扎兰屯市新能源汽车项目投资分析报告.docx

扎兰屯市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 扎兰屯市新能源汽车项目说明在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。近日，浙江省发展和改革委员会公开了浙江省培育氢能产业发展的若干意见，并面向社会公开征求意见。新能源汽车新能源汽车2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资7614.16万元，其中：固定资产投资5451.48万元，占项目总投资的71.60%；流动资金2162.68万元，占项目总投资的28.40%。达产年营业收入15712.00万元，总成本费用11815.26万元，税金及附加150.03万元，利润总额3896.74万元，利税总额4584.25万元，税后净利润2922.55万元，达产年纳税总额1661.69万元；达产年投资利润率51.18%，投资利税率60.21%，投资回报率38.38%，全部投资回收期4.11年，提供就业职位288个。本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有，本文件仅提供给项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的审批和建设而使用，持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密性承诺，未经项目承办单位书面允诺和许可，不得复制、披露或提供给第三方，对发现非合法持有本文件者，项目承办单位有权保留追偿的权利。.报告主要内容：总论、建设背景、项目调研分析、建设规模、选址可行性研究、土建方案说明、项目工艺先进性、项目环境影响分析、项目安全规范管理、风险性分析、项目节能分析、项目实施安排方案、投资规划、项目经济效益可行性、综合评价说明等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 总论一、项目概况（一）项目名称扎兰屯市新能源汽车项目整体而言，中国氢能市场发展初期(2020-2025年左右)，氢气年均需求约2200万吨;氢能市场发展中期(2030年左右)，氢气年均需求约3500万吨;氢能市场发展远期(2050年左右)，氢气年均需求约6000万吨。在中国制造2025、节能与新能源汽车技术路线图、中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。进入2019年，广东、山西等10个省份将发展氢能写入政府工作报告，山东、河北浙江等省份陆续发布本地氢能产业发展规划。2020年3月发改委、司法部印发关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见，要在2年内对氢能立法，氢能源行业将迎来前所未有的发展机遇。氢能将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。全国加氢站达到10.000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址某某临港经济开发区扎兰屯市位于内蒙古自治区东部、呼伦贝尔市南端，背倚大兴安岭，面眺松嫩平原，地理坐标为北纬47540483634，东经12028511231730。东以音河为界与阿荣旗相依，东南及南以金长城为界与黑龙江省甘南、龙江两县及兴安盟扎赉特旗为邻，西及西北以哈玛尔山和漠克河为界与阿尔山市、鄂温克族自治旗接壤，北以阿木牛河为界与牙克石市相连。市境东西顶端直线距210公里，南北顶端直线距离160公里，扎兰屯市总面积16926.3平方公里。扎兰屯市位于亚洲大陆中部的蒙古高原东缘，地处大兴安岭山脉的中段东麓、松嫩（辽）平原西侧。境内地势西高东低，北高南低。地形最高点为市境西端柴河源林场西南8公里与兴安盟交界处海拔1706米的无名高地，最低点为成吉思汗镇以南与黑龙江省龙江县交界附近250米处，两地高差达1456米。区内的地貌形态，主要有山地（中山、低山）、丘陵、平原和河谷4种地形单元，按其表面形态组合的自然分布，扎兰屯市可划分出中山分区、低山分区、丘陵分区和平原分区4个地貌分区。扎兰屯市属中温带大陆性季风气候。气候特点是太阳辐射较强，日照丰富，冬季漫长、严寒干冷。夏季短而温热，雨量集中，气温年、日较差大。春季升温快，秋天气温剧降，积温有效性高，风向呈河谷走向。西部和北部地区属于大兴安岭东部林缘温凉湿润，半湿润林牧业区，东南部地区属于温暖半湿润农业区。扎兰屯市位于雅鲁河中上游段。该流域在地质构造上属古生代中生代复式背斜构造；处于新华夏系大兴安岭隆起带中段东缘，区内各类侵入岩较发育，一般以华力西晚期燕山晚期酸性侵入岩为主，主体岩石主要是大成岩，其次花岗岩，石英片岩等分布较广；该流域自河源呈阶梯状从中山、低山、丘陵下降至松嫩平原，干流哈拉苏以上，两岸为高而陡的山地围绕，地势起伏大，相对高差400米左右，河谷宽23公里，哈拉苏至扎兰屯段，河谷增至45公里，河宽4070米。成吉思汗边堡以下河流进入平原区，河道岔流多，两岸多沼泽湿地。扎兰屯市多年平均地表径流量25.28亿立方米，地下水总补给量3.78亿立方米，水资源总量25.67亿立方米。河流比降大，一般在1/3001/500之间，水能资源丰富，但时空分布不均，理论蕴藏量15万千瓦，其中雅鲁河及其支流6万千瓦，绰尔河及其支流9万千瓦。扎兰屯市境内土壤水平性地带为黑土，属于松嫩平原黑土带。受土壤垂直分布规律控制，海拔250500米的东南部，为基带地壤黑土，海拔500800米的山地多为暗棕色土壤。海拔800米以上的为棕色针叶林土。主要有6种类型土壤，即棕色针叶林土、暗棕壤、黑土、草甸土、沼泽土、水稻土。扎兰屯市水资源由入境水资源、流域内地表径流和流域内地下水资源量3个部分组成，入境水资源不计入扎兰屯市水资源总量中。流域区内多年平均地表径流量25.28亿立方米，流域内地下水总补给量3.78亿立方米，扎兰屯市水资源总量为25.67亿立方米。扎兰屯市矿产资源分布的主要特点是缺煤、少金属矿、石丰、土富。截至2013年，共发现各类矿床、矿点、矿化点55处，其中大型石材矿分布在市区天拜山、卧牛河镇五星村和成吉思汗镇光明村3处，大型砖瓦粘土矿有高台子办事处1处，中型耐火粘土矿有高台子办事处1处，小型粘土矿床较多，铁矿有腰岭子等4处，硅石矿有音河桥头和雅尔根楚2处，石墨矿有中和办事处1处，重晶石矿有柴河办事处巴升河1处，硅灰石矿有哈拉苏办事处1处，其余为矿点、矿化点。矿泉水3处，地下热水1处。金属矿点有铜、铅、锌、钼、金、铀等，非金属矿点中粘土、硅石、花岗岩较多，其次为煤及辰砂等。主要景区：吊桥公园坐落在市区北部的吊桥公园，于2005年被国家旅游局评定为4A级景区，是扎兰屯风景名胜区一颗璀璨的明珠.吊桥公园是扎兰屯人的骄傲，也是扎兰屯的象征。吊桥公园因园内吊桥而得名，占地68公顷，由沙俄中东铁路局修建于1905年。如今，美丽的吊桥公园已发展成为集自然景观和人文景观于一体的综合性公园，是内蒙古自治区东部最大的公园，园内按功能分综合游艺区、动物展区等六个区。秀水风景区，扎兰屯市区被群山所环绕，雅鲁河水犹如一条仙女手中飘舞的彩带，委委婉婉地撒落在绿树丛中两岸风光如画。形成多处风景区，出吊桥公园乘车北行2公里到秀水风景区，秀水风景区青山叠翠，碧水回环，林木葱笼，碟恋蜂萦一湾河水衬着青山，远远望去，恰似低眉垂首的含羞少女，平静的水面映衬着她那楚楚动人的风姿.黄昏，一片余辉洒入河水，象有人撒了一把胭脂，飞光异彩，染红河水，人们便将这一带湖光山色称为秀水。（三）项目用地规模项目总用地面积21384.02平方米（折合约32.06亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数72.44%，建筑容积率1.34，建设区域绿化覆盖率7.71%，固定资产投资强度170.04万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积21384.02平方米，建筑物基底占地面积15490.58平方米，总建筑面积28654.59平方米，其中：规划建设主体工程19736.76平方米，项目规划绿化面积2209.70平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计129台（套），设备购置费2432.15万元。（七）节能分析1、项目年用电量764840.40千瓦时，折合94.00吨标准煤。2、项目年总用水量10290.22立方米，折合0.88吨标准煤。3、“扎兰屯市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量764840.40千瓦时，年总用水量10290.22立方米，项目年综合总耗能量（当量值）94.88吨标准煤/年。达产年综合节能量28.34吨标准煤/年，项目总节能率26.07%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某某临港经济开发区发展规划，符合某某临港经济开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资7614.16万元，其中：固定资产投资5451.48万元，占项目总投资的71.60%；流动资金2162.68万元，占项目总投资的28.40%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入15712.00万元，总成本费用11815.26万元，税金及附加150.03万元，利润总额3896.74万元，利税总额4584.25万元，税后净利润2922.55万元，达产年纳税总额1661.69万元；达产年投资利润率51.18%，投资利税率60.21%，投资回报率38.38%，全部投资回收期4.11年，提供就业职位288个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。二、报告说明投资项目报告为针对行业投资投资项目进行可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出具体要求，修订报告提纲，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、企业注册、资金申请以及融资咨询提供全程指导服务。报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某临港经济开发区及某某临港经济开发区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某临港经济开发区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“扎兰屯市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某临港经济开发区经济发展，为社会提供就业职位288个，达产年纳税总额1661.69万元，可以促进某某临港经济开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率51.18%，投资利税率60.21%，全部投资回报率38.38%，全部投资回收期4.11年，固定资产投资回收期4.11年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米21384.0232.06亩1.1容积率1.341.2建筑系数72.44%1.3投资强度万元/亩170.041.4基底面积平方米15490.581.5总建筑面积平方米28654.591.6绿化面积平方米2209.70绿化率7.71%2总投资万元7614.162.1固定资产投资万元5451.482.1.1土建工程投资万元2225.142.1.1.1土建工程投资占比万元29.22%2.1.2设备投资万元2432.152.1.2.1设备投资占比31.94%2.1.3其它投资万元794.192.1.3.1其它投资占比10.43%2.1.4固定资产投资占比71.60%2.2流动资金万元2162.682.2.1流动资金占比28.40%3收入万元15712.004总成本万元11815.265利润总额万元3896.746净利润万元2922.557所得税万元1.348增值税万元537.489税金及附加万元150.0310纳税总额万元1661.6911利税总额万元4584.2512投资利润率51.18%13投资利税率60.21%14投资回报率38.38%15回收期年4.1116设备数量台（套）12917年用电量千瓦时764840.4018年用水量立方米10290.2219总能耗吨标准煤94.8820节能率26.07%21节能量吨标准煤28.3422员工数量人288第二章 建设背景一、新能源汽车项目背景分析能源是经济社会发展的物质基础，高质量发展离不开高质量能源的支撑。十八大以来，浙江能源转型成效显著，但与人民日益增长的美好生活需要和优美生态环境需要相比，能源发展还不平衡不充分。只有继续深入推进能源生产和消费革命，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加快创建清洁能源示范省，才能实现以高质量能源支撑高质量发展。迈入新时代，高质量能源至少应具备清洁低碳、经济高效、安全可靠三个特点。为加快构建高质量能源体系支撑高质量发展，浙江要坚持以创建国家清洁能源示范省为重要目标和抓手，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，更加注重长远布局，更加注重倒逼转型，更加注重惠民利民，推动能源生产和消费革命。面对能源安全、环境保护压力，发展氢能已成为能源转型共识，氢能也成为了资本市场和产业经济关注的重点。中国氢能产业已初具雏形，中国氢能源及燃料电池产业白皮书显示，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿元。近日，浙江省发改委发布浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)，提出到2022年浙江氢能产业总产值规模超100亿元，氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，累计推广氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站30座以上；到2025年，氢能装备和核心零部件产业体系基本完备。与浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)相比，新的意见稿将“氢能装备和核心零部件产业体系基本完备”的时间点由2030年提前至2025年，明确提出“充分利用省内化工企业副产氢资源”以提升氢供应保障能力。二、新能源汽车项目建设必要性分析近日，浙江省发展和改革委员会公开了浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）（下称“征求意见稿”），并面向社会公开征求意见。新能源汽车新能源汽车该征求意见稿提出，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。在开展产业化和应用示范试点方面，征求意见稿透露将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，已成为汽车产业高质量发展的重要突破口。重点发展氢燃料电池及整车产业。立足现有燃料电池产业基础，提升电堆产品的性能和寿命，优化氢燃料电池系统集成与控制，发展高比功率、高安全性氢燃料电池，实现可靠性、耐久性等系统性能全面提升。针对公交、物流、市政服务以及私人乘驾需求，发展自主可控的高可靠性燃料电池商用车和乘用车。加快空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件产业化，提升关键零部件配套能力。积极拓展氢能应用领域。创新氢燃料电池作为动力在航空航天装备、船舶、国防军工等领域应用。充分发挥氢燃料电池应急保供、应急调峰能力，拓展在通讯基站、应急救灾等领域的推广应用。突破用户侧燃料电池热电联供关键装备，着力推动氢燃料电池发电和分布式能源应用。加快培育制氢、储（输）氢、加氢装备产业。围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70Mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、储氢、加注一体化装置及系统等装备。培育一批有竞争力的领军企业。引导省内氢燃料电池企业立足自身优势，加大整机产品、核心部件及制造设备的创新力度，打造一批行业龙头企业。鼓励省内整车生产企业面向应用需求布局氢燃料电池汽车，加快形成整车研发和产业化能力。围绕氢能生产、液氢储运和加注等领域，引进一批具有较强带动能力的龙头企业。强化氢能产业零部件配套和专业服务能力，培育一批创新型企业。第三章 承办单位概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技公司（二）公司简介公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司在管理模式、组织结构、激励制度、科技创新等方面严格按照科技型现代企业要求执行，并根据公司所具优势定位于高技术附加值产品的研制、生产和营销，以新产品开拓市场，以优质服务参与竞争。强调产品开发和市场营销的科技型企业的组织框架已经建立，主要岗位已配备专业学科人员，包括科技奖励政策在内的企业各方面管理制度运作效果良好。管理制度的先进性和创新性，极大地激发和调动了广大员工的工作热情，吸引了较多适用人才，并通过科研开发、生产经营得以释放，因此，项目承办单位较好的经济效益和社会效益。二、公司经济效益分析上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入16329.58万元，同比增长24.40%（3202.74万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为13411.15万元，占营业总收入的82.13%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入3429.214572.284245.694082.3916329.582主营业务收入2816.343755.123486.903352.7913411.152.1新能源汽车(A)929.391239.191150.681106.424425.682.2新能源汽车(B)647.76863.68801.99771.143084.562.3新能源汽车(C)478.78638.37592.77569.972279.902.4新能源汽车(D)337.96450.61418.43402.331609.342.5新能源汽车(E)225.31300.41278.95268.221072.892.6新能源汽车(F)140.82187.76174.34167.64670.562.7新能源汽车(.)56.3375.1069.7467.06268.223其他业务收入612.87817.16758.79729.612918.43根据初步统计测算，公司实现利润总额4068.44万元，较去年同期相比增长768.52万元，增长率23.29%；实现净利润3051.33万元，较去年同期相比增长638.46万元，增长率26.46%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元16329.58完成主营业务收入万元13411.15主营业务收入占比82.13%营业收入增长率（同比）24.40%营业收入增长量（同比）万元3202.74利润总额万元4068.44利润总额增长率23.29%利润总额增长量万元768.52净利润万元3051.33净利润增长率26.46%净利润增长量万元638.46投资利润率56.30%投资回报率42.22%财务内部收益率21.63%企业总资产万元11633.75流动资产总额占比万元26.58%流动资产总额万元3092.66资产负债率28.89%第四章 项目调研分析一、新能源汽车行业分析全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多元化能源结构。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取，也可广泛应用于工业、建筑、交通、电力行业，是未来构建以清洁能源为主的多元能源供给系统的重要载体，氢能的开发与利用技术已经成为新一轮世界能源技术变革的重要方向，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。2017年年末，国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的20%25%，承担全球18%的能源需求。中国的氢能产业已进入产业化的快车道，尤其是从2017年以来，在关键技术突破、产业规模增长上取得一定成绩，许多地方率先出台支持政策，实现了小规模全产业链应用示范，但随着产业规模与应用场景的增加，氢能基础设施（主要为加氢站）的供氢保障问题已成为制约整个产业持续发展的重要因素。在优化能源系统方面，氢能的多种制取途径与应用领域，打破了现有煤电等传统能源与可再生能源等清洁能源单一的能量转换模式，可成为现有能源体系的互转点与耦合中心，是实现大规模可再生能源利用的重要载体，可实现多异质能源跨地域和跨季节的优化配置，形成可持续、高弹性的创新型多能互补系统。在提高能源安全方面，由于石油消费比重增加与自给能力不足之间的矛盾日益凸显，2018年我国石油对外依存度已达到了69.8%，石油等能源紧缺及较高的对外依存度正在成为遏制我国可持续发展的瓶颈，氢能配合燃料电池技术，可实现氢燃料电池汽车大规模应用，有助于大幅度降低交通领域的石油与天然气等能源消费量，降低石油等化石能源的对外依存度。在提升能源使用效率方面，氢作为能源互联媒介，可循环利用工业副产氢与一次富裕化石能源，配合二氧化碳捕集与封存就地低碳转化，将广泛应用于交通运输领域、替代焦炭用于冶金、与二氧化碳转化为含氧化合物和燃料、与天然气混烧并通过燃气轮机发电或工业供热或通过储氢及燃料电池技术形成储能装置，通过调峰手段增加电力系统灵活性，弥补电力不可存储问题，从而有效实现不同行业能源网络之间的协同优化。在低碳清洁方面，氢能与燃料电池技术在排放方面具有无可比拟的优势，结合氢源的“绿色”制备，可实现“低碳生产，零碳使用”，有利于实现终端能源消费领域深度脱碳。中国制造2025明确支持燃料电池汽车发展；国家创新驱动发展战略纲要提出要开发氢能、燃料电池等新一代能源技术；能源技术革命创新行动计划（20162030年）将氢能与燃料电池技术创新作为重点任务，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化，加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。同时，“十三五”国家战略性新兴产业发展规划也提出推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。中国发展氢能的优势在于具有良好的制氢基础与大规模应用市场空间，我国现有工业的制氢产能已达到2500万t，2018年中国弃风、弃光、弃水总电量约为1022.9千亿kWh，国内化工行业还存在部分无法循环利用的副产氢，均可提供大规模氢源。同时，中国拥有全世界最大的汽车与新能源汽车市场，在民用车之外，矿山港口重型车、物流车、重柴油车、轨道交通、船舶及岸电设施、甚至航空器，这些都是未来氢能创新应用的方向，中国已具备大规模氢能利用的供氢条件与市场空间。近几年来中国在氢能关键技术上已取得突破，初步掌握氢能基础设施与燃料电池的开发应用技术，具有产业装备及燃料电池整车生产能力，实现了小规模示范运营，为氢能及燃料电池产业大规模商业化运营奠定良好的基础。氢的利用主要通过燃料电池技术，随着燃料电池系统技术进步、产业规模扩大，其使用成本将大幅度降低，但未来氢能的接受性与市场规模主要取决于终端用氢的价格、绿色性与安全性，制氢、储运及加氢等基础设施的配套至关重要。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 土建方案说明一、建筑工程设计原则建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。三、土建工程设计年限及安全等级砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。undefined四、建筑工程设计总体要求项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积28654.59平方米，其中：计容建筑面积28654.59平方米，计划建筑工程投资2225.14万元，占项目总投资的29.22%。第六章 选址可行性研究一、项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。二、项目选址该项目选址位于某某临港经济开发区。扎兰屯市位于内蒙古自治区东部、呼伦贝尔市南端，背倚大兴安岭，面眺松嫩平原，地理坐标为北纬47540483634，东经12028511231730。东以音河为界与阿荣旗相依，东南及南以金长城为界与黑龙江省甘南、龙江两县及兴安盟扎赉特旗为邻，西及西北以哈玛尔山和漠克河为界与阿尔山市、鄂温克族自治旗接壤，北以阿木牛河为界与牙克石市相连。市境东西顶端直线距210公里，南北顶端直线距离160公里，扎兰屯市总面积16926.3平方公里。扎兰屯市位于亚洲大陆中部的蒙古高原东缘，地处大兴安岭山脉的中段东麓、松嫩（辽）平原西侧。境内地势西高东低，北高南低。地形最高点为市境西端柴河源林场西南8公里与兴安盟交界处海拔1706米的无名高地，最低点为成吉思汗镇以南与黑龙江省龙江县交界附近250米处，两地高差达1456米。区内的地貌形态，主要有山地（中山、低山）、丘陵、平原和河谷4种地形单元，按其表面形态组合的自然分布，扎兰屯市可划分出中山分区、低山分区、丘陵分区和平原分区4个地貌分区。扎兰屯市属中温带大陆性季风气候。气候特点是太阳辐射较强，日照丰富，冬季漫长、严寒干冷。夏季短而温热，雨量集中，气温年、日较差大。春季升温快，秋天气温剧降，积温有效性高，风向呈河谷走向。西部和北部地区属于大兴安岭东部林缘温凉湿润，半湿润林牧业区，东南部地区属于温暖半湿润农业区。扎兰屯市位于雅鲁河中上游段。该流域在地质构造上属古生代中生代复式背斜构造；处于新华夏系大兴安岭隆起带中段东缘，区内各类侵入岩较发育，一般以华力西晚期燕山晚期酸性侵入岩为主，主体岩石主要是大成岩，其次花岗岩，石英片岩等分布较广；该流域自河源呈阶梯状从中山、低山、丘陵下降至松嫩平原，干流哈拉苏以上，两岸为高而陡的山地围绕，地势起伏大，相对高差400米左右，河谷宽23公里，哈拉苏至扎兰屯段，河谷增至45公里，河宽4070米。成吉思汗边堡以下河流进入平原区，河道岔流多，两岸多沼泽湿地。扎兰屯市多年平均地表径流量25.28亿立方米，地下水总补给量3.78亿立方米，水资源总量25.67亿立方米。河流比降大，一般在1/3001/500之间，水能资源丰富，但时空分布不均，理论蕴藏量15万千瓦，其中雅鲁河及其支流6万千瓦，绰尔河及其支流9万千瓦。扎兰屯市境内土壤水平性地带为黑土，属于松嫩平原黑土带。受土壤垂直分布规律控制，海拔250500米的东南部，为基带地壤黑土，海拔500800米的山地多为暗棕色土壤。海拔800米以上的为棕色针叶林土。主要有6种类型土壤，即棕色针叶林土、暗棕壤、黑土、草甸土、沼泽土、水稻土。扎兰屯市水资源由入境水资源、流域内地表径流和流域内地下水资源量3个部分组成，入境水资源不计入扎兰屯市水资源总量中。流域区内多年平均地表径流量25.28亿立方米，流域内地下水总补给量3.78亿立方米，扎兰屯市水资源总量为25.67亿立方米。扎兰屯市矿产资源分布的主要特点是缺煤、少金属矿、石丰、土富。截至2013年，共发现各类矿床、矿点、矿化点55处，其中大型石材矿分布在市区天拜山、卧牛河镇五星村和成吉思汗镇光明村3处，大型砖瓦粘土矿有高台子办事处1处，中型耐火粘土矿有高台子办事处1处，小型粘土矿床较多，铁矿有腰岭子等4处，硅石矿有音河桥头和雅尔根楚2处，石墨矿有中和办事处1处，重晶石矿有柴河办事处巴升河1处，硅灰石矿有哈拉苏办事处1处，其余为矿点、矿化点。矿泉水3处，地下热水1处。金属矿点有铜、铅、锌、钼、金、铀等，非金属矿点中粘土、硅石、花岗岩较多，其次为煤及辰砂等。主要景区：吊桥公园坐落在市区北部的吊桥公园，于2005年被国家旅游局评定为4A级景区，是扎兰屯风景名胜区一颗璀璨的明珠.吊桥公园是扎兰屯人的骄傲，也是扎兰屯的象征。吊桥公园因园内吊桥而得名，占地68公顷，由沙俄中东铁路局修建于1905年。如今，美丽的吊桥公园已发展成为集自然景观和人文景观于一体的综合性公园，是内蒙古自治区东部最大的公园，园内按功能分综合游艺区、动物展区等六个区。秀水风景区，扎兰屯市区被群山所环绕，雅鲁河水犹如一条仙女手中飘舞的彩带，委委婉婉地撒落在绿树丛中两岸风光如画。形成多处风景区，出吊桥公园乘车北行2公里到秀水风景区，秀水风景区青山叠翠，碧水回环，林木葱笼，碟恋蜂萦一湾河水衬着青山，远远望去，恰似低眉垂首的含羞少女，平静的水面映衬着她那楚楚动人的风姿.黄昏，一片余辉洒入河水，象有人撒了一把胭脂，飞光异彩，染红河水，人们便将这一带湖光山色称为秀水。区内地势平坦，交通便利，建区几年来，区内基础设施完善、配套，形成了高标准的街路网，中心基础设施已完成“七通一平”（上水、下水、电、气、热、通讯、路通、地势平），是业主投资办厂的理想场所。坚持完善创新创业生态，大众创业、万众创新热潮持续涌现。国家高新区坚持以人为本，持续优化创新环境与氛围，持续集聚创新要素与主体，持续提升创新效率与能力，在全国率先形成了“大众创业、万众创新”的生动局面。三、建设条件分析项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。四、用地控制指标该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数72.44%，建筑容积率1.34，建设区域绿化覆盖率7.71%，固定资产投资强度170.04万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米21384.0232.06亩2基底面积平方米15490.583建筑面积平方米28654.592225.14万元4容积率1.345建筑系数72.44%6主体工程平方米19736.767绿化面积平方米2209.708绿化率7.71%9投资强度万元/亩170.04六、节约用地措施七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则同时考虑用地少、施工费用节约等要求，沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。（二）主要工程布置设计要求（三）绿化设计场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。（四）辅助工程设计1、项目所在地供水水源来自项目建设地自来水厂，给水压力0.30Mpa，供水能力充足，水质符合国家现行的生活饮用水卫生标准。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状消防管网，室外消火栓间距不大于100.00米，消火栓距道路边不大于2.00米。2、项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供，供水管网水压大于0.40Mpa可以满足项目用水需求；进厂总管径选用DN300?L，各车间分管选用DN50?L-DN100?L，给水管道在场区内形成完善的环状给水管网，各单体用水从场区环网上分别接出支管，以满足各单体的生产、生活、消防用水的需要；室外给水主管道采用PP-R给水管，消防管道采用热镀锌钢管。3、投资项目供电负荷等级为级，场区降压站电源取自国家电网，电源符合国家标准供配电系统设计规范（GB50052）的规定。投资项目供电电源由项目建设地变电站专线供给，供电电源电压为10KV，架空线引入场区后由电缆引入高压变配电室内，由场区配电屏分流到主体工程内，配电电压为380V/220V；场区电缆埋地敷设，车间内电缆架空敷设，该地区的供电电源可靠且电压稳定，完全能够满足投资项目的用电需求。4、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运；