城市轨道交通钢轨的高速维护ppt课件

HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护-VosslohHSG-CityGrindingMachine福斯罗城轨高速打磨车,1,HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护,Content内容,ThemainproblemsandstatusofrailmaintenanceinUTS城市轨道交通中钢轨的主要问题及维护现状HighSpeedGrinding(HSG)technology高速打磨技术VosslohandthecoretechnologyadvantagesofHSG福斯罗公司及高速打磨技术的核心优势,+,+,+,HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护,Content内容,ThemainproblemsandstatusofrailmaintenanceinUTS城市轨道交通中钢轨的主要问题与维护现状Influencefactorsofthewheel/railrelationshipinUTS城市轨道交通中影响轮轨关系的因素Problemsandchallengesofrailmaintenance钢轨维护遇到的问题和挑战Existingmaintenancemethodsandeffects现有的钢轨维护手段和维护效果HighSpeedGrinding(HSG)technology高速打磨技术VosslohandthecoretechnologyadvantagesofHSG福斯罗公司及高速打磨技术的核心优势,+,+,-,InfluenceFactorsofthewheel/railrelationshipinUTS城市轨道交通中影响轮轨关系的因素,Railvehicle车辆Load载重Speed速度Linegeometry线路几何尺寸Weldingjoint钢轨焊接接头,Rail钢轨Fasteningsystems扣件Railsleeper轨枕Tracksubgrade路基Environment环境,4,HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护,Inhalt内容,ThemainproblemsandstatusofrailmaintenanceinUTS城市轨道交通中钢轨的主要问题及维护的现状Influencefactorsofthewheel/railrelationshipinUTS城市轨道交通中影响轮轨关系的因素Problemsandchallengesofrailmaintenance钢轨维护遇到的问题和挑战Existingmaintenancemethodsandeffects现有的钢轨维护手段和维护效果HighSpeedGrinding(HSG)technology高速打磨技术VosslohandthecoretechnologyadvantagesofHSG福斯罗公司及在高速打磨技术的核心优势,+,+,-,Problemsandchallengesofrailmaintenance钢轨维护遇到的问题和挑战,Linemileagerapidgrowth线路里程迅速增长Fasterrunningspeed速度越来越快IncreasedLocomotivetractionforce(shearforce)机车牵引力不断提高（剪切作用力增大）Shorterdeparturetime发车间隔越来越短,Increasedload载重量增大Corrugationcausestrafficnoise波磨引起行车噪音Rollingcontactfatiguecrackleadstoshortentheservicelifeofrail滚动接触疲劳裂纹导致钢轨使用寿命缩短Lessmaintenancetime(3-4hours)维护天窗少（3-4小时）,6,Corrugation波磨（北京地铁6号线）,Headchecks疲劳裂纹（鱼鳞纹）,Problemsandchallengesofrailmaintenance钢轨维护遇到的问题和挑战CommonRailwayProblems常见的钢轨问题,8,HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护,Content内容,ThemainproblemsandstatusofrailmaintenanceinUTS城市轨道交通中钢轨的主要问题及维护的现状Influencefactorsofthewheel/railrelationshipinUTS城市轨道交通中影响轮轨关系的因素Problemsandchallengesofrailmaintenance钢轨维护遇到的问题和挑战Existingmaintenancemethodsandeffects现有的钢轨维护手段和维护效果HighSpeedGrinding(HSG)technology高速打磨技术VosslohandthecoretechnologyadvantagesofHSG福斯罗公司及在高速打磨技术的核心优势,+,+,-,Linie6gemessen0,25mm!波磨深度0.25mm,Traditionalgrindingmaintenance传统打磨维护Averagegrindingspeed5-8km/h平均打磨速度5-8km/hThereareFacetsaftergrinding打磨后存在刻面Canleadtoshortwaveirregularities可导致短波不平顺Irregularitywavelengthisrelatedtothegrindingspeed不平顺波长与打磨速度有关,Existingmaintenancemethodsandeffectsforrails现有的钢轨维护手段和效果,Toproducebigsmock产生烟尘较大（烟雾和粉尘）Canbeharmingthehealthofworkers会影响作业人员健康Railscleaning轨道清洗(金属粉尘堆积可能导致绝缘接头失效)Workingnoise作业噪音,Existingmaintenancemethodsandeffectsforrails现有的钢轨维护手段和效果Cleanlinessofexistingmaintenancemethodsforrails现有的钢轨维护手段的清洁性,11,HighSpeedMaintenanceforRails城市轨道交通钢轨的高速维护,Content内容,ThemainproblemsandstatusofrailmaintenanceinUTS城市轨道交通中钢轨的主要问题及维护的现状Highspeedgrinding(HSG)technology高速打磨技术Raildefectsandnecessityforrailpreventivegrinding钢轨病害和钢轨预防性打磨的必要性Highspeedgrinding高速打磨PromoteofHSGinGermanyandworldwidereferencesofHSG-city高速打磨在德国的推广和城铁高速打磨在其他国家的应用IntroductionofHSGtechnology高速打磨技术介绍TechnicaldataofHSG-city高速打磨的技术数据VosslohandthecoretechnologyadvantagesofHSG福斯罗公司及在高速打磨技术的核心优势,+,+,-,12,Picturesize4,2X7,1cm,Picturesize4,2X7,1cm,Picturesize4,2X7,1cm,Corrugationandslipwavesincreasenoiseandvibrations.Thecomfortoftravellersandneighboursdecreases,ontheotherhandincreasingdynamicforcesdamagethesuperstructureandrollingstock.波磨和滑波的病害增加了城铁列车通过时的噪音和震感，附近居民的生活也受到影响，乘客的舒适度也会降低。另一方面，增加了动态力压对基建和机车的伤害。,Rollingcontactfatigueisamaterialtransformation.Ahardenedsurfacelayerdevelopsandleadstosurfacecracks(headchecksandsquats).Theultimateconsequenceisrailfracture.接触性疲劳损害是一种物质转化。硬化表面层加深并且导致表面伤害裂缝，鱼鳞伤损等。最终可能导致钢轨断裂。,Railpollutionandrustcorrupttherail/wheelcontact.Irregularitiesintractionandsignallingharmtheoperatingprocessandsafety.附着于钢轨表面的污染物和铁锈腐败等阻碍了轮轨正常接触。打滑影响牵引力的充分释放，错误的信号显示危及行车安全,Raildefectsandnecessityforrailpreventivegrinding钢轨病害和钢轨预防性打磨的必要性Raildefects钢轨病害,波磨,鱼鳞纹,表面附着物,Raildefect:Headcheck钢轨病害：鱼鳞纹Defectdevelopment钢轨病害的发展过程,14,TheMagicWearRate神奇的钢轨磨损率,Thedevelopmentofallcommonraildefectsisnon-linear所有常见的钢轨损害的发展都是非线性的Goal:MaximizeRailLifeCyclebyremovinglessmaterialinshortergrindingcycles目标：通过更频繁的打磨，每次仅去除少量钢轨表面材质，最大限度延长钢轨的使用寿命Optimum:Removalofthehardenedsurfacelayerbeforedefectsdevelop最优方式：在伤损形成前磨削掉表面硬化层,basedon:J.Kalousek,E.Magel:Themagicwearrate.RailwayTracknopossessiontimerequired作业速度快（可达60km/h），可灵活调度Reduces/stopsc