2019年双向六车道高速公路QC成果提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量

提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量一、工程概况 溧水至马鞍山高速公路江苏段路线起自宁常高速公路与宁杭高速公路交叉的桂庄枢纽，止于江苏省南山(长岗)和安徽省宝塔山（牛路口）附近两省省界，路线全长37.5km，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5m，设计速度120km/h。LM-4标位于南京市江宁区禄口街道和横溪街道境内，起点桩号K16+000，终点桩号K24+200，主线全长8.2km。路线穿越南航金城学院、金肯技工学院路段采用下挖方案，结合声屏障设置，部分路段设置挡土墙。挡土墙共长1012.6m，最大墙高8.8m，墙高小于5m采用悬臂式，墙高大于5m采用扶壁式，结构形式简图见图1。挡土墙采用钢筋混凝土现浇，水泥混凝土强度等级C30，墙顶宽统一为60cm，架立钢筋等级为R235，其他钢筋等级HRB335。 图1 a.悬臂式挡土墙 b.扶壁式挡土墙二、QC小组概况 QC小组成立于2013年3月27日，小组成员具体情况见表1，小组活动情况见表2。QC小组成员览表 表1小组名称溧马高速公路挡土墙质量控制QC小组小组类型现场课题名称提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量注册编号slsj-sch-005成立时间2013年3月27日登记时间2013年3月27日小组成员序号姓名性别年龄文化职务工种组长孙鹏男32大专项目经理2郭汉征男40大专处副经理3孙超男29大学项目总工4张金举男36大专项目副经理5颜道勇男29大学路基技术负责人6杜世军男33大学技术员7涂纪权男29大学测量工程师8纪磊男26大学技术员9徐超男25大专试验员制表人：颜道勇 时间：2013年3月27日 QC小组活动统计情况表 表2序号 活动内容 次数 应出勤人数 出勤人数 出勤率（%） 1 选择课题 1 9 9 100 2 TQC教育 4 36 35 97.22 3 现状调查 3 27 27 100 4 确定目标 1 9 9 100 5 原因分析 2 18 17 94.44 6 制定对策 1 9 9 100 7 组织实施 3 27 26 96.30 8 现场检查 1 9 9 100 9 效果评价 总结活动 1 9 9 100 10 合计 17 153 150 98.04 制表人：颜道勇 时间：2013年8月20日三、选题理由 QC小组于2013年3月27日进行课题研究，选择“提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量”作为活动课题，具体理由如图2所示：选题分析图 图2提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量挡土墙最高8.8m，面板外漏在高速公路两侧，施工质量直接影响通车后的美观和舒适性。质量要求工期要求2013年是溧马高速公路的通车之年，工程前期受征地拆迁影响大，开工较晚，任务重、工期紧。本工程穿越金城学院、金肯技工学院和居民区，地理位置比较特殊，具有一定的社会影响。社会影响工程现状本工程施工区域大，地质条件复杂，地下水位高，面临雨季和高温施工，施工难度较大。制图人：颜道勇 时间：2013年3月27日四、现状调查1、现场调查影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的主要因素有：地基承载力、模板制作与安装、钢筋加工及安装、混凝土浇筑、附属结构安装质量、墙背回填等方面，尤其是模板制作与安装、混凝土浇筑严重影响着挡土墙外观质量。如果在施工过程中不重视以上因素，将会出现混凝土错台、钢筋保护层不合格、蜂窝、麻面、沉降缝变形、泄水孔堵塞等质量问题，影响实体和外观质量。在施工过程中通过开展QC活动，采取有效措施和高频率检测达到控制质量的目的。2、人员（1）小组成员在活动之初对小组成员进行了评价，项目部管理人员首次参与悬臂式和扶壁式挡土墙施工，施工经验相对欠缺。（2）施工队结合悬臂式和扶壁式挡土墙施工特点和质量要求，寻找有施工经验的施工队伍比较困难。项目部优先考虑了混凝土外观控制较好的通道施工队，但是挡土墙施工属于首次，缺少相关经验。五、目标确定 本活动的目标是通过深入开展QC活动，保证挡土墙的施工质量和施工进度可控，并顺利通过交工验收检查。具体质量目标如下：挡土墙底板、面板、扶壁混凝土无露筋和空洞现象，施工缝平顺，面板美观；蜂窝、麻面面积不超过总面积的0.5%；沉降缝、泄水孔的位置、质量和数量符合设计要求；泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。六、原因分析 QC小组针对确定的目标，进行了多次讨论，广泛收集现场工人、班组长、试验员、各级工程技术人员的意见，集思广益，相互启发，相互补充绘制出因果分析图，见图3。根据图3分析的末梢原因，运用到施工中进行现场观察、测量和试验，得出有些因素在工艺和操作上可即时解决，这些原因并不是主因，同时确定了影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的主要原因，见表3。主要原因分析表 表3序号因素主要原因备注1人员业务水平低、质量意识低2材料原材料质量控制与材料施工控制不规范3环境地质情况复杂4机械机械配置不完善，施工效率低5方法施工控制不规范5 影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的因素材料人员 施工经验少 业务水平低 责任心不强 碎石质量较差 碎石垫层厚度不够材料施工控制不规范 原材料控制不严 处于施工初期 未严格进行三检制度 质量意识低培训时间少 自检不严格 检查不到位 钢筋堆放不规范 钢筋锈蚀 电焊条不达标规范学习少 施工员注意力不集中，未能及时查处纠正施工中出现的问题支架搭设慢挖掘机较少 雨无法开挖 机械配置不完善 模板拼装慢 高温季节工艺控制不规范 机械施工效率低地质情况复杂 混凝土浇筑速度慢 电焊机破旧 合适安放位置 机械操作面小 地下水丰富环境方法机械 图3 影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量原因分析图七、制订对策 QC小组成员针对从末端因素中找出的要因，制定了提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量相应的对策措施，见表4。对策与措施实施表 表4目标因素主要原因制定的对策与措施执行人时间确保挡土墙施工质量人员施工经验少业务水平低质量意识低组织挡土墙专题知识讲座；对所有工班长、工人再次进行岗前培训与技术交底，进行质量意识教育。郭汉征孙 鹏2013.4.1 4.15环境高温、多雨地质复杂细化高温和雨季施工措施；研究地质报告，结合实际地质情况，加强与设计代表联系。颜道勇涂纪权施工全过程材料原材料质量差严格按规范规定和设计要求频率检验，并且上报监理工程师抽检，抽检合格方可以用。 孙 超徐 超施工全过程机械配置不合理施工效率低增加机械配置，对操作人员进行岗前培训，开辟第二工作面，形成交叉作业。张金举纪 磊施工全过程工艺施工控制不规范加强现场支架搭设、模板安装施工控制，规范混凝土浇筑施工工艺，。颜道勇杜世军施工全过程八、对策实施 实施一：组织专题知识讲座，落实岗前培训和技术交底。先后邀请江苏省交通规划设计院、江苏东南交通工程咨询监理有限公司专家，多次开展悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量控制专题讲座。由项目部技术负责人编制了施工作业指导书，并且向技术员、施工员、作业班组、操作工人进行技术交底，极大的提高了有关人员的知识面和施工操作水平。 图4 召开技术交底会实施二：落实高温、雨季施工措施，加强地基承载力检测。1、在高温季节，给施工队发放了防暑降温物品，同时食堂准备了西瓜、白糖、绿豆汤等慰问品，避免中暑。为了保证施工连续性，施工高峰期现场工人达七十余人，采用分班倒的方式，避免延误工期。2、仔细研究地质报告，结合实际开挖情况，加强与设计代表、地勘单位的联系。如遇雨天，边坡开挖面做好临时边坡防护，以防坍塌。开挖至基底后，及时通知总监办检测地基承载力，检测合格方可进入下一道工序。 图5 发放慰问品 图6 地基承载力检测实施三：严控材料进场质量，不合格材料坚决不准使用。基底检测合格后及时铺筑50cm碎石垫层，碎石垫层应分层铺筑，压实厚度不大于25cm。碎石含泥量高、质量差是常见问题，容易给地基处理留下隐患。项目部材料员、试验员着重加强原材料进场关，不合格材料绝不能进场、使用。 图7 a.现场检查碎石质量 b.监理抽检碎石厚度实施四：调整机械配置，开辟多个工作面，形成工序交叉作业。调整机械配置，对操作人员进行岗前培训，对施工机械实行挂牌上岗，标明其操作要领与程序。增加挖掘机、破碎机、汽车吊、运输车、模板、支架等，开辟多个工作面，加快施工进度。 图8 多个工作面同时作业实施五：优化施工方案。1、增加混凝土垫层。施工图设计碎石垫层施工后直接安装钢筋，造成钢筋固定困难。经QC小组讨论，决定在碎石垫层顶部浇筑5cm混凝土垫层，混凝土强度同底板混凝土，以便钢筋安装和埋设固定模板预埋件，保证了钢筋安装质量和保护层厚度，加快了施工进度。 图9 底板钢筋安装2、优化模板、支撑搭设方案。面板模板采用涵洞通道的1m2m的小型钢模板组合拼装，代替大型钢模板，节约了订做模板费用。扶壁模板采用优质竹胶板制作，模板拼缝粘贴泡沫胶带，防止漏浆。在模板和钢筋之间安装钢筋保护层垫块，保证钢筋保护层合格率。安装时按线支立，立柱间距0.4m，水平横杆间距0.5m，然后设斜撑固定，纵向连续设置。拉杆采用16mm的光圆钢筋制作，水平间距0.6m，拉杆外套PVC管，拉杆和模板连接使用螺帽拧紧，面板及扶壁中下部宜采用双螺帽，顶部采用单螺帽。 图10 a.首先安装墙背模板 b.其次安装墙面模板 c.扶壁模板安装 d.16mm拉杆及双螺帽3、预埋件与混凝土施工。挡墙墙前地面线以上30cm设置一8cm的泄水孔，纵、横向间距3.0m。挡土墙每10m设一道沉降缝，缝宽2cm，采用涂以沥青的木板填塞，自墙顶一直到基底。挡土墙混凝土浇筑沿路线方向10m一个施工段，每个施工段竖向分两次浇注。第一次浇注底板（不含背坡倒角），第二次浇注面板，两次浇注混凝土结合面凿毛，并清洗干净。墙体混凝土浇筑完成后，墙顶应进行两次抹面，并进行压光。不承重的侧模，在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时方可拆除。拆除模板后用土工布覆盖在混凝土表面，洒水养护。 图11 a.混凝土浇筑 b.塌落度检测九、效果检查1、直接效果经过QC小组科学、合理的工作，挡土墙施工质量得到了有效地控制，挡土墙底板、面板、扶壁混凝土无露筋和空洞现象，无蜂窝、麻面；沉降缝整齐垂直，上下贯通；泄水孔坡度向外，无堵塞现象，泄水孔的位置和数量符合设计要求，得到指挥部、总监办一致好评。 图12 a.扶壁式挡土墙面板 b.悬臂式挡土墙面板2、经济效益加工订做大型钢模板费用=15t*6500元/t=97500元。组合通道小型钢模板增加费用=40工日*150元/工日=6000元。节约资金=97500-6000=91500元，即本次QC活动产生经济效益9.15万元。3、社会效益悬臂式和扶壁式挡土墙顺利施工完成，为溧马高速公路路基贯通和路面施工创造了条件，施工进度远远超越指挥部要求，既保证了工期，又保证了质量，赢得了监理、业主、当地政府的称赞，为企业树立了良好的形象。4、管理效益通过本次活动，小组成员的质量意识、问题意识、改进意识有了进一步的增强，主动参与意识越来越强。十、巩固措施通过开展本次QC活动，证明提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的各种措施是可行有效的。经小组成员归纳总结，编制了悬臂式和扶壁式挡土墙施工技术，并且在每周例会上学习，使每位职工掌握了悬臂式和扶壁式挡土墙