关于道路桥梁的论文浅谈道路桥梁论文

.关于道路桥梁的论文浅谈 道路桥梁 论文浅谈城市道路桥梁设施的养护管理摘要：桥梁是我国现代化建设的重要基础设施，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通安全和畅通。一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，难以适应日趋增长的交通量需要。本文对我国城市桥梁的养护进行了探讨。 关键词：桥梁；养护；维修 一、桥梁养护的特点 桥梁养护涉及面广、作业流动、受自然条件影响较大，它的效果比其它行业更难管理，有其自身的属性和特点：1、影响因素多：桥梁养护是为了保障桥梁效果，但其本身接触到的大多为三、四类桥梁甚至是危桥，人员、设备、材料、方法、环境等，均会直接影响到桥梁养护效果。2、连锁性较强：桥梁养护分为养、观、诊、断、修、治、评7大环节、一环不慎，全盘皆输。3、易发生失误：桥梁养护多为混合作业，参加工种多、涉及技术杂，养护条件参差不齐，机械化水平较低，多依赖于人工作业，稍有不慎就可能会造成不良效果。4、受时间限制：桥梁养护本身就是在于时间赛跑，养护效果与进度的关系较难协调。5、受资金限制：桥梁养护资金与养护任务不成正比，养护效果与资金的关系较难协调。6、社会影响大:桥梁效果影响到政府形象与社会稳定，必须把好养护这最后一道防线。 二、城市桥梁养护维修的基本内容 1、常规维修工程 (1)桥面系养护维修。桥面系包括桥面铺装、人行道、栏杆、桥面防水、排水结构、灯柱及伸缩缝等,通常易发生沥青混凝土桥面坑凼、车辙,水泥混凝土桥面裂缝、破损,人行道栏杆破损、露筋,桥面防水、排水结构损坏等病害,一般可根据具体情况采取局部混凝土或环氧混凝土修补、加铺、更换、灌缝等方法来处理。(2)上部结构梁体养护维修。梁体包括钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构等,一般情况下,钢结构病害有油漆层起皮剥落、钢结构锈蚀等;混凝土结构病害有裂缝、剥落、露筋等;预应力混凝土结构病害还包括封端混凝土裂缝,预应力锚具暴露等;圬工结构病害表现为裂缝风化、剥落等。通常可采用灌缝、除锈后重新油漆,混凝土或环氧混凝土修复加固方法来处理。(3)下部结构及附属结构养护维修。桥梁下部结构包括桥墩、桥台与基础,附属结构包括护坡、锥坡、挡墙等。桥梁墩台通常病害有裂缝、表面风化、剥落、露筋等,可采用灌缝封闭,混凝土或环氧混凝土修复方法;基础部分通常病害有冲刷、堆积,不均匀沉降等,可采取回填加固,疏通和加强观测等方法;护坡、锥坡、挡墙通常病害有变形、沉陷、破损、裂缝等,可采用砌块局部调整,砌块更换,重新勾缝等方法。 2、中、大修工程 当桥梁病害较严重,通过桥梁管理部门对桥梁进行结构定期检测或特殊检测,并经分析、评估,类桥梁完好状态为不合格、V类桥梁完好状态为D或E级时,则应进行中修、大修或加固改造。(1)桥面系工程。若桥面大面积破损、坑槽,已影响到车辆正常行驶,人行道及栏杆破坏影响到人行安全时,应及时进行功能恢复性修复。(2)上部结构梁体工程。若梁体出现结构损伤或结构性裂缝时,应据各层次检测结果,针对病害严重程度,通过对结构进行加固设计,提出具体处理方案。通常采用的方法有:环氧树脂压力灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维、植筋补强层加固、体外预应力加固等方法;若局部构件病害严重,已无补强价值,在条件允许的情况下,可采用局部更换的方法。(3)下部结构墩台与基础工程。若墩台出现结构性损伤或结构性裂缝,但尚有修复价值,可采用结构加固方法处理,如环氧树脂压力灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维、植筋补强层加固等。对基础部分病害可采用混凝土压浆地基加固等方法。 三、加强城市桥梁养护的措施探讨 1、桥梁养护人员培训 目前，桥梁养护人员素质不高、解决问题能力不足是制约桥梁养护管理质量的重要因素之一，因此，加强养护人员的培训和教育是迫切必行的。这里主要介绍一下针对养护人员的培训形式：一是桥梁养护分级培训：根据不同养护工作，不同的培训对象，采取有针对性的不同培训。例如:对最基层的养护人员进行培训，使其可以对桥梁的重大病害做以简单识别，并可以进行平时的工作日志纪录。二是桥梁养护分期培训可以与一些相关高校联系，定期的为相关养护人员举办培训班或是不定期的请一些专家、学者到单位进行讲座等等。三是桥梁养护设备培训:桥梁养护工作中用到了大量的精密仪器与先进设备。应充分利用每一次设备采购的机会，要求设备厂商对桥梁养护员工进行设备操作及维修培训。 2、桥梁养护设备管理 桥梁养护设备涉及种类多、管理难度大，加上我国桥梁养护设备资金短缺，机械化程度严重不足等问题，因此对养护设备的管理提出了挑战。首先是设备的购置，设备购置是桥梁养护设备管理的重要环节。考虑到桥梁养护资金严重不足的现实问题，提高桥梁养护设备购置的合理性尤为重要，良好的性价比是最重要的参考依据，通过调查分析，确定哪些桥梁养护设备可以租赁，哪些需购置，进行性价比排序，在性能相差不大时，应优先选用价格较低的、易于维修，配件费用低，可改造添加功能的设备。还有就是设备的使用管理，养护设备的后期使用管理是桥梁养护设备保持良好性能，减少能耗，延长寿命的重要保障。只有加强桥梁养护设备使用管理，才能提高设备的利用效率，降低设备的维修费用。 3、桥梁养护定期巡视 为做好城市桥梁的正常维护管理工作，在每年的城市建设维护资金计划中应优先安排专项养护经费和检测经费,组织专业技术人员对城市桥梁进行定期巡查、定期检测,针对被检测桥梁的整体结构、主要构件的完好情况及桥梁工作状况进行整体质量评估,并对每座桥梁主要承载构件的完整性、整体承载能力的强弱性、病害范围大小等方面进行分析。更重要地是对使用年限长、荷载标准低、交通流量大、存在结构隐患以及完好状态等级(BCI)为D级和E级的城市桥梁,进行全面的检测,对其可靠性作出评估。若监控检测及时、整治到位,可有效地预防和杜绝事故隐患,更大程度地提高桥梁的安全运行率。 4、加强桥梁养护信息化管理 桥梁养护管理工作以海量数据为基础,传统的手工处理方式很难及时、准确地评定桥梁的状况,因此,要提高桥梁养护管理的现代化和科学化水平,应全面推行桥梁养护管理信息化。近几年公路的新改建工作很多，桥梁技术状况变化较大，不在一个规定时期组织一批人员进行一次桥梁专项调查，难以系统地、完整地查清桥梁的技术状况，建立和完善桥梁技术档案。随着社会服务水平的提高,桥梁养护管理信息化的实施,将全面提高管理部门的养护业务水平,改变原有管理模式和管理手段,使业务管理程序更合理和规范,更符合质量管理体系的要求。 四、结语 总之，桥梁是公路的重要组成部分，对于缺陷较严重的桥梁，如得不到及时养护维修，不仅严重影响桥梁的使用周期，有些甚至会造成桥垮人亡的恶性事故。因此，加强对桥梁的养护管理和维修加固工作，提高旧桥承载能力和行车性能，延长服务年限已经成为急需解决的问题。 参考文献： 1王长