轨道车技师试题答案(精编版)：判断题

(三)判断题1空气从PT燃油系统的管路中渗入、产生的部位为浮子油箱、燃油滤清器、PT燃油泵之间。2PT燃油系统混入空气的检查方法是先取下滤清器盖，检查柴油是否充满滤清器。3导体对电流的阻碍作用称为电阻，其单位为欧姆，用符号“”表示，电阻的大小与导体的材料和几何形状有关。4轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。5电容元件的电流与其电压的变化率成反比。6电工测量就是将被测的电量、磁量或电参数与同类标准量进行比较，从而确定出被测量大小的过程。7数字仪表的特点是采用模拟测量技术，并以数码的形式直接显示出被测量的大小。8万用表的红表笔与“一”极性孔相连，黑表笔与“+”极性孔相连。 ( 2 )9如果用U表示导体两端的电压，R表示导体的电阻，I表示导体中的电流，那么，欧姆定律就可以写成I=UR。10容易让电流通过的物体称为导体。一般是指电阻率在108109mm2m之间的物体，如钢、铁等金属材料。11不容易让电流通过的物体叫绝缘体，一般是指电阻率在大于109mm2m的物体，如塑料、木材、橡胶等。12介于导体和绝缘体之间的物体称为半导体。13用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度的步骤为左移，上提，右靠，下推，读尺。14用第四种检查器测量车轮轮缘厚度的步骤为左移，上提，右靠，下推，稍提，左推，读尺。15用第四种检查器测量车轮轮辋厚度，将检查器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度。16用第四种检查器测量车钩开锁位钩舌与钩腕内侧面距离用检查器直角边外形尺寸140mm的长度，水平插入钩舌与钩腕内侧之间，上、中、下测三点，其中一处能插入时即为不合格。17用第四种检查器检测轮背内侧距离沿轮周测量三处之差不大于5mm。18用第四种检查器检测轮背内侧距离，将检查尺的甲、乙两部平放在轮缘顶点上，并使尺杆与车轴中心线平行。19用第四种检查器检测车轮轮径，将检查尺左游标“0”为固定于左主尺的700mm或800mm，并拧紧左游标上的止螺钉。20发动机冷却水温度低于70时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。21柴油中有水，消声器中有积水会造成柴油机排气冒白烟。 22“D2120”表示D级精度的单列向心短圆柱滚子轴承，特径系列，内径为100mm。23在调整喷油嘴、十字头和气门时，任气门调整标记均可作为开始点，对气门都处于关闭状态(摇臂可以自由上下)的气缸，可以调整喷油嘴柱塞行程、十字头和气门的间隙。24十字头可以使一个摇臂操纵两个气门，用一个调整螺钉来使这对气门工作一致。25发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。26发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸，并将废气排出气缸。27进气门在上止点前20开启，在下止点后48关闭，实际上进气门开启延时角度为188。28发动机活塞的作用是承受气体的高温和高压的燃气作用力。 29发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。30发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。 31发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。32发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。336135K-5型柴油发动机的一缸作功开始角度也就是六缸开始进气的角度。 34活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。35气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。36.发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。37燃油由输油泵送入滤清器内腔，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质，进入滤油筒外腔，再通过滤清器座上的接口通向喷油泵。38柴油发动机的转速增大，供油量也略有增大。39当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向气缸盖。40发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。 41离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好。42变速器挡位越多，对发动机的工作越有利，同时动力性、经济性也越好。 ( )43以内燃机为动力，通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。( )44PT燃油系统，如果使用不当，柱塞泵燃油系会出现各种故障，造成燃油系工作失常，导致发动机功率下降，油耗增加，严重时发动机不能启动。（ ）45项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。46连杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，它将活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。( )47车轴损伤主要有车轴裂纹、碰伤、磨伤、车轴弯曲等 ( )48车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50时称为横裂纹，小于50时称为纵裂纹。49车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处，基辅板附处。( )50车轮裂纹的检查用检车锤敲打的声响来判断，声音清脆一般为良好的象征，声音闷哑有可能为裂纹象征。( )51车轮裂纹外观检查时，有透油黑线、透锈道痕、铁粉附着等时都为裂纹象征。 ( )52车辆轮对是在轨道上运行的，当线路处于正常状态时，轮对内侧距离的大小是影响行车安全的重要因素。( )53轨道车辆大修应全面解体险查，更换或修复全部磨损零件，全面恢复各项性能。( )54轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。 ( )55轨道车大修应对有密封要求的零部件，如气缸体、气缸盖和散热器进行水压试验。( )56轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。 ( 1 )57轨道车大修应对气缸体、气缸盖做磁粉探伤检查。58轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。 ( 1 )59轨道车大修，各部连接均应装配齐全，锁紧可靠。( )60轨道车大修，各部连接均应焊接可靠。61轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。 ( )62活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧。 ( 1 )63轨道车大修应对各零部件均应检验合格方可装配( )64机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。( )65平均牵引总重的计算公式为，平均牵引总重=本务机车走行千米/总重吨千米。( 1 )66当列车进入坡道时，所受到的阻力称为坡道阻力。67列车通过曲线时，产生的附加阻力称为曲线阻力68当材质加入合金元素可获得更高的强度，较高的塑性、韧性。 ( )69高碳钢经淬火、中温回火后，具有很高的强度。( )70灰铸铁铸造性能好，即流动性好，收缩小，硬度高，不易切削加工。 ( 1 )71研磨是用研磨工具和研磨剂从零件表面磨掉极薄的一层金属的加工方法。 ( )72先将硬脂酸与蜂腊溶解，冷却后加入航空汽油搅拌，然后用双层砂布过滤，最后加入磨3和煤油，可以精研磨高速钢工具及一般钢材。( )73淬火热处理可使钢件的硬度和韧性大为提高。74气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟。( )75修竣后的轨道车，承、送修单位双方应根据各自的工作职责，依照商量的修理项目和验收标准进行验交。( )76发动机无异响，在高、中、低速时运转均匀是项修理的验收条件之一。 ( 1 )80消声器的工作原理是多次改变气流方向，重复地使气流通过收缩而又扩大的断面，将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动。( )77装配图和零件图一样，都是用一组视图表达机器和部件的结构形状。 ( 1 )78发电机调节器的作用是调节发电机和蓄电池两个电源向发动机和其他电器供电。( )79消声器的作用是降低从排气歧管排出废气的温度、压力及消除火星和噪声。( )81轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到车轴轴承箱上的，这些弹簧能保证轨道车的质量按一定的比例分配给各车轮。( )82由于变速箱齿轮相互啮合在一起做高速转动，互相磨损，齿面咬伤或剥落是经常发生的。( )83除变速箱齿轮正常磨损外，驾驶时操作不当往往造成非正常的损伤，如离合器踏板未完全踏到底部挂挡，使齿边伤损，在牙齿未完全啮合时即放松离合器踏板，使传动力量由半段齿承受而引起不均匀磨损等。( )84当发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已做适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。( )85当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。 ( )86当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80，发动机总成应大修。87当发动机出现机油消耗显著增加，在没有外泄的情况下，计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100以上，并且排气管冒青烟，行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟，机油压力降到最低使用限度，发动机总成应大修。88发动机出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修。( )89制动系统空压机经调整后，风压仍达不到额定的85，排气口有严重的喷油现象，润滑油消耗成倍增加，运转时有严重的敲缸和杂声，缸壁圆度和圆柱度磨损超限，总成应大修。90喷油器的作用是以高压18-20MPa将柴油雾化成极细颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室。( )91喷油泵的作用是按规定时间将高压柴油输送到喷油器而进入气缸。 ( )92输油泵的作用是把柴油从油箱压送到滤清器，滤清后输入喷油泵。 ( )93电击是指电流通过人体内部，破坏人的心脏、肺部以及神经系统的正常工作，危及人的生命。( )94为防止触电事故发生而采用的特定电源供电的电压系列有，42V、36V、24V、12V和6V等五种，称为安全电压。( )95当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生的电压降，人在接地点周围，两脚之间出现的电压即称为跨步电压。( )96在干燥，无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电体保持的最小距离称为安全距离，其值为025m。97散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却，并保持正常水温。( )98润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，并循环使用。( )99机油泵的作用是将油底壳(机油盘)中的机油，加压送到各油道润滑发动机各部件。( )100当发动机达到一定功率时，功率不再随转速成倍增加。 ( 1 )101轨道车大修时，对所有零件的配合间隙应进行检测和记录。 ( )102电伤是指电流的热效应、化学效应或机械效应对人体造成的危害。 ( )103在变速换挡时，利用离合器暂时分离，飞轮和变速器的接合，来完成变换速度的需要。( )104NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为00380114mm。 ( )105如果使用、维护不当，在PT泵系统中混入空气、水和杂质，对PT供油系统的影响更大。( )106空气进入PT泵后会使PT燃油泵工作失常，各缸喷油不均匀和喷油器喷油不正常，因而使发动机启动困难，功率下降、转速不稳或突然熄火。( )107车辆两端两个车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆长度。( )108车辆宽度是指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离。 ( )109车辆最大宽度是指车辆两侧的最外凸出部位与车体纵向中心线间的水平距离的一倍。110车辆高度是指空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离。 ( )111车辆最大高度是指空车时，车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。 ( 1 )112车体长度为车体两外短墙板外表面间的水平距离。 ( )113底架长度为底架两端梁外表面间的水平距离。( )114车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。 ( 1 )115车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。( )116轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。 ( )117轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。( )118轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。 ( )119车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。( )120燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。121燃油由输油泵送入滤清器，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。( )122发动机喷油泵总成由泵体、喷油泵、传动机构及油量控制机构组成。 ( 1 )123发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。 ( )124燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。( )125排气门在下止点前48开启，过上止点后20才关闭。实际排气门的开启延时角度为188。( )126发动机主轴承敲击声是一种粗重发闷的“镗、镗”声。 ( )127大修后的车辆应进行不小于100km的路试。( )128在机械制图中，采用三面投影的制图方法制成的图，称为三视图。 ( )130发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。 ( )1