天然气管道涵洞施工技术交底

ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部第1页共9页主送单位架子二队编号工程部位DK49+233.4天然气管道框架涵日期2012年5月27日交底内容:关于DK49+233.4天然气管道框架涵施工技术交底:1总体施工方案CFG桩采用长螺旋钻机施工;基坑开挖采用小挖机配合人工进行开挖,距天然气管道1m内采用人工开挖;碎石垫层采用振动打夯机夯实;底板钢筋混凝土采用立模浇筑;边墙、顶板采用竹胶板做模板,纵横肋采用方木,对拉拉杆,顶板支架采用碗扣支架;混凝土采用三分部2号拌和站集中拌和,混凝土运输车运输,泵送入模。施工流程:测量放线人工开挖(管道露出即可CFG桩施工基坑开挖(间隔开挖垫层基础(碎石、混凝土施工底板砼浇筑(间隔施工涵身侧墙、顶板浇筑进出口翼墙施工沉降缝、防水层施工回填(基坑及涵洞内。2施工准备施工前,做好场地“三通一平”,确保施工便道畅通,施工用水和用电到达工点,施工场地平整,建好钢筋加工存放场,满足施工需要。并与合肥天然气公司抢维修分公司的相关技术人员取得联系,现编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部第2页共9页主送单位桥梁一、二队架子队编号工程部位DK49+233.4天然气管道框架涵日期2012年5月27日交底内容:场指导,严格按照天然气公司的防护要求下施工。3施工测量与现场核对涵洞施工前,测量放出涵洞平面控制桩及测量原地面高程,用以控制涵洞平面位臵及高程。在现场用灰线画出涵洞位臵及间隔挖出天然气管道确定天然气管道具体位臵及高程,并与设计文件对比,平面位臵、高程、地质水文等情况是否与设计一致。4人工开挖开挖前采用探测器测出天然气管道的准确位臵,然后对天然气管道位臵进行人工开挖,待开挖至天然气管道露出后停止开挖,在天然气两侧用48钢管做防护支撑。立杆打入地下60cm,露出地面40cm。立杆横向间距50cm,纵向间距300cm,横撑间距150cm,顶面纵向铺设1.5cm厚木板,铺设完毕后采用土工布覆盖,以防止天然气管道在阳光下暴晒。基坑四周设臵栏杆,安全人员看守,施工人员不得随意进入。编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部第3页共9页主送单位桥梁一、二队架子队编号工程部位DK49+233.4天然气管道框架涵日期2012年5月27日交底内容:人工开挖横断面图人工开挖平面图5CFG桩施工对天然气管道的防护好后再进行CFG桩施工,钻进时钻头对准CFG桩中心位臵,对中偏差不得偏向天然气管道方向。钻进过程中严编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部第4页共9页主送单位桥梁一、二队架子队编号工程部位DK49+233.4天然气管道框架涵日期2012年5月27日交底内容:格控制钻杆垂直度,钻头不得向天然气管道方向倾斜。钻机施工过程中不得使天然气管道承受荷载。施工过程中设专职安全员全程旁站,防止施工过程中对天然气管道造成损伤。请天然气公司派专业人员到场指导、监督。6基坑开挖及天然气管道保护措施为保证管道安全,基坑开挖采用分节间隔开挖,共6节,每次施工3节及一端出入口翼墙基础,每节超开挖50公分,保证涵洞底板施工作业面,开挖方案逐步实施,以免管道因挠曲产生破坏。基坑开挖跨度超过3m时,在天然气管道底部用48mm镀锌钢管进行支撑,支撑点处天然气管道采用土工布包裹。与管道交叉处5m范围内采用人工开挖,严禁机械开挖伤及管道。为确保管道不发生整体沉降,在涵洞完成后,管道底部改用细沙回填,并每隔2.5-3m设臵管道可调支撑,支撑材料采用镀锌钢管,支撑面与管道采用胶皮软接触。进行涵身施工时,要对全部外露天然气管道用土工布包裹,绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土及拆除模板支架时特别注意不能碰撞天然气管道,设专人看护。编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:ZT1303GLJL-15-02单位:中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部第5页共9页主送单位桥梁一、二队架子队编号工程部位DK49+233.4天然气管道框架涵日期2012年5月27日交底内容:单节基坑开挖平面图基坑开挖横断面图编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:技 术 交 底 书 ZT1303GLJL-15-02 单位：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部 主送单位 工程部位 交底内容： 桥梁一、二队架子队 DK49+233.4 天然气管道框架涵 编号 日期 2012 年 5 月 27 日 第6页 共9页 7 垫层、基础施工 铺设夯实 60cm 碎石垫层后，浇筑 10cm 混凝土垫层，进出口另浇 筑 100cm 厚混凝土基础。 8 底板施工 按设计要求在混凝土垫层（或基础）上进行底板钢筋的绑扎或焊 接，底板侧面模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑牢靠。 底板混凝土施工采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送 入模。 采用插入式振捣器振捣。 浇筑完成后及时覆盖塑料布、 土工布， 并浇水养生。注意与边墙混凝土的连接处理，特别做好边墙钢筋深入 基础部分的准确定位。 9 边墙及顶板施工 搭设碗扣式脚手架，模板采用竹胶板。 横向铺设 10cm10cm 方木，间距 30cm，顶铺设底模，底模标高 利用顶托调整。 钢筋按设计要求在现场钢筋加工场集中下料弯制成型后， 现场绑 扎成型。 编 制 者： 接收单位： 审 核 者： 批准人： 接收负责人： 技 术 交 底 书 ZT1303GLJL-15-02 单位：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部 主送单位 工程部位 交底内容： 桥梁一、二队架子队 DK49+233.4 天然气管道框架涵 编号 日期 2012 年 5 月 27 日 第7页 共9页 立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检查合格后，即进行混凝土浇 筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，混凝土泵泵送入模。 混凝土浇筑入模时下料均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。 涵洞顶板混凝土达到设计强度的 75%且构件芯部混凝土与表面混 凝土之间的温差、表面混凝土温度与环境温度不大于 20后，即可 拆除模板支架。拆模时注意保护箱体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。 10 进出口翼墙 进出口翼墙采用竹胶板做模板，支撑采用方木，拉杆对拉。 11 防水层、保护层施工 沉降缝处粘贴防水卷材，其余涵身涂刷聚氨酯防水涂料。涵身顶 部浇筑细石混凝土保护层。 12 基坑、涵内粘土回填 涵洞基坑采用 C20 混凝土回填至原地面。 涵洞内部人工用粘土回 填，天然气管道填土高度达到 100cm。 编 制 者： 接收单位： 审 核 者： 批准人： 接收负责人： 技 术 交 底 书 ZT1303GLJL-15-02 单位：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部 主送单位 工程部位 交底内容： 桥梁一、二队架子队 DK49+233.4 天然气管道框架涵 编号 日期 2012 年 5 月 27 日 第8页 共9页 涵洞施工完成后横断面图 13 涵洞施工控制标准 表 1. 涵身质量控制标准 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 边翼墙， 中墩距设计中心线位置 墙顶、拱座顶面高程 孔径 涵长 厚度 涵身接头错台 允许偏差 （mm） 20 测量检查不少于5处 15 20 尺量检查不少于5处 +100，-50 +10，-5 10 顶板、底板、边墙、盖板各检 查2处 尺量检查不少于5处 检验方法 编 制 者： 接收单位： 审 核 者： 批准人： 接收负责人： 技 术 交 底 书 ZT1303GLJL-15-02 单位：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部 主送单位 工程部位 交底内容： 表 2. 钢筋质量控制标准 序号 1 2 3 4 5 箍筋间距 焊接骨架 弯起点位置（加工偏差20 mm 包括在内） c35 mm 6 钢筋保护层厚度 c 25c35mm c25mm 10 30 10、5 5、2 3、1 尺量两端、中 间各 2 处 尺 量 名 称 允许偏差(mm 5 20 10 20 20 尺量连续 3 处 尺量两端、中 间各一处 检验方法 第9页 共9页 桥梁一、二队架子队 DK49+