整车报动力电池故障问题处理

整车报动力电池故障问题处理,十九部工艺部,1.进行日常维护时首先必须断电，如要进行电器件的拆卸还应当拔出紧急维修开关2.长时间停放车辆时应当将蓄电池断开连接，以防止蓄电池馈电3.车辆在行驶期间，禁止任何电器件接插件的插拔行为4.如无必要，不得随意撕除车内重要标识；如有缺失，及时填补5.应定期检查冷却液、转向电机油液、后桥变速箱齿轮油、前桥润滑脂、洗涤液壶等易耗液体，并定期增补6.应定期检查车辆底盘螺栓力矩，如有发现松脱现象应及时反馈并解决7.整车高压电器部分（电池）不得进行喷水清洗工作,日常使用检查：后舱蓄电池：检查接头有无腐蚀或松脱，无漏液。低压电缆：检查后舱搭接蓄电池电缆及其它低压线束连接是否良好。高压电线：检查有无损坏、松脱或连接脱开的高压电线车辆进入OK档即上高压之后仪表：观察仪表上的各指示灯，确认无任何报警灯、故障灯后方可启动车辆。整车：检查车辆内部无漏气声、电机无异响、空压机启停正常、转向助力正常后车辆方可运行。,一、按照流程操作，并佩戴必要的劳保用品，如绝缘手套、绝缘胶鞋等。二、进行测试时，尽可能切断电源，如高压维修开关等。三、对工作过程中对所拆除的高压系统电线要妥善处理，包好裸露出的电线头，以防触电和其它事故。四、更换高压回路器件，一定要按原车设计要求容量更换。五、检修高压系统时，车辆必须处于off档；并拔下紧急维修开关。需确保无电。六、检测完毕后，需由监护人检查确定能否上电。,二、高压电器维护注意事项,上高压前，用故障诊断仪查看动力网各个产品模块是否正常高压电缆操作安全规范：按下锁止机构，缓缓拔出。注意拔出时用力不能太急以免损坏高压接插件。安装时要保证装配正确、到位、可靠和牢固，要能听到锁止机构的卡止声。,三、常见问题处理,备注：1.在等待过程中请勿将车辆频繁上电和断电，避免维修人员产生错误判断2.车辆内如果发生起火等严重事故，需及时疏散周围群众并及时报警需使用干粉灭火器及黄沙扑救，严禁使用水剂灭火器。,动力电池采样异常,异常情况：仪表显示总电压为0V检查主BMS和辅BMS各接插件是否安装到位，有无退端子、漏装短接片现象检查各电池包上采集器接插件是否安装到位，有无退端子现象检查低压线束是否被打断或挤压变形造成短路现象检查动力网CAN电阻是否为60欧左右检查各BMS电池管理器是否有24V电源输入安装CAN网、电源都正常可更换电池管理器和采集器。,常见问题处理,K9分布式主控上位机,3个PACK放电正常,异常情况：仪表显示动力电池故障,使用主控上位机观察电池情况，是否有漏电、单节电压或温度异常情况1.主控上位机显示严重漏电a.车辆处于OFF档拔下维修开关测量对地是否有电压并恒定不下降；b.如有恒定电压，依次插拔维修开关后方三个Pack的正极线，确认哪个Pack电池漏电；c.通过测量到的漏电电压计算该模组中几号电池漏电；计算方法：漏电电压/3.3V/Pack单模组节数例Pack3漏电360V360V/3.3V/8=13.6从正极接线（Pack3-12）开始反推串联计算，该漏电模组在Pack3-4，使用万用表测量该电池正极对地电压是否为整个Pack中最小。Pack1单模组14节Pack2单模组10节、4节Pack3单模组8节,Pack3电池包分布,Pack3单模组8节,Pack2电池包分布,16个10节模组,2个4节模组,Pack1电池包分布,Pack1单模组14节,d、确认电池模组后，拔掉该模组上采集器的两个低压线束接插件，再测量模组对地是否有电压;无电压可使用转接板测量电池电压采样与温度采样之间是否有电压。有电压可检查电池是否有漏液破损情况。e负载漏电OFF档未漏电上高压后上位机报漏电，可在高压配电箱上插拔各负载确定哪个负载控制造成的漏电。,2.