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文档简介

第二节发动机性能测试的仪器和设备：1。加载装置(功率吸收装置)目前，主要有：涡流测功机、水力测功机和电动测功机。涡流测功机的结构和工作原理，涡流测功机主要由定子和转子组成。定子周围设有励磁线圈，转子通过联轴器与发动机的输出轴连接，并在磁场中旋转。1-励磁线圈2-定子3-转子4-联轴器5-底座6-轴承7-冷却水管，涡流测力计主要由定子和转子组成。定子周围设有励磁线圈，转子通过联轴器与发动机的输出轴连接，并在磁场中旋转。当励磁线圈通电时，磁力线在定子、涡流环、气隙和转子之间形成一个回路。磁通量的大小与励磁线圈的匝数和通过它的电流大小有关。转子的外圆做成凸形和凹形。由于通过齿顶和齿槽的磁通量不同，当转子旋转时，磁通量改变，从而在固定涡流环中产生涡流。涡流与产生它的磁场相互作用，在与转子旋转相同的方向上对定子产生转矩。由于作用和反作用之间的关系，转子还接收与其旋转方向相反的扭矩，该扭矩是转子旋转速度和磁场电流的函数。由于转子连接到发动机的输出轴上，这相当于对发动机施加一个阻力。该阻力用于模拟发动机在汽车上工作时遇到的阻力。该扭矩作为转子上的制动器，使浮动定子沿转子的旋转方向摆动。制动力矩的大小可以通过控制励磁电流来调节，因此涡流测功机可以很容易地自动控制。2.水力测功机，水用作制动介质。水在测功机的转子和定子之间起耦合作用。通过转子的冲压、切割和水的摩擦产生的阻力来消耗能量。通过调节进水和出水可以获得不同的制动力。当水流恒定时，测功机的制动力矩随着转子转速的增加而增加。这种测力计在大功率测量中性能稳定，成本低，但精度不高，可控性差。电力测功机，也称为平衡电机，在用作负载时通过发电来吸收能量，其功能相当于DC发电机，也可用于驱动机械。此时，它的输出功率相当于DC发动机的输出功率。该电力测功机在较宽的转速范围内具有稳定的制动转矩特性，运行稳定，使用方便，测试精度高。然而，电动测功机的成本相对较高，因此涡流功率吸收装置在中国大部分使用。油耗仪的结构和工作原理可分为：容积油耗仪、重量油耗仪、流量油耗仪和流量油耗仪。容积式油耗传感器的结构和工作原理由四个活塞和旋转曲柄组成，呈十字形排列。燃油在油泵的压力下推动活塞运动，活塞运动推动曲柄转动。一旦曲柄转动，四个活塞各往复一次，完成一个排油循环。流量检测装置由流量转换机构和信号转换机构组成。1，2，4，5-活塞3-连杆6-曲轴P1，P2，P3，P4-油路E1，E2，E3，E4-排油口，1-信号端子；2-旋转光栅；3-旋转/脉冲转换单元；4-流量/速度转换单元5-活塞；6-磁耦合；7-固定光栅；8-光敏管发光二极管(相对)，2。质量油耗传感器，1-油杯2-出油管3-电磁阀4-注油管5，10-光电二极管6，7-限位开关8-限制器9-光源11-鼓机构12-鼓13-计数器。在测量消耗一定质量的燃料所需的
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