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降低道岔转辙部分卡阻率,明城QC小组,一、活动圈简介,组员：张万民路宽刘国军孙旭光程忠贵一一一张俊生闫洪波王龙李超黄巍,二、上届主题追踪,三、主题选取,三、主题选取理由,1、由于作业形势的改变，不能像以往一样道岔发生卡阻后立即加以处理，应该把重心放在减少病害发生上，才能有效减少危害。,2、道岔病害整治一直是工务部门的重点。,三、主题选取,活动计划书,四、现状分析,道岔的几何尺寸存在超限。经过整修合格后不会造成严重后果,道岔存在的常见病害有许多，主要表现在以下几个方面：,道岔卡阻的现象几乎每年都有发生，平均3次以上，严重时极易影响列车的接发时间。,道岔存在伤损钢轨、辙叉、尖轨。,五、目标值设定,基准值：年平均发生卡阻3次,目标值：将道岔卡阻次数降到0次,基准值,目标值,3次,0次,气候等外部原因,道岔卡阻,六、原因分析,设备自身原因,维修方法,人员因素,气候变化,产生冻害,降雪,尖轨部夹雪,尖轨或基本轨有肥边,打磨不及时,找不准病因,处理不到位,电转机没劲,搬不动、无表示,维修不达标,方法不当,软硬不均,捣固不及时,尖轨翘尖,尖轨不平,滑床板及尖轨结冰,尖轨爬行,扣压力不足,顶铁过严,验证结果：非真因,-,-,-SupplyChain,五、要因验证,验证结果：非真因,-,-,-SupplyChain,五、要因验证,验证结果：真因,-,-,-SupplyChain,五、要因验证,验证结果：非真因,-,-,-SupplyChain,五、要因验证,验证结果：真因,五、要因验证,验证结果：真因,五、要因验证,六、对策拟定与实施,六、对策拟定与实施,六、对策拟定与实施,六、对策拟定与实施,六、对策拟定与实施,对策前後道岔卡阻比较,趨勢圖：,七：效果確認,目標達成,49,七、效果确认,延长了尖轨及基本轨的使用寿命，降低了道岔的病害发生率间接性的节省了人力的大量投入。,通过本次活动提高了全体组员的攻关意识及安全意识，而且组员的业务水平也得到了大幅提升，为今后的铁路运输生产安全打下坚实的基础。,八、检讨及今后计划,八、检讨及今后计划,下次主题选取,减少作业过程中垫板损耗,降低曲线地段方向病害率,提高道岔作业效率,理由一,垫板损耗一直是工务作业中花费最大的，损耗过大垫板不够用，影响病害的整治时间。,理由二,曲线的方向病害在诸多病害中一直是最易出现的。,理由三,道
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