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潞城市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 潞城市新能源汽车项目说明国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。进入2018年中国燃料电池汽车明显下滑，但是产量达1619辆，同比增加了27%，其中，2018年12月生产的车辆多达1153辆，预计这些车辆部分将在2019年实现销售，故销售市场有回暖预期。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资3101.32万元，其中：固定资产投资2621.21万元，占项目总投资的84.52%；流动资金480.11万元，占项目总投资的15.48%。达产年营业收入4783.00万元，总成本费用3713.12万元，税金及附加53.14万元，利润总额1069.88万元，利税总额1270.59万元，税后净利润802.41万元，达产年纳税总额468.18万元；达产年投资利润率34.50%，投资利税率40.97%，投资回报率25.87%，全部投资回收期5.37年，提供就业职位81个。坚持“社会效益、环境效益、经济效益共同发展”的原则。注重发挥投资项目的经济效益、区域规模效益和环境保护效益协同发展，利用项目承办单位在项目产品方面的生产技术优势，使投资项目产品达到国际领先水平，实现产业结构优化，达到“高起点、高质量、节能降耗、增强竞争力”的目标，提高企业经济效益、社会效益和环境保护效益。.报告主要内容：项目概况、建设背景及必要性、项目调研分析、投资方案、选址评价、工程设计可行性分析、项目工艺原则、项目环境保护分析、项目职业安全管理规划、风险性分析、节能情况分析、进度方案、投资方案分析、经济收益、项目总结、建议等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 项目概况一、项目概况（一）项目名称潞城市新能源汽车项目中国高度关注氢能及燃料电池产业发展。2011年以来，政府相继发布“十三五”战略性新兴产业发展规划能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年)中国制造2025等顶层规划，鼓励并引导氢能及燃料电池技术研发。此外，全国各地区也纷纷出台相关政策鼓励氢能及燃料电池的发展。氢能目前最广泛应用与交通领域，储能、军事等领域具备多种应用场景。作为清洁能源，氢能被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案，其产业化应用也进入高速发展阶段。目前，应用最为广泛的领域为燃料电池汽车领域，丰田、本田、现代等著名车企都推出了各自的燃料电池汽车。随各国环保要求的不断提高，氢能利用由最初的燃料电池汽车逐渐向其他交通领域扩展，燃料电池船舶、燃料电池无人机也成为发展重点，德国、美国、日本、韩国等国家均较为重视氢能在交通领域的产业化进程。此外，氢能也可用于家用电站、军事领域、便携电器等领域，应用场景较为广泛，具有较大发展前景。根据规划，到2020年，中国将建成100座加氢站，到2030年将建成1000座加氢站。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。中国发展氢能的优势在于具有良好的制氢基础与大规模应用市场空间，我国现有工业的制氢产能已达到2500万t，2018年中国弃风、弃光、弃水总电量约为1022.9千亿kWh，国内化工行业还存在部分无法循环利用的副产氢，均可提供大规模氢源。同时，中国拥有全世界最大的汽车与新能源汽车市场，在民用车之外，矿山港口重型车、物流车、重柴油车、轨道交通、船舶及岸电设施、甚至航空器，这些都是未来氢能创新应用的方向，中国已具备大规模氢能利用的供氢条件与市场空间。近几年来中国在氢能关键技术上已取得突破，初步掌握氢能基础设施与燃料电池的开发应用技术，具有产业装备及燃料电池整车生产能力，实现了小规模示范运营，为氢能及燃料电池产业大规模商业化运营奠定良好的基础。氢的利用主要通过燃料电池技术，随着燃料电池系统技术进步、产业规模扩大，其使用成本将大幅度降低，但未来氢能的接受性与市场规模主要取决于终端用氢的价格、绿色性与安全性，制氢、储运及加氢等基础设施的配套至关重要。（二）项目选址xxx产业示范园区长治市潞城区位于山西省东南部，太行山西麓，上党盆地东北边缘，地跨东经11259361132540，北纬361400362930。东南与平顺县相连，西南与长治市潞州区接壤，西北和襄垣县毗邻，东北临浊漳河与黎城县隔河相望。东南至平顺县城22公里，西北至襄垣县城34公里，东北至黎城县城36公里，西南至长治市中心20公里。西北距山西省省会太原240公里，东北距首都北京623公里。潞城区全境轮廓呈不规则四边形状，东西长31.5公里，南北宽19.5公里，行政区域总面积615平方公里。潞城区境内平原、丘陵、山区分别占总面积的15.6%、62.8%和21.6%。东部多为山区，中部多为平川，西部多为丘陵。海拔高度6161316米，最高点大禹垴海拔1316.1米，最低点辛安河谷海拔616米。潞城区境内河流均属海河流域。可分为常流河和季节河两类；浊漳南源与浊漳河为常流河，其它为季节河。浊漳河南源发源于长子县发鸠山（鹿谷山），由南向北，流经长子县、上党区、潞州区安居村，自潞城区史回乡曲里村入境，经宋村、东白兔、韩村、洪岭、店上、河湃至曹家沟村出境，入襄垣县至甘林村与浊漳河西源汇合。境内长17.5公里，流域面积262.7平方公里。浊漳河古称潞水、潞川。因其水流湍急，并夹带黄土泥沙，故名。浊漳河分南、西、北三源。南源发源于长子县发鸠山，长133.5公里；西源发源于沁县漳源村西北华山与伏牛山，长81.4公里；北源发源于榆社县柳树沟，长129.8公里。南源与西源在襄垣县甘林村汇合，向东流至合河口村附近与北源汇合后，称浊漳河，是潞城区、黎城县和平顺县的天然分界线。自潞城区南马村入境，流经石梁、上村、常村、续村、西流乡潞河、古城、西流、南流，至辛安村出境。境内长20公里，流域面积为352.24平方公里。境内还有大南河、百里滩河、漫流河等十多条主要支流。潞城区属暖温带半湿润大陆性季风气候区，四季分明，气候宜人，年平均气温9.5，年平均降水量503.7毫米，年均日照时数2434.9小时，年无霜期176天。潞城区水资源总量为6.78亿立方米，其中，过境河川径流量为5.84亿立方米，境内水资源总量为0.94亿立方米。境内水资源中，河川径流量为0.77亿立方米，地下水资源0.711亿立方米，重复水量为0.541亿立方米，是北方地区少有的富水区。水资源人均占有量约3652立方米，分别是全国、全省人均占有量的1.4倍和6倍。其中闻名三晋的辛安泉是华北第二大泉，泉口标高海拔600640米，泉群年平均流量为11.9立方米/秒，水质优良，属高锶低钠型不含二氧化碳的纯天然矿泉水。潞城区国土面积615平方千米，约合92.2万亩，其中耕地约52.1万亩，园地约1.1万亩，林地约5.5万亩。潞城区境内矿藏资源比较丰富，非金属矿主要有煤炭、石灰岩、熔剂白云石、石膏、耐火粘土、水泥粘土、砖瓦粘土、陶瓷粘土、硫磺矿、冰州石。金属矿石有铁矿石、铜矿等。其中，煤炭分布面积22.2平方公里，原煤储量约2.4亿吨；白云石矿藏面积约20平方公里，储量约2.2亿吨，占到山西省已探明储量的90%；石膏矿藏面积约10平方公里，储量为2327.5万吨；矿床集中、品位高、埋藏浅、易开采；石灰岩分布面积约310平方公里，储量约5亿吨，其中。水泥石灰岩储量1.7亿吨，溶剂石灰岩储量为0.7亿吨，电石石灰岩储量为1.5亿吨。潞城区境内植物资源比较丰富，共56科25属212种。其中天然木本植物26科25属48钟，草本植物30科150余种，苔藓与菌类植物共14种。乔木树种主要有油松、白皮松、侧柏、山杨、小叶杨、旱柳、河柳、椴树、桦树、山杏、山桃、杜犁、蜡梅等。灌木种类约有30余种。草本植物主要有禾本科类30余种，豆科类15种，菊科类12种，百合科类7种，唇形科类5种，其他科类20种。苔藓与菌类主要有苔藓、松蘑菇、木耳、马皮泡、地衣等。药用植物也比较丰富。潞城区境内野生动物共83种，其中：兽类（珍惜兽类、毛皮用兽类、益兽类、鼠害兽类）15种，鸟类（肉用鸟类、常见鸟类、益鸟类）23种，爬行类（蛇、壁虎）2种，两栖类（黑青蛙、林蛙、绿青蛙、蛤蟆）4种，水生类（鳖、黄鳝、小鱼、泥鳅、虾、贝壳、螺等）7种，虫类（药用虫类、益虫类、害虫类）32种。（三）项目用地规模项目总用地面积8857.76平方米（折合约13.28亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数58.18%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.36%，固定资产投资强度197.38万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积8857.76平方米，建筑物基底占地面积5153.44平方米，总建筑面积9123.49平方米，其中：规划建设主体工程5749.56平方米，项目规划绿化面积489.05平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计54台（套），设备购置费1049.21万元。（七）节能分析1、项目年用电量695842.03千瓦时，折合85.52吨标准煤。2、项目年总用水量4062.70立方米，折合0.35吨标准煤。3、“潞城市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量695842.03千瓦时，年总用水量4062.70立方米，项目年综合总耗能量（当量值）85.87吨标准煤/年。达产年综合节能量31.76吨标准煤/年，项目总节能率21.88%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx产业示范园区发展规划，符合xxx产业示范园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资3101.32万元，其中：固定资产投资2621.21万元，占项目总投资的84.52%；流动资金480.11万元，占项目总投资的15.48%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入4783.00万元，总成本费用3713.12万元，税金及附加53.14万元，利润总额1069.88万元，利税总额1270.59万元，税后净利润802.41万元，达产年纳税总额468.18万元；达产年投资利润率34.50%，投资利税率40.97%，投资回报率25.87%，全部投资回收期5.37年，提供就业职位81个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。undefined二、报告说明报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产业示范园区及xxx产业示范园区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx产业示范园区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“潞城市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx产业示范园区经济发展，为社会提供就业职位81个，达产年纳税总额468.18万元，可以促进xxx产业示范园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率34.50%，投资利税率40.97%，全部投资回报率25.87%，全部投资回收期5.37年，固定资产投资回收期5.37年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、加强对“专精特新”中小企业的培育和支持，引导中小企业专注核心业务，提高专业化生产、服务和协作配套的能力，为大企业、大项目和产业链提供零部件、元器件、配套产品和配套服务，走“专精特新”发展之路，发展一批专业化“小巨人”企业，不断提高专业化“小巨人”企业的数量和比重，有助于带动和促进中小企业走专业化发展之路，提高中小企业的整体素质和发展水平，增强核心竞争力。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米8857.7613.28亩1.1容积率1.031.2建筑系数58.18%1.3投资强度万元/亩197.381.4基底面积平方米5153.441.5总建筑面积平方米9123.491.6绿化面积平方米489.05绿化率5.36%2总投资万元3101.322.1固定资产投资万元2621.212.1.1土建工程投资万元644.152.1.1.1土建工程投资占比万元20.77%2.1.2设备投资万元1049.212.1.2.1设备投资占比33.83%2.1.3其它投资万元927.852.1.3.1其它投资占比29.92%2.1.4固定资产投资占比84.52%2.2流动资金万元480.112.2.1流动资金占比15.48%3收入万元4783.004总成本万元3713.125利润总额万元1069.886净利润万元802.417所得税万元1.038增值税万元147.579税金及附加万元53.1410纳税总额万元468.1811利税总额万元1270.5912投资利润率34.50%13投资利税率40.97%14投资回报率25.87%15回收期年5.3716设备数量台（套）5417年用电量千瓦时695842.0318年用水量立方米4062.7019总能耗吨标准煤85.8720节能率21.88%21节能量吨标准煤31.7622员工数量人81第二章 建设背景及必要性一、新能源汽车项目背景分析现阶段我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化和碱性电解水制氢技术也具有特色和优势，且加氢站数量排名世界第四。尽管目前国内制氢已具备规模，但不可否认的是氢能的产业化和商业化仍然面临着许多阻碍，而针对这些阻碍，国家开始陆续办法产业扶持政策，以推动氢能的产业化和商业化发展，在政策的支持下，我国氢能源的相关专利申请数量自2016年开始逐年攀升，且在这期间出现了许多个“全国首个”以及世界性难题的技术。随着产业政策扶持力度的加深，越来越多城市将发展氢能写进政府工作报告，以加快布局抢占先机，从而使得我国氢能源产业集群效应开始形成。氢能源主产业链包括上游氢气制备、氢气运输储存、中游氢燃料电池、下游氢能源燃料电池应用等多个环节。其中，上游氢气制备包括氯碱工业副产氢、电解水制氢、化工原料制氢(甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等)、石化资源制氢(石油裂解、水煤气法等)和新兴制氢方法(生物质、光化学等)等多种途径；氢气储存包括气态储氢、液态储氢、固态合金储氢三种方式，罐车运输管道运输等方法途径；中游氢燃料电池涉及质子交换膜、扩散材料、催化剂等多种零部件和关键材料；在氢能产业链上，我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化制氢和碱性电解水制氢具有特色和优势。但在可再生能源制氢技术等方面与国外相比有较大差距；中游储氢方面，我国固定式高压储氢技术和固态储氢材料研究处于国际先进水平，但在车载高压储氢及氢运输方面仍落后于国外先进技术，加氢站设施数量也较少，难以满足商业化条件；在下游燃料电池应用侧方面，无论是燃料电池的核心零部件技术，还是燃料电池乘用车的各项指标，我国都还需要投入更多时间和资金，加大研究力度，才能赶上世界先进水平。为满足国内氢气需求和应用的增长，制氢设备生产企业及相关配套企业形势喜人，煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢、氨分解制氢、水电解制氢、氯碱厂副产氢回收利用、各行业富含氢尾气回收等制氢设备的技术水平大大提高，不仅基本实现国产化，而且大量向国外出口。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 承办单位概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx公司（二）公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。二、公司经济效益分析上一年度，xxx公司实现营业收入3527.07万元，同比增长27.72%（765.53万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为3259.69万元，占营业总收入的92.42%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入740.68987.58917.04881.773527.072主营业务收入684.53912.71847.52814.923259.692.1新能源汽车(A)225.90301.20279.68268.921075.702.2新能源汽车(B)157.44209.92194.93187.43749.732.3新能源汽车(C)116.37155.16144.08138.54554.152.4新能源汽车(D)82.14109.53101.7097.79391.162.5新能源汽车(E)54.7673.0267.8065.19260.782.6新能源汽车(F)34.2345.6442.3840.75162.982.7新能源汽车(.)13.6918.2516.9516.3065.193其他业务收入56.1574.8769.5266.85267.38根据初步统计测算，公司实现利润总额754.74万元，较去年同期相比增长113.63万元，增长率17.72%；实现净利润566.06万元，较去年同期相比增长97.69万元，增长率20.86%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元3527.07完成主营业务收入万元3259.69主营业务收入占比92.42%营业收入增长率（同比）27.72%营业收入增长量（同比）万元765.53利润总额万元754.74利润总额增长率17.72%利润总额增长量万元113.63净利润万元566.06净利润增长率20.86%净利润增长量万元97.69投资利润率37.95%投资回报率28.46%财务内部收益率22.82%企业总资产万元6374.64流动资产总额占比万元27.23%流动资产总额万元1736.05资产负债率23.14%第四章 项目调研分析一、新能源汽车行业分析近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。但是，由于煤气化制氢和天然气重整制氢的CO排放量均较高，对环境不友好，即化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的，有望成为未来氢气制取的主流方式，未来发展空间更为广阔。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。二、新能源汽车市场分析预测近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。但是，由于煤气化制氢和天然气重整制氢的CO排放量均较高，对环境不友好，即化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的，有望成为未来氢气制取的主流方式，未来发展空间更为广阔。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。第五章 工程设计可行性分析一、建筑工程设计原则建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。三、土建工程设计年限及安全等级根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。四、建筑工程设计总体要求根据需要，积极采用经过验证的新技术和经过国家或省、部级鉴定的新材料，并尽可能利用地方建设材料；在生产工艺允许的条件下，尽可能采用联合厂房，并考虑开敞与半开敞甚至露天装置以节约项目建设投资。项目承办单位的建筑设计应遵守国家现行技术规范、规定，特殊建筑物按专门的技术规范、标准执行。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积9123.49平方米，其中：计容建筑面积9123.49平方米，计划建筑工程投资644.15万元，占项目总投资的20.77%。第六章 选址评价一、项目选址原则投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。二、项目选址该项目选址位于xxx产业示范园区。长治市潞城区位于山西省东南部，太行山西麓，上党盆地东北边缘，地跨东经11259361132540，北纬361400362930。东南与平顺县相连，西南与长治市潞州区接壤，西北和襄垣县毗邻，东北临浊漳河与黎城县隔河相望。东南至平顺县城22公里，西北至襄垣县城34公里，东北至黎城县城36公里，西南至长治市中心20公里。西北距山西省省会太原240公里，东北距首都北京623公里。潞城区全境轮廓呈不规则四边形状，东西长31.5公里，南北宽19.5公里，行政区域总面积615平方公里。潞城区境内平原、丘陵、山区分别占总面积的15.6%、62.8%和21.6%。东部多为山区，中部多为平川，西部多为丘陵。海拔高度6161316米，最高点大禹垴海拔1316.1米，最低点辛安河谷海拔616米。潞城区境内河流均属海河流域。可分为常流河和季节河两类；浊漳南源与浊漳河为常流河，其它为季节河。浊漳河南源发源于长子县发鸠山（鹿谷山），由南向北，流经长子县、上党区、潞州区安居村，自潞城区史回乡曲里村入境，经宋村、东白兔、韩村、洪岭、店上、河湃至曹家沟村出境，入襄垣县至甘林村与浊漳河西源汇合。境内长17.5公里，流域面积262.7平方公里。浊漳河古称潞水、潞川。因其水流湍急，并夹带黄土泥沙，故名。浊漳河分南、西、北三源。南源发源于长子县发鸠山，长133.5公里；西源发源于沁县漳源村西北华山与伏牛山，长81.4公里；北源发源于榆社县柳树沟，长129.8公里。南源与西源在襄垣县甘林村汇合，向东流至合河口村附近与北源汇合后，称浊漳河，是潞城区、黎城县和平顺县的天然分界线。自潞城区南马村入境，流经石梁、上村、常村、续村、西流乡潞河、古城、西流、南流，至辛安村出境。境内长20公里，流域面积为352.24平方公里。境内还有大南河、百里滩河、漫流河等十多条主要支流。潞城区属暖温带半湿润大陆性季风气候区，四季分明，气候宜人，年平均气温9.5，年平均降水量503.7毫米，年均日照时数2434.9小时，年无霜期176天。潞城区水资源总量为6.78亿立方米，其中，过境河川径流量为5.84亿立方米，境内水资源总量为0.94亿立方米。境内水资源中，河川径流量为0.77亿立方米，地下水资源0.711亿立方米，重复水量为0.541亿立方米，是北方地区少有的富水区。水资源人均占有量约3652立方米，分别是全国、全省人均占有量的1.4倍和6倍。其中闻名三晋的辛安泉是华北第二大泉，泉口标高海拔600640米，泉群年平均流量为11.9立方米/秒，水质优良，属高锶低钠型不含二氧化碳的纯天然矿泉水。潞城区国土面积615平方千米，约合92.2万亩，其中耕地约52.1万亩，园地约1.1万亩，林地约5.5万亩。潞城区境内矿藏资源比较丰富，非金属矿主要有煤炭、石灰岩、熔剂白云石、石膏、耐火粘土、水泥粘土、砖瓦粘土、陶瓷粘土、硫磺矿、冰州石。金属矿石有铁矿石、铜矿等。其中，煤炭分布面积22.2平方公里，原煤储量约2.4亿吨；白云石矿藏面积约20平方公里，储量约2.2亿吨，占到山西省已探明储量的90%；石膏矿藏面积约10平方公里，储量为2327.5万吨；矿床集中、品位高、埋藏浅、易开采；石灰岩分布面积约310平方公里，储量约5亿吨，其中。水泥石灰岩储量1.7亿吨，溶剂石灰岩储量为0.7亿吨，电石石灰岩储量为1.5亿吨。潞城区境内植物资源比较丰富，共56科25属212种。其中天然木本植物26科25属48钟，草本植物30科150余种，苔藓与菌类植物共14种。乔木树种主要有油松、白皮松、侧柏、山杨、小叶杨、旱柳、河柳、椴树、桦树、山杏、山桃、杜犁、蜡梅等。灌木种类约有30余种。草本植物主要有禾本科类30余种，豆科类15种，菊科类12种，百合科类7种，唇形科类5种，其他科类20种。苔藓与菌类主要有苔藓、松蘑菇、木耳、马皮泡、地衣等。药用植物也比较丰富。潞城区境内野生动物共83种，其中：兽类（珍惜兽类、毛皮用兽类、益兽类、鼠害兽类）15种，鸟类（肉用鸟类、常见鸟类、益鸟类）23种，爬行类（蛇、壁虎）2种，两栖类（黑青蛙、林蛙、绿青蛙、蛤蟆）4种，水生类（鳖、黄鳝、小鱼、泥鳅、虾、贝壳、螺等）7种，虫类（药用虫类、益虫类、害虫类）32种。园区是经省人民政府批准成立的省级经济园区，园区位于市区东侧。园区区域面积80平方公里。经过十多年的开发建设，园区已建成了完善的工业基础设置和综合配套服务设施，创造了规范的法制环境，并已通过ISO14000环境管理体系认证。园区建有完善的服务体系，创业中心、项目服务中心、经贸局等可为各类企业提供周到细致的全面服务。优越的投资环境吸引了众多客商前来兴办企业，目前在园区注册的企业近3000家，其中工业企业2000余家，外商投资企业300余家。深化体制机制改革，促使战略性新兴产业成为当地经济转型的主导力量，成为全省重要的战略性新兴产业基地。在中央和省委、省政府的坚强领导下，我市积极应对复杂多变经济形势，深入实施振兴发展战略，扎实做好打基础利长远工作，着力转变经济发展方式，有效提升发展质量和效益，在加快振兴发展、全面建成小康社会征程上迈出了扎实步伐。经济实力稳步增强，预计2020年实现地区生产总值1500亿元、人均GDP3.4万元，三次产业结构优化调整为14.8:38.8:46.4，与2010年相比，工业增加值率提高7.7个百分点，单位GDP能耗下降21个百分点，第三产业增加值占GDP比重上升5.7个百分点。三、建设条件分析随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。四、用地控制指标投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率5000.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率6000.00万元/公顷”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数58.18%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.36%，固定资产投资强度197.38万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米8857.7613.28亩2基底面积平方米5153.443建筑面积平方米9123.49644.15万元4容积率1.035建筑系数58.18%6主体工程平方米5749.567绿化面积平方米489.058绿化率5.36%9投资强度万元/亩197.38六、节约用地措施采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。undefined七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则（二）主要工程布置设计要求项目承办单位在工艺流程、技术参数和主要设备选择确定以后，根据设备的外形、前后位置、上下位差以及各种物料输入（出）、操作等规划统一设计，选择并确定车间布置方案。（三）绿化设计（四）辅助工程设计1、投资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。2、项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供，供水管网水压大于0.40Mpa可以满足项目用水需求；进厂总管径选用DN300?L，各车间分管选用DN50?L-DN100?L，给水管道在场区内形成完善的环状给水管网，各单体用水从场区环网上分别接出支管，以满足各单体的生产、生活、消防用水的需要；室外给水主管道采用PP-R给水管，消防管道采用热镀锌钢管。项目建设区域位于项目建设地，场区水源为市政自来水管网，水源充裕水质良好，符合国家卫生要求，场区给水系统采用生产、生活、消防合一给水系统。投资项目生产给水的对象主要是各类清洗设备，其余辅助设备、空压机及厂房内水冷制冷机组等均采取冷却循环用水。3、配电系统采用TN-C-S制，变压器中性点接地，接地电阻R4.00欧姆，高压配电设备采用接地保护，低压用电设备采用接零保护，正常情况下不带电的用电设备金属外壳、构架、穿线钢管均应可靠接零。车间照明分为普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整个照明系统应用最多的系统，根据不同厂房对照度的要求，对灯具按照“合理、美观、有效、节能”的原则进行布置。高大空间的主体工程顶灯采用金属卤化物灯，车间沿生产线吊架上设置双管荧光灯，检测室采用荧光灯，车间局部采用节能灯，金属卤化物灯灯具为块板式节能灯具，并带电容补偿，荧光灯采用高效反射灯具。车间电缆进户处要做重复接地，接地电阻小于10.00欧姆，其他特殊设备的工作接地电阻应按满足相应设备的接地电阻要求。4、该项目由于需要考虑项目产品所涉及的原辅材料和成品的运输，运输需求量较大，初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。场外运输全部采用汽车运输、外部运力为主。短距离的运输任务将利用社会运力解决，基本可以满足各类运输需求，因此，投资项目不考虑增加汽车运输设备。undefined5、工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频