建设开发控制-规划局

慈溪市中心城区轻纺村地块控制性详细规划 【规划说明】 一、规划前言新一轮总体规划已于2002年编制完成，为进一步落实总体规划对轻纺村地块的规划意图，加快对该地块开发进程，慈溪市规划局委托我院对该地块编制控制性详细规划。轻纺村地块位于市区东部，是市区居民通过高速连接线往上海、宁波方向出行的一个交通节点，位置比较特殊，而该地块现状为轻纺村、番禺村等几个村庄村宅集聚地，地块内有一灶江、大塘江和界堰路江三条主要河流，企业数家，为名副其实的一个城中村。 本次规划充分考虑到该地块属城中村的现实情况，试图通过地块指标的控制、道路的贯通、沿河景观的整饬，营造一种既利于城中村的改造、保留原居民生活习性、又利于地块商业化运作、进一步加快城市化进程的规划控制和引导模式。规划当中以一灶江为界分为东部以低层建筑为主的区域，西部以多层建筑为主的区域。东部主要解决拆迁安置和村民自行建房等问题，西部主要解决商业化运作问题，便于政府在地块改造中有多种形式选择，实现其灵活性。在指标控制上，以低层建筑为主的东部容积率指标控制在1.0左右，顺应了政府试图通过政府引导，村民群体、开发商共同开发地块的想法，降低了开发门槛和一刀切带来的改造难度，利于实现三赢效果。同时，为强化原居民沿河生活习性，规划当中充分利用大塘江、界堰路江水景，结合绿地广场，塑造带形滨水空间，成为居民休憩场所，原有生活空间和习性不因城市化而泯灭。人性化空间的实现，是在使特有文化延续的基础上实现的。二、现状概况与分析规划区位及范围本规划用地南临329国道，北界开发大道，东至杭甬高速连接线，西抵东三环路。规划面积总用地面积约为119.1ha。自然条件整个地形为平地，整个地势南高北低，除规划区东北侧区域内有部分农田及空地外，其余均为建成区。另外，在规划区内部有一灶江、大塘江和界堰路江三条主要河流。现状问题1、土地利用现状现状用地以农居用地为主，在该用地当中穿插有工业用地、耕地和市政设施用地。2、建筑现状（1）规划区居住建筑多为农居以及一些家庭作坊，均为低层建筑，三北大街南侧有少部分多层商住建筑，在界堰路江西侧、大塘江北侧有村办公楼一幢、幼儿园一所，在界堰路江东侧分布有少量多层工业建筑，在开发大道南部有农副产品贸易市场一个。（2）建筑问题主要表现居住建筑密度高，容积率低，建筑间距小，日照、通风不良，防火间距小，居住条件差，是规划区内建筑的普遍问题；有些住房与厂房混杂，生活环境较差，生活受干扰，家庭作坊较多。3、交通现状（1）道路狭窄，界堰路江西侧道路（6米）、大塘江北侧道路（5）构成了现状内部出入的主要道路，其余道路大部分不到4米，不能满足居民出行和消防要求。（2）规划区现状出入口靠近交叉口处，增大了路网尤其是交叉口处的交通压力。支路系统不完善，且断头路太多，难以起到有效分流主干道的交通流量。（3） 静态交通方面公共停车场及配套设施严重不足，公共停车场的建设严重滞后于机动化发展；路外停车场数量不足，泊车位不足造成机动车辆随意停放、利用人行道停车的现象比较多。 4、绿地（1）绿地数量严重不足，分布较散，未形成规划区整体绿化面貌，道路两侧的植物主要以水杉、黄杨、樟树为主；（2）公共绿地较少，滨河地带被建筑所占，河道两侧缺乏绿化。5、区块内有一条35KV的高压走廊通过。三、规划依据、原则与目标规划依据1、中华人民共和国城市规划法; 2、城市规划编制办法;3、城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）;4、城市居住区规划设计规范（GB50180-93（2002年版）;5、慈溪市城市总体规划(2002-2020);6、慈溪市土地利用总体规划;7、慈溪市道路交通总体规划;8、慈溪市骨干河网总体规划;9、国家相关规范及慈溪市和规划部门相关规定和设计要求。规划原则1.遵循城市总体发展原则2.公众参与原则3.控制与改造相结合原则规划目标利用一灶江、大塘江和界堰路江优良的环境优势，结合滨河景观带的建设，创造功能完善、布局合理、环境优美、配套设施齐全的居住小区。1、进一步深化总体规划的功能布局和路网结构；2、从城市设计入手，完善整体的空间形态布局，重点突出轴线、景观节点和绿化系统，创建具有慈溪地方风貌特色的现代化城市居住小区；3、以旧村改造为重点，合理划分居住用地，确定建设周期，落实公共配套设施；4、编制市政综合规划。四、规划区性质与规模性质依据慈溪市城市总体规划(2002-2020)与现状实际情况确定本规划区性质与功能定位：以居住、商住为主要功能的具有慈溪地方风貌特色的城市居住小区。人口规模依据慈溪市城市总体规划(2002-2020)、现状人口与用地实际情况确定本规划区人口规模为约10953人。五、规划期限2005-2010年六、用地规划规划设计原则1、因地制宜原则根据地块区位条件、自然环境等特点进行规划布局，同时充分考虑交通、地形等和水文地质条件，统筹规划。2、可持续发展原则合理利用土地资源，提高土地利用率，实现可持续发展战略。3、以人为本原则充分考虑人的不同需求和居民的居住生活习俗，协调居住小区与绿地系统、水系的关系，营造生活便利、富有地方特色的人居环境，力求物质文明和精神文明共同进步和全面推进。4、节约投资原则在发挥区块正常功能的基础上，力求集中紧凑，减少拆迁，减少道路和各类管线的长度，以节省土地和基础设施与能源的建设投资，区内应满足建设投资最少、效益最高的原则，使区域资源得到合理的配制。 布局结构1、规划片区由东、中、西、三组团合成一居住小区的布局模式。东、中段建筑以低层建筑为主，西段建筑以多层建筑为主。2、中段区有1个商贸设施区、1个公建服务区，东、西段各有1个商贸设施区、北段有1个贸易设施区、1个基础设施区。（该设施近期保留，远期组织拆迁）。3、商贸设施区,是该区的重要商业地段，包括商住楼、超市、便民服务设施。4、公建服务区,包括行政、幼托等功能。5、按规范规划区内应安排小学，轻纺城东侧有一座小学，且规模较大，故小学的设置不予考虑。 七、地块划分规划区以城市用地分类与规划建设用地标准的中类和小类用地分类标准为依据，划分地块并确定各地块的控制指标。地块划分区内用地地块划分由城市干道、小区道路、河道、已批用地红线（或宗地）及用地性质确定，区内共划分为4个分区、42个区块，各分区按英文字母表顺序编码自“A”至“D”，各分区内的地块编号为该分区，编号与阿拉伯数字的组合，例如：A-2，D-10。地块大小根据总体规划当中路网布局情况和现状地形来协调划分，公共建筑用地按本区规模大小来确定，共有14.45 公顷，居住用地地块大小一般为1-6公顷，共有59.28公顷。此类地块大小规模，基本适应地块自行分片改造要求。八、控制指标规划对区内各基本地块主要采用控制性指标进行控制，控制性指标包括用地性质、用地面积、容积率、建筑密度、住宅建筑套密度、住宅建筑面积净密度和绿地率及配套设施等5项指标。根据国家对住宅建设的政策要求，在本规划中加入住宅建筑套密度和住宅建筑面积净密度两项强制性控制指标，以保证新建住宅90M2以下套型总体上达到70%的比例。1、区内各功能用地的建筑容量控制指标主要为建筑密度、容积率和绿地率。2、控制的建筑密度、容积率为最小值和最大值，绿地率为最小值。3、各功能用地的通用建筑容量控制指标参见表一。4、区内各地块控制指标详见分图规划。（表一） 各类用地的建筑容量一般规定控制指标用地功能建筑密度（%）容积率绿地率（%）居 住 用 地20350.62.020公共设施用地35500.63.0见图则市政设施用地35500.61.835绿 地-70九、用地兼容为了增加规划用地的适应性和灵活性，特作用地兼容性规定，具体详见表二:十、建筑间距与退让1、居住建筑和其它公共建筑的间距，可在同型布置方式的居住建筑间距的要求上，减少1020%，但须满足各专业规范的要求。2、建筑退道路红线：沿本区道路两侧的建筑物，后退规划道路的距离应按表三执行。3、建筑退地块界线：沿本区规划地块界线两侧的建筑物，后退规划地块界线的距离应按表四执行。4、后退高压走廊：在规划区内有一条35KV的高压走廊穿过，两侧后退控制宽度各为10米。5、后退河道：在规划区外围以及区内有一灶江、界堰路江和大塘江等三条河流通过，建筑后退该三条河道均须为8米以上。（表二） 用地兼容规定主项用地RCSUG兼容用地性质RCSUG注：1、主项用地指规划图中所示的用地性质，兼容用地指改变主项用地后的用地性质，“”、“”、“”分别表示允许兼容、有条件兼容和不容许兼容。2、未列入主项用地的其它规划用地表示不容许兼容。3、为了塑造本区的优美环境，规定所有用地可以兼容所布置的G类用地，但对S、U、C和R类用地进行兼容时，必须在其它适当位置得到相应补偿。（表三） 后退道路红线一览表道路红线宽度（m）建筑物后退道路红线最小距离（m）高层建筑裙房多、低层建筑交叉口12以下853812-1810641020-2812851230-38141061440-48161281650及50以上18141218（表四） 后退地块界线一览表地块界线位置建筑物后退地块界线最小距离（m）高层建筑多低层建筑或裙房东8.04.0南12.05.0西8.04.0北12.05.0十一、其他控制1、规划办公大楼以及其他公建设施,控制高度20m以下;住宅区的商住楼,控制高度20m以下;规划多层住宅,高度统一控制在18m以下;低层住宅控制在10m以下。2、地块靠绿地一侧,有可能采用二层出挑或骑楼方式以及一些出挑的广告、招牌等,按后退红线5m控制;地块与地块之间考虑开设防火通道的可能,两侧需各退红线4m。3、建筑的形式与色彩应结合不同地段的使用功能和景观要求进行综合设计。4、任何建筑的间距必须符合国家有关日照、消防、卫生、管线埋设和建筑设计规范要求。十二、公共设施规划1、行政办公在规划六路和规划三路交汇处西南侧（B-11地块）设置行政办公用地一处，面积0.26公顷。2、商服业配套商服业配套根据小区规模要求及现状建设情况，商服设施一般沿路安排，在三北大街南侧设置沿街商住楼用地5处（A-1、B-1、B-3、B-6、C-3地块），面积共5.45公顷；在规划三路和规划二路交汇处东北侧（B-4地块）设置市场一处，面积0.43公顷、保留并扩建北二环线与开发大道之间的农副产品贸易市场（D-9地块），面积13.76公顷。保留在三北大街北侧（D-1地块）燃气站等基础设施建筑，面积2.34公顷。该区域远期考虑将燃气站搬迁，和（D-2地块）整体考虑设置一个居住小区。3、教育配套规划根据教育配套的需要，在规划行政办公用地北侧（B-8地块）设置幼儿园一处，面积0.21公顷。4、市政公用设施保留在规划一路东侧市政设施用地（垃圾中转站）（A-4地块）一处，面积0.31公顷，其他市政设施，根据市政综合规划设置。 十三、道路交通规划 交通发展策略1、规划区内交通应处理好人流和车流的组织，尽量减少两者间的相互交叉与干扰。车行系统的组织应与用地布局紧密结合，发挥道路的最大使用潜力。随着城市经济的发展，小汽车的普及趋势成为必然，作好疏导控制的同时，应充分考虑静态交通设施的建设。2、随着经济水平的不断提高，应在远期考虑将自行车系统与机动车道路系统分开，融入沿河的步行绿化系统，规划区道路中将自行车道并入人行道，以便为本区机动车提供更多的空间。 道路网系统1、区内道路等级分干路、支路和步行道三级设置。2、干路的道路骨架为“一横三纵”：“一横”即为12M宽的规划三路，“三纵”即为30M宽的规划六路、12米宽的规划一路和规划五路。3、支路为7M宽的规划二路、7M宽的规划10路、10M宽的规划四路、10M宽的规划七路、10M宽的规划八路、12M宽的规划九路。4、步行道有设在大塘江北侧绿化带内2M宽的道路、D地块南部沿绿化带布置的2M宽的道路（见总平面示意图）。 5、道路控制详见表五（表五） 道路规划一览表序号道路编号道路等级红线宽度（m）断面形式机动车道（m）非机动力道（m）人行道（m）绿化带（m）1东三环线城市干道5012X25X25X22X32329国道城市干道408X25X25X22X23三北大街城市干道308X23X24X2-4北二环线城市干道348X24.5X23.5X21X25开发大道城市干道407.5X24.5X25X23X26规划一路干道126X2-7规划三路干道126X2-8规划五路干道125X2-9规划六路干道307X23X25X2-10规划二路支路73.5X2-11规划四路支路165X23X2-12规划七路支路105X2-13规划八路支路105X2-14规划九路支路126X2 静态交通1、为适应未来不断增加的机动车交通量的要求,规划中对交通设施的考虑主要是机动车停车位的安排。2、随着社会生活的发展,停车方式越来越趋向于就近停,因此各个地块的配建停车就显得至关重要。规划根据地方要求,参考其他旧城区的配建停车规定,考虑一定的超前意识,对轻纺村地块的各个不同功能地块配建停车位。3、规划区内停车设施主要以各地块的配建停车场、库为主，各地块机动车配建停车位按慈溪市城市规划管理技术规定第四十七条执行。停车方式可根据具体情况采用地面、地下及路边停车方式。所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的停车位，专位专用。因建设需要，地块性质或建筑容量需进行调整时，配建停车位也需作相应变动。 开口控制为保证交通顺畅，减少开口对外围交通影响，本规划区内各地块主要机动车出入口不宜设于城市干道上，各地块内交通应结合场地设置，规划区内支路和干道相连时，交叉口限制车辆左行，一般情况下沿主干路距离城市道路交叉路口50米范围内不得设置机动车出入口。各地块周边道路网系统、交通设施、配建停车、机动车出入口位置等应符合分图图则的规定。十四、空间环境设计 总体构思1、本地块注重各个功能空间的整体和谐和景观结构的有机构成；充分利用现状的河网水系，结合用地布局形成景观轴线；通过对建筑群按空间构图原理的有序布置，形成地域标志和个性场所。2、贯彻“以人为本”、“尊重自然”的指导思想，要求规划理念具有前瞻性和先进的建筑设计手段，运用新技术，采用先进的社区管理模式，创建具有二十一世纪时代特征的住宅小区。3、以大塘江北侧步行道为横向轴,以规划五路为纵向轴,而形成一个“十”字轴,结合水系布置中心绿地、广场。建筑布局采用严谨的轴线对称与灵活的组团围合相结合的手法，开敞的公共空间与相对私密的居住空间相互渗透，区内住宅高低错落。小区新颖独特的空间布局是本次规划的一大特色。4、开敞优雅的滨水绿化系统是小区规划的另一特色。在小区主轴线上规划了一系列开敞的中心绿化系统,绿草如茵的大片开阔草坪，清幽的流水喷泉，供居民休息的建筑小品，形成了优美宜人的绿化景观走廊，取得了赏心悦目的景观效果，围绕中心绿地的住户们均能享受到这一绿化美景，在各住宅组团也规划有独立的公共绿地，极大地丰富了小区内的绿化环境。 功能空间设计1、绿地系统:绿地系统以带形滨河绿地为主，与居住区绿化联络成为网络状的绿地步行系统。滨河绿地可根据具体河道的不同，进行岸线设计，配合绿化种植，营造出美好的步行活动空间。在道路两侧布置绿化带，充分起到了美化环境的作用。沿东三环线、杭甬高速公路连接线、北二环线、开发大道和329国道设置防护绿带，密植乔木为主,绿带宽分别为50m、50m、20 m、20m和10m，也起到了减少污染的作用。 2、居住空间是规划区建设的重要组成部分,住宅区的建设应强调环境建设。居住区在总体的空间结构上应从属于城市其他功能空间,以掩映在繁茂的绿化中居住组团为总体风貌。东区的低层住宅区更应充分体现环境特色。 空间规划设计的特点轻纺村地块的总体布局从大处着眼、小处着手，以中心绿地作为小区的结构中心，以东西向休闲景观道和南北向绿化通道作为小区的主要轴线，以组团邻里为基本单元，构建整个住宅小区，营造小区人性化生活空间。设计注重突出以下几个特点:1、结构清晰:小区规划住宅片区3个,位于三北大街以南，住区之间以区内纵、横两条轴线为分割。小区中心由中心绿带组成，公建主要布置在横向轴线的北侧。2、住宅布局丰富、协调：注重整体布局构图的同时，对不同组团的布局进行相应的处理，从而使组团建筑布置具有内向性、秘密性，组团之间具有连续性。3、空间形态统一和谐、层次丰富：小区空间布局突出疏密有间、错落有致的整体效果 ，规划以中心绿带作为小区的公共开敞空间，利用景观轴线、主要出入口、组团邻里绿地等组织下一级空间，两级空间通过景观轴线加以联系贯穿,各种空间之间相互渗透融合。 4、环境优美，景观丰富:中心绿带,结合相应的休闲设施、建筑小品,是小区居民交往、游憩、活动、观景的理想场所。南北向景观轴线是突显小区外向景观的重点,而东西向绿化通道是小区生活性休闲便道。 环境设计1、轮廓线:整个片区形成高、低错落的空间构图以及多视角轮廓线的形成上均可达到较为满意的效果。2、街道景观:道路通过断面形式、绿化种植以及周边地块建筑围合等条件的不同变化形成不同风格、个性的道路景观。道路的侧景要求道路两侧的建筑界面有一定的呼应,同时道路空间的封闭与渗透形成空间序列节奏,通过绿化掩映和广告标识的点缀塑造不同的街道景观。3、夜景照明:照明是现代城市日益重视的空间美化工程措施之一,夜景照明设计应根据功能空间的不同运用不同的照明手段。(1) 重点照明地段是规划区中主要的公共活动空间和人流集散空间,同时又是本区形象的重要体现点和区域标志性场所。重点照明区应针对不同的环境整体设计,并且在照明强度、时段以及风格上作出具体要求。如办公空间体现雕塑感,商业空间体现丰富多彩,科技文化空间体现艺术、韵律等。(2) 重点照明带以滨河绿地以及居住区绿带组成的步行系统为对象,通过园林式的照明设计,满足了绿地系统的使用要求,体现了“以人为本”的思想。同时,沿河的带状连续照明还塑造了美好的滨河夜景。其他休闲绿地中可相对弱化照明设计。(3) 道路照明除按规范保证视线辩别和交通安全需要以外,道路照明应体现道路等级,以具备引导和辨别的功能。特殊的景观道路可通过道路绿化的照明或广告灯箱的处理达到不同的效果。4、标识系统:健康有序的空间需要有序明确的指示系统,以设计简洁、易识、连续和多样为特点,标识与建筑、广场、绿地、公共场所有机结合,直接反映本区品质。标识包括建筑标志系统、设施标志系统、机动车路标志系统和步行道标志系统等,这些都充分体现了本区环境对人的尊重和关怀。5、为突出本区的环境特征,避免视觉上的杂乱,一般除商业广场、步行街区和集散广场外,禁止设置固定的大中型商业广告。本区办公空间应避免安置大中型商业广告。小型广告可结合建筑、设施、小品以及标志系统的灵活设计,为丰富多彩的本区空间提供点缀。6、无障碍设计:在本区的几个特色活动空间、步行系统、公共场所和建筑物出入口等区域,有高差的地方均应设计方便步行或轮椅通行的坡道。结合步行空间设计带座椅的休息场所,以给老年人、残疾人和步行困难者提供方便。公共场所中的电话厅和公厕设计须考虑为残疾人和儿童设置专用的设备。 建筑形体与色彩建筑形体与色彩是各种建筑功能的外在表现方式,应通过总体的设计加以适度的引导和规定,使整体建筑空间健康有序,并通过特定的建筑空间给居民提供丰富多彩的活动场所。规划对片区内建筑的形体与色彩原则上作了如下规定:(1) 办公建筑体量较大,建筑起到对广场的围合作用。建筑造型以水平线条为主,开窗简洁,细部处理精致,建筑色彩上应强调统一协调,以素灰系列为主,细微的差异不应影响总体的一致。(2) 文化建筑在造型上要求形象突出、个性鲜明,不必强求协调关系,空间处理也可灵活多样,体量的大小完全根据需要。在色彩的使用上也可见仁见智,以突出个性和场所标志性为主要目的。(3) 住宅区居住建筑群以多层的住宅为主,建筑体量不宜过大,在建筑布局上应错落。建筑形式宜采用坡屋顶,色彩上也可以市场认同为准绳,但在组团之中宜保持相同或相近的建筑风格及色彩。十五、给水工程规划1、水源由城西水厂和拟建的中西部水厂统一直接供给。2、水量预测根据慈溪城市总体规划（2002-2020）提出的慈溪市域供水指标确定：市域中心城市220升/人天（2010年）a、生活用水量 Q1=10953人*220升/人天/1000=2409.7吨/天b、市政用水量 Q2=0.2 Q1=0.2*3137.9吨/天=481.9吨/天c、其它用水量及未预见水量： 0.15（Q1+ Q2）=433.7吨/天综合估算慈溪市轻纺村地块用水总量为3325.3吨/天。 3、管网布置结合慈溪城市总体规划（2002-2020），本区域给水管网基本以环状和树枝状管网相结合的管网供水系统。并对环状管网进行简单的水力管网平差计算，使管网系统科学化、合理化、经济化。配水管DN300,DN200。根据规范每隔120米布置一个SS100地上式室外消火栓。十六、污水工程规划1、污水性质及污水量本域内均采用雨污分流制，污水均为生活污水和生活废水。污水量根据给水量的百分比进行估测，产污系数为0.9，截污系数为0.8。 a、生活污水量 Q3=0.90.8Q1=0.8*0.9*2409.7 =1735.0吨/天 b、其它污水量及未预见污水量： 0.15Q3=0.15*1735.0=260.3吨/天 综合估测污水总量为1995.3吨/天。2、污水管网布置以减少埋深和少设或尽可能不设提升泵站为原则，充分结合实际地形，合理布置。本区域的污水经支干管收集后汇入污水干管，一起排入污水处理厂集中处理。污水管为d400和d300。十七、雨水工程规划1、雨水量计算雨水排放量设计强度Q = 100.2 i F其中：F汇水面积i暴雨强度，按宁波市公式计算： 50.380(1+ 0.71lgp) i= (t + 22.51)0.96P重现期，一般地区为1，重要地段为2-3t集流时间取10分钟2、雨水管网布置a、根据就近排放和减少埋深，少设或尽可能不设提升泵站的原则，结合实际地形，做到自流排放，灵活布置管道。b、雨水管渠的覆土深度应尽量控制在0.7m-1.3m左右，覆土不足0.7m的管段需作加固处理。c、雨水管渠的最小坡度应保证不低于规范要求的最小坡度。d、雨水管为d500和d400。十八、电力工程规划1、设计依据政府管理部门批准文件；其他专业提供的工程设计资料；有关规范标准：城市电力设计规范GB/50293-1999住宅设计规范GB-50096-1999宁波市住宅工程配电技术规定（试行）民用建筑电气设计规范JGJ/T 16-92建筑物防雷设计规范GB50057-94（2002年局部修订）建筑设计防火规范GBJ16-87（2002年局部修订）供配电系统设计规范GB50052-9510kV 及以下变电所设计规范GB 50053-942、电源本规划区域内电源由市政10kV电网提供。3、负荷预测根据有关规范及要求，用电负荷预测如下：用地性质用地面积(ha)用电指标(kW/ha)用电负荷(kW)居住用地59.2825014820公共设施用地14.453004335道路广场用地16.3215244.8市政公用设施用地2.34300702绿地17.5210175.2水域和其他9.191091.9总计119.120368.9取Ks=0.8（同时率），慈溪市轻纺村地块该区总用电负荷为16295.1KW。4、负荷等级规划区域内负荷等级基本为三级，个别市政及公共建筑负荷等级为二级。5、10KV配电网10kV中压配电网采用环网布置，开环运行结构，在环网联络处设置环网开关站，并结合10kV开关站和直通式备用电缆组织10kV中压电网，严格控制10KV辐射线路的合理供电半径和最大供电负荷，区内10kV中压配电网采用电缆方式埋地敷设，电力电缆管线的覆土深度不小于1.0m。原则上电力线路走路东、北侧。线路采用YJV型电缆，电缆的截面以经济电流密度计。10/0.38kV变配电所，一般以室内变或楼内变形式建设，在居住区内可采用室内变或箱式变形式建设。0.38kV低压配电网设置严格遵守有关设计规程、规范，结线采用树干式或放射式布线方式，采用电缆配线，电缆采用环网结构或环网与分支“T”接箱组成的混合配电网。0.38kV电力电缆管线的覆土地深度不小于0.7m。6、道路及广场照明在路网交叉及广场边缘设置户外箱式变电站，向周边路灯照明配电箱（兼做控制箱）供电，箱式变电站的电源取自10KV开关站。在道路的两侧或单侧设截光型路灯，道路灯间距为30M-40M。要求主干路平均照度不低于15LX，次干路不低于8LX。路灯控制为手动、联动及时控、光控的减半控制，以利于节电。在广场、绿地及水域处可结合街景、水景设置庭园灯、造型灯。十九、电信工程1、设计依据政府管理部门批准文件；其他专业提供的工程设计资料；有关规范标准。采用的规范标准：住宅设计规范GB-50096-1999浙江民用电信设施设计标准DBJ10-3-93CATV行业标准GT/T121-99有线电视系统工程技术规范GB 50200-942、 电话配置标准及用户预测根据有关规范，确定电信容量为：用地性质用地面积(ha)电信指标(门/ha)电信容量(门)居住用地59.281508892公共设施用地14.4550722.5道路广场用地16.3210163.2市政公用设施用地2.3450117绿地17.5210175.2水域和其他9.191091.9总计119.110161.8则总计电信容量约为10161.8门。3、 电信设施规划根据容量预测及合理服务半径，规划在区内设接入点若干。为了适应市场经济发展的需要，规划以市场为导向，高起点、高速度地发展通信业务，形成综合通信能力。规划区内电信网向综合化、宽带化、智能化方向发展，建成BISDN网(综合业务数字网)，并在区内发展可视电话、宽带可视图文以及多媒体通信等宽带业务。4、 电信线路规划建议市固定电信行业以放射环网的拓朴结构，调整光纤配线主干网络，近期规划以光纤到小区，光纤到大楼，实施用户配线主干线改造，同时采用CAT5类绞线改造用户配线线路，为电信网实现信息宽带数字业务传输在物理路由上作可靠的保障。规划区内电信电缆与道路同步敷设，敷设于路西、南侧；主干管与配线管道相结合，各用地内管线与各用地建设相结合，逐步实现光缆到路边、光缆到大楼。规划电信管道建设中应预留一定余量，以备今后发展，规划区内电信管道孔数在39孔之间，其最小覆土深度不得小于0.7m。区域内综合性建筑，应在楼内附设电话交接配线室，分线实施可按实际情况确定。5、 邮政规划规划增加邮政设施，邮政设施结合区内公建设施布置。规划建立邮政金融计算机网络系统(绿卡工程)，实现邮政营业窗口微机化及特快专递计算机跟踪查询系统、报刊计算机管理系统等，充分利用现有的邮递网络，配合电子商务，电子银行等现代信息业务开办与之配套的物流配关业务。6、 广播电视规划根据慈溪市总体规划，近期有线电视入户率为100%，规划建议近期可采用以光纤至小区和光纤至楼为基础的HFC光纤同轴电缆混合网和Cable Modem系统改造有线电视网，实现有线电视网上数据高速传输，为用户提供各种电视网络信息业务。加快有线电视数字化建设。二十、燃气工程规划根据慈溪市城市总体规划（2002-2020）规划近期燃气主气源为液化石油气；中、远期主气源为天然气，液化石油气作为城市应急气源。规划本区敷设燃气管道，气化率100，天燃气热值按40MJ/m3计算，每人每年用气量为3140MJ/人年，则总用气量为117.8万m3。慈溪市城市总体规划（2002-2020）在329国道上规划有DN200中压燃气管道，本规划区燃气管道由此管接入，在B-22地块内（公共绿地）建设一座调压配气站，由中压燃气调至低压后输送，沿规划五路和规划三路敷设DN100燃气干管至各片区，并沿内部道路敷设DN75低压燃气管输送至各地块。二十一、管线综合规划1、管线综合的内容本规划管线综合内容有：给水管线、污水管线、雨水管线、燃气管线、电力管线、电信电缆、路灯、有线电视电缆等7种管线。2、管线平面综合根据各种管线性质、易损程度、建筑物对各种管线的安全距离要求以及各种管线相互间的安全距离要求，本着易弯曲管线避让不易弯曲管线，临时性管线避让永久性管线等原则。规划原则上对各种管线安排如下：雨水、污水管线安排在车行道下边，给水管、燃气管、电力管、电信电缆、有线电视电缆安排在人行便道下，路灯电缆放在缘石内侧，路灯杆安排在人行道上或绿化隔离带内。埋设于一般干道下的各种管线均与道路中心线平行，从建筑红线向道路中心线布置的次序如下：西侧、南侧 东侧、北侧1.电信管线 1.电力电缆2.燃气管道 2.给水管道3.路灯杆 3.路灯杆4.污水管道 4.雨水管道5.雨水管道二十二、专项规划 平面定位本规划的平面定位均采用宁波独立坐标系,道路定位主要确定本区内主要道路的交叉点及转折点的平面坐标值与道路的转弯半径。 竖向规划1、在控制性规划中道路竖向设计是竖向设计的主要内容,应综合考虑基地的现状地形、防洪防涝、以及工程管网的布线要求,为下一步工作中的道路设计、小区竖向设计提供参考。2、本区的道路竖向设计统一采用黄海高程,以地区防洪标高(黄海高程3.37m)为基准。3、竖向设计充分考虑与现状道路的衔接,以雨水就近排为原则,并同时考虑到行车要求,特别是非机动车的行驶要求。按国家道路纵坡设计规范,应尽量保证道路纵坡坡度大于0.3%,小于2.6%。 环境保护1、水资源保护：加强饮水思源宣传教育，实现排污总量控制，对区域内主要水体实行综合整治。2、土地资源保护：禁止耕地乱建、乱挖、乱堆，实行集中保护。3、生态环境保护：在本区开发的同时，注意保护生态环境。创造良好的生活、生产环境。4、大气环境保护：大气保持二级标准，空气污染治理指标主要是机动车,尾气达标率达100。5、声环境保护：居住区和文教区噪音控制标准为昼间55分贝，夜间45分贝；商住混合区噪音控制标准为昼间60分贝，夜间50分贝；交通干线道路两侧噪音控制标准为昼间70分贝，夜间55分贝。 环卫设施1、垃圾箱、桶设置的技术指标要求为商业大街25-50米，交通干道50-80米，一般道路80-100米。2、住区