实需要变更设计，可按照相关设计变更程序办理。 涵洞沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得错交。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应按设计要求设置，设计无具体宽度值时，可按10到20mm设置。预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降缝应设在盖板的接缝处，沉降缝贯穿整个断面。 除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的动身及基础宜根据地基土的情况，没隔4到6m设置一道沉降缝。高路堤下的涵洞，在路基边缘对应的洞身及基础应每隔适当距离设置沉降缝。 防水层的设置应按设计要求进行。防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水布、水泥砂浆、三合土、掺入麻刀的塑性粘土等，应按设计要求和工地现场具体情况选用。 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞洞身填土每侧长度不应小于洞身填土高度的一倍，亦不应小于设计值，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于96%。填土具体方法按照现行的 公路路基施工技术规范 相关规定办理。 涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。 用机械填土时，除应按照上述规定办理外，应视通过涵顶筑路机械重力的大小确定涵顶最小的填土厚度，一般情况下。涵顶填土厚度必须大于051.0m时方允许机械通过。 涵洞进水口的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤、村舍、道路等。 钢筋混凝土圆管管节成品应符合下列要求 1 管节端面应平整并与其垂线垂直。斜交管涵进水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。 2 管壁内外侧表面应平直圆滑，应无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面面积每处不得大于30X30mm，其深度不得超过10mm，并不得超过该面积的1%，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可使用。 3 钢筋混凝土圆管管节成品不得超过下表规定的允许偏差。项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（MPa）在合格标准内2内径（mm）不小于设计3壁厚（mm）不小于设计壁厚-34顺直度矢度不大于0.2%管节长5 长度（mm）+5，-0 安装管节注意下列事项： 1 注意按涵顶填土高度取用相应的管节。对管节检查合格后方可使用。 2各管节应顺水流坡度安装平顺。当管壁厚度不一致，应调整管底内壁齐平，管节必须垫稳坐实。管道内不得遗留泥土等杂物。 3对插管口，接口应平直，环形间隙应均匀，并安装特制的胶圈或用沥青、絮等防水材料填塞，不得有裂隙、空鼓、漏水等现象。对平接管，接缝宽度应按1020mm设置，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞洞长度要求。接口表面应平整，并用弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。2.2盖板涵 施工流程图施工细则 1、基坑开挖 依据设计图纸给出的数据计算出坐标，用全站仪精确测量盖板涵平面位置，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度，挖掘机开挖，自卸车运输，人工配合清理基底，开挖过程中随时量测基底高程防止超挖和扰动基底。开挖基坑后，及时做好排水工作。基础施工前使用触探仪对地基承载力进行现场检测，对于承载力不满足设计要求的构造物地基，按设计要求对地基基底进行处理。达到涵洞设计地基承载力的要求，检验合格后在其上安装模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土基础。验收后及时用透水性材料回填，严格夯实，以免地下水和雨水浸软地基，造成承载力下降。 2、钢筋制作与安装 1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，但必须保证焊缝长度满足设计及规范要求。 4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧弯曲15角，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。 5）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表1的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录。在灌注混凝土时，在钢筋和模板之间垫上砼垫块，保证其保护层厚度。钢筋与钢筋焊接固定位置，防止钢筋移位。 3、基础 将涂完脱模剂的模板用人工作业，同时利用全站仪控制模板定位。两块模板用卡扣连接，保证模板平稳，接缝严密，不漏浆。 在模板安装验收合格后浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车配合吊斗浇注。基础混凝土应分层浇筑，每层厚度保持在30cm左右。振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在30秒左右。每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。 4、墙身 墙身采用就地浇筑工艺。基础验收合格后即可进行墙身施工，测量放线后可开始安装模板。外露面采用大块钢模板（1.0/块）。 将涂完脱模剂的模板用人工作业，同时利用全站仪控制模板定位。 模板安装时，用支架支撑牢固，上面用对拉杆将模板拉紧，保证上口宽度，支架立柱安装在坚实的地基基础上，防止下沉。墙身对拉螺杆的布设按竖向65cm横向60cm布设，对拉螺杆螺母松紧适度，模板间缝宽均匀，保证不漏浆，模板间用双面胶条挤紧。并检查模板垂直度、刚度、稳定性合格后，经监理工程师会签后浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车配合吊斗浇注，当高度超过2米时，混凝土通过串筒下落。 5、台帽 台帽采用搭设钢管支架、组合钢模施工，台帽的模板一次拼装成型，混凝土连续浇筑完毕，机械振捣。 6、预制及安装盖板 盖板采用集中预制，先将场地硬化及整平，底模用组合钢模拼装而成，模板板面之间应平整，接缝严密，接缝处粘双面胶保证不漏浆。在浇注混凝土之前应涂刷脱模剂，在上面按图纸要求绑扎钢筋。混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，吊车配合吊斗浇注，振捣一定要密实、连续、振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在30秒左右，每一振捣部位必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土完成后要将顶面进行刷毛，刷毛应呈横向布设。在施工中注意预埋吊环。 预制盖板时，必须待混凝土达到设计强度的75%后，才能脱底模、堆放和运输。堆放时必须在盖板端头采用两点搁支，并不得使上、下倒置。堆放或吊运的支点位置距端头不得超过0.4m。 7、混凝土养生 混凝土浇筑完毕，用土工布覆盖洒水养生，洒水次数以能保证混凝土表面湿润为度，养生期直至混凝土强度满足施工规范要求，至少保湿7天。 8、台背回填 台背回填要在上部构造完成后，上、下部构造连接及涵底铺砌完成，且强度达到70%后进行。回填前将沟槽两侧的杂物，砖石清除，两边对称回填，回填宽度不得小于设计图纸要求宽度。回填用图纸要求材料分层进行，每层虚铺厚度不大于20cm，经压实自检合格并经监理工程师验收合格后进行第二层回填。 9、涵洞进出水圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。 涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。 施工规范 盖板混凝土的现场浇筑施工在涵长方向宜连续进行。当涵长较长不能一次连续完成时，可沿长度方向分段进行浇筑。施工缝应设在沉降缝处。 就地进行混凝土现场浇筑的盖板涵，应注意下列事项： 1 当松散沙石料堆筑土胎时，表面包300mm厚粘土层。 2 土胎填土应在涵台砌筑砂浆或现浇混凝土强度达到设计强度75%以后进行，应分层夯填，每层厚度宜为0.20.3m，土的压实度应在90%以上。有条件时，涵台外侧的填土可与土胎填土同时进行。涵台高度较高，采取土胎单侧填