CRH2动车组辅助变流器设计说明--PPT课件_第1页
CRH2动车组辅助变流器设计说明--PPT课件_第2页
CRH2动车组辅助变流器设计说明--PPT课件_第3页
CRH2动车组辅助变流器设计说明--PPT课件_第4页
CRH2动车组辅助变流器设计说明--PPT课件_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

时代电气技术中心,CRH2型动车组辅助变流器设计说明,Page2,CRH2型动车组辅助变流器设计说明,Page3,一.概述,辅助变流器分别由APU和ARf两个柜体组成。APU是AuxiliaryPowerUint(辅助电源装置)的简称,ARf是AuxiliaryRectifier(辅助整流器)的简称。APU辅助电源装置是向牵引变流器等的各种送风机以及辅助整流装置等提供稳定三相/电源(恒压恒频)的装置。并且,上还内置有辅助变压器ATr,它把牵引变压器的3次绕组输出电压变为不稳压的单相/50电源。ARf辅助整流器是对的输出、相交流进行整流,提供电源的装置。并且,还内置有对的电压输出向进行变压的变压器(),和向进行变压的变压器()。,Page4,一.概述,辅助变流器技术参数输入电源参数额定电压()单相电压变动范围(连续),(分钟)使用条件环境温度(外界温度)输出电压种类和技术参数,Page5,二.APU介绍,APU原理APU主电路图如下:,Page6,二.APU介绍,APU主要由输入变压器(TR1,400V/470V),输入滤波电容器(ACFC),输入滤波电抗器(ACL1),辅助变流器(由单相脉冲整流器,中间直流环节,二点式PWM逆变器三个电路环节构成),输出滤波电抗器(ACL2),输出滤波电容器(ACC),辅助变压器(ATr)等构成。APU各环节及主要作用:输入滤波回路:输入滤波回路降低从电网输入到脉冲整流器及逆变器的高频电流分量。IGBT脉冲整流器:脉冲整流器将牵引变压器输入的单相交流电压变换成稳定的直流电压。控制方式采用脉冲宽度调制方式。DC中间电路:滤波电容器将稳定的直流电压供给后端的逆变器。APU停止时,滤波电容的放电由DCHK和DCHKR(放电接触器和放电电阻)完成。IGBT逆变器:逆变器将直流电压变换成为恒压恒频(CVCF)的三相交流电压。输出LC滤波电路:LC滤波电路降低逆变器输出电压中由于功率器件的通断所产生的高频电压分量,使其输出畸变较小的正璇波电压。输出接触器:输出接触器3phMK起接通和切断负载的作用。,Page7,二.APU介绍,APU内部结构APU柜正面器件分布图,接触器IVK1,接触器IVK2,整流模块,继电器单元,PWB单元,Page8,二.APU介绍,APU背面柜体器件分布图,输入滤波电容,输出滤波电容,接触器3phMK,逆变器单元,Page9,二.APU介绍,APU顶部器件分布图,变压器TR1,电抗器ACL2,ACL1+ATr,Page10,二.APU介绍,APU后端,风机,APU前端,滤网,Page11,二.APU介绍,APU动作逻辑说明,Page12,二.APU介绍,动作:APU启动:控制电源:继电器被励磁(继电器单元中)。(CN1插座的9脚与15脚即M435线及M436线闭合)。起动:控制电源闭合后,再闭合的话,的输入电压确立,开始起动。闭合后,控制电源再被闭合的话,的初期复位、然后起动开始。的闭合:的输入电压一旦被确立(以上),通过来自的指令,被励磁(继电器单元中),C主触头断开。的闭合:线圈吸合0.秒后,由来自的指令,被励磁(继电器单元中)。IVK2闭合。的闭合:被闭合开始秒之后,由来自的指令,被励磁(继电器单元中)。被闭合,IVK2断开,秒后变频器进行软起动。变频器的输出电压在达到DC的时候,逆变器的输入电压被确立,秒之后逆变器进行软起动。的闭合:闭合起秒之后,由来自上的指令,被励磁(继电器单元中),闭合。停止:变为、如没有输入电压(未满),停止。变频器,逆变器变为后,、在秒之后断开,秒之后断开。,Page13,二.APU介绍,继电器单元各种信号输出闭合:的输入电压一旦被确立(以上)的话,由来自的指令,被励磁(CN2插座的5脚即“101X”线得电),闭合。在停止的时候,变频器、逆变器变为,秒之后断开。故障:发生重故障的情况下,通过来自的指令,对进行励磁。常闭触点断开,CN1插座的10脚与16脚即M100线与M135线断开。常开触点吸合,CN2插座的20脚即93C线得电。由此,向监视器发出故障信号。瞬间停电检测:的输出在停止的情况下,根据的指令,向外部输出瞬间停电检测信号(CN2插座的6脚即112G线得电)。(停电最短为秒),Page14,二.APU介绍,保护的种类与设定值故障类别a.重故障通过一次故障检测,闸控全部后,为重故障。(不进行自动再起动)1、一起断开,秒之后断开,故障闭锁。通过车上复位(外部复位)、地板下的复位(局部复位),或控制电源关闭投入(秒以上),进行再起动操作。b.重故障2通过一次故障检测,闸控全部后,为重故障。(不进行自动再起动)1、一起断开,秒之后断开,故障闭锁。不接受车上复位(外部复位)的操作。通过地板下的复位(局部复位),或者控制电源关闭投入(秒以上)时,可能复位。c.轻故障故障发生之后,闸控全部。1、断开,为轻故障。(只在逆变器输入过电压的情况下断开)自动复位秒之间再次发生故障秒之间没有再次发生故障以后和重故障同样处理继续运行,Page15,二.APU介绍,保护设定,Page16,二.APU介绍,表续,Page17,二.APU介绍,Page18,三.ARf介绍,ARf原理ARf主电路图如下:,Page19,三.ARf介绍,辅助整流器箱为自冷却方式,是由整流器变压器()、整流二极管单元()、具有让输出电压拥有下降特性的电阻(),降压变压器(,)等构成。输出的相交流电源通过整流器用变压器()进行变压,由相电桥的二极管整流电路变为。因为贯穿着编组,为了把各个辅助整流器的输出电流均等化,在辅助整流器输出部上设置了调整电阻,具有下降特性。,Page20,三.ARf介绍,ARf内部结构ARf正面器件分布图,变压器400V/220V,12KVA,变压器400V/100V,22KVA,变压器400V/78V,65KVA,整流模块,Page21,三.ARf介绍,ARf背面器件分布图,电阻0.01欧姆,290A,1S2P,Page22,三.ARf介绍,调整电阻调整电阻是为使直流输出电压具有下图所示的下降特性。因为贯穿着编组,为了把各个辅助整流器的输出电流均等化,在辅助整流器输出部上设置了调整电阻,具有下降特性。图电压的下降特性,Page23,三.ARf介绍,这个电阻是一个可变电阻,阻值随着电流的增大而增大,是起保护作用的。当DC100V输出正常(没有过流)时,电阻值为额定值(0.01欧),电阻当导线用,

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论