市政道路工程预制小箱梁架设施工方案

xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 1 - 目目 录录 一、编制依据一、编制依据.- 1 - 二、编制原则二、编制原则.- 1 - 三、工程概况三、工程概况.- 1 - ( (一一) )工程范围及规模工程范围及规模.- 1 - ( (二二) )交通情况交通情况.- 4 - ( (三三) )自然条件自然条件.- 4 - 四、四、工期安排工期安排.- 5 - ( (一一) )总体计划安排总体计划安排.- 5 - ( (二二) )运架设备组装安排运架设备组装安排.- 5 - ( (三三) )单片梁架设时间分析单片梁架设时间分析.- 5 - 五、施工部署五、施工部署.- 5 - ( (一一) )施工组织机构施工组织机构.- 5 - ( (二二) )劳动力资源配备情况劳动力资源配备情况.- 6 - ( (三三) )机械设备配备情况机械设备配备情况.- 7 - ( (四四) )施工用电施工用电.- 7 - ( (五五) ) 消防设施布置消防设施布置.- 7 - 六、六、架梁总体方案架梁总体方案.- 7 - ( (一一) )准备工作准备工作.- 7 - 1 1、NF40/140NF40/140 架桥机结构概述架桥机结构概述.- 7 - 2 2、桥机主要性能参数、桥机主要性能参数.- 9 - 3 3、架梁设备安装与调试、架梁设备安装与调试.- 10 - 4 4、提梁前准备工作、提梁前准备工作.- 13 - 5 5、提梁、运梁、提梁、运梁.- 16 - (1)(1)大钩试吊大钩试吊.- 16 - (2)(2)试吊注意事项试吊注意事项.- 17 - (3)(3)使用规则和注意事项使用规则和注意事项.- 17 - (3)(3)梁场装梁作业流程梁场装梁作业流程.- 17 - ( (二二) )架梁施工工艺流程架梁施工工艺流程.- 18 - ( (三三) )架梁工况架梁工况.- 18 - ( (四四) )过孔工况过孔工况.- 19 - （五）架桥机架梁（五）架桥机架梁.- 21 - （六）安装箱梁应注意事项（六）安装箱梁应注意事项.- 24 - 七、七、箱梁就位的平面控制和高程控制箱梁就位的平面控制和高程控制.- 25 - 八、质量保证体系和质量保证措施八、质量保证体系和质量保证措施.- 25 - 九、安全保证体系及措施九、安全保证体系及措施.- 26 - ( (一一) )安全目标安全目标.- 26 - ( (二二) )安全保证体系安全保证体系.- 26 - ( (三三) )建立、落实安全生产责任制建立、落实安全生产责任制.- 26 - ( (四四) )强化职工安全教育强化职工安全教育.- 26 - ( (五五) )组织保证措施组织保证措施.- 27 - ( (六六) )管理制度措施管理制度措施.- 27 - ( (九九) )架桥机作业安全操作守则架桥机作业安全操作守则.- 30 - 十、文明施工及环保措施十、文明施工及环保措施.- 33 - xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 2 - （一）文明施工管理目标（一）文明施工管理目标.- 33 - （二）环境管理目标（二）环境管理目标.- 33 - （三）（三）文明施工及环保措施文明施工及环保措施.- 33 - xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 1 - 预制小箱梁架设施工方案预制小箱梁架设施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、技术规范及机械操作说明 公路桥涵施工技术规范JTJ0412000 城市高架桥施工手册 天津市市政工程施工技术规范(桥梁工程部分)(DB29-74-2004) NF40/140A型架桥机操作使用说明书 公路桥梁板式橡胶支座JT/T42004 2、现场调查报告和工程测量控制网 3、天津市有关工程建设的文件及规定； 4、xx大道工程招标文件及施工设计图纸； 5、我单位的技术、设备、生产能力等基本情况。 二、编制原则二、编制原则 1、根据施工设计图纸、天津市市政工程施工的技术标准和对现场的实地考察， 采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。 2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。 3、强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性地狠抓各施工环节的安 全落实，杜绝安全事故的发生。 4、采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过程，有效保护周围 环境。 三、工程概况三、工程概况 ( (一一) )工程范围及规模工程范围及规模 预制箱梁工程包括双港高架特大桥左右幅 028、3954、5862，南排白河 中桥左右幅 03，共计 536 片。 双港高架特大桥主线共 470 片小箱梁，梁长 30m，梁高 1.6m，其中边梁 188 片， 中梁 282 片；上坡道桥共 18 片小箱梁，梁长 29.713m，梁高 1.6m，其中边梁 12 片， 中梁 6 片；下坡道桥小箱梁共 18 片，梁长 30.288m，梁高 1.6m，其中边梁 12 片， 中梁 6 片。 南排白河中桥小箱梁 30 片，梁长 25m，梁高 1.4m，其中边梁 12 片，中梁 18 片。 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 2 - 小箱梁标准段断面如下图所示： 小箱梁标准段横断面图小箱梁标准段横断面图 1、xx 高架特大桥小箱梁 主线有预制简支变连续小箱梁 20 联，共 470 片。跨径布置为 n30。均采用斜 腹板五箱单室箱形断面，梁高 1.6m，悬臂长 0.86m，其中现浇长度 0.74m，预留 0.12m 与防撞护栏及挂檐同时浇筑；腹板支点厚度 0.25m，跨中厚度 0.18m；预制小 箱梁之间现浇混凝土宽度 0.9m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，并设置一道跨中 横梁。桥梁布置形式见下表： 双港高架特大桥桥梁布置形式双港高架特大桥桥梁布置形式 墩号 跨径布置 (米) 结构形式/桥宽/梁高(米) 跨越道路 桥梁名称 左幅桥桥梁布置形式 04 430 预制小箱梁/16.5/1.6 / 49 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 914 530 预制小箱梁/16.5/1.6外环线 1419 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 1924 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 2428 430 预制小箱梁/16.5/1.6毛纺西路 2831 330 现浇预应力箱梁/26.522.565/1.6 / 3135 430 现浇预应力箱梁/22.56516.5/1.6 / 3539 430 现浇预应力箱梁/16.5/1.6 / 3944 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 1 44 1 5050 R5 120120 18 2 4 1 H H 1 4 2 18 7.315 120165(155) 12 R5 5050 18 6.7157.315 6.715 18 18 18 18 18 18 边梁标准段横断面图 中梁标准段横断面图 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 3 - 墩号 跨径布置 (米) 结构形式/桥宽/梁高(米) 跨越道路 桥梁名称 4449 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 4954 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 5458 30+45+30+30 现浇预应力箱梁/16.5/2.4津沽公路 5862 430 预制小箱梁/16.5/1.6 / 双港高架特大桥右幅桥桥梁布置形式 04 430 预制小箱梁/16.5/1.6 / 49 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 914 530 预制小箱梁/16.5/1.6外环线 1419 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 1924 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 2428 430 预制小箱梁/16.5/1.6毛纺西路 2831 330 现浇预应力箱梁/26.5/1.6 / 3135 430 现浇预应力箱梁/26.521.501/1.6 / 3539 430 现浇预应力箱梁/21.50116.5/1.6 / 3944 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 4449 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 4954 530 预制小箱梁/16.5/1.6 / 5458 30+30+45+30 现浇预应力箱梁/16.5/2.4津沽公路 5862 430 预制小箱梁/16.5/1.6 / 上下坡匝道桥共有预制简支变连续小箱梁 4 联，共 36 片。上坡匝道桥跨径布置 为 329.713m 两联，下坡匝道桥跨径布置形式为 330.288m 两联，均采用斜腹板 三箱单室箱形断面，梁高 1.6m，悬臂长 0.66m，其中现浇长度 0.54m，预留 0.12m 与防撞护栏及挂檐同时浇筑。 上坡匝道桥桥梁布置形式上坡匝道桥桥梁布置形式 墩号 跨径布置 (米) 结构形式/桥宽/梁高(米) 跨越道路 桥梁名称 上坡匝道桥桥梁布置形式 03 329.713 预制小箱梁/9.0/1.6 / 36 329.713 预制小箱梁/9.0/1.6毛纺西路 下坡匝道桥桥梁布置形式 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 4 - 墩号 跨径布置 (米) 结构形式/桥宽/梁高(米) 跨越道路 桥梁名称 03 330.288 预制小箱梁/9.0/1.6毛纺西路 36 330.288 预制小箱梁/9.0/1.6 / 2、南排白河小箱梁 南排白河中桥全长 81.56m，为 3 跨 25m 预制简支变连续小箱梁结构，小箱梁共 30 片。均采用斜腹板五箱单室箱形断面，梁高 1.4m，悬臂长 0.86m，其中现浇长度 0.74m，预留 0.12m 与防撞护栏及挂檐同时浇筑；腹板支点厚度 0.25m，跨中厚度 0.18m；预制小箱梁之间现浇混凝土宽度 0.9m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁， 并设置一道跨中横梁。 南排白河中桥桥梁布置形式南排白河中桥桥梁布置形式 墩号 跨径布置 (米) 结构形式/桥宽/梁高(米) 跨越道路 桥梁名称 左幅桥03 325 预制小箱梁/16.5/1.4南排白河 右幅桥03 325 预制小箱梁/16.5/1.4南排白河 预制小箱梁吊装重量见下表： 预制小箱梁吊装重量表预制小箱梁吊装重量表(KN)(KN) 梁位 跨径 边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁梁高 25m7556877386731.4m 30m9608809508701.6m ( (二二) )交通情况交通情况 本工程双港高架特大桥在1900m范围与现状津沽公路重合，施工时需对津沽公路 车辆进行导行，其中出市方向车辆采用现状津沽公路半幅作为导行路，进市方向车 辆采用修筑在津沽公路北侧红绿线之间的临时导行路，架梁时需跨越临时导行路及 津沽公路立交桥。 ( (三三) )自然条件自然条件 天津市位于北半球温暖带，中纬度欧亚大陆东岸，气候类型属于暖温带半湿润 大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济； xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 5 - 秋季晴朗气爽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。 全年平均气温为1112，极端最低气温-40.3。空气湿度以夏季最大，7、8 月份可达80%左右，春季最小，24月份最低值为0。年平均降雨量652.5毫米。本地 区最大冻结深度为67厘米，冻结期为130天，霜冻期可达187天。 四、四、工期安排工期安排 计划架梁开始日期2009.5.27，计划架梁结束日期2009.9.30，计划施工工期4个 月。 ( (一一) )总体计划安排总体计划安排 我梁场根据项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力以及自 身的施工能力、经验，并结合运架设备到场时间等重要因素，合理安排工期，初步 确定于2011年8月30日在龙沐湾大道跨西环铁路桥开始架设第一孔箱梁（左1511跨） ，2011年11月30日在龙沐湾大道跨西环铁路桥架设最后一孔箱梁（右幅51）， 平均每月架梁60片。 ( (二二) )运架设备组装安排运架设备组装安排 2011年5月1日2009年5月20日在预制梁场组装调试架桥机，2011年8月1日开 始正常架设循环。 ( (三三) )单片梁架设时间分析单片梁架设时间分析 以运梁车架桥机对接架桥机接管梁空车返回梁场梁场装梁运梁至架桥 现场作为一施工循环，则完成一施工循环，6239孔最大理论时间为180分钟， 280孔最大理论时间为80分钟；架桥机以架桥机与运梁车对接架桥机接管梁落 梁、调整对位架桥机过孔完毕作为一施工循环，则完成一孔梁架设理论时间为300 分。 五、施工部署五、施工部署 ( (一一) )施工组织机构施工组织机构 我单位组建中铁二十五局龙沐湾大道跨线桥第合同项目经理部，项目经理部 全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。 经理部执行有关计划部署、措施安排，在实施的本合同范围内，根据业主、监 理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资 金、人员和设备，在保证工程的安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 6 - 生产任务。 根据架梁施工需要，组建专业运架队，运架队基本分为管理层和作业层。管理 层由项目部经理马南鹤总体负责，总工刘易宜协助、副经理龙文靖、负责施工组织 实施，总工负责刘易宜全面技术，负责现场施工，配工程部、安质部、设备物资部、 试验室等。 ( (二二) )劳动力资源配备情况劳动力资源配备情况 1 1、劳动力配备原则、劳动力配备原则 我标段架梁工作特点是：架梁数量多，且需跨导行路及外环线进行架设，起重 作业频繁，高空作业多，施工安全要求严格。 结合架梁施工特点并充分考虑全施工段的工程情况，综合考虑工期目标、施工 工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、 各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。 施工人员将根据工期安排先后次序分批组织进场。 2 2、劳动力管理和队伍培训措施、劳动力管理和队伍培训措施 劳动力管理：在正式架梁前，项目部对施工人员就各种工艺、程序、规模、等 进行严格的岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准， 经培训合格后持证上岗。 吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的安全教育，绝对树立安全第一的思 想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。 队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工经验，为确保施 工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。经过培训，使所有管理 和施工人员以熟悉安全施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定， 工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精湛，安全优质高效的工作效率完成 施工任务。 作业管理模式：强调现场专人指挥，统一命令，明确集中，令行禁止。 现场管理基本制度： 作业人员对每一个环节、每一个程序绝对做到有章可循，有章必循，违章必 究。 要求操作人员不多动，不少动，不乱动，一切行动听指挥。 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 7 - 禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。 3 3、劳动力配备基本情况、劳动力配备基本情况 根据架梁工作特点和现有设备情况，作业层主要由运梁班组和架梁班组两个班 组组成，具体见下表。 架梁施工作业所需劳动力表架梁施工作业所需劳动力表 序号工种数量（人）备注 1 指挥 1 2 吊装工 8 3 操作司机 4 4 电工 1 5 电焊工 4 6 机械钳工 2 7 普工 4 共计 24 人 ( (三三) )机械设备配备情况机械设备配备情况 根据架梁施工工艺，本工程配备架桥机1台，运梁炮车1台，50T吊车2台，电焊 机2台。 ( (四四) )施工用电施工用电 龙沐湾大道跨线桥共设1台315KVA变压器、400KVA变压器接入附近电网，供主 要施工场区用电，配备2台100KW发电机用于停电备用和现场施工用电，临时用电满 足施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)。 施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制接线。用电 缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法， 以保护电缆。低压供配电系统按三级配电、两级保护设置。两级漏电保护器的设置 应合理，以达到分级、分段保护的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必 须实行“一机一闸一一漏一箱”制，动力设备要有接地接零保护,控制设备要有短路 保护、过载保护、断路保护及漏电保护。机械旋转部位应有防护罩。 ( (五五) ) 消防设施布置消防设施布置 生产区均按规定设置消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。 六、六、架梁总体方案架梁总体方案 梁场采用两台80T龙门吊吊梁，通过运梁炮车送梁、喂梁，140t级架桥机架设完 成，架桥机拼装在左幅1514#跨上，由50T吊车配合运梁台车喂梁。左右幅分别架 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 8 - 设，架梁共投入DF40/140A架桥机一台，50t吊车两台，桥上运梁炮车一台。 ( (一一) )准备工作准备工作 1 1、NF40/140NF40/140架桥机结构概述架桥机结构概述 NF40/140型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设，能满足桥 线制梁、梁场制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全副机械化移、落梁。 该机采用三角桁架作主要承载受力构件，构件单元间采用销轴连接，配置自力 行走及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机 吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的；同时该机易于拆 装，便于转移工地，广泛用于流动作业的工程施工。满足不同工况下的架梁、吊重 等要求，是架梁施工的首选设备。 纵导梁纵导梁 纵导梁是桥机的主要承重构件，每列纵导梁全长70m（共2列），纵导梁上下铺 设方钢轨道满足提升小车运行和过孔的需要。为方便拼装，每列纵导梁由7节10m的 标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采用型钢焊制成三角桁架结构。 特点：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优 点。 提升小车提升小车 提升小车由纵移台车、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、吊具等组成。它 的功能是提升运送预制梁，并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、 齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。预制梁横移通过提升小车 横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可以任意移动，实现卷扬机及滑轮组 的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。 中支装置中支装置 中支装置采用双层轮箱，分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。它由箱体、电机、 摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴，转盘和转盘销 轴等组成。上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安 装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。 副中支腿副中支腿 副中支腿由伸缩筒、支撑座、液压系统和销轴等组成，在桥机过孔作业时，通 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 9 - 过液压系统调整高度，成为中支装置移动的辅助支撑，增强桥机的稳定性。 前框架及后上横梁前框架及后上横梁 前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连接成整体。销轴在纵导 梁的中心线上，方便满足任意角度梁的架设。 后上横梁装在纵导梁后端上部，采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导 梁相连接。 前支腿前支腿 前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向梁、液压升降装置等组成。 前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的 中支腿的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。 后支腿后支腿 后支腿伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。它是桥机的后部支撑，液 压升降装置可以顶起纵导梁和收起后退，架梁时作为桥机的后支撑点，过孔时配合 后脱装置、副中支腿、前中支腿顶起纵导梁，以便中支装置及前移过孔工作的完成。 后托装置后托装置 后托装置由弯梁、伸缩筒、轮箱、减速机、电机和销轴等部件组成。它是桥机 移动中支装置和过孔作业时的后部支撑。后托装置安装在纵导梁下部中后端，桥机 过孔完毕后与纵导梁的连接，桥机即可横移架梁。 液压系统液压系统 液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。液压系统分别安装在后支腿、前支 腿、和副中支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机水平度和高度。 2 2、桥机主要性能参数、桥机主要性能参数 序号序号项目项目技术参数技术参数备注备注 1额定起重量140t 2静载试验载荷175t 3动载试验载荷154t 4适用架梁跨度（m）40m 5适用斜交角度045 纵坡4% 6适用坡度 横坡3% xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 10 - 7最小曲率半径 m350m 8吊梁小车纵移速度3m/min 9吊梁小车横移速度2m/min 10吊梁起升速度0.9m/min 11整机横移速度2m/min 12过孔运行速度3m/min 13喂梁方式尾部运梁车喂梁 14横移功能机械全断面一次到位 15边梁安装方式机械二次落梁到位 16整机过孔方式配重过孔 17桥机前支腿升降范围0.7m 18吊重跨中最大挠度值8cm 19悬臂最大下扰值40cm 20整机过孔时间约 1.5h 21架梁效率1 片/h 22操作控制方式手动电控（集中控制） 23操作人员数量8 人 24最大单件尺寸及重量10m*1.2m*2.8m 8t长 x 宽 x 高 25架桥整机外形尺寸70m*8m*8.3m长 x 宽 x 高 26整机重量145t 27架桥机总功率78kw 28液压系统最大压力31.5MPa 29整机抗风等级工作状态 6 级，非工作状态 8 级 30整机拼装时间10-12 天 3 3、架梁设备安装与调试、架梁设备安装与调试 架桥机由专业生产厂家进行安装，出具合格证书，安全备案后投入使用。架桥 机在梁场拼装。 (1)中支装置安装： 沿架梁方向在 15#台距盖梁端头处摆设 2002002500mm 枕木，间距 400500mm,要求横平竖直并按照桥梁横坡找平，误差不大于 8mm。 首先在找平完毕的枕木上摆设一节横移轨道，沿桥面最外侧伸出 150mm 左右， 其后将第二节横移轨道顺向用螺栓联结、固定、 调制。依次安装其余各节横移轨道，最后调平、调直，达到安装中支装置标准 要求。 接下来将中托转盘吊起与中托下层进行联接,完成联接后起吊中托上层与转盘 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 11 - 联接;完成两件中支装置的拼装后用吊车吊装在已经摆设就位的中支横移轨上,两中 支轮箱中心距为 5.0m。确认距离后拼装两中支装置间拉杆并接通中支装置临时电源,检 验轮箱车轮转向是否一致。 (2)副中支腿安装 首先用吊车起吊副中支腿油缸与副中支腿上座进行联接,然后起吊副中支腿上座,将 上座伸缩筒插入下座伸缩筒内,在插入一定距离时油缸底部与下座进行联接,依次完 成两台副中支腿的拼装后将副中支腿吊置距中支腿后约 1.5m 处用杂木板垫平、垫稳。 (3)后托装置安装 先起吊后拖轮箱,将轮箱上部伸缩筒插入后托弯梁设计空隙内用销轴固定,依次 完成另一轮箱的安装。在中支装置后方铺设 50m 轨距为 2.4m 的运梁轨道,将已拼装 好的后托装置用吊车吊装在距中支装置约 18m 位置,轮箱车轮与轨道连接吻合,（两 轮箱中心距与运梁车中心距一致）。 (4)纵导梁拼装 先用吊车按编号起吊第二节纵导梁与第一节拼接,依次拼接前四节导梁，完成拼 接后用吊车吊起,将四节纵导梁的前端放在中支上层 轮箱上,后端放在后托装置上,中支上层轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合,后托装 置上部与纵导梁下弦连接吻合;导梁两侧用缆风（钢丝绳）拉紧、拉稳;依次按编号 起吊第五节导梁与第四节拼接,完成拼接后将第五节后端吊起,将后托装置移动置第 五节中部,然后拆除第四节缆风固定到第五节中后部拉紧、拉稳,在第四节中部用枕 木搭设井字架做临时支撑。剩余第六节、第七节导梁不移动后托装置,直接吊装拼接。 完成 14 节导梁的拼接后将后托装置与纵导梁用 U 型螺栓连接固定,并在右导梁（按 架桥方向）前端向后 1.5m、后端向前 1.5m、第五节中部、左导梁第五节中前部导梁 内铺设木板。 完成导梁的拼装后在左右导梁外侧设计拉线架前后都挂上丝扛,先用钢丝绳卡固 定一端拉线钢丝绳,在钢丝绳另一端穿入 50-60 个吊线滑轮,然后用 3t 手拉葫芦配合 丝扛将拉线绷直。 (5)纵导梁后上横梁安装 先用吊车将两件平移支座吊置左右两侧导梁后上端,与原设计法兰对接,平移支 xx 大道工程（x 合同）预制小箱梁架设施工方案 - 12 - 座上部与纵导梁为 90 度直角,然后起吊后上横梁按编号与平移支座拼接。 (6)前支腿安装 将前支腿伸缩筒用吊车穿入前导梁支座内,并穿插销轴,用吊车将伸缩筒与主梁 支座一并吊置纵导梁前端下部,然后将钢丝绳从导梁内导套中穿出,再用吊车将伸缩 筒吊起,将主梁支座与纵导梁下弦下部设计位置用螺栓固定；然后起吊前支腿油缸, 与纵导梁上弦下部耳板连接,接着起吊泵站置右导梁前端向后 1.5m 已铺设木板处,用 螺栓将泵站固定牢固,清洗泵站、油缸各接头，油管将泵站与油缸连接，接通泵站电 源，将油缸伸出与伸缩筒顶端销接，然后抽出伸缩筒与主梁支座的销轴，将油缸缩 回。 完成前支腿升降装置的安装后，按拼装中支横移轨道的方法拼装前支横移轨道， 并将前支横移轨道吊至架桥机前端盖梁支坐下部垫平、垫实，接着用吊车将前支轮 箱一字型甩开，两轮箱中心距为