成品半成品保护方案

中铁四局合蚌埠客运专线HBZQ-2项目部成品和半成品保护方案文件编号：织造部：工程部汇编：回顾：批准：中铁四局合蚌埠客运专线HBZQ-2项目部2009年8月30日成品和半成品保护方案一.目的为了有效防止过程产品失控保护造成的质量缺陷，避免返工和修复损失，最终向业主单位提供满足规范和验标要求的满意工程，实现对业主单位的投标承诺，贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量标准，严格控制质量，确保质量目标的实现。根据公司程序文件的要求，结合我管理部管理科工程项目的特点，特制定本细则。各施工队应根据管理段工程项目的特点，遵照执行。二。适用范围本规则适用于合蚌埠铁路项目第二标段桥梁工程及附属工程施工中的产品和成品的形成和交付。三。配方的基础3.1公司程序文件中的过程控制程序。3.2铁路工程施工规范和质量检验评定标准。3.3相关技术数据。四.技术措施4.1桥梁工程(1)基坑开挖时，挖出的土应堆放在距基坑边缘不小于1.2m的地方，以免因坑壁荷载过大而坍塌。(2)基坑开挖后，经检验合格后应及时浇筑混凝土，防止基坑暴露时间过长，影响基坑承载力。(3)墩台成型后，应及时回填，并做好地面排水，防止地面雨水汇集浸泡地基。(4)为及时恢复原有道路，道路应与桥墩和桥台保持一定距离，必要时应加设挡土墙或围栏，防止行人、牲畜和机械设备污染和损坏桥墩和桥台。(5)清除墩台内的危石，防止落石撞击墩台。桥台形成后，桥台后的填土和防护工程应及时施工。涵洞台背填土不得由大型机械进行，以免损坏实体。在桥梁范围内，严禁爆破作业，并注意防火。今天雨季后施工的浆砌片石和混凝土工程，晚上应用彩条布覆盖，以免影响混凝土质量。4.2保护各种部件，如梁和板(1)混凝土浇筑完成后，构件应按规定时间养护，达到设计强度的90%后方可拆除模板。堆放时，垫块应放在垫块的末端，不得倒置。预制空心板完工后，搁置时间不得超过90天。(2)拆模前要制定拆模计划，不得撬乱拆，要按顺序拆除。(3)当构件需要吊装时，必须达到设计强度的90%才能吊装。吊装前应制定措施，避免吊装过程中损坏构件。(4)所有构件堆放场地应平整，必要时用水泥砂浆抹平。构件应堆放整齐，不得乱放。(5)空心板应采用钢丝绳或吊环吊装，但不允许用抗震地脚螺栓孔捆绑吊装。吊装位置应靠近支架中心线。当桥面铺装混凝土未达到设计强度的80%时，不允许车辆在桥面上行驶。预应力梁在混凝土强度达到设计强度的90%后方可放松预应力筋。放松应严格按照施工操作规范进行，对称、均匀、分批完成，不得突然放松。T模板表面应涂水溶性脱模剂，以防止混凝土表面油污和模板与混凝土之间的粘结。模板拆除时禁止硬盘滑动，以防损坏模板。4.4混凝土工程施工成品保护系统：混凝土浇筑后，在强度达到1.2兆帕前，任何人不得行走，并有专人监护。混凝土表面封闭时，操作人员应使用脚手板。加强混凝土的养护，特别是在严寒季节，采用合适的材料进行覆盖保护，防止混凝土冻结。混凝土结构的侧模、底模和支撑的拆除应严格符合设计要求和规范规定的强度要求。拆除模板后，梁、板、柱和基础构件应受到保护，不得受到钢筋和管件的冲击，以免损坏混凝土表面和边缘。V.管理措施5.1落实产品/成品保护责任制，建立以项目组长为首的成品和半成品保护制度，各施工队长作为现场保护的直接责任人，负责本标段工程项目的成品半成品保护。5.2各施工队应逐一列出管段内的单位工程，并明确各单位工程的保护责任人是各工区的区长。单位主管工程技术人员负责填写防护记录，并定期向队部工程部提交防护记录。5.3队部将随时进行现场检查和监督。如果发现成品和半成品