单元式幕墙工程安装施工技术分析

单元幕墙工程安装施工技术分析深圳市装饰集团有限公司程摘要：近年来，建筑幕墙在我国发展迅速。尤其是一种单元幕墙。其安装速度快、工期短、成本低，广泛应用于高层和超高层建筑工程中。本文结合工程实践，对单元幕墙工程的安装施工技术进行了分析，以供类似工程参考。关键词：单元幕墙安装技术项目概况该项目是市中心的标志性工程，地上53层甲级办公楼，5层多功能裙房，4层地下停车库和设备间。总用地面积5578.20平方米，总建筑面积0.26平方米，建筑高度218.92米。2幕墙形式幕墙形式主要包括单元玻璃幕墙、单元玻璃石材幕墙、点式玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙等。不锈钢外墙装饰网格、橄榄型点式玻璃幕墙，涉及不同材料、不同施工工艺的幕墙形式，对综合组织施工提出了更高的要求。主楼6层以上幕墙主要采用单元幕墙形式。图1效果图3安装方案分析由于主体建筑形状复杂，建筑高度高，施工难度大，造价高，单一的施工方案无法满足施工要求。因此，只有根据本工程的特点和难点，根据不同部位不同的高度和不同的作业条件，选择设计安全可靠、设计科学先进、施工方便、高效经济的特殊施工方案和综合施工方案。经过对比分析研究，采用的方案是：幕墙施工与主体施工同时进行，垂直运输由塔吊和施工电梯完成，部分区域由移动吊车完成。单元板幕墙的施工顺序是自下而上。根据工程总工期的要求，整个外墙装饰采用挂篮施工的“分步施工法”。1)主体结构施工至23层时，将安装主楼6-18层的幕墙板。采用移动式起重机和单轨起重机相结合的方式。2)主体结构施工至31层时，安装19-27层幕墙。采用塔式起重机和单轨起重机相结合的方式。3)主体结构施工至40层时，安装28-35层幕墙。采用塔式起重机和单轨起重机相结合的方式。4)35 45层以上建筑的屋顶采用塔吊和屋顶擦窗机轨道起重机相结合的方式。根据工程特点和工期要求，单元板幕墙竖向分为5个施工段：第一个施工段为6-18层。第二个建筑部分是19层到27层。第三施工段在28 35层。第四施工段为35-45层；第五施工段在45层以上。四单元板块吊装法4.1 18层以下单元板吊装施工该段幕墙在移动吊车的帮助下垂直吊装(布置在14层)，水平运输采用单轨系统。移动式起重机由车体、提升系统和配重组成(图2)。车身长5米，宽1.5米，由槽钢组装而成。尼龙万向轮安装在下部，便于移动。一个固定的支撑臂安装在前端，在提升过程中降低支撑臂以稳定起重机。提升系统由提升机、前吊臂和拉杆组成。提升机安装在车身后部。前悬架臂用钢管焊接，并用销钉固定在车身前部。前悬架臂可以旋转。当起重机转移到其他施工段时，前悬架具体吊装方法如下：将：块单元板运至首层外缘，在吊装正下方卸下，钢丝和固定支架与单元板连接，单元板下方系平衡控制绳，启动电源开始吊装；当单元板垂直提升到指定的楼层标高位置时，停止绞车的运行，然后用单轨吊车将单元板水平移动到安装位置进行就位安装。图2移动式起重机图3单轨系统4.2 18层以上单元板吊装施工该段幕墙的施工高度为59.9 188.0米，如果继续采用汽车吊垂直运输的方式，板材堆放的占地面积将很大，这将影响其他单项施工。另外，由于吊装高度超过100米，受风力影响很大，安全性无法保证。因此，塔式起重机用于垂直运输。为了便于单元板在每层的转移和存放，设置了一个材料接收平台(图4)，该平台按顺序布置在第17层至第37层，每3层一次。接收平台宽度为5.12米，悬臂长度为5米，用于接收单元板。接收平台的上拉节点必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。主次梁必须焊接成一个整体，不得通过其他方法连接。由于幕墙工程与主体结构同时施工，为确保施工安全，主体结构施工完成后，在下一层位置设置安全防护棚(图5)。安全防护棚的外伸杆伸出边梁4.2 m，外伸杆与立杆的距离为1.1 m。安全密目网挂在栏杆内，采用50 mm(厚)200 mm(宽)木板和12 mm厚竹夹板。图4接收平台图5安全防护棚具体吊装方法：采用叉车将单元板卸至吊点，然后塔吊进行垂直吊装。单元板吊至接收平台后，通过传送架水平推到板存放处。当需要安装单元板时，堆放在地板上的单元板应手动转移到发射装置上，并推到接收平台上。单元体的前部应平放，并用可移动的起重机提升和安装。单元板块吊装分为35 38层和38层以上两个区段，35 38层用原施工方法采用塔吊完成垂直运输，水平运输施工采用屋顶的清窗轨道，设置轨道吊车完成水平位移和安装就位；39层以上顶部垂直运输采用塔吊将板块吊至屋顶，水平运输施工采用屋顶擦窗机轨道，并设置轨道吊车，以满足39层至顶部幕墙板块的安装。4.3单元体适配器的安装首先对整栋建筑进行测绘控制线，根据轴线位置的相互关系，将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支架的依据。幕墙施工是一项临时作业。单元支架应与地板中的预埋件连接。根据垂直钢丝检查一次接头的垂直度和左右偏差。为了保证适配器的安装精度，除了控制前、后、左、右尺寸外，还应控制每个适配器的标高。主适配器各部分校对后，螺栓应初步连接。安装后，螺栓应前后左右调整。完工后，应固定螺栓，并用水准仪检查标高。4.4单元板的安装安装好角度码并校正合格后，吊装单元板。由于单元板体积大，需要吊装方法。单元板块的下降过程应由板块吊装层上层的指挥人员指挥。在下降过程中，应确保各层都有人员交接板。单元板的插入和定位应由以下人员共同完成4.5单元幕墙收口单元幕墙的安装顺序为逆时针方向，自下而上。四个切口用作幕墙封闭。安装大型单元板时，单元板按顺序一个接一个插入，不留空间。然而，人梯和货梯只有在拆除后才能安装。将单元板存放在地板的收口处，采用移动式小型起重机进行收口安装。乘客和货物梯的宽度一般占3 4个单元块的宽度。由于已安装和固定的左、右单元块之间的间隙距离小于单元块的宽度，因此最后一个单元块不能水平推入空白空间，也不能先插入一侧再插入另一侧。封闭解决方案：将：单元板从空的空间顶部向下插入，达到一层封闭的目的。然后使用这种方法从下到上关闭乘客货物梯。吊装过程中的5个控制点1)安装单元板采用专业吊装夹具。吊索的安全性和可靠性应满足安装要求。2)单元板的最大重量为1000千克。在此基础上，应选择起重钢丝绳和吊索的承载部件的规格、型号和材料，并考虑足够的安全系数。单元吊装夹具的设计还应考虑单元板不会损坏。3)单元板吊装后，预装单元板应在高度位置就位前水平放置；吊装和定位时应注意成品保护。4)电梯和塔式起重机区域的每层都有几块单元板。在安装最终封闭板的过程中，所有橡胶条必须用润滑剂充分润滑，以确保平稳插入。当安装其他板时，如果条件允许，可以使用润滑剂，这可以大大提高工作效率，并确保橡胶条处于自然状态。5)吊装窗户单元板时应特别注意保持窗户锁定。大风天气不要在现场调试窗户。6)单元板固定后，可拆除吊具，并及时清理单元板的型材缺口。7)如果在施工过程中暂停安装，应保护槽口和其他部分；已安装的单元板应及时进行成品保护。8)在恶劣天气(如6级以上的大雨、大雾和强风