中铁三局新准八标项目部冬季施工方案(2012.2.12)

中铁三局集团有限公司新建铁路巴准线巴图塔至点岱沟段施工八标冬季施工方案编 制： 审 核： 批 准： 施工单位：中铁三局新准铁路巴准线施工八标项目经理部2012年2月12日目 录1、冬季施工计划安排12、冬季施工组织措施12.1 组织机构12.2 人员投入12.3 主要机械设备投入22.4 材料组织措施23、冬季施工方案33.1 温度保证方案33.1.1 隧道温度保证方案33.1.2 桥涵温度保证方案33.2 混凝土温度保证方案34、混凝土施工措施34.1 混凝土生产保证措施34.2 混凝土运输保证措施44.3 混凝土浇筑及养护保证措施44.4 温度检测与控制45、路基工程施工措施46、冬季施工的安全措施5附件16冬季施工方案1、冬季施工计划安排我项目部需要冬季施工的工程有：隧道工程，桥涵工程和新增三道渠铺架基地及联络线工程，详细如下：刘家渠隧道全长1292m，DK98+345DK99+637；尔林兔隧道全长437m，DK99+721DK100+158；保海圪堵1号隧道全长435m，DK96+860DK97+295。保海圪堵2号隧道全长273m，DK97+637DK97+910。王家圪卜1号大桥全长276.61m，DK95+581DK95+857.61。王家圪卜2号大桥全长197.52m，DK96+143.5DK96+341.02。杨家畔大桥全长271.58m，DK96+567.5DK96+839.08。宫庆营子大桥全长140.81m，DK98+189.6DK98+330.41。刘家渠水库中桥全长39.01m，DK99+660.9DK99+699.91。西五色浪沟特大桥（23-32m），DK104+535.08东五色浪沟特大桥（17-32m），DK114+853.01DK96+073.5（1-2m）钢筋混凝土盖板涵。DK97+454（1-5m）肋板式钢筋混凝土盖板涵。DK109+638（1-3m）钢筋混凝土盖板涵DK109+877（2-6m）肋板式钢筋混凝土盖板涵DK110+367（1-6m）钢筋混凝土盖板涵DK110+672（1-3m）钢筋混凝土盖板涵BXK1+363（1-2.5m）钢筋混凝土盖板涵新增三道渠铺架基地及联络线工程，DK109+360DK110+960本标段位于内蒙古自治区西南部鄂尔多斯市准格尔旗境内，历年极端最低气温-30.9，历年最冷月平均气温-11，土壤最大冻结深度1.7m，施工条件及施工环境恶劣。本方案从2012年2月中旬至3月底共1个半月，最低温度按-15考虑冬季施工。 2、冬季施工组织措施2.1 组织机构为了在-15的低气温条件下顺利实施冬季施工，首先要在组织机构上提供强有力的保证。考虑到本项目部的管理现状，现成立冬季施工领导小组，其组织情况如下：组 长：黄滨副组长：陈和平 王金矿 孙 健 陈红利 雷英军组 员：刘晨光 曹亚飞 郑 鑫 林 坚 孙兆峰 曾云林 张玉林 王引戒 赵永伟 李海龙 左天明 吴春峰 徐海军 綦艳丽 李东金2.2 人员投入详见“冬季施工人员投入情况表”。冬季施工人员投入情况表工 种隧道桥梁涵洞路基小计备注管理人员632819技术人员642820后勤人员631414试验人员11125工人502010328408合 计6931163504662.3 主要机械设备投入详见“主要冬季施工机械设备投入情况表”。冬季施工机械设备投入情况表序号名称规格型号单位数 量备注隧道桥梁涵洞路基小计1拌合站座212炒料机套213罐车10m3辆4644发电机350KW台31455挖掘机PC-200台330336装载机50台31112177运输车辆6111101188砼输送泵台21149平地机台4810压路机台81211锅炉台212.4 材料组织措施做好冬季施工用料的备料工作，物资部根据工程计划情况，对钢筋、水泥、砂子、碎石、煤、柴油等材料尽早进行储备，同时购进和制作冬季施工所需的各类保温、加温设施，保证冬季施工时在材料采购运输不便的情况下，工程可以顺利施工。水泥、粉煤灰等胶凝材料可采取集中分批进场的方式组织材料运输，在每一批材料进场时，由挖掘机或装载机开道、护送，确保隧道物资和运输车辆的安全。3、冬季施工方案3.1 温度保证方案3.1.1 隧道温度保证方案为保证在冬季洞内正常施工的最低温度要求，同时考虑经济性，要求洞内作业区域的底部温度能够达到5以上。考虑到冬季施工时掌子面距离洞口有750米，所以洞内保温措施以封堵洞口为主，必要时可视具体情况在洞内作业点附近安设取暖设备，且考虑到排烟困难，取暖采用电器设备。具体封堵洞口保温的方案如下：每个洞口设两道防寒门，第一道防寒门设在洞口附近，第二道设在洞内、与第一道防寒门相距20m处。每道防寒门的骨架采用双层48钢管搭设，双面挂设棉帆布，中间夹填棉絮；封闭时预留通风管通道，做成活帘形式，平时关闭，通风时打开。两道防寒门之间作为采暖段，采用2座大型燃煤火炉加热升温，将洞外冷气与洞内隔离，火炉有害气体通过专用烟道排到洞外。运输通道处用棉被帘作卷帘门，设专人看护；每当有车辆通过时，先拉起第一道卷帘，待车辆进入采暖段后，关闭第一道卷帘，再开第二道卷帘，车辆完成通过后，及时关闭卷帘门。3.1.2 桥涵温度保证方案 为保证桥涵施工温度，在所有施工部位搭设保温棚。保温棚采用42钢管做骨架，覆盖彩条布和棉毡，内生火炉取暖，派专人看管。桥涵混凝土浇筑时间均安排在9:00-17:00之间。3.2 混凝土温度保证方案3.2.1 总体方案冬季施工期间最关键的工作就是如何保证混凝土温度，而采取前述措施、确保施工现场温度的情况下，混凝土的出机温度就显得至关重要了。采用炒料机对砂、石料进行预热，同时对拌合用水加热到6080，确保混凝土的出机温度能够达到10以上。3.2.2 分区设置为了确保混凝土的生产质量，并体现经济性，施工现场设露天储料区和正温生产区二大区域。露天储料区利用既有储料仓，露天设置。正温生产区采用炒料机加热。3.2.3 混凝土搅拌喷射混凝土和衬砌混凝土均在正温生产区拌制。在搅拌机旁边安设一个10m3水箱，从锅炉房接一道支管，用以供应搅拌用水。当锅炉房供应的热水超过80时，需从冷水管兑入冷水；当锅炉房供应的热水低于60时，在水箱内采用电热管加热至80。在混凝土搅拌开盘之前，先用热水冲洗搅拌机鼓筒，搅拌时选用较小的水灰比和较小的坍落度，搅拌时间较常温时延长50%。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，则重新调整拌和料的加热温度。3.2.4 混凝土运输混凝土采用外包棉被的罐车进行保温运输，中途不准停留，并将罐子的转速提高到5r/min以上。4、混凝土施工措施4.1 混凝土生产保证措施为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度；当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。当粗、细骨料进行加热时，水的加热温度不高于80。当骨料不加热时，水可加热至80以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。水泥不直接加热，在使用前至少2天转运入暖棚内预热。骨料中不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土拌合时间较常温时延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土，拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍，砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，最低温度不低于10。4.2 混凝土运输保证措施砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。砼运送过程中，对砼容器采取覆盖保温防寒措施。4.3 混凝土浇筑及养护保证措施砼的入模温度不得低于5，砼分层连续灌注，中途不间断，每层浇注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。浇筑地点的底部气温不低于5，且混凝土表面应保持湿润；当浇筑地点的底部气温不足5时，采取台车全环悬挂碘坞灯加热的办法，以确保二衬砼不受冻。混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除模板，且混凝土与环境温差不得大于10。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。4.4 温度检测与控制在暖棚室内、室外悬挂温度计，实验人员负责在每天记录室内、外温度，并记录在“冬季施工温度记录表”中，同时结合天气预报，实时掌握温度变化情况。实验人员需在施工前、施工中、施工后，按照规范要求、使用红外线测温仪实时检测各项温度，要求各项温度均符合冬季施工的要求。主要记录数据为：施工日的最高、最低气温、砼搅拌前水和骨料的温度、出机温度、入模温度、拆模温度等各项温度数据。当发现异常温度数据出现时，必须立即向主管工程师反映。测温手段：棚（洞）内、外环境温度采用普通玻璃温度计检测，水和骨料温度、混凝土出机温度、入模温度、养护温度、拆模温度等采用红外线测温仪检测。测温频次：检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次；砼的出机温度和入模温度，每工作台班四次；砼从入模到拆模期间的温度，每6小时检查一次；环境气温每昼夜定时、定点观测4次。5、路基工程施工措施新增三道渠铺架基地路基填方冬季施工（DK109+360DK110+960）路基原地面检测，需将原地面冻土挖除，然后平地机摊平，压路机碾压。最后进行EVD试验检测，检测合格后进行下一道工序施工。路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。大块冻结土在填筑时用挖机打碎，有冻结块或大块实在处理不了，就直接用车弃掉，禁止冻结块填入路基本体内。低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法满足路基一般施工规定外，还有清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与路基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。选用干净填料，杜绝填料中混有树根、杂草、垃圾等杂物。冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在30cm以内，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽50cm并压实，以保证路堤边坡质量。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。当天的填土必须当天完成碾压。每层填土必须严格按照规范施工，分层填筑，分层碾压，分层检测，保证路基工程质量。土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。6、冬季施工的安全措施围岩破碎地段开挖应遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的原则，防止出现塌方，影响施工进度及施工安全；加强超前预报和围岩监控量测工作，及时掌握围岩动态信息，指导施工作业，发现不安全因素提前处理。在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油料管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。 冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车。防煤气中毒措施：冬季采用煤炉，保证房屋有通风口，施工现场和营区必须指派专人进行巡查，建立严格的值班制度，值班电话24小时畅通，以便出现事故后及时抢救。加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。遇有暴风雪天气时、立即停工。安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。附件1冬季施工混凝土的热工计算1、拌合温度的计算T0=0.92（m水泥T水泥+m砂T砂+m石T石）+4.2T水（m水-W砂m砂-W石m石）+C1（W砂m砂T砂+ W石m石T石）-C2（W砂m砂+W石m石）/4.2m水+0.9（m水泥+m砂+m石）式中：T0混凝土拌合物温度T各种掺和料温度m各种掺和料重量C1水的比热值（KJ/KJK）C2冰的溶解热（KJ/Kg）W骨料含水率当骨料温度大于0时，取C1=4.2，C2=0；当骨料温度小于或等于0时，取C1=2.1，C2=335。2、混凝土拌合物出机温度计算T1=T0-0.16（T0-Ti）式中：T1混凝土拌合物出机温度Ti搅拌机棚内温度3、混凝土拌合物运输到浇筑时温度计算T2=T1-（t1+0.032n）（T1-T）式中：T2混凝土拌合物运输到浇筑时的温度（）t1自运输到浇筑时的时间（h）n混凝土拌合物的转运次数T混凝土拌合物运输时环境温度（）温度损失系数（h-1）当用混凝土罐车时=0.25；用手拉车时，=0.5；用敞式小型自卸汽车时，=0.30。4、热工计算（1）取刘家渠隧道二衬C35混凝土为例，根据本地区往年的月平均气温数据