宜兴市新能源汽车项目投资分析报告.docx

宜兴市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 宜兴市新能源汽车项目说明氢燃料电池汽车的快速发展带动产业链发展，同时形成京津冀、华东、华南以及华中四个区域性产业集群。四大氢能产业集群覆盖了氢能的制氢、储运及应用等领域。其中，氢燃料电池以及氢燃料电池车是重要的发展方向，并以此形成各自的产业配套、商业应用模式等。现阶段我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化和碱性电解水制氢技术也具有特色和优势，且加氢站数量排名世界第四。尽管目前国内制氢已具备规模，但不可否认的是氢能的产业化和商业化仍然面临着许多阻碍，而针对这些阻碍，国家开始陆续办法产业扶持政策，以推动氢能的产业化和商业化发展，在政策的支持下，我国氢能源的相关专利申请数量自2016年开始逐年攀升，且在这期间出现了许多个“全国首个”以及世界性难题的技术。随着产业政策扶持力度的加深，越来越多城市将发展氢能写进政府工作报告，以加快布局抢占先机，从而使得我国氢能源产业集群效应开始形成。氢能源主产业链包括上游氢气制备、氢气运输储存、中游氢燃料电池、下游氢能源燃料电池应用等多个环节。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资10986.85万元，其中：固定资产投资8221.95万元，占项目总投资的74.83%；流动资金2764.90万元，占项目总投资的25.17%。达产年营业收入23233.00万元，总成本费用18086.47万元，税金及附加203.96万元，利润总额5146.53万元，利税总额6060.36万元，税后净利润3859.90万元，达产年纳税总额2200.46万元；达产年投资利润率46.84%，投资利税率55.16%，投资回报率35.13%，全部投资回收期4.35年，提供就业职位358个。坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。.报告主要内容：概论、项目建设必要性分析、市场研究分析、项目投资建设方案、项目选址说明、项目土建工程、工艺分析、项目环境保护分析、项目安全卫生、风险应对评价分析、节能评价、项目进度计划、项目投资分析、项目经营效益分析、项目综合评估等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 概论一、项目概况（一）项目名称宜兴市新能源汽车项目统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址某某产业园宜兴市位于北纬31073137，东经1193112003之间。地处江苏省西南端、沪宁杭三角中心，东面太湖水面与苏州太湖水面相连，东南临浙江省长兴县，西南界安徽省广德县，西接常州市溧阳市，西北毗连常州市金坛区，北与常州市武进区相傍。滆湖镶嵌宜兴和武进之间，三氿（东氿、团氿、西氿）相伴市区。全市总面积1996.6平方千米。宜兴市地势南高北低，西南部为低山丘陵，全市最高峰为黄塔顶，海拔611.5米；东部为太湖渎区，适宜种植各种蔬菜；北部和西部分别为平原区和低洼圩区。宜兴市年平均气温16.7，较常年偏高0.6；年极端最低气温-10.1（出现在1月13日），年极端最高气温38.2（出现在5月16日）；35以上高温日数17天，较常年偏多近5天。全年雨日150天，较常年偏多16天；年总降水量为1805.4毫米，较常年偏多510.8毫米；全年出现暴雨6次，其中100毫米以上大暴雨2次；日最大降水量186.7毫米（出现在8月17日），创下宜兴一日最大降水量历史极值。年日照时数1807.5小时，接近常年。宜兴市境内河流密布、纵横交叉，灌溉、运输方便。有河道215条，总长1058千米，总面积19.49万亩。其中主干河14条，5千米以上的68条。荡20多个，水域面积73.43亩。有水库20座，总库容1.26亿立方米。天然水质较好，矿化度为100200毫克/升，属很低矿化度水；总矿化度小于1.5毫克当量/升，属很软水；酸碱度值为6.5-7，属中性水。宜兴市可开发利用土地较多，丘陵山区面积约681平方千米，水域面积约532平方千米，平原陆地面积约783平方千米。降水丰沛，河流湖荡密布，水资源丰富。有天然湖荡30个（不含太湖）。宜兴市拥有竹子、松树、杉树等品种为主的用材林。茶树种植面积7.5万亩，茶叶总产量6186吨，是江苏省的主要茶叶产区。有野鸭、黄雀、黄鹂等上百种野生鸟类，野猪、刺猬、松鼠等多种野生哺乳动物，银鱼、鲫鱼、草鱼、蚌、蟹等几十种水产。宜兴陶瓷源远流长。远在新石器时代，先民便开始烧制陶器。在丁蜀等地发掘出各种商周时期的古陶器皿及残片。宜兴市物产丰富，所产陶器驰名中外，尤以紫砂最为有名，享有“陶都”美誉。丘陵山区盛产多种名特优茶、板栗、毛竹、竹笋和杨梅，“阳羡紫笋”茶唐朝时就定为贡茶，咸肉煨笋（腌笃鲜）是宜兴特色菜肴。和桥豆腐干咸而不齁；清廷贡品徐舍小酥糖甜而不腻；杨巷葱油饼香酥可口、甜咸适中；官林荤油糕香、甜、软，回味无穷；高塍猪婆肉味香皮沙，口味独特；芳庄羊肉肉质鲜美，白切熟羊肉配蘸以甜酱，让人回味无穷；张渚大白果种核大，苦味少，糯性好；滆湖螃蟹蟹壳泛青，腹部洁白，肉质饱满，蟹肉肥、香、鲜；太湖“三鲜”白鱼、白虾、银鱼味道鲜美，营养丰富；渎区百合被誉为“太湖之参”；野生菌类雁来蕈味道鲜美，营养价值高；宜兴乌饭香糯可口，具有明目、乌发等功效。风景名胜：善卷洞与比利时之汉人洞、法兰西之里昂洞称为世界三大奇洞，也是我国著名的旅游胜地和爱国主义教育基地。景区位于太湖西岸的宜兴市。宜兴盛产竹，自古便有“竹的海洋”之称。（三）项目用地规模项目总用地面积29694.84平方米（折合约44.52亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数79.88%，建筑容积率1.62，建设区域绿化覆盖率6.47%，固定资产投资强度184.68万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积29694.84平方米，建筑物基底占地面积23720.24平方米，总建筑面积48105.64平方米，其中：规划建设主体工程36196.87平方米，项目规划绿化面积3113.35平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计114台（套），设备购置费3710.19万元。（七）节能分析1、项目年用电量938719.54千瓦时，折合115.37吨标准煤。2、项目年总用水量15752.41立方米，折合1.35吨标准煤。3、“宜兴市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量938719.54千瓦时，年总用水量15752.41立方米，项目年综合总耗能量（当量值）116.72吨标准煤/年。达产年综合节能量32.92吨标准煤/年，项目总节能率20.23%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某某产业园发展规划，符合某某产业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资10986.85万元，其中：固定资产投资8221.95万元，占项目总投资的74.83%；流动资金2764.90万元，占项目总投资的25.17%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入23233.00万元，总成本费用18086.47万元，税金及附加203.96万元，利润总额5146.53万元，利税总额6060.36万元，税后净利润3859.90万元，达产年纳税总额2200.46万元；达产年投资利润率46.84%，投资利税率55.16%，投资回报率35.13%，全部投资回收期4.35年，提供就业职位358个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此为依据，详细编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。二、报告说明作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税；用于境外投资项目核准。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某产业园及某某产业园新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某产业园新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“宜兴市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某产业园经济发展，为社会提供就业职位358个，达产年纳税总额2200.46万元，可以促进某某产业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率46.84%，投资利税率55.16%，全部投资回报率35.13%，全部投资回收期4.35年，固定资产投资回收期4.35年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米29694.8444.52亩1.1容积率1.621.2建筑系数79.88%1.3投资强度万元/亩184.681.4基底面积平方米23720.241.5总建筑面积平方米48105.641.6绿化面积平方米3113.35绿化率6.47%2总投资万元10986.852.1固定资产投资万元8221.952.1.1土建工程投资万元4120.882.1.1.1土建工程投资占比万元37.51%2.1.2设备投资万元3710.192.1.2.1设备投资占比33.77%2.1.3其它投资万元390.882.1.3.1其它投资占比3.56%2.1.4固定资产投资占比74.83%2.2流动资金万元2764.902.2.1流动资金占比25.17%3收入万元23233.004总成本万元18086.475利润总额万元5146.536净利润万元3859.907所得税万元1.628增值税万元709.879税金及附加万元203.9610纳税总额万元2200.4611利税总额万元6060.3612投资利润率46.84%13投资利税率55.16%14投资回报率35.13%15回收期年4.3516设备数量台（套）11417年用电量千瓦时938719.5418年用水量立方米15752.4119总能耗吨标准煤116.7220节能率20.23%21节能量吨标准煤32.9222员工数量人358第二章 项目建设必要性分析一、新能源汽车项目背景分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 建设单位基本信息一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx（集团）有限公司（二）公司简介公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。二、公司经济效益分析上一年度，xxx投资公司实现营业收入14765.84万元，同比增长29.97%（3405.04万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为12714.74万元，占营业总收入的86.11%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入3100.834134.443839.123691.4614765.842主营业务收入2670.103560.133305.833178.6812714.742.1新能源汽车(A)881.131174.841090.921048.974195.862.2新能源汽车(B)614.12818.83760.34731.102924.392.3新能源汽车(C)453.92605.22561.99540.382161.512.4新能源汽车(D)320.41427.22396.70381.441525.772.5新能源汽车(E)213.61284.81264.47254.291017.182.6新能源汽车(F)133.50178.01165.29158.93635.742.7新能源汽车(.)53.4071.2066.1263.57254.293其他业务收入430.73574.31533.29512.782051.10根据初步统计测算，公司实现利润总额3840.19万元，较去年同期相比增长436.55万元，增长率12.83%；实现净利润2880.14万元，较去年同期相比增长480.77万元，增长率20.04%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元14765.84完成主营业务收入万元12714.74主营业务收入占比86.11%营业收入增长率（同比）29.97%营业收入增长量（同比）万元3405.04利润总额万元3840.19利润总额增长率12.83%利润总额增长量万元436.55净利润万元2880.14净利润增长率20.04%净利润增长量万元480.77投资利润率51.53%投资回报率38.65%财务内部收益率29.71%企业总资产万元24383.86流动资产总额占比万元38.24%流动资产总额万元9324.17资产负债率43.20%第四章 市场研究分析一、新能源汽车行业分析在交通领域用于汽车、叉车、无人机、船舶等的动力系统，目前在氢能源汽车方面技术已经成熟，已经有市场化车型进入市场。氢能源在分布式发电、热电联供以及3C领域、辅助电源等方面应用前景广阔。从2016年到2019年国内燃料电池汽车销量逐年增加。或受到疫情影响，2020年一季度燃料电池汽车产销分别完成了183台和207台，同比下降约19.7%和7.2%。电动车在中短途运输中相比燃油车已经具有较高性价比，目前应用增速较快，但电动车有两大短板，一是在低温环境下电池快速衰减导致续航里程大幅减小（低温衰减50%），导致在冬天寒冷的北方地区难以推广纯电动汽车；二是电动车不适合长续航，由于锂电池能量密度远低于燃油车以及燃料电池车，导致长续航大载重的客车、货车等使用锂电池会降低效率。氢能源汽车则可以补充电动车两大短板，氢能源汽车工作温度范围从零下40度到43度，同时氢能源电池能量密度达到500-700wh/kg，而锂电池中最高的NCA三元电池能量密度为300wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度低于200wh/kg。2019年国内氢能源汽车产量3022辆，其中氢能源客车产量1340辆，相比2018年增加630辆，氢能源货车产量1682辆，相比2018年增加773辆。2019年国内氢能源货车主要是燃料电池保温车、燃料电池厢式运输车和燃料电池半挂牵引车，其中上海申龙的燃料电池保温车年产量800辆左右，江铃重汽少量生产燃料电池半挂牵引车，其他车企主要生产燃料电池厢式运输车。丰田、现代、本田是目前技术最成熟的车企，现代汽车2019年销售4803辆氢能源汽车，2014-2019累计销量为5879辆；丰田2019年销售2455辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售10059辆氢能源汽车；本田2019年销售320辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售1579辆氢能源汽车。目前海外商用车主要为客车车型，电池功率均在120kw以上，而国内氢能源商用车功率普遍在30-85kw，与海外仍有差距。目前氢能源客车/货车整体续航里程足以满足中短途运输需求。国内已有41家整车进入燃料电池汽车市场。2019年底国内有41家整车企业进入燃料电池汽车市场，2019年上海申龙燃料电池汽车产量903辆，国内第一，占国内总产量的29.9%，宇通客车燃料电池汽车产量686辆，国内第二，上汽大通燃料电池汽车产量307辆，国内第三。2019年国内燃料电池系统及核心零部件企业100家，电堆及核心零部件企业20余家。国内燃料电池技术重点瞄准商业车，海外瞄准燃料电池乘用车。目前国产电堆已经形成60KW的产品，在空压机、膜电极等方面逐渐摆脱国外依赖。目前国内铂催化剂的实验室性能与海外相近，主要差距在于量产一致性难以保证，主要由于国内氢能源研发时间晚于海外，原材料角度仍未商业化生产，未来随着国内氢能源产业链的逐步完善，国内铂催化剂有望量产提高一致性，目前贵研铂业与上汽合作研发铂催化剂，研发时间超过5年，同时国内众多高校实验室在研发铂催化剂产品，未来随着国内氢能源汽车大规模商业化，国内铂催化剂产品有望进入产业链供货。2019年全球氢能源汽车产量1.06万辆，其中乘用车7578辆，商用车3022辆，预计共消耗铂资源0.23万吨。随着2020年开始中国、日本、韩国等加速氢能源汽车产销规划，氢能源汽车产销量有望快速增长，氢能源汽车铂需求量有望快速增长。二、新能源汽车市场分析预测近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。但是，由于煤气化制氢和天然气重整制氢的CO排放量均较高，对环境不友好，即化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的，有望成为未来氢气制取的主流方式，未来发展空间更为广阔。随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。第五章 项目土建工程一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。三、土建工程设计年限及安全等级根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。四、建筑工程设计总体要求本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。根据需要，积极采用经过验证的新技术和经过国家或省、部级鉴定的新材料，并尽可能利用地方建设材料；在生产工艺允许的条件下，尽可能采用联合厂房，并考虑开敞与半开敞甚至露天装置以节约项目建设投资。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积48105.64平方米，其中：计容建筑面积48105.64平方米，计划建筑工程投资4120.88万元，占项目总投资的37.51%。第六章 项目选址说明一、项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。二、项目选址该项目选址位于某某产业园。宜兴市位于北纬31073137，东经1193112003之间。地处江苏省西南端、沪宁杭三角中心，东面太湖水面与苏州太湖水面相连，东南临浙江省长兴县，西南界安徽省广德县，西接常州市溧阳市，西北毗连常州市金坛区，北与常州市武进区相傍。滆湖镶嵌宜兴和武进之间，三氿（东氿、团氿、西氿）相伴市区。全市总面积1996.6平方千米。宜兴市地势南高北低，西南部为低山丘陵，全市最高峰为黄塔顶，海拔611.5米；东部为太湖渎区，适宜种植各种蔬菜；北部和西部分别为平原区和低洼圩区。宜兴市年平均气温16.7，较常年偏高0.6；年极端最低气温-10.1（出现在1月13日），年极端最高气温38.2（出现在5月16日）；35以上高温日数17天，较常年偏多近5天。全年雨日150天，较常年偏多16天；年总降水量为1805.4毫米，较常年偏多510.8毫米；全年出现暴雨6次，其中100毫米以上大暴雨2次；日最大降水量186.7毫米（出现在8月17日），创下宜兴一日最大降水量历史极值。年日照时数1807.5小时，接近常年。宜兴市境内河流密布、纵横交叉，灌溉、运输方便。有河道215条，总长1058千米，总面积19.49万亩。其中主干河14条，5千米以上的68条。荡20多个，水域面积73.43亩。有水库20座，总库容1.26亿立方米。天然水质较好，矿化度为100200毫克/升，属很低矿化度水；总矿化度小于1.5毫克当量/升，属很软水；酸碱度值为6.5-7，属中性水。宜兴市可开发利用土地较多，丘陵山区面积约681平方千米，水域面积约532平方千米，平原陆地面积约783平方千米。降水丰沛，河流湖荡密布，水资源丰富。有天然湖荡30个（不含太湖）。宜兴市拥有竹子、松树、杉树等品种为主的用材林。茶树种植面积7.5万亩，茶叶总产量6186吨，是江苏省的主要茶叶产区。有野鸭、黄雀、黄鹂等上百种野生鸟类，野猪、刺猬、松鼠等多种野生哺乳动物，银鱼、鲫鱼、草鱼、蚌、蟹等几十种水产。宜兴陶瓷源远流长。远在新石器时代，先民便开始烧制陶器。在丁蜀等地发掘出各种商周时期的古陶器皿及残片。宜兴市物产丰富，所产陶器驰名中外，尤以紫砂最为有名，享有“陶都”美誉。丘陵山区盛产多种名特优茶、板栗、毛竹、竹笋和杨梅，“阳羡紫笋”茶唐朝时就定为贡茶，咸肉煨笋（腌笃鲜）是宜兴特色菜肴。和桥豆腐干咸而不齁；清廷贡品徐舍小酥糖甜而不腻；杨巷葱油饼香酥可口、甜咸适中；官林荤油糕香、甜、软，回味无穷；高塍猪婆肉味香皮沙，口味独特；芳庄羊肉肉质鲜美，白切熟羊肉配蘸以甜酱，让人回味无穷；张渚大白果种核大，苦味少，糯性好；滆湖螃蟹蟹壳泛青，腹部洁白，肉质饱满，蟹肉肥、香、鲜；太湖“三鲜”白鱼、白虾、银鱼味道鲜美，营养丰富；渎区百合被誉为“太湖之参”；野生菌类雁来蕈味道鲜美，营养价值高；宜兴乌饭香糯可口，具有明目、乌发等功效。风景名胜：善卷洞与比利时之汉人洞、法兰西之里昂洞称为世界三大奇洞，也是我国著名的旅游胜地和爱国主义教育基地。景区位于太湖西岸的宜兴市。宜兴盛产竹，自古便有“竹的海洋”之称。“十三五”期间，发展壮大优势产业，培育发展战略性新兴产业，推进产业集群发展和转型升级。力争到2020年，打造2个千亿主导产业，发展4个500亿和4个百亿产业集群（不含已有产业）。三大主导产业中，力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到1000亿元，年均分别增长17.1%和20.7%；电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到500亿元，年均增长16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到500亿元，年均增速分别达到27.2%、29.0%和15.3。园区是1999月被省政府批准的省级园区。园区规划面积15平方公里。全区工业企业300家，其中“三资”企业65家，骨干企业20家，工业总产值80亿元，比上年增长11.3%。园区始终把招商引资工作放在首位，2016年利用外资6000万元，今年到位境外资金8500万元，建成和正在建设的合资项目25个。三、建设条件分析项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念，始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段，因此，积累了一定的项目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系，通过了ISO9000质量体系认证，赢得了用户的信赖和认可。项目建设所选区域交通运输条件十分便利，拥有集公路、铁路、航空于一体的现代化交通运输网络，物流运输方便快捷，为投资项目原料进货、产品销售和对外交流等提供了多条便捷通道，对于项目实现既定目标十分有利。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台，目前，很多公司都已经不是以前传统销售方式，仅仅依靠一家供应商供货，而是充分加强网络在市场营销的应用，这就给公司创造了新的发展空间；凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量，通过开展网上销售，完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。四、用地控制指标根据测算，投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑容积率0.80的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑容积率1.50”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数79.88%，建筑容积率1.62，建设区域绿化覆盖率6.47%，固定资产投资强度184.68万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米29694.8444.52亩2基底面积平方米23720.243建筑面积平方米48105.644120.88万元4容积率1.625建筑系数79.88%6主体工程平方米36196.877绿化面积平方米3113.358绿化率6.47%9投资强度万元/亩184.68六、节约用地措施采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。（二）主要工程布置设计要求车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。（三）绿化设计场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。（四）辅助工程设计1、给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。投资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。2、项目建设地内规划的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。投资项目生产给水的对象主要是各类清洗设备，其余辅助设备、空压机及厂房内水冷制冷机组等均采取冷却循环用水。生活粪便污水经级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放；雨水经收集口与地表水一起以暗管系统直接排到项目建设地市政雨水管网。3、项目承办单位采用高压计度方式结算电费，低压回路装有电度表，便于各车间成本核算；在10KV电源进线处设置电能总计量；每路10KV出线柜均装设有功电度表和无功电度表。4、该项目由于需要考虑项目产品所涉及的原辅材料和成品的运输，运输需求量较大，初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。场外运输全部采用汽车运输、外部运力为主。本项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，全部依托社会运输能力解决。undefined5、卫生间均设排气扇，将湿气和臭气经排风机排至室外，通风换气次数一定要大于10.00次/小时。数据通信：数据传输通道主要采用中国电信ADSL构建VPN虚拟专用通信网，可同时解决场区数据、IP数据及计算机上网需求；也可采用GPRS数据传输通信，投资项目数据利用中国电信ADSL构建VPN虚拟专用通信网，上传至项目承办单位调度中心。八、选址综合评价项目建设地工业园着力打造创新型、服务型开发区，致力于投资创业软硬环境建设，出台优惠政策，对入驻建设区的企业在立项审批、工商税务登记、土地办证以及招工等方面提供“全方位、一条龙”的联动服务，积极围绕增强综合服务能力，以扩大开放和体制创新为动力，全力推动经济聚集区建设务实高效运转，力争成为辐射能力强、政府效能高、商业机会多、交易成本低、生态环境美、社会文明程度高的现代化绿色经济新区。该项目均按照项目建设地部门审批的建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。第七章 工艺分析一、原辅材料采购及管理投资项目原料采购后应按质量（等级）要求贮存在原料仓库内，同时，对辅助材料购置的要求均为事先检验以保证辅助材料的质量和生产需要，不合格原材料不得进入公司仓库，应严把原材料质量关，确保生产质量。二、技术管理特点项目产品流程化设计：在设计阶段引入CAE分析，避免过多的“设计分析循环”，明显减少设