上海市摩托车牌照现行政策

上海市摩托车牌照现行政策 上海摩托车牌照政策法规 一 上海摩托车牌照取得。1 沪A（黄） 2. 沪b（黄）历史上幸福专用，目前功能和黄a 一样3 沪C（黄） 4 沪A（蓝） 5 岛牌，沪CR DR ER（郊县-崇明县牌照，俗称“三岛牌”，主要是黄牌） 6. 沪C，D，E （蓝） 以上1-5的牌照现在均已经不发放新牌，只能通过个人过户（购买）取得，6可以通过新购车取得上牌额度，但是必须具备轻便摩托车驾驶证，俗称F照（上海市郊户口以及本人名下上海考出的摩托车D/E/F驾照），嘉定 宝山等部分郊区可能停止新沪c（蓝）发放，可购买二手取得。上沪A黄和蓝A，都需要本市户口，没有驾照要求。 上沪c黄牌，需要郊区户口，1人只能申请一个额度（1人名下可以有两黄），没有驾照要求。 上沪轻便牌，需要郊区户口，而且需要上海本市考出的摩托车D E F驾照之一，1人只能申请1个额度。 持有数量：一个人名下只能有2辆摩托，无论沪牌外牌，且只能有1辆蓝C。 二 行驶区域。 A牌，3纵3横都不允许进入，然后还有一些区域的特定禁摩路段，比如衡山路什么的，外环范围内的黄浦江隧桥可以走复兴路隧道 南浦大桥 杨浦大桥 徐浦大桥，外环之外基本不限制。黄C原则是不能进入市中心行政区（实际操作多是外环线内），外环范围内的黄浦江隧桥可以走杨浦大桥 徐浦大桥，外环之外基本不限制。蓝C是不能进入浦西内环以内和陆家嘴贸易区（禁行区域含内环线地面道路），一般不能通过黄浦江隧桥。松浦大桥 闵浦大桥东向西等除外。岛牌只能在崇明岛等三岛内行驶。 三 公牌。 私牌贵，公司牌照便宜，大约是私牌的一半以下价格，现在已经取消特种行业外的公牌报废更新，黄A公牌到报废期参加拍卖拿取当月四轮拍卖均价的47%，需要公司有效营业执照和银行账户，以公司名义去申请。 四 增驾和转证。 取得汽车驾照之后一年实习期内，不能学摩托。需要等一年实习期满时间且没有扣满12分才能学。 外地摩托车驾照办好后可以立即转入上海，一年后才能申请额度。 五 摩汽转换。黄A牌可以转为小汽车上牌额度。（现在市价实际已经名存实亡）。 六 边三轮政策。 边三轮，不能私人上牌，只能上在公司、企事业单位，或特殊行业公司。公牌不能过户，到期直接报废。 沪牌边三轮，很特殊。在路权上完全和沪牌小轿车一样，大桥隧道都可上，还能带人，还不需要带安全头盔。 外地牌边三轮，按政策等同于外地牌两轮摩托车。几乎不能进上海辖区。 但是由于边三轮使用者，外籍人士居多，造成现在管理上，基本等同沪牌边三轮。甚至有JC也不清楚相关条例。 现在路面上的边三轮。正沪牌的少。有也是大多死牌（已过报废年限）。上海有黄A边三轮私牌，可更新，数量小等于10。 相关名词： 一 借户口：没有相应户口的，借别人的户口申请摩托车额度，属于政策的边沿地带。 二 大排小标（请百度） 三 黄，蓝 牌区别：黄牌为大于50cc以上排气量范围，蓝牌为小于等于50cc排气量范围。黄牌可以带人和越黄浦江部分隧桥，蓝牌则不允许带人和越黄浦江隧桥。 四 中心城区：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区 郊区：闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区