华阴市新能源汽车项目投资分析报告.docx

华阴市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 华阴市新能源汽车项目说明2019年3月，财政部等四部委联合发布了关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，指出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。得益于国家的政策利好及支持，中国的燃料电池汽车技术已初步掌握了整车、动力系统与核心部件的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池轿车与燃料电池城市客车动力系统技术平台。在产业链配套方面，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、DC/DC变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了小批量动力系统与整车的生产能力。数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。目前，从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。该新能源汽车项目计划总投资9898.34万元，其中：固定资产投资7350.96万元，占项目总投资的74.26%；流动资金2547.38万元，占项目总投资的25.74%。达产年营业收入23661.00万元，总成本费用18309.74万元，税金及附加204.44万元，利润总额5351.26万元，利税总额6293.80万元，税后净利润4013.45万元，达产年纳税总额2280.36万元；达产年投资利润率54.06%，投资利税率63.58%，投资回报率40.55%，全部投资回收期3.97年，提供就业职位436个。本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按照建设项目经济评价方法与参数（第三版）的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性分析报告。.报告主要内容：项目概论、项目建设背景、产业调研分析、产品及建设方案、选址方案评估、项目建设设计方案、工艺分析、项目环境分析、职业安全、项目风险情况、节能评估、项目实施安排方案、投资估算、经济收益分析、综合评价等。氢可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。既可以直接为炼化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质的热源，有效减少碳排放；也可以通过燃料电池技术应用于汽车、轨道交通、船舶等领域，降低长距离高负荷交通对石油和天然气的依赖；还可应用于分布式发电，为家庭住宅、商业建筑等供电供暖。氢能源安全可控。氢气具有燃点低，爆炸区间范围宽和扩散系数大等特点，长期以来被作为危化品管理。氢气是已知密度最小的气体，比重远低于空气，扩散系数是汽油的12倍，发生泄漏后极易消散，不容易形成可爆炸气雾，爆炸下限浓度远高于汽油和天然气。因此在开放空间情况下安全可控。氢气在不同形式受限空间中，如隧道、地下停车场的泄漏扩散规律仍有待研究。MACRO 泓域咨询第一章 项目概论一、项目概况（一）项目名称华阴市新能源汽车项目当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，已成为汽车产业高质量发展的重要突破口。重点发展氢燃料电池及整车产业。立足现有燃料电池产业基础，提升电堆产品的性能和寿命，优化氢燃料电池系统集成与控制，发展高比功率、高安全性氢燃料电池，实现可靠性、耐久性等系统性能全面提升。针对公交、物流、市政服务以及私人乘驾需求，发展自主可控的高可靠性燃料电池商用车和乘用车。加快空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件产业化，提升关键零部件配套能力。积极拓展氢能应用领域。创新氢燃料电池作为动力在航空航天装备、船舶、国防军工等领域应用。充分发挥氢燃料电池应急保供、应急调峰能力，拓展在通讯基站、应急救灾等领域的推广应用。突破用户侧燃料电池热电联供关键装备，着力推动氢燃料电池发电和分布式能源应用。浙江省培育氢能产业发展的若干意见提出，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。在开展产业化和应用示范试点方面，征求意见稿透露将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址xxx经济开发区华阴市位于陕西省关中盆地东南部，最南以秦岭山脉老爷岭与洛南县驾鹿乡相连，最北以渭河中心为界与大荔县西寨乡相望，最东以孟塬镇的王家寨、沟李家，硙峪乡的西河村与潼关县的安平乡、高桥乡相接，最西以敷水镇左家堡与华县柳枝镇的王寨村、陈家堡、曹家巷毗邻。介于北纬341922344000，东经10954001101213之间，市境南北长约34.5千米，东西宽约28千米，总面积为817平方千米，约占陕西省总面积的0.4%，渭南市总面积的6.22%。县城东距潼关县界12千米，西距华县县界19千米，南距洛南县界17千米，北距大荔县界8千米。华阴市境内南部为太古界太华群深变质的片麻岩地层，北部为新生界第四系沉积物。华阴市境内侵入岩主要是中生代燕山期酸性岩浆侵入，是境内最强烈且十分频繁的一次岩浆活动，其岩石种类有：华山花岗岩：分布于桐岭以东，主要是正常花岗岩，角闪正常岩，构成了华山的主体。岩体呈东西向展布，东西长约21千米，南北宽约6.6千米，总面积130余平方千米，其中县境内占总面积的85%。老牛沟花岗岩：分布于大敷峪至蓝田县姜家沟之间的地区，呈东西向展布，长约46千米，宽3.513.5千米不等，总面积约440平方千米，县境内仅占0.5%。华阴市境南部构造单元属豫西断隆的太华台拱，为一长期隆起的构造单元，迄今仍在上升。北部地质构造单元属于汾渭断陷，该区基岩深埋，以华山断裂旁的华山凹陷为最深，内有第四纪沉积物，厚达1000米。基底中不同方向的断层错综复杂。横亘于华阴市南部的山地是秦岭山脉北支的东段华山山脉，面积约327平方千米，占全市总面积的40%。海拔4302483.6米之间，绝大部分海拔在1000米以上，南部分水岭一带超过2000米。南高北低，群山拔地而起，雄伟险峻，主脊线呈东西向延伸于华阴县和洛南县交界处，主要山峰自西向东有金岩沟（2483.6米），老爷岭（2250米）、赛华山（2200米）、王道岭（2338米）。另外，华阴县五方乡和华阳乡交界处的最高峰海拔达2279.1米，孟塬乡南北走向的山岭两个高峰海拔分别为2225.9米和2240.5米。西岳华山位于南部山地中部，四面绝壁，以险闻名天下。华阴市境内秦岭北麓6条南山支流与渭河交汇，水源充足。地表水年总经量1.2亿立方米，地下水年补给量1.43亿立方米。各河山区段落差大，径流集中，水力资源丰富，全县理论水力蕴藏量为24968千瓦，其中罗敷河13276千瓦，可开发4040千瓦。华阴市地处暖温带半湿润气候区，典型的地带性植被是落叶阔叶林和森林草原，主要树种有桐树、榆树、杨树、柳树等，南部山地由于垂直高差，水热条件随海拔高度变化而变化，植被呈垂直分布，有落叶阔叶林和森林草原，针、阔叶混交林等林型，主要针叶树种有华山松、油松、白皮松、侧柏等。全市共有乔木植物44科66属，110余种。华阴市南部秦岭，不仅是中国重要的自然地理分界线，而且是动物区系的分界线，按世界动物地理区的分界，秦岭位于东洋界和古北界的分界线。华阴市属于动物区系的古北界，但又位于古北界的南缘，在动物的区分组成上又有一定的东洋界动物潜入。由于华阴市的动物地理位置，故华阴市动物资源丰富，全市有动物18目，29科，54种。华阴市已探明矿藏25种，金属矿产有：铁矿、铜矿、金矿、钼矿、铝矿、稀土、铀矿等，位于华阳川的铀、铌、铅矿区，远景储量大，是重要的稀有金属放射性元素多金属磁盘的后备基地。华阴市地热资源丰富，是陕西省批准开发的四个重点地区之一。五一基地地热井，井口水温105吨，单井涌水量240立方米/时，井水所含锶、锌、锂、偏硅酸等微量元素和矿物质达到国家医疗保健地质水标准。矿泉水经国土资源部鉴定，银、锌、锂等8种微量元素含量丰富，为优质矿泉水，日出水量达1200立方米。华阴春秋设邑，战国置县，已有2000多年历史。历代才人辈出，著书立说者层出不穷，被汉相张良誉为“物华天宝，地灵人杰”之地。拥有国家级文物保护单位3个（西岳庙、魏长城遗址、西汉京师粮仓），省级文物保护单位3个（玉泉院、横阵遗址、西关村遗址）。据考证，中国历史上的三代帝王、四代后妃，皆为华阴杨姓人氏，此外还有战国时被称为“五国相王”的著名纵横家公孙衍，清廉为政、名彪青史的“关西夫子”杨震，才思敏捷的三国名士杨修；勇猛无比、胆略过人、有“飞人”之称的北魏名将杨大眼；立隋代周、一统天下、最为海外政史界称颂的华夏帝王杨坚；文武双全、深谋远虑的开国宰辅杨素；才华横溢、革新诗风的“初唐四杰”之一杨炯；书法风貌与颜真卿（史称颜杨）并称的五代时期大书法家杨凝式等。他们对中国历史和文化的建树与影响源远流长。（三）项目用地规模项目总用地面积28967.81平方米（折合约43.43亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数71.47%，建筑容积率1.66，建设区域绿化覆盖率7.25%，固定资产投资强度169.26万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积28967.81平方米，建筑物基底占地面积20703.29平方米，总建筑面积48086.56平方米，其中：规划建设主体工程33571.88平方米，项目规划绿化面积3484.07平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计133台（套），设备购置费2406.08万元。（七）节能分析1、项目年用电量774197.49千瓦时，折合95.15吨标准煤。2、项目年总用水量12887.55立方米，折合1.10吨标准煤。3、“华阴市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量774197.49千瓦时，年总用水量12887.55立方米，项目年综合总耗能量（当量值）96.25吨标准煤/年。达产年综合节能量28.75吨标准煤/年，项目总节能率21.20%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx经济开发区发展规划，符合xxx经济开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资9898.34万元，其中：固定资产投资7350.96万元，占项目总投资的74.26%；流动资金2547.38万元，占项目总投资的25.74%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入23661.00万元，总成本费用18309.74万元，税金及附加204.44万元，利润总额5351.26万元，利税总额6293.80万元，税后净利润4013.45万元，达产年纳税总额2280.36万元；达产年投资利润率54.06%，投资利税率63.58%，投资回报率40.55%，全部投资回收期3.97年，提供就业职位436个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。二、报告说明作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx经济开发区及xxx经济开发区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx经济开发区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“华阴市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx经济开发区经济发展，为社会提供就业职位436个，达产年纳税总额2280.36万元，可以促进xxx经济开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率54.06%，投资利税率63.58%，全部投资回报率40.55%，全部投资回收期3.97年，固定资产投资回收期3.97年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、中共中央、国务院发布关于深化投融资体制改革的意见，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米28967.8143.43亩1.1容积率1.661.2建筑系数71.47%1.3投资强度万元/亩169.261.4基底面积平方米20703.291.5总建筑面积平方米48086.561.6绿化面积平方米3484.07绿化率7.25%2总投资万元9898.342.1固定资产投资万元7350.962.1.1土建工程投资万元4218.332.1.1.1土建工程投资占比万元42.62%2.1.2设备投资万元2406.082.1.2.1设备投资占比24.31%2.1.3其它投资万元726.552.1.3.1其它投资占比7.34%2.1.4固定资产投资占比74.26%2.2流动资金万元2547.382.2.1流动资金占比25.74%3收入万元23661.004总成本万元18309.745利润总额万元5351.266净利润万元4013.457所得税万元1.668增值税万元738.109税金及附加万元204.4410纳税总额万元2280.3611利税总额万元6293.8012投资利润率54.06%13投资利税率63.58%14投资回报率40.55%15回收期年3.9716设备数量台（套）13317年用电量千瓦时774197.4918年用水量立方米12887.5519总能耗吨标准煤96.2520节能率21.20%21节能量吨标准煤28.7522员工数量人436第二章 项目建设背景一、新能源汽车项目背景分析氢目前虽然主要是作为重要的工业原料，但在能源转型过程中，氢更重要的是作为一种清洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢是二次能源，能通过多种方式制取，资源制约小，利用燃料电池，氢能通过电化学反应直接转化成电能和水，不排放污染物，相比汽柴油、天然气等化石燃料，其转化效率不受卡诺循环限制，发电效率超过50%，是零污染的高效能源。氢能是实现电力、热力、液体燃料等各种能源品种之间转化的媒介，是在可预见的未来实现跨能源网络协同优化的唯一途径。当前能源体系主要由电网、热网、油气管网共同构成，凭借燃料电池技术，氢能可以在不同能源网络之间进行转化，可以同时将可再生能源与化石燃料转化成电力和热力，也可通过逆反应产生氢燃料替代化石燃料或进行能源存储，从而实现不同能源网络之间的协同优化。随着可再生能源渗透率不断提高，季节性乃至年度调峰需求也将与日俱增，储能在未来能源系统中的作用不断显现，但是电化学储能及储热难以满足长周期、大容量储能需求。氢能可以更经济地实现电能或热能的长周期、大规模存储，可成为解决弃风、弃光、弃水问题的重要途经，保障未来高比例可再生能源体系的安全稳定运行。氢能应用模式丰富，能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源或原料等。尽管氢能发展前景广阔，但当前也面临着产业基础薄弱、装备和燃料成本偏高以及存在安全性争议等方面的问题。目前我国制氢技术相对成熟且具备一定产业化基础，全国化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模，碱性电解水制氢技术成熟。相比之下，我国氢能在储运技术、燃料电池终端应用技术方面与国际先进水平相比仍有较大的差距。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目建设单位说明一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技公司（二）公司简介公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为客户设计开发各种产品生产线。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，贴近客户需求，助力中国智造，持续为社会提供先进科技，覆盖上下游业务领域的行业综合服务商。二、公司经济效益分析上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入18327.57万元，同比增长15.33%（2436.73万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为14824.16万元，占营业总收入的80.88%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入3848.795131.724765.174581.8918327.572主营业务收入3113.074150.763854.283706.0414824.162.1新能源汽车(A)1027.311369.751271.911222.994891.972.2新能源汽车(B)716.01954.68886.48852.393409.562.3新能源汽车(C)529.22705.63655.23630.032520.112.4新能源汽车(D)373.57498.09462.51444.721778.902.5新能源汽车(E)249.05332.06308.34296.481185.932.6新能源汽车(F)155.65207.54192.71185.30741.212.7新能源汽车(.)62.2683.0277.0974.12296.483其他业务收入735.72980.95910.89875.853503.41根据初步统计测算，公司实现利润总额4980.05万元，较去年同期相比增长940.79万元，增长率23.29%；实现净利润3735.04万元，较去年同期相比增长579.83万元，增长率18.38%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元18327.57完成主营业务收入万元14824.16主营业务收入占比80.88%营业收入增长率（同比）15.33%营业收入增长量（同比）万元2436.73利润总额万元4980.05利润总额增长率23.29%利润总额增长量万元940.79净利润万元3735.04净利润增长率18.38%净利润增长量万元579.83投资利润率59.47%投资回报率44.60%财务内部收益率24.79%企业总资产万元21543.46流动资产总额占比万元27.70%流动资产总额万元5967.39资产负债率46.92%第四章 产业调研分析一、新能源汽车行业分析在交通领域用于汽车、叉车、无人机、船舶等的动力系统，目前在氢能源汽车方面技术已经成熟，已经有市场化车型进入市场。氢能源在分布式发电、热电联供以及3C领域、辅助电源等方面应用前景广阔。从2016年到2019年国内燃料电池汽车销量逐年增加。或受到疫情影响，2020年一季度燃料电池汽车产销分别完成了183台和207台，同比下降约19.7%和7.2%。电动车在中短途运输中相比燃油车已经具有较高性价比，目前应用增速较快，但电动车有两大短板，一是在低温环境下电池快速衰减导致续航里程大幅减小（低温衰减50%），导致在冬天寒冷的北方地区难以推广纯电动汽车；二是电动车不适合长续航，由于锂电池能量密度远低于燃油车以及燃料电池车，导致长续航大载重的客车、货车等使用锂电池会降低效率。氢能源汽车则可以补充电动车两大短板，氢能源汽车工作温度范围从零下40度到43度，同时氢能源电池能量密度达到500-700wh/kg，而锂电池中最高的NCA三元电池能量密度为300wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度低于200wh/kg。2019年国内氢能源汽车产量3022辆，其中氢能源客车产量1340辆，相比2018年增加630辆，氢能源货车产量1682辆，相比2018年增加773辆。2019年国内氢能源货车主要是燃料电池保温车、燃料电池厢式运输车和燃料电池半挂牵引车，其中上海申龙的燃料电池保温车年产量800辆左右，江铃重汽少量生产燃料电池半挂牵引车，其他车企主要生产燃料电池厢式运输车。丰田、现代、本田是目前技术最成熟的车企，现代汽车2019年销售4803辆氢能源汽车，2014-2019累计销量为5879辆；丰田2019年销售2455辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售10059辆氢能源汽车；本田2019年销售320辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售1579辆氢能源汽车。目前海外商用车主要为客车车型，电池功率均在120kw以上，而国内氢能源商用车功率普遍在30-85kw，与海外仍有差距。目前氢能源客车/货车整体续航里程足以满足中短途运输需求。国内已有41家整车进入燃料电池汽车市场。2019年底国内有41家整车企业进入燃料电池汽车市场，2019年上海申龙燃料电池汽车产量903辆，国内第一，占国内总产量的29.9%，宇通客车燃料电池汽车产量686辆，国内第二，上汽大通燃料电池汽车产量307辆，国内第三。2019年国内燃料电池系统及核心零部件企业100家，电堆及核心零部件企业20余家。国内燃料电池技术重点瞄准商业车，海外瞄准燃料电池乘用车。目前国产电堆已经形成60KW的产品，在空压机、膜电极等方面逐渐摆脱国外依赖。目前国内铂催化剂的实验室性能与海外相近，主要差距在于量产一致性难以保证，主要由于国内氢能源研发时间晚于海外，原材料角度仍未商业化生产，未来随着国内氢能源产业链的逐步完善，国内铂催化剂有望量产提高一致性，目前贵研铂业与上汽合作研发铂催化剂，研发时间超过5年，同时国内众多高校实验室在研发铂催化剂产品，未来随着国内氢能源汽车大规模商业化，国内铂催化剂产品有望进入产业链供货。2019年全球氢能源汽车产量1.06万辆，其中乘用车7578辆，商用车3022辆，预计共消耗铂资源0.23万吨。随着2020年开始中国、日本、韩国等加速氢能源汽车产销规划，氢能源汽车产销量有望快速增长，氢能源汽车铂需求量有望快速增长。二、新能源汽车市场分析预测近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。但是，由于煤气化制氢和天然气重整制氢的CO排放量均较高，对环境不友好，即化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的，有望成为未来氢气制取的主流方式，未来发展空间更为广阔。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。第五章 项目建设设计方案一、建筑工程设计原则建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合建筑设计防火规范（GB50016）要求。项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。三、土建工程设计年限及安全等级建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为级。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。四、建筑工程设计总体要求项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积48086.56平方米，其中：计容建筑面积48086.56平方米，计划建筑工程投资4218.33万元，占项目总投资的42.62%。第六章 选址方案评估一、项目选址原则项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。二、项目选址该项目选址位于xxx经济开发区。华阴市位于陕西省关中盆地东南部，最南以秦岭山脉老爷岭与洛南县驾鹿乡相连，最北以渭河中心为界与大荔县西寨乡相望，最东以孟塬镇的王家寨、沟李家，硙峪乡的西河村与潼关县的安平乡、高桥乡相接，最西以敷水镇左家堡与华县柳枝镇的王寨村、陈家堡、曹家巷毗邻。介于北纬341922344000，东经10954001101213之间，市境南北长约34.5千米，东西宽约28千米，总面积为817平方千米，约占陕西省总面积的0.4%，渭南市总面积的6.22%。县城东距潼关县界12千米，西距华县县界19千米，南距洛南县界17千米，北距大荔县界8千米。华阴市境内南部为太古界太华群深变质的片麻岩地层，北部为新生界第四系沉积物。华阴市境内侵入岩主要是中生代燕山期酸性岩浆侵入，是境内最强烈且十分频繁的一次岩浆活动，其岩石种类有：华山花岗岩：分布于桐岭以东，主要是正常花岗岩，角闪正常岩，构成了华山的主体。岩体呈东西向展布，东西长约21千米，南北宽约6.6千米，总面积130余平方千米，其中县境内占总面积的85%。老牛沟花岗岩：分布于大敷峪至蓝田县姜家沟之间的地区，呈东西向展布，长约46千米，宽3.513.5千米不等，总面积约440平方千米，县境内仅占0.5%。华阴市境南部构造单元属豫西断隆的太华台拱，为一长期隆起的构造单元，迄今仍在上升。北部地质构造单元属于汾渭断陷，该区基岩深埋，以华山断裂旁的华山凹陷为最深，内有第四纪沉积物，厚达1000米。基底中不同方向的断层错综复杂。横亘于华阴市南部的山地是秦岭山脉北支的东段华山山脉，面积约327平方千米，占全市总面积的40%。海拔4302483.6米之间，绝大部分海拔在1000米以上，南部分水岭一带超过2000米。南高北低，群山拔地而起，雄伟险峻，主脊线呈东西向延伸于华阴县和洛南县交界处，主要山峰自西向东有金岩沟（2483.6米），老爷岭（2250米）、赛华山（2200米）、王道岭（2338米）。另外，华阴县五方乡和华阳乡交界处的最高峰海拔达2279.1米，孟塬乡南北走向的山岭两个高峰海拔分别为2225.9米和2240.5米。西岳华山位于南部山地中部，四面绝壁，以险闻名天下。华阴市境内秦岭北麓6条南山支流与渭河交汇，水源充足。地表水年总经量1.2亿立方米，地下水年补给量1.43亿立方米。各河山区段落差大，径流集中，水力资源丰富，全县理论水力蕴藏量为24968千瓦，其中罗敷河13276千瓦，可开发4040千瓦。华阴市地处暖温带半湿润气候区，典型的地带性植被是落叶阔叶林和森林草原，主要树种有桐树、榆树、杨树、柳树等，南部山地由于垂直高差，水热条件随海拔高度变化而变化，植被呈垂直分布，有落叶阔叶林和森林草原，针、阔叶混交林等林型，主要针叶树种有华山松、油松、白皮松、侧柏等。全市共有乔木植物44科66属，110余种。华阴市南部秦岭，不仅是中国重要的自然地理分界线，而且是动物区系的分界线，按世界动物地理区的分界，秦岭位于东洋界和古北界的分界线。华阴市属于动物区系的古北界，但又位于古北界的南缘，在动物的区分组成上又有一定的东洋界动物潜入。由于华阴市的动物地理位置，故华阴市动物资源丰富，全市有动物18目，29科，54种。华阴市已探明矿藏25种，金属矿产有：铁矿、铜矿、金矿、钼矿、铝矿、稀土、铀矿等，位于华阳川的铀、铌、铅矿区，远景储量大，是重要的稀有金属放射性元素多金属磁盘的后备基地。华阴市地热资源丰富，是陕西省批准开发的四个重点地区之一。五一基地地热井，井口水温105吨，单井涌水量240立方米/时，井水所含锶、锌、锂、偏硅酸等微量元素和矿物质达到国家医疗保健地质水标准。矿泉水经国土资源部鉴定，银、锌、锂等8种微量元素含量丰富，为优质矿泉水，日出水量达1200立方米。华阴春秋设邑，战国置县，已有2000多年历史。历代才人辈出，著书立说者层出不穷，被汉相张良誉为“物华天宝，地灵人杰”之地。拥有国家级文物保护单位3个（西岳庙、魏长城遗址、西汉京师粮仓），省级文物保护单位3个（玉泉院、横阵遗址、西关村遗址）。据考证，中国历史上的三代帝王、四代后妃，皆为华阴杨姓人氏，此外还有战国时被称为“五国相王”的著名纵横家公孙衍，清廉为政、名彪青史的“关西夫子”杨震，才思敏捷的三国名士杨修；勇猛无比、胆略过人、有“飞人”之称的北魏名将杨大眼；立隋代周、一统天下、最为海外政史界称颂的华夏帝王杨坚；文武双全、深谋远虑的开国宰辅杨素；才华横溢、革新诗风的“初唐四杰”之一杨炯；书法风貌与颜真卿（史称颜杨）并称的五代时期大书法家杨凝式等。他们对中国历史和文化的建树与影响源远流长。园区创办于1995月，1998年省政府批准为省级园区，园区面积为20平方公里，内设工业区、港区、科技园区、金融区、商业区、风景旅游区、私营经济投资区、高效农业区、行政服务区、居民区等十大功能区。园区区位条件优越，区内已基本实现供水、排水、供电、通讯、道路、码头和开发场地“六通一平”。已开通4条主干道，10条支干道，总长度为50公里；建有11万伏的发电站，家有4条电力出口线，长度为30.5公里；供水全部开通；程控电话直通国内外各地。园区是经省人民政府批准成立的省级经济园区，园区位于市区东侧。园区区域面积80平方公里。经过十多年的开发建设，园区已建成了完善的工业基础设置和综合配套服务设施，创造了规范的法制环境，并已通过ISO14000环境管理体系认证。园区建有完善的服务体系，创业中心、项目服务中心、经贸局等可为各类企业提供周到细致的全面服务。优越的投资环境吸引了众多客商前来兴办企业，目前在园区注册的企业近3000家，其中工业企业2000余家，外商投资企业300余家。三、建设条件分析项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提高项目承办单位综合经济效益。项目周边市场存在着巨大的项目产品需求空间，与此同时，项目建设地也成为资本市场追逐的热点，而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划，符合地区规划要求。四、用地控制指标根据测算，投资项目建筑系数符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑系数30.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑系数40.00%”的具体要求。建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数71.47%，建筑容积率1.66，建设区域绿化覆盖率7.25%，固定资产投资强度169.26万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米28967.8143.43亩2基底面积平方米20703.293建筑面积平方米48086.564218.33万元4容积率1.665建筑系数71.47%6主体工程平方米33571.887绿化面积平方米3484.078绿化率7.25%9投资强度万元/亩169.26六、节约用地措施土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标