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文档简介

汽车ABS故障检测流程直观检查：检查汽车的驻车制动是否完全释放。检查制动储液罐液面是否符合规定。检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。检查ABS系统的所有熔断丝是否完好，导线是否破损，插座是否牢固。检查蓄电池容量和电压是否符合规定，正负极导线的连接是否可靠。检查ABS、ECU插接器连接是否牢靠。检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良，ABS系统的各搭铁线搭铁是否可靠。检查轮胎是否符合要求。检查汽车的车轮转动有无阻滞，轮毂轴承间隙是否正常。上述检查正常或经调整正常后进人试车检查。2试车检查：通过路试检查，评价汽车的制动性能及ABS的工作情况，并确认故障症状。试车检查的方法是先以30kmh左右的车速减速制动使其停车，然后以40kmh左右的车速紧急制动，观察制动过程中发生的现象。根据故障指示灯判断故障：正常情况下，当点火开关置于“ON”位置起动发动机时，两个灯均应亮，而起动完毕，制动指示灯应立即熄灭，而ABS故障指示灯应点亮4s左右后熄灭。在试车期间及停车过程中，两个灯均应保持熄灭。若任一指示灯亮，则应注意引起指示灯变亮的条件。若汽车的ABS故障指示灯点亮，则表明ABS有故障；若制动指示灯变亮，则表明常规制动系统存在故障，如液位过低等。根据制动的轮胎印迹判断故障：试车紧急制动时，若在路面上留下拖印痕迹，则说明ABS系统存在车轮抱死故障。根据制动时汽车的方向稳定性判断： 一试车时减速制动，汽车直线行驶，而紧急制动时有跑偏甚至侧滑现象，说明ABS系统存在故障；若试车时减速制动，有跑偏现象，多为常规制动系统故障。根据制动踏板的感觉判断故障：发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板有反弹现象，说明ABS在工作，其踏板反弹是因ABS油泵运转时，储液器油液被压抽到制动主缸引起；试车时，当踩下制动踏板时，感到有轻微的振动现象，表明ABS在工作，其踏板振动是因ABS工作时，制动系统轮缸的油压经历着减压着减压一保压一增压的循环过程引
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