《讯期安全修定》PPT课件VIP

2020/5/21,1,汛期行车安全,2020/5/21,2,主要内容,一、关于做好2011年防洪工作的通知,济铁工函2011245号,2020/5/21,4,1、总体要求以“全员防洪、科学防洪”为，牢固树立“安全第一、预防为主、综合整治”的工作理念，以确保列车安全、确保旅客生命财产安全、确保铁路运输秩序为核心，以全面排查、重点整治、严防死守、应急处置为主线，全力推进铁路防洪工作向主动防范、常态管理转变，坚决杜绝客货列车责任水害事故，杜绝因水害造成的旅客伤亡事故，最大限度地减少水害断道时间，确保汛期铁路运输安全。,2020/5/21,5,2、严密监控防洪重点处所级防洪地点，写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人昼夜看守并进行守机联控，有关部门和单位要按LKJ基础数据管理程序做好数据的提报工作。级防洪地点，写入IC卡进行安全揭示，雨中及雨后2天内安排人员临时看守。级防洪地点加强雨中巡查。,2020/5/21,6,3、严格执行雨量警戒设防制度和汛期安全行车措施严把列车放行关，线路封锁后确认列车放行条件，工务部门必须是工长及以上职务的人员检查确认，施工单位必须是施工负责人检查确认后，才能放行列车。车站值班员接到列车司机、工务人员等危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即拦停后续列车并报告列车调度员，及时通知有关部门迅速赶赴现场检查处理，经相关单位检查确认，满足放行列车条件方可再放行列车。达到限速或封锁警戒雨量设防标准时，根据工务部门的请求，及时报告列车调度员。,2020/5/21,7,列车调度员要掌握沿线雨量警戒值和实时降雨量，接到车站值班员危及行车安全的报告后，要立即采取措施，扣停后续列车，宁可错扣，不可错放。接到司机或车站值班员发现水害或晃车报告时，对后续列车采取相应措施，复线并行区段应及时通知邻线列车加强瞭望，提高警惕。达到限速或封锁警戒雨量设防标准时，根据工务部门的请求和车站值班员报告，及时发布线路限速或封锁的调度命令。,2020/5/21,8,4、加强营业线施工防洪安全管理施工工地要备齐防洪料具，并安排足够的人员值班，预报降雨时必须提前对危险处所进行加固，确保施工地点渡汛安全，原则上汛期不得进行桥涵顶进施工和开挖既有路基的施工。,2020/5/21,9,5、落实防洪责任包保，及时启动应急响应调度所安排机车热备，机务处安排发电机热备（枣庄3台、兖州北3台、泰山3台、济南西6台、菏泽3台、聊城3台、淄博3台、潍坊3台、四方3台），各工务段轨道车在适当地点待命，做好出巡的各项准备。各机务段安排干部对重点列车雨中添乘。,二、济南铁路局警戒雨量设防实施办法,济铁工2011108号,2020/5/21,11,限速警戒实施办法当降雨量达到限速警戒雨量时，工务部门在行车设备检查登记簿内登记，登记内容为“xx雨量监测点连续降雨xxmm且1小时降雨xxmm，达到限速警戒雨量设防标准，xx工务段xx车间xx工区对kmm-kmm防洪地点限速km/h检查”，申请列车限速运行。京沪高铁、胶济客专限速120km/h时，工务部门在行车设备检查登记簿内登记，雨中检查人员方可进入栅栏，对防洪重点地段全面检查。,2020/5/21,12,封锁警戒实施办法当降雨量达到封锁警戒雨量时，工务部门在行车设备检查登记簿内登记封锁，登记内容为“xx雨量监测点1小时降雨mm，达到封锁警戒雨量设防标准，xx工务段xx车间xx工区对kmm-kmm实施封锁检查”。车站值班员（列车调度员）立即停止向该区间发出列车，并报告列车调度员，由列车调度员发布封锁区间的调度命令；列车调度员根据工务请求安排轨道车或单机进入区间检查。工务部门采取地面检查和添乘检查相结合方式，对级、级、级防洪地点及其他地段进行全面检查确认。胶济客专济南淄博区段、京沪线晏城泰山段设置封锁警戒雨量设防，其它区段不实施封锁警戒雨量设防。,2020/5/21,13,封锁警戒解除条件：经工务部门或施工单位对设备进行全面检查具备开通条件时，到登记车站办理手续，可解除封锁警戒。开通后首列列车限速不应大于60km/h运行，具体限速值由不低于工长的现场负责人确定，施工单位为施工负责人确定。,2020/5/21,14,其它要求各单位要掌握警戒雨量设防标准并严格执行，发现水害危及行车安全时要立即拦停列车，做到“宁可错拦，不可错放”。列车调度员要掌握管辖区段的雨量警戒标准和实时雨量。当雨量达到限速或封锁警戒值时，根据现场报告或申请，及时发布调度命令，指挥列车限速运行或临时停车；根据工务申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。,分台别防洪重点地点、防洪备料车存放地点、警戒雨量设防标准一览表,三、关于做好调度所2011年汛期安全工作的通知,技教【2011】9号,2020/5/21,17,一、总体要求全体调度人员要牢固树立全员防洪意识，遇有洪水险情、线路状况不明时，严禁盲目放行列车，要果断采取安全措施，做到“宁可错拦、不可错放”、“宁可错停、不可盲行”，各调度室要密切配合、各负其责，共同把好安全行车关，确保汛期运输安全。二、加强防洪信息的管理建立班前天气预报制度，作为接班碰头会主要内容向各工种传达。接到大雨以上气象预报时，值班主任须立即向调度所领导汇报，按要求向有关站段发布确保行车安全的命令。,2020/5/21,18,三、严格落实汛期安全行车措施列车调度员接到现场水漫路肩、水漫钢轨线路塌方、道床冲空、落石、倒树等危及行车安全的汇报后，应立即拦停该区间内运行的有关列车，指示车站停止向该区间发出列车，并汇报值班主任，指定相关部门赶赴现场，查明情况。,1,2020/5/21,19,列车调度员要熟知管辖区段汛期危险地段及警戒雨量设防标准，掌握实时降雨量情况，汛期时接到水害或晃车汇报，必须立即拦停列车，根据情况封锁区间，对复线并行区段还应及时通知邻线列车加强瞭望，提高警惕，并指示工务部门赶赴现场检查，按工务部门提报的条件放行列车。在胶济客运专线，动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过积水地段。列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，并禁止向该区间放行列车。列车停车位置的积水超过轨面100mm时，司机应按随车机械师要求降弓，停止供电，并向列车调度员报告，请求救援。,2,3,2020/5/21,20,列车调度员接到车站值班员“降雨量达到限速警戒雨量设防标准，工务部门在车站行车设备检查登记簿内登记申请列车限速运行”的汇报后，须立即核对具体限速地段，发布限速运行的调度命令，并根据工务请求安排轨道车或单机进入区间检查，经工务部门检查确认后，根据其提报的要求及时发布调度命令。,4,2020/5/21,21,5,降雨量达到封锁警戒雨量设防标准，工务部门到车站行车室在行车设备检查登记簿内登记封锁，车站值班员立即停止向该区间发出列车，并报告列车调度员，由列车调度员发布封锁区间的调度命令；当区间有列车运行时，车站值班员通知司机达到“封锁”警戒雨量，列车司机按照技规、行规有关规定运行或根据线路采取应急性措施，待列车驶入站内后，列车调度员根据工务请求情况安排轨道车或单机进入区间检查，经工务部门检查确认安全后，立即开通线路，并由工务部门确定运行速度。,2020/5/21,22,对线路封锁后确认列车放行条件，工务部门必须是工长及以上职务的人员检查确认，施工单位必须是施工负责人检查确认后，才能放行列车。水害封锁线路开通后，原则上第一趟列车不得放行旅客列车（胶济客专第一趟应开行轨道检查车或单机），首列列车必须按照工务部门提出的限速要求限速运行，但最高不得超过60km/h。向封锁区间开行检查列车时，车次统一为“调”次。,6,2020/5/21,23,值班主任、计划、列车、施工、机车、工务调度员对管内存放的防洪抢险路料（存放站、股道、品名、辆数、车号）、工务（供电）部门轨道车存放地点、热备机车地点及运用范围必须做到心中有数，并在相关台位明示。做好防洪路料装、运、卸工作。值班主任接到防洪命令后，及时安排相关工种对防洪物资重点组织，坚持“五优先”，即：“优先安排计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车”，相关调度人员要加强联系，随时掌握防洪物资的运用情况。,7,8,2020/5/21,24,对进入区