内江新能源汽车项目投资分析报告.docx

内江新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 内江新能源汽车项目说明发展氢燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择，作为国家新能源和新能源汽车战略的重要组成，相关部门将在下一步工作中，在做好“十三五”在研项目组织实施基础上，提前做好“十四五”氢能及燃料电池技术研发部署预研。“十四五”期间，我国氢能及相关产业发展，将继续依托国家重点研发专项，持续加大国家资金投入，创新组织方式，进一步调动企业积极性，并充分利用国内外科技资源，加快关键核心技术取得实质性突破，加快提升氢燃料电池技术成熟度，为我国在该技术领域追赶世界先进水平提供强有力技术支撑。浙江省提出，到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资3540.64万元，其中：固定资产投资2851.98万元，占项目总投资的80.55%；流动资金688.66万元，占项目总投资的19.45%。达产年营业收入6337.00万元，总成本费用4794.96万元，税金及附加69.12万元，利润总额1542.04万元，利税总额1823.86万元，税后净利润1156.53万元，达产年纳税总额667.33万元；达产年投资利润率43.55%，投资利税率51.51%，投资回报率32.66%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位123个。依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。.报告主要内容：基本情况、背景及必要性研究分析、市场调研、投资建设方案、项目选址说明、项目土建工程、项目工艺先进性、项目环保分析、项目安全规范管理、风险性分析、节能方案、进度方案、投资方案计划、盈利能力分析、总结及建议等。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛。在此背景下，氢气产量持续增长。据预测，2019年我国氢气产量将近2000万吨，到2020年将超2000万吨。随着氢能的进一步推广应用，氢能应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢能应用行业工业产值或将接近4000亿元。氢能应用行业销售产值同样呈现增长趋势。据预测，2019-2023年我国氢能应用行业销售产值逐年增长，2019年将超3500亿元，到2023年将近5000亿元。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。MACRO 泓域咨询第一章 基本情况一、项目概况（一）项目名称内江新能源汽车项目根据规划，到2020年，中国将建成100座加氢站，到2030年将建成1000座加氢站。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。从中国燃料电池汽车细分产品销量结构来看，目前，国内燃料电池汽车销售主要以货车和客车为主。2018年，燃料电池客车销量大幅增加至421辆，占国内燃料电池汽车销量的50.5%，超过了燃料电池货车销量。“十三五”国家战略性新兴产业发展规划提出，要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。节能与新能源汽车技术路线图明确提出，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为1万辆、10万辆以及100万辆。中国高度关注氢能及燃料电池产业发展。2011年以来，政府相继发布“十三五”战略性新兴产业发展规划能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年)中国制造2025等顶层规划，鼓励并引导氢能及燃料电池技术研发。此外，全国各地区也纷纷出台相关政策鼓励氢能及燃料电池的发展。氢能目前最广泛应用与交通领域，储能、军事等领域具备多种应用场景。作为清洁能源，氢能被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案，其产业化应用也进入高速发展阶段。目前，应用最为广泛的领域为燃料电池汽车领域，丰田、本田、现代等著名车企都推出了各自的燃料电池汽车。随各国环保要求的不断提高，氢能利用由最初的燃料电池汽车逐渐向其他交通领域扩展，燃料电池船舶、燃料电池无人机也成为发展重点，德国、美国、日本、韩国等国家均较为重视氢能在交通领域的产业化进程。此外，氢能也可用于家用电站、军事领域、便携电器等领域，应用场景较为广泛，具有较大发展前景。（二）项目选址xxx产业发展示范区内江，古称汉安，美称甜城，是孔子之师苌弘和国画大师张大千的故乡，内江属于四川省的地级市，位于四川省东南部，沱江下游中段，东邻重庆，南界泸州，西连自贡、眉山，北毗资阳；地形以丘陵为主，东南、西南面有低山环绕；属亚热带湿润季风气候。内江市幅员面积5385平方公里，管辖2个区、2个县，代管1个县级市；2018年户籍人口411.77万人。内江市位于四川盆地东南部、沱江下游中段。东连重庆，西接成都，南靠自贡、宜宾、泸州，北通资阳、遂宁。地理位置东经10415-10526，北纬2911-302。全市幅员面积5385平方公里。内江市矿产资源丰富。能源矿产主要有煤、天然气、油页岩；非金属与建材矿产有石灰岩、石砂岩、页岩、耐火粘土、铝土矿、大理石、河沙、砾石与陶瓷粘土等；金属矿产与稀散元素有铁、钾、金等以及盐矿、钾矿、煤层中共生的铝、镓、铷及锂等分散元素；化工矿产有盐矿和含钾水云母粘土矿等。由于地处盆地腹心地带，地质结构较简单，地壳相对稳定，区域内出露地层主要受“资威穹窿背斜”、“圣灯穹窿背斜”和“螺观山背斜”三大地质构造影响，全市矿产主要分布在这三大构造带上的威远、资中、隆昌三县。天然气主要产于“资威穹窿背斜”和“圣灯穹窿背斜”两大构造带上，已探明的储量达600多亿立方米。砂金则产于沱江河床沿线的资中、市中区和东兴区。内江市先后发现矿产资源共23种：能源矿产：天然气、煤、油页岩、石油、页岩气等5种；黑色金属矿产：铁矿1种；有色金属矿产：铜矿1种；冶金辅助矿产：耐火粘土1种；化工原料矿产：天然卤水、岩盐，含钾岩石3种；建材、非金属矿产：石灰岩、白云岩、玻璃用石英砂岩、石膏、水泥用粘土、砖瓦用页岩、砖瓦用粘土、高岭土、陶瓷粘土、建筑用砂岩及砂砾石等11种；水气矿产：矿泉水1种。全市已探明开发利用的矿产资源有13种，包括石油、天然气、页岩气、煤、矿泉水、石灰岩、石英砂、炭质泥岩（砖瓦用页岩）、耐火粘土、膨润土、白云岩、页岩、砂岩等，占已发现矿种的56.5%。截至2018年底，内江市户籍总人口411.77万人，其中男性人口212.24万人，农业人口298.17万人。全年出生人口3.88万人，出生率为9.43；死亡人口3.77万人，死亡率为9.14；人口自然增长率为0.29。全市常住人口369.90万人，常住人口城镇化率49.1%，比上年末提高1.2个百分点。2018年，内江市地区生产总值（GDP）1411.75亿元，按可比价格计算，比上年增长7.8%。其中，第一产业增加值219.31亿元，增长3.8%；第二产业增加值610.80亿元，增长8.4%；第三产业增加值581.64亿元，增长8.7%。人均地区生产总值37885元，增长8.5%。三次产业结构由上年的15.7：49.6：34.7调整为15.5:43.3:41.2。2018年，内江市民营经济增加值836.84亿元，比上年增长7.9%，占GDP比重为59.3%，比上年提高0.2个百分点。全年居民消费价格指数（CPI）比上年上涨1.6%。其中，其他用品和服务类价格上涨0.3%，食品烟酒类价格上涨2.3%，医疗保健类价格上涨4.6%，居住类价格上涨1.9%，生活用品及服务类价格上涨0.7%，衣着类价格下降0.4%，交通和通信类价格上涨1.7%，教育文化和娱乐类价格与上年持平。工业生产者出厂价格指数（PPI）比上年上涨7.1%；工业生产者购进价格指数（IPI）比上年上涨11.6%。2018年，内江市完成全社会固定资产投资716.71亿元，比上年增长3.1%。其中，第三产业投资469.70亿元，占全社会固定资产投资的比重为65.5%。全年新开工项目（不含房地产）754个。截至2018年底，内江市规模以上工业企业户数316户，规模以上工业增加值增长9.3%。五大传统支柱产业增加值增长10.1%，其中，冶金建材产业增长10.4%，食品饮料产业增长4.2%，机械制造产业增长17.5%，医药化工产业增长8.8%，电力能源产业增长1.6%。2018年，内江市重点监测的48种主要工业产品有34种增长，增长面为70.8%。全年规模以上工业企业产销率为98.6%。全市规模以上工业经济效益综合指数114.5%，比上年上升26.9个百分点。总资产贡献率为12.1%，比上年下降5.2个百分点。截至2018年底，内江市有资质等级的总承包和专业承包建筑企业112户，完成建筑业总产值294.29亿元，比上年增长14.3%。房屋建筑施工面积1352.94万平方米，下降6.5%；房屋建筑竣工面积787.78万平方米，下降8.9%。2018年，内江市实现社会消费品零售总额538.52亿元，比上年增长10.9%。按经营地分，城镇消费品零售额315.73亿元，增长9.9%；乡村消费品零售额222.79亿元，增长12.4%。按消费行业分，批发零售业零售额420.67亿元，增长10.4%；住宿餐饮业零售额117.85亿元，增长12.9%。2018年，内江市实现外贸进出口总额2.15亿美元，比上年增长51.5%，其中，出口额1.76亿美元，增长55.7%；进口额0.39亿美元，增长35.4%。全市获权企业373户，其中：新批获权企业27户。新批外商直接投资企业2家，累计批准2家。全年实际利用外资4433万美元。（三）项目用地规模项目总用地面积10898.78平方米（折合约16.34亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数71.30%，建筑容积率1.33，建设区域绿化覆盖率5.77%，固定资产投资强度174.54万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积10898.78平方米，建筑物基底占地面积7770.83平方米，总建筑面积14495.38平方米，其中：规划建设主体工程10422.01平方米，项目规划绿化面积836.41平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费952.95万元。（七）节能分析1、项目年用电量890957.70千瓦时，折合109.50吨标准煤。2、项目年总用水量5733.26立方米，折合0.49吨标准煤。3、“内江新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量890957.70千瓦时，年总用水量5733.26立方米，项目年综合总耗能量（当量值）109.99吨标准煤/年。达产年综合节能量29.24吨标准煤/年，项目总节能率20.60%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx产业发展示范区发展规划，符合xxx产业发展示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资3540.64万元，其中：固定资产投资2851.98万元，占项目总投资的80.55%；流动资金688.66万元，占项目总投资的19.45%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入6337.00万元，总成本费用4794.96万元，税金及附加69.12万元，利润总额1542.04万元，利税总额1823.86万元，税后净利润1156.53万元，达产年纳税总额667.33万元；达产年投资利润率43.55%，投资利税率51.51%，投资回报率32.66%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位123个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。二、报告说明投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用报告和融资用报告。审批核准用的报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目的盈利能力。具体概括为：政府立项审批、产业扶持、银行贷款、融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产业发展示范区及xxx产业发展示范区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx产业发展示范区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“内江新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx产业发展示范区经济发展，为社会提供就业职位123个，达产年纳税总额667.33万元，可以促进xxx产业发展示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率43.55%，投资利税率51.51%，全部投资回报率32.66%，全部投资回收期4.56年，固定资产投资回收期4.56年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见，围绕中国制造2025，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见，围绕中国制造2025，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米10898.7816.34亩1.1容积率1.331.2建筑系数71.30%1.3投资强度万元/亩174.541.4基底面积平方米7770.831.5总建筑面积平方米14495.381.6绿化面积平方米836.41绿化率5.77%2总投资万元3540.642.1固定资产投资万元2851.982.1.1土建工程投资万元1243.212.1.1.1土建工程投资占比万元35.11%2.1.2设备投资万元952.952.1.2.1设备投资占比26.91%2.1.3其它投资万元655.822.1.3.1其它投资占比18.52%2.1.4固定资产投资占比80.55%2.2流动资金万元688.662.2.1流动资金占比19.45%3收入万元6337.004总成本万元4794.965利润总额万元1542.046净利润万元1156.537所得税万元1.338增值税万元212.709税金及附加万元69.1210纳税总额万元667.3311利税总额万元1823.8612投资利润率43.55%13投资利税率51.51%14投资回报率32.66%15回收期年4.5616设备数量台（套）8617年用电量千瓦时890957.7018年用水量立方米5733.2619总能耗吨标准煤109.9920节能率20.60%21节能量吨标准煤29.2422员工数量人123第二章 背景及必要性研究分析一、新能源汽车项目背景分析近日，浙江省发展和改革委员会公开了浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）（下称“征求意见稿”），并面向社会公开征求意见。新能源汽车新能源汽车该征求意见稿提出，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。在开展产业化和应用示范试点方面，征求意见稿透露将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，已成为汽车产业高质量发展的重要突破口。重点发展氢燃料电池及整车产业。立足现有燃料电池产业基础，提升电堆产品的性能和寿命，优化氢燃料电池系统集成与控制，发展高比功率、高安全性氢燃料电池，实现可靠性、耐久性等系统性能全面提升。针对公交、物流、市政服务以及私人乘驾需求，发展自主可控的高可靠性燃料电池商用车和乘用车。加快空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件产业化，提升关键零部件配套能力。积极拓展氢能应用领域。创新氢燃料电池作为动力在航空航天装备、船舶、国防军工等领域应用。充分发挥氢燃料电池应急保供、应急调峰能力，拓展在通讯基站、应急救灾等领域的推广应用。突破用户侧燃料电池热电联供关键装备，着力推动氢燃料电池发电和分布式能源应用。加快培育制氢、储（输）氢、加氢装备产业。围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70Mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、储氢、加注一体化装置及系统等装备。培育一批有竞争力的领军企业。引导省内氢燃料电池企业立足自身优势，加大整机产品、核心部件及制造设备的创新力度，打造一批行业龙头企业。鼓励省内整车生产企业面向应用需求布局氢燃料电池汽车，加快形成整车研发和产业化能力。围绕氢能生产、液氢储运和加注等领域，引进一批具有较强带动能力的龙头企业。强化氢能产业零部件配套和专业服务能力，培育一批创新型企业。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目建设单位一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx实业发展公司（二）公司简介公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司主要客户在国内、国外均衡分布，没有集中度过高的风险，并不存在对某个或某几个固定客户的重大依赖，公司采购的主要原材料市场竞争充分，供应商数量众多，在采购方面具有非常大的自主权，项目承办单位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系，不存在对单一供应商依赖的风险。公司基于业务优化提升客户体验与满意度，通过关键业务优化改善产业相关流程；并结合大数据等技术实现智能化管理，推动业务体系提升。二、公司经济效益分析上一年度，xxx公司实现营业收入4367.76万元，同比增长31.46%（1045.30万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为3898.91万元，占营业总收入的89.27%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入917.231222.971135.621091.944367.762主营业务收入818.771091.691013.72974.733898.912.1新能源汽车(A)270.19360.26334.53321.661286.642.2新能源汽车(B)188.32251.09233.15224.19896.752.3新能源汽车(C)139.19185.59172.33165.70662.812.4新能源汽车(D)98.25131.00121.65116.97467.872.5新能源汽车(E)65.5087.3481.1077.98311.912.6新能源汽车(F)40.9454.5850.6948.74194.952.7新能源汽车(.)16.3821.8320.2719.4977.983其他业务收入98.46131.28121.90117.21468.85根据初步统计测算，公司实现利润总额982.12万元，较去年同期相比增长208.27万元，增长率26.91%；实现净利润736.59万元，较去年同期相比增长76.53万元，增长率11.59%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元4367.76完成主营业务收入万元3898.91主营业务收入占比89.27%营业收入增长率（同比）31.46%营业收入增长量（同比）万元1045.30利润总额万元982.12利润总额增长率26.91%利润总额增长量万元208.27净利润万元736.59净利润增长率11.59%净利润增长量万元76.53投资利润率47.91%投资回报率35.93%财务内部收益率25.46%企业总资产万元6479.35流动资产总额占比万元36.52%流动资产总额万元2366.04资产负债率32.53%第四章 市场调研一、新能源汽车行业分析全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多元化能源结构。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取，也可广泛应用于工业、建筑、交通、电力行业，是未来构建以清洁能源为主的多元能源供给系统的重要载体，氢能的开发与利用技术已经成为新一轮世界能源技术变革的重要方向，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。2017年年末，国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的20%25%，承担全球18%的能源需求。中国的氢能产业已进入产业化的快车道，尤其是从2017年以来，在关键技术突破、产业规模增长上取得一定成绩，许多地方率先出台支持政策，实现了小规模全产业链应用示范，但随着产业规模与应用场景的增加，氢能基础设施（主要为加氢站）的供氢保障问题已成为制约整个产业持续发展的重要因素。在优化能源系统方面，氢能的多种制取途径与应用领域，打破了现有煤电等传统能源与可再生能源等清洁能源单一的能量转换模式，可成为现有能源体系的互转点与耦合中心，是实现大规模可再生能源利用的重要载体，可实现多异质能源跨地域和跨季节的优化配置，形成可持续、高弹性的创新型多能互补系统。在提高能源安全方面，由于石油消费比重增加与自给能力不足之间的矛盾日益凸显，2018年我国石油对外依存度已达到了69.8%，石油等能源紧缺及较高的对外依存度正在成为遏制我国可持续发展的瓶颈，氢能配合燃料电池技术，可实现氢燃料电池汽车大规模应用，有助于大幅度降低交通领域的石油与天然气等能源消费量，降低石油等化石能源的对外依存度。在提升能源使用效率方面，氢作为能源互联媒介，可循环利用工业副产氢与一次富裕化石能源，配合二氧化碳捕集与封存就地低碳转化，将广泛应用于交通运输领域、替代焦炭用于冶金、与二氧化碳转化为含氧化合物和燃料、与天然气混烧并通过燃气轮机发电或工业供热或通过储氢及燃料电池技术形成储能装置，通过调峰手段增加电力系统灵活性，弥补电力不可存储问题，从而有效实现不同行业能源网络之间的协同优化。在低碳清洁方面，氢能与燃料电池技术在排放方面具有无可比拟的优势，结合氢源的“绿色”制备，可实现“低碳生产，零碳使用”，有利于实现终端能源消费领域深度脱碳。中国制造2025明确支持燃料电池汽车发展；国家创新驱动发展战略纲要提出要开发氢能、燃料电池等新一代能源技术；能源技术革命创新行动计划（20162030年）将氢能与燃料电池技术创新作为重点任务，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化，加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。同时，“十三五”国家战略性新兴产业发展规划也提出推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。中国发展氢能的优势在于具有良好的制氢基础与大规模应用市场空间，我国现有工业的制氢产能已达到2500万t，2018年中国弃风、弃光、弃水总电量约为1022.9千亿kWh，国内化工行业还存在部分无法循环利用的副产氢，均可提供大规模氢源。同时，中国拥有全世界最大的汽车与新能源汽车市场，在民用车之外，矿山港口重型车、物流车、重柴油车、轨道交通、船舶及岸电设施、甚至航空器，这些都是未来氢能创新应用的方向，中国已具备大规模氢能利用的供氢条件与市场空间。近几年来中国在氢能关键技术上已取得突破，初步掌握氢能基础设施与燃料电池的开发应用技术，具有产业装备及燃料电池整车生产能力，实现了小规模示范运营，为氢能及燃料电池产业大规模商业化运营奠定良好的基础。氢的利用主要通过燃料电池技术，随着燃料电池系统技术进步、产业规模扩大，其使用成本将大幅度降低，但未来氢能的接受性与市场规模主要取决于终端用氢的价格、绿色性与安全性，制氢、储运及加氢等基础设施的配套至关重要。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 项目土建工程一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。二、项目总平面设计要求三、土建工程设计年限及安全等级根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合度抗震设防的要求，基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。四、建筑工程设计总体要求本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积14495.38平方米，其中：计容建筑面积14495.38平方米，计划建筑工程投资1243.21万元，占项目总投资的35.11%。第六章 项目选址说明一、项目选址原则场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。二、项目选址该项目选址位于xxx产业发展示范区。内江，古称汉安，美称甜城，是孔子之师苌弘和国画大师张大千的故乡，内江属于四川省的地级市，位于四川省东南部，沱江下游中段，东邻重庆，南界泸州，西连自贡、眉山，北毗资阳；地形以丘陵为主，东南、西南面有低山环绕；属亚热带湿润季风气候。内江市幅员面积5385平方公里，管辖2个区、2个县，代管1个县级市；2018年户籍人口411.77万人。内江市位于四川盆地东南部、沱江下游中段。东连重庆，西接成都，南靠自贡、宜宾、泸州，北通资阳、遂宁。地理位置东经10415-10526，北纬2911-302。全市幅员面积5385平方公里。内江市矿产资源丰富。能源矿产主要有煤、天然气、油页岩；非金属与建材矿产有石灰岩、石砂岩、页岩、耐火粘土、铝土矿、大理石、河沙、砾石与陶瓷粘土等；金属矿产与稀散元素有铁、钾、金等以及盐矿、钾矿、煤层中共生的铝、镓、铷及锂等分散元素；化工矿产有盐矿和含钾水云母粘土矿等。由于地处盆地腹心地带，地质结构较简单，地壳相对稳定，区域内出露地层主要受“资威穹窿背斜”、“圣灯穹窿背斜”和“螺观山背斜”三大地质构造影响，全市矿产主要分布在这三大构造带上的威远、资中、隆昌三县。天然气主要产于“资威穹窿背斜”和“圣灯穹窿背斜”两大构造带上，已探明的储量达600多亿立方米。砂金则产于沱江河床沿线的资中、市中区和东兴区。内江市先后发现矿产资源共23种：能源矿产：天然气、煤、油页岩、石油、页岩气等5种；黑色金属矿产：铁矿1种；有色金属矿产：铜矿1种；冶金辅助矿产：耐火粘土1种；化工原料矿产：天然卤水、岩盐，含钾岩石3种；建材、非金属矿产：石灰岩、白云岩、玻璃用石英砂岩、石膏、水泥用粘土、砖瓦用页岩、砖瓦用粘土、高岭土、陶瓷粘土、建筑用砂岩及砂砾石等11种；水气矿产：矿泉水1种。全市已探明开发利用的矿产资源有13种，包括石油、天然气、页岩气、煤、矿泉水、石灰岩、石英砂、炭质泥岩（砖瓦用页岩）、耐火粘土、膨润土、白云岩、页岩、砂岩等，占已发现矿种的56.5%。截至2018年底，内江市户籍总人口411.77万人，其中男性人口212.24万人，农业人口298.17万人。全年出生人口3.88万人，出生率为9.43；死亡人口3.77万人，死亡率为9.14；人口自然增长率为0.29。全市常住人口369.90万人，常住人口城镇化率49.1%，比上年末提高1.2个百分点。2018年，内江市地区生产总值（GDP）1411.75亿元，按可比价格计算，比上年增长7.8%。其中，第一产业增加值219.31亿元，增长3.8%；第二产业增加值610.80亿元，增长8.4%；第三产业增加值581.64亿元，增长8.7%。人均地区生产总值37885元，增长8.5%。三次产业结构由上年的15.7：49.6：34.7调整为15.5:43.3:41.2。2018年，内江市民营经济增加值836.84亿元，比上年增长7.9%，占GDP比重为59.3%，比上年提高0.2个百分点。全年居民消费价格指数（CPI）比上年上涨1.6%。其中，其他用品和服务类价格上涨0.3%，食品烟酒类价格上涨2.3%，医疗保健类价格上涨4.6%，居住类价格上涨1.9%，生活用品及服务类价格上涨0.7%，衣着类价格下降0.4%，交通和通信类价格上涨1.7%，教育文化和娱乐类价格与上年持平。工业生产者出厂价格指数（PPI）比上年上涨7.1%；工业生产者购进价格指数（IPI）比上年上涨11.6%。2018年，内江市完成全社会固定资产投资716.71亿元，比上年增长3.1%。其中，第三产业投资469.70亿元，占全社会固定资产投资的比重为65.5%。全年新开工项目（不含房地产）754个。截至2018年底，内江市规模以上工业企业户数316户，规模以上工业增加值增长9.3%。五大传统支柱产业增加值增长10.1%，其中，冶金建材产业增长10.4%，食品饮料产业增长4.2%，机械制造产业增长17.5%，医药化工产业增长8.8%，电力能源产业增长1.6%。2018年，内江市重点监测的48种主要工业产品有34种增长，增长面为70.8%。全年规模以上工业企业产销率为98.6%。全市规模以上工业经济效益综合指数114.5%，比上年上升26.9个百分点。总资产贡献率为12.1%，比上年下降5.2个百分点。截至2018年底，内江市有资质等级的总承包和专业承包建筑企业112户，完成建筑业总产值294.29亿元，比上年增长14.3%。房屋建筑施工面积1352.94万平方米，下降6.5%；房屋建筑竣工面积787.78万平方米，下降8.9%。2018年，内江市实现社会消费品零售总额538.52亿元，比上年增长10.9%。按经营地分，城镇消费品零售额315.73亿元，增长9.9%；乡村消费品零售额222.79亿元，增长12.4%。按消费行业分，批发零售业零售额420.67亿元，增长10.4%；住宿餐饮业零售额117.85亿元，增长12.9%。2018年，内江市实现外贸进出口总额2.15亿美元，比上年增长51.5%，其中，出口额1.76亿美元，增长55.7%；进口额0.39亿美元，增长35.4%。全市获权企业373户，其中：新批获权企业27户。新批外商直接投资企业2家，累计批准2家。全年实际利用外资4433万美元。“十二五”时期，面对经济发展新常态，全市上下坚持科学发展，以转型发展、可持续发展为引领，突出改善民生，强化改革创新驱动，推进法治政府建设，确保社会和谐稳定，经济社会总体保持了平稳发展。经济发展步入新常态。到2020年，当地工业化率提高到41%，工业主导地位更加突出，高新技术产业增加值达到100亿元，战略性新兴产业产值达到400亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到12%。建成三个左右在国内有影响力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到2020年，工业增加值达到900亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到50%。规上工业企业数超2000家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长15%和28%，其它主要指标均保持中高速增长。三、建设条件分析随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台，目前，很多公司都已经不是以前传统销售方式，仅仅依靠一家供应商供货，而是充分加强网络在市场营销的应用，这就给公司创造了新的发展空间；凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量，通过开展网上销售，完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提