北镇市新能源汽车项目投资分析报告.docx

北镇市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 北镇市新能源汽车项目说明在氢能市场发展初期，氢气作为燃料增量有限，工业副产制氢因成本较低，且接近消费市场，将成为有效供氢主体，部分地区可探索开展可再生能源电解制氢项目示范。发展中期，煤制氢配合CCS技术，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，积极推动生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术示范，氢气实现长距离大规模输运。发展远期，中国能源结构从传统化石能源为主转向以可再生能源为主的多元格局，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，煤制氢配合CCS技术、生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术成为有效补充，整体氢能供给充裕，并可实现千万吨级绿色氢气出口。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资16925.01万元，其中：固定资产投资13077.63万元，占项目总投资的77.27%；流动资金3847.38万元，占项目总投资的22.73%。达产年营业收入31673.00万元，总成本费用24028.60万元，税金及附加309.95万元，利润总额7644.40万元，利税总额9008.75万元，税后净利润5733.30万元，达产年纳税总额3275.45万元；达产年投资利润率45.17%，投资利税率53.23%，投资回报率33.87%，全部投资回收期4.45年，提供就业职位474个。消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少建设投资，提高项目经济效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门，要科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地做出科学合理的研究结论。.报告主要内容：基本信息、建设背景及必要性分析、产业研究、项目建设方案、项目选址评价、土建方案说明、项目工艺说明、环境保护和绿色生产、生产安全、风险评价分析、节能评价、项目实施安排、投资情况说明、经济收益分析、综合评价结论等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 基本信息一、项目概况（一）项目名称北镇市新能源汽车项目数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。目前，从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，已成为汽车产业高质量发展的重要突破口。重点发展氢燃料电池及整车产业。立足现有燃料电池产业基础，提升电堆产品的性能和寿命，优化氢燃料电池系统集成与控制，发展高比功率、高安全性氢燃料电池，实现可靠性、耐久性等系统性能全面提升。针对公交、物流、市政服务以及私人乘驾需求，发展自主可控的高可靠性燃料电池商用车和乘用车。加快空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件产业化，提升关键零部件配套能力。积极拓展氢能应用领域。创新氢燃料电池作为动力在航空航天装备、船舶、国防军工等领域应用。充分发挥氢燃料电池应急保供、应急调峰能力，拓展在通讯基站、应急救灾等领域的推广应用。突破用户侧燃料电池热电联供关键装备，着力推动氢燃料电池发电和分布式能源应用。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址xx高新技术产业示范基地北镇市位于锦州市东部，医巫闾山东麓。位于东经12133东经12212，北纬4119北纬4148之间，东接黑山县，西邻义县，南与盘锦市毗邻，北与阜新市搭界，东南与台安县相望，西南与凌海市相通，南北长53.9公里，东西宽约53.1公里，面积1782平方公里。北镇市地形可划分为山区、平原、洼区三种地形。医巫闾山绵亘于西、北两侧，西北部山区环抱北镇大平原，形成自西北向东南的山区、平原、洼区的走势，而且各占三分之一。西部为山地丘陵，海拔高度在100860米之间。山地东麓为平缓的丘陵，海拔高度在50100米之间，其面积为110平方公里（2008年）。山地丘陵统称西部低山丘陵区，占北镇市总面积的33.6%。西北部的医巫间山为北镇、义县界山，属阴山山系松岭山脉。间山自东北向西南走向，南北斜长90公里，东北横宽28公里。北镇市境内南北斜长45公里，东西横宽14公里，面积630平方公里。较重要的大小山头九百余座，著名山峰52座，较长的山脉10条。最高峰望海山位于北镇、义县交界处，海拔高度866.6米。中部由西沙河、无虑河（黑鱼沟河）、沙子河冲积而成的平原和上游谷地平原构成的，海拔高度在1050米之间，其面积为630平方公里（2008年），占北镇市总面积的35.3%。东南部地势低洼，海拔高度在10米以下，面积为560平方公里（2008年），占北镇市总面积的31.1%。就其山丘、平原、水域的比例而言，大体为“三山、一水、六分田”。北镇市全境处于北半球中纬度地带，属温带半湿润季风大陆性气候，医巫闾山形成一道天然屏障，特别是夏季，从太平洋刮来的东南风，带来湿暖空气，遇到闾山屏障，升空与凉空气相遇，形成降雨。所以北镇市降雨量高于闾山以北的阜新、朝阳及内蒙古地区。年降水量可达到604.8毫米。北镇市四季分明：夏季短而湿热多雨；冬季长而干燥寒冷；春季少雨多风；秋季天晴气朗。境内平均气温8.2摄氏度。全年无霜期154164天，日照时数为2871小时。北镇市境内的河流，属辽河流域绕阳河水系，主要河流有9条。较大的河流有绕阳河、东沙河、羊肠河。除上述三条较大河流外，稍短河流有西沙河、无虑河（黑鱼沟河）、沙子河、鸭子河、大沟河、兴隆泡河等。河道总长306公里（2008年），总流域面积为1682.38平方公里（2008年）。北镇市有矿产资源有17种，以花岗岩、河沙、石灰岩等建筑材料为主。金、磷、铁、石墨等也有一定储量。已开发9种，其中砂石年产量80万立方米，是盘锦市等地建筑用砂主要供应区。花岗岩主要分布在医巫闾山中部和北部，年产量30万立方米。白云灰质岩主要分布在正安镇和中安镇，储量3000万吨以上。有采石企业10多户，年产量在100万吨以上。铁矿主要分布于大市镇和罗罗堡镇，年产量在20万吨。北镇市植物有88科、303属、483种。野生动物有鸟、兽、虫、鱼等，其中野生鱼类有鲶鱼、黑鱼等34种，野生鸟类有天鹅、鸳鸯、丹顶鹤、黑背鸥等41科243种，野生植物有芦苇等29科102种。（三）项目用地规模项目总用地面积45856.25平方米（折合约68.75亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数56.54%，建筑容积率1.66，建设区域绿化覆盖率5.66%，固定资产投资强度190.22万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积45856.25平方米，建筑物基底占地面积25927.12平方米，总建筑面积76121.38平方米，其中：规划建设主体工程49903.39平方米，项目规划绿化面积4311.26平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计150台（套），设备购置费4040.51万元。（七）节能分析1、项目年用电量943601.50千瓦时，折合115.97吨标准煤。2、项目年总用水量13987.21立方米，折合1.19吨标准煤。3、“北镇市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量943601.50千瓦时，年总用水量13987.21立方米，项目年综合总耗能量（当量值）117.16吨标准煤/年。达产年综合节能量29.29吨标准煤/年，项目总节能率29.14%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xx高新技术产业示范基地发展规划，符合xx高新技术产业示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资16925.01万元，其中：固定资产投资13077.63万元，占项目总投资的77.27%；流动资金3847.38万元，占项目总投资的22.73%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入31673.00万元，总成本费用24028.60万元，税金及附加309.95万元，利润总额7644.40万元，利税总额9008.75万元，税后净利润5733.30万元，达产年纳税总额3275.45万元；达产年投资利润率45.17%，投资利税率53.23%，投资回报率33.87%，全部投资回收期4.45年，提供就业职位474个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。二、报告说明项目报告通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx高新技术产业示范基地及xx高新技术产业示范基地新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx高新技术产业示范基地新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“北镇市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx高新技术产业示范基地经济发展，为社会提供就业职位474个，达产年纳税总额3275.45万元，可以促进xx高新技术产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率45.17%，投资利税率53.23%，全部投资回报率33.87%，全部投资回收期4.45年，固定资产投资回收期4.45年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了关于引导企业创新管理提质增效的指导意见，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。近年来，国家先后出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、关于深化投融资体制改革的意见等一系列政策措施，大力营造一视同仁的市场环境，激发民间投资活力。国家发改委会同各地方、各部门，认真贯彻落实中央关于促进民间投资发展的决策部署，取得了明显成效。今年以来，民间投资增速持续保持在8%以上，前7个月达到了8.8%，始终高于整体投资增速，占全部投资的比重达到62.6%。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米45856.2568.75亩1.1容积率1.661.2建筑系数56.54%1.3投资强度万元/亩190.221.4基底面积平方米25927.121.5总建筑面积平方米76121.381.6绿化面积平方米4311.26绿化率5.66%2总投资万元16925.012.1固定资产投资万元13077.632.1.1土建工程投资万元6248.942.1.1.1土建工程投资占比万元36.92%2.1.2设备投资万元4040.512.1.2.1设备投资占比23.87%2.1.3其它投资万元2788.182.1.3.1其它投资占比16.47%2.1.4固定资产投资占比77.27%2.2流动资金万元3847.382.2.1流动资金占比22.73%3收入万元31673.004总成本万元24028.605利润总额万元7644.406净利润万元5733.307所得税万元1.668增值税万元1054.409税金及附加万元309.9510纳税总额万元3275.4511利税总额万元9008.7512投资利润率45.17%13投资利税率53.23%14投资回报率33.87%15回收期年4.4516设备数量台（套）15017年用电量千瓦时943601.5018年用水量立方米13987.2119总能耗吨标准煤117.1620节能率29.14%21节能量吨标准煤29.2922员工数量人474第二章 建设背景及必要性分析一、新能源汽车项目背景分析能源是经济社会发展的物质基础，高质量发展离不开高质量能源的支撑。十八大以来，浙江能源转型成效显著，但与人民日益增长的美好生活需要和优美生态环境需要相比，能源发展还不平衡不充分。只有继续深入推进能源生产和消费革命，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加快创建清洁能源示范省，才能实现以高质量能源支撑高质量发展。迈入新时代，高质量能源至少应具备清洁低碳、经济高效、安全可靠三个特点。为加快构建高质量能源体系支撑高质量发展，浙江要坚持以创建国家清洁能源示范省为重要目标和抓手，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，更加注重长远布局，更加注重倒逼转型，更加注重惠民利民，推动能源生产和消费革命。面对能源安全、环境保护压力，发展氢能已成为能源转型共识，氢能也成为了资本市场和产业经济关注的重点。中国氢能产业已初具雏形，中国氢能源及燃料电池产业白皮书显示，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿元。近日，浙江省发改委发布浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)，提出到2022年浙江氢能产业总产值规模超100亿元，氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，累计推广氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站30座以上；到2025年，氢能装备和核心零部件产业体系基本完备。与浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)相比，新的意见稿将“氢能装备和核心零部件产业体系基本完备”的时间点由2030年提前至2025年，明确提出“充分利用省内化工企业副产氢资源”以提升氢供应保障能力。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目承办单位一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx公司（二）公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司拥有优秀的管理团队和较高的员工素质，在职员工约600人，80%以上为技术及管理人员，85%以上人员有大专以上学历。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。二、公司经济效益分析上一年度，xxx公司实现营业收入23433.41万元，同比增长10.55%（2235.44万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为22103.06万元，占营业总收入的94.32%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入4921.026561.356092.695858.3523433.412主营业务收入4641.646188.865746.805525.7722103.062.1新能源汽车(A)1531.742042.321896.441823.507294.012.2新能源汽车(B)1067.581423.441321.761270.935083.702.3新能源汽车(C)789.081052.11976.96939.383757.522.4新能源汽车(D)557.00742.66689.62663.092652.372.5新能源汽车(E)371.33495.11459.74442.061768.242.6新能源汽车(F)232.08309.44287.34276.291105.152.7新能源汽车(.)92.83123.78114.94110.52442.063其他业务收入279.37372.50345.89332.591330.35根据初步统计测算，公司实现利润总额6199.52万元，较去年同期相比增长1276.32万元，增长率25.92%；实现净利润4649.64万元，较去年同期相比增长597.40万元，增长率14.74%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元23433.41完成主营业务收入万元22103.06主营业务收入占比94.32%营业收入增长率（同比）10.55%营业收入增长量（同比）万元2235.44利润总额万元6199.52利润总额增长率25.92%利润总额增长量万元1276.32净利润万元4649.64净利润增长率14.74%净利润增长量万元597.40投资利润率49.68%投资回报率37.26%财务内部收益率21.74%企业总资产万元37775.22流动资产总额占比万元38.09%流动资产总额万元14388.02资产负债率25.95%第四章 产业研究一、新能源汽车行业分析我国氢能供给基础雄厚，未来有望在能源、交通、工业多领域应用。中国具有丰富的氢能供给经验和产业基础。经过多年的工业积累，中国已是世界上最大的制氢国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，可为氢能及燃料电池产业化发展初期阶段提供低成本的氢源。富集的煤炭资源辅之以二氧化碳捕捉与封存技术(CCS)可提供稳定、大规模、低成本的氢源供给。同时，中国是全球第一大可再生能源发电国，每年仅风电、光伏、水电等可再生能源弃电约1000亿千瓦时，可用于电解水制氢约200万吨，未来随着可再生能源规模的不断壮大，可再生能源制氢有望成为中国氢源供给的主要来源。发展氢能源对于中国战略意义深远。氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景，尤其以燃料电池车为代表的交通领域是氢能初期应用的突破口与主要市场。中国汽车销量已经连续十年居全球第一，其中，新能源汽车销量占全球总销量的50%。工业和信息化部已经启动新能源汽车产业发展规划（2021-2035年)编制工作，将以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信启、通信等深度融合发展的新模式，研究产业化重点向燃料电池车拓展。在工业领域，中国钢铁、水泥、化工等产品产量连续多年居世界首位，氢气可为其提供高品质的燃料和原料。在建筑领域，氢气通过发电、直接燃烧、热电联产等形式为居民住宅或商业区提供电热水冷多联供。未来，随着碳减排压力的增大与氢气规模化应用成本的降低，氢能有望在建筑、工业能源领域取得突破性进展。中国氢能与燃料电池技术基本具备产业化基础，政策持续推动行业发展。经过多年科技攻关，中国已掌握了部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术，制定出台了国家标准86项次，具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力；中国燃料电池车经过多年研发积累，已形成自主特色的电-电混合技术路线，并经历规模示范运行。二、新能源汽车市场分析预测我国已布局了较为完整的氢能产业链。氢作为一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢（含纯化）、储运、加注、应用等4个环节。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。人工制氢依赖化石资源，国内煤制氢占比较大。目前，全球人工制氢的主要原料以石油、天然气、煤炭等化石资源为主，相较其他的制氢工艺（如：电解水制氢、光解水制氢、微生物制氢等工艺），化石资源制氢的工艺相对成熟、原料成本低廉，产量较高，但会排放大量温室气体，对环境造成负担。2017年，全球主要人工制氢原料的96%以上是化石资源，其中约48%为天然气，仅4%左右来源于电解水。从国内的制氢原料结构看，煤炭是我国人工制氢的主要原料，占比高达为62%，符合我国“富煤但油气不足”的资源结构特点，天然气制氢的占比次之，约19%。化石资源制氢的成本优势明显，具备较强经济效益。以天然气裂解制氢（水蒸气转化法+变压吸附净化工艺）、甲醇裂解制氢（变压吸附联合工艺）、电解水制氢（三塔流程纯化工艺）等三种制氢路线为例，假设天然气、甲醇、工业用电价格分别为2.6元/m、2300元/吨、0.6元/kWh，测算出天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢三种工艺的单位制氢成本分别为1.97元/Nm、1.99元/Nm、3.31元/Nm。与电解水工艺制氢相比，化石资源制氢成本低廉，具备较强的经济效益，但天然气制氢的一次性投资较高，一般适合1000Nm/h以上的制氢产能。工业尾气制氢为当前我国燃料电池所用氢气的主要来源，看好氯碱副产氢气。从我国氢气原料结构来看，利用煤为原料制备的氢气占全部制氢产量的62%，但由于煤制氢气中含有的杂质较多，对于纯化装置要求较高，从而抬高了生产总成本，因此我国燃料电池原料主要采用氯碱工业副产品的氢气。氯碱厂以食盐水为原料，采用离子膜或石棉隔膜电解槽，生产出烧碱、氯气、以及副产品氢气。大部分氯碱厂采用物理吸附法PSA法，将其副产品氢气提纯，可获得高纯度氢气，该工艺具备能耗低、投资少、自动化程度高、产品纯度高、无污染等优势。目前国内氯碱厂对副产的氢气有两种利用方式，其一为与氯气反应制备盐酸或制备其它化工品，其二为燃烧释放热能（前期投资大），较高比例的氢气被直接放空，形成资源浪费。考虑到氯碱工业副产制氢的成本只有1.3-1.5元/Nm，且氢气纯度可高达99.99%以上，与其他制备方法相比，成本、环保优势凸显。产量上看，2018年国内烧碱产量达到3420万吨，按每生产1吨烧碱副产270立方米氢气计算可知，2018年我国氯碱工业副产氢气理论产量为83万吨，理论上可供应超过250万辆燃料电池车，足以满足国内现有需求。储氢方式分为物理储氢和化学储氢两大类。物理储氢主要有液氢储存、高压氢气储存、活性碳吸附储存、碳纤维和碳纳米管储存等。化学储氢法主要有金属氢化物储氢、有机液氢化物储氢、无机物储氢等。衡量储氢技术性能的主要参数是储氢体积密度、质量分数、充放氢的可逆性、充放氢速率、可循环使用寿命及安全性等。从技术条件和目前的发展现状看，高压储氢、液化储运及固态储氢（复合储氢技术）三种方式更适用于商用要求。高压气态储氢主要使用大容量轻质高压气罐或传统钢瓶来储存气态氢，具有较高的质量储氢密度，但其体积储氢密度低、压力高、安全性差，而且占用汽车空间大，难以保证汽车的实用空间，同时，压缩氢气还需使用加压设备，增加了成本和能耗，纯氢的压缩还会导致纯氢的纯度降低；低温液态储氢技术是将氢气冷却到-253使之液化，然后灌装到低温绝热储氢罐进行储存，其储氢密度高，但能耗大、成本高，对隔热装置要求苛刻，而且存在挥发损失及安全性差等问题；固态储氢是将储氢材料存入密闭容器中，利用储氢材料的吸氢能力实现氢气的固态储存，具有很高的体积储氢密度。常用的储氢材料主要有金属氢化物、配位氢化物、纳米储氢材料、液态有机液体储氢材料等。其中，金属氢化物是最为常见的储氢材料。但是固态储氢方式的质量储氢密度相对较低，且吸放氢过程受到热量交换的限制，使得固态储氢装置的充装和释放速率较慢。根据供氢方式不同，加氢站各系统的设备有所不同，但差异不大，与现有较为成熟的压缩天然气（CNG)加气站相似。主要包括卸气柱、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置以及安全监控装置等，其主要的核心设备是压缩机、储氢灌和加气机。1)压缩机目前加氢站使用的压缩机主要有隔膜式压缩机和离子式压缩机两种。隔膜式压缩机因无需润滑油润滑，从而能够获得满足燃料电池汽车纯度要求的高压氢气。但隔膜式压缩机在压缩过程中需要采用空气冷却或液体冷却的方式进行降温。离子式压缩机能实现等温压缩，但因技术尚未成熟，没有大规模使用。目前，国内氢能源用压缩机主要以进口为主，国外供应商Hydro-Pac和美国PDC为主，国内代表机构是中船重工718研究所，国内可能具备加氢站压缩机技术和产品储备的国内相关上市公司主要有金通灵等。2)储氢容器储氢罐是加氢站的核心设备之一，很大程度上决定了加氢站的氢气供给能力。加氢站内的储氢罐通常采用低压(2030MPa)、中压(3040MPa)、高压(4075MPa)三级压力进行储存。有时氢气长管拖车也作为一级储气(1020MPa)设施，构成4级储气的方式。当前国内企业采用较多的储运技术是高压储氢技术，高压储氢时的加氢过程是一个储氢气源与使用单元的物质和能量交换，使大量的高能气体进入到空气瓶中的过程。根据生产和使用的不同应用方式，高压储氢设备大致可分为三种：车用高压储氢容器、高压氢气输运设备、固定式高压氢气储存设备。3)加氢机加氢机是实现氢气加注服务的设备，加氢机上装有压力传感器、温度传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等等。当燃料电池汽车需要加注氢气时，若加氢站是采用4级储气的方式，则加氢机首先从氢气长管拖车中取气;当氢气长管拖车中的氢气压力与车载储氢瓶的压力达到平衡时，转由低压储氢罐供气;依此类推，然后分别是从中压、高压储氢罐中取气;当高压储氢罐的压力无法将车载储氢瓶加注至设定压力时，则启动压缩机进行加注。加注完成后，压缩机按照高、中、低压的顺序为三级储氢罐补充氢气，以待下一次的加注。这样分级加注的方式有利于减少压缩机的功耗。全球逐步形成发展氢能的共识，普遍认为氢能是21世纪最具潜力的清洁能源之一。美国通用汽车公司的技术研究中心于20世纪70年代提出“氢经济”概念，1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来城市空气污染、能源自主可控、二氧化碳过量排放及全球气候变化、可再生能源电量储存等问题的凸显，增加了氢能经济的吸引力。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，逐步形成全球共识，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源之一，是人类的战略能源发展方向。预计到2050年世界将正式进入“氢能时代”。2016年全球氢能的下游应用的90%仍为工业，25%用于冶金，65%用于化工领域。预计到2050年氢能将占到人类能源总供给的18%，贡献58EJ的总能量，其中主要的增量来自于交通运输，将消耗约22EJ的能量，占氢能下游应用的约38%。第五章 土建方案说明一、建筑工程设计原则建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。应留有发展或改、扩建余地。应有完整的绿化规划。undefined三、土建工程设计年限及安全等级砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。四、建筑工程设计总体要求项目承办单位应该根据产品制造行业项目产品生产的特点，应按国家规范，妥善处理防火、防爆、防污、防腐、耐高温等要求。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积76121.38平方米，其中：计容建筑面积76121.38平方米，计划建筑工程投资6248.94万元，占项目总投资的36.92%。第六章 项目选址评价一、项目选址原则项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。二、项目选址该项目选址位于xx高新技术产业示范基地。北镇市位于锦州市东部，医巫闾山东麓。位于东经12133东经12212，北纬4119北纬4148之间，东接黑山县，西邻义县，南与盘锦市毗邻，北与阜新市搭界，东南与台安县相望，西南与凌海市相通，南北长53.9公里，东西宽约53.1公里，面积1782平方公里。北镇市地形可划分为山区、平原、洼区三种地形。医巫闾山绵亘于西、北两侧，西北部山区环抱北镇大平原，形成自西北向东南的山区、平原、洼区的走势，而且各占三分之一。西部为山地丘陵，海拔高度在100860米之间。山地东麓为平缓的丘陵，海拔高度在50100米之间，其面积为110平方公里（2008年）。山地丘陵统称西部低山丘陵区，占北镇市总面积的33.6%。西北部的医巫间山为北镇、义县界山，属阴山山系松岭山脉。间山自东北向西南走向，南北斜长90公里，东北横宽28公里。北镇市境内南北斜长45公里，东西横宽14公里，面积630平方公里。较重要的大小山头九百余座，著名山峰52座，较长的山脉10条。最高峰望海山位于北镇、义县交界处，海拔高度866.6米。中部由西沙河、无虑河（黑鱼沟河）、沙子河冲积而成的平原和上游谷地平原构成的，海拔高度在1050米之间，其面积为630平方公里（2008年），占北镇市总面积的35.3%。东南部地势低洼，海拔高度在10米以下，面积为560平方公里（2008年），占北镇市总面积的31.1%。就其山丘、平原、水域的比例而言，大体为“三山、一水、六分田”。北镇市全境处于北半球中纬度地带，属温带半湿润季风大陆性气候，医巫闾山形成一道天然屏障，特别是夏季，从太平洋刮来的东南风，带来湿暖空气，遇到闾山屏障，升空与凉空气相遇，形成降雨。所以北镇市降雨量高于闾山以北的阜新、朝阳及内蒙古地区。年降水量可达到604.8毫米。北镇市四季分明：夏季短而湿热多雨；冬季长而干燥寒冷；春季少雨多风；秋季天晴气朗。境内平均气温8.2摄氏度。全年无霜期154164天，日照时数为2871小时。北镇市境内的河流，属辽河流域绕阳河水系，主要河流有9条。较大的河流有绕阳河、东沙河、羊肠河。除上述三条较大河流外，稍短河流有西沙河、无虑河（黑鱼沟河）、沙子河、鸭子河、大沟河、兴隆泡河等。河道总长306公里（2008年），总流域面积为1682.38平方公里（2008年）。北镇市有矿产资源有17种，以花岗岩、河沙、石灰岩等建筑材料为主。金、磷、铁、石墨等也有一定储量。已开发9种，其中砂石年产量80万立方米，是盘锦市等地建筑用砂主要供应区。花岗岩主要分布在医巫闾山中部和北部，年产量30万立方米。白云灰质岩主要分布在正安镇和中安镇，储量3000万吨以上。有采石企业10多户，年产量在100万吨以上。铁矿主要分布于大市镇和罗罗堡镇，年产量在20万吨。北镇市植物有88科、303属、483种。野生动物有鸟、兽、虫、鱼等，其中野生鱼类有鲶鱼、黑鱼等34种，野生鸟类有天鹅、鸳鸯、丹顶鹤、黑背鸥等41科243种，野生植物有芦苇等29科102种。园区产业结构明晰，带动作用明显。目前，已有260余家规模以上企业落户，年实现工业总产值80亿元，实现税收4.5亿元。园区政策环境优越，发展目标明确。除国家和省、市政府赋予的优惠政策外，园区还享受当地政府实施的特殊优惠政策。与此同时，园区十分重视依法治区和提高行政效率，政策环境稳定透明，法制环境公平公正，服务环境规范高效，生活环境安定优美。依托资源、区位、交通等比较优势，园区正全力加快推进“规划引领、基础先行、项目带动、产业强区”的发展战略，已经成为亮点纷呈，人气飙升，商机无限的投资热士。三、建设条件分析项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提高项目承办单位综合经济效益。四、用地控制指标根据测算，投资项目建筑系数符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑系数30.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑系数40.00%”的具体要求。根据测算，投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑容积率0.80的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑容积率1.50”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数56.54%，建筑容积率1.66，建设区域绿化覆盖率5.66%，固定资产投资强度190.22万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米45856.2568.75亩2基底面积平方米25927.123建筑面积平方米76121.386248.94万元4容积率1.665建筑系数56.54%6主体工程平方米49903.397绿化面积平方米4311.268绿化率5.66%9投资强度万元/亩190.22六、节约用地措施土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。七、总图布置方案（