现有的四种物流形式

根据不同的实际物流承担者和相关社会组织在物流过程中所起的不同作用，我们可以把这些物流形式分别称为不同方的物流。例如，“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”和“第五方物流”等。第一方物流第一方物流是指物料供应商自己承诺向物料需求方交付货物，以实现物料空间转移的过程。传统上，大多数制造企业都配备了大型运输工具(如车辆、船只等)。)和物流设施，如仓库，需要运输自己的产品，以实现自己产品的空间转移。尤其是当产品交付量较大时，企业更愿意自己承担物流任务。然而，随着市场竞争的日益激烈，企业越来越重视对物流过程中“第三利润”的追求。因此，企业觉得制造商自己搞物流确实存在一系列问题。例如，随着第三方物流的兴起，以下问题变得越来越突出：1)由于市场对产品的需求在时间上是不平衡的，物流设施的配置是根据需求高峰期还是淡季来确定的？这常常成为企业头疼的问题。无论如何配置，它都可能导致物流能力的浪费或紧张。2)制造企业的核心竞争力在于其制造的产品，而从事物流不是其核心竞争力。因此，从事物流的成本一般高于专业物流企业。3)企业在从事物流本身时，很难构建有效的物流网络，因此几乎不可能满足JIT的要求，尤其是当供需双方在地理上相距很远时。4)随着第三方物流的兴起及其提供日益完善的物流服务的能力，第一方物流原有的一些优势被忽视了。二、第二方物流第二方物流，2PL)指的是由材料需求者自己解决的所需材料的物流问题，以实现材料的空间位移。传统上，一些大型商业部门有自己的运输工具和仓库来储存货物，以解决从供应站到购物中心的物流问题。但是，乙方承担的传统物流也存在以下问题：1)自备运输工具和仓库已经使物资需求者(主要是商业部门)的经营成本过高。在低利润商业运营的时代，这种成本的支出对商业企业来说是无法承受的。2)由于市场对商品的需求在时间上的不平衡，商业企业很难合理配置物流设施。无论如何分配，都可能造成物流能力的浪费或紧张。3)商业企业的核心竞争力在于商品销售能力，而从事物流不是其核心竞争力。因此，从事物流的成本一般高于专业物流企业。4)商业企业从事物流活动时，很难构建有效的物流网络，因此很难满足及时供货的要求。5)随着第三方物流的兴起及其提供日益完善的物流服务的能力，第三方物流原有的一些优势逐渐丧失。第三方物流1.第三方物流的概念随着市场竞争的加剧和对效率的追求，组织间的社会分工越来越细化。企业越来越愿意将自己不熟悉的业务转包给其他社会组织，以提高核心竞争力，降低成本，增加企业发展的灵活性。正因为如此，一些原本从事物流相关业务的运输企业、仓储企业和货运代理企业开始拓展传统业务，进入物流系统，逐渐成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们称这项服务为“第三方物流”。2.Conten第三方物流是指物流服务由物流供需双方以外的第三方完成的运作模式。第三方是为物流交易双方提供部分或全部物流功能的外部服务提供商。从某种意义上说，可以说它是物流专业化的一种形式。随着物流业的发展，第三方物流应运而生，它是物流专业化的产物。第三方物流必然会在物流业发展到一定阶段时出现，第三方物流在物流市场中的份额与物流业的水平密切相关。国外有一种观点认为，只有当独立的第三方物流至少占社会的50%时，物流业才能形成。因此，第三方物流的发展水平反映了一个国家物流发展的整体水平。专业化、社会化的第三方物流由物流企业承担。纵观国内外物流业的现状，物流企业种类繁多。一般可分为两类。根据物流业务范围的大小和所承担的物流职能，物流企业可以分为综合物流企业和功能物流企业。功能性物流企业又称单一物流企业，即只承担并完成一项或多项物流功能，可进一步分为运输企业、仓储企业、配送加工企业等。综合物流企业可以完成并承担许多甚至所有的物流功能。综合物流企业一般规模大，资金雄厚，物流服务信誉好。物流自营企业就是普通人所说的物流企业。在西方发达国家的第三方物流实践中，以下几个方面值得关注。首先，物流业务范围继续扩大。面对日益激烈的竞争，商业组织和大公司不得不专注于核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交给更专业的物流企业运营，以节约成本，提高效率。另一方面，为了提高服务质量，物流企业不断扩大业务范围，提供配套服务。第二，许多成功的物流企业根据与第一方和第二方的谈判条件，分析和比较自己的运营成本和代理成本，并灵活运用自助和代理的方式为客户提供定制的物流服务。这里的物流代理是指第四方物流的中介作用。第三，物流业发展潜力巨大，发展前景广阔。随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一种提高物流速度、节约仓储成本和资金流动时间的有效手段，越来越受到重视。第三方物流提供服务的比例1发展物流战略/系统97.32电子数据交换容量91.93管理状态报告89.24货物运输86.55选择承运人、货运代理、海关代理等。86.56信息管理81.17存储81.18咨询78.49运费支付75.710运费谈判75.7让第三方物流运营商承包其他企业的物流项目，对企业来说，有以下好处：1)能够专注于熟悉的核心业务；2)可以收回以前用于物流活动的固定资产投资；3)从事第三方物流的公司可以提供更多的相关服务，如环保、多次使用搬运包等。4)可以节约成本；由于大量的物流由第三方物流公司处理，它有能力投资大型物流设施，并保持物流成本低。5)增加核心业务的灵活性；6)第三方物流公司在物流业务方面的经验和责任；7)专业化分工导致物流服务质量下降？Br 3 .第三方物流和物流的整合随着市场竞争的深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已经从节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”转移到建立高效物流系统的“第三利润源”。20世纪80年代，美国、法国和德国等西方发达国家提出了现代一体化理论，应用并指导了其物流发展，取得了明显的效果，使其生产者、供应商和经销商获得了显著的经济效益。美国十多年的经济繁荣离不开该国重视物流一体化的理论研究和实践，加强供应链管理，提高社会生产物流的效率和水平。亚太物流联盟主席指出，物流一体化是利用物流管理，使产品在有效的供应链中快速流动，使各方企业都能受益，整个社会都能获得明显的经济效益。所谓物流整合，是指从生产企业，通过物流企业和销售企业到消费者，以物流系统为核心的供应链的整合和系统化(如图2-9所示)。这是物流发展的成熟阶段。物流业高度发达，物流体系完善。物流业已经成为社会生产链的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可以进一步分为三个层次：物流本身的一体化、微观物流的一体化和宏观物流的一体化。物流本身的一体化意味着物流系统的概念逐渐确立，运输、仓储等物流要素趋于完备，子系统协调运行，系统化发展。微观物流一体化是指企业联盟中主要市场企业将物流提升为企业战略。宏观物流一体化是指物流产业发展到一定水平，物流产业占国家国民生产总值的一定比例，在社会经济生活中占据主导地位。它使跨国公司能够从内部职能的专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济。物流一体化是物流业的发展形式。它必须基于第三方物流的充分发展和完善。物流一体化的本质是一个物流管理问题。无论是专业物流管理人员还是技术人员，都要充分利用专业物流设备和设施，充分发挥专业物流运作的管理经验，以获得整体最优效果。同时，物流一体化趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展来看，第三方物流出现在物流一体化的第一层次，但只有数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二层次上发展迅速。如专业化功能型物流企业和综合型物流企业的出现及其快速发展。当这些企业发展到一定水平时，物流一体化进入第三层次。西方发达国家在发展第三方物流和实现物流一体化方面积累了丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，物流一体化和发展第三方物流的关键是拥有一支优秀的物流管理团队。要求管理者具备较高的经济学和物流专业知识和技能，掌握物流供应链的各个学科，具有较强的整体规划水平和现代管理能力。第三个方面是物流和物流一体化理论，这给我国大中型国有企业带来了难得的机遇和机遇。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式；降低生产成本，提高效率，增强竞争力。物流整合美国联邦快递和日本笹川吉吉是实习生第四方物流随着信息技术和计算机网络技术的发展，必然会出现一个依靠物流信息和知识的物流服务业。这就是所谓的“第四方物流”(4PL)。现在人们所说的第四方物流，是指从事物流服务的社会组织不需要直接具备承受物质运动的能力，而是借助自身的信息技术，实现对物流信息的充分需求和供给，再加上对物流运作的更好理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务非常相似，所以也可以称为物流代理业务。从事物流代理业务的主要思路是：固定资产投资少，运营成本低；将产品和服务的主要成本部门和生产部门的大部分工作委托给他人，并注意建立自己的销售团队和管理网络；实行特许代理制度，合作单位纳入自己的经营轨道；公司的核心竞争力是整合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法和经验，注重业务流程和组织机制的创新，使公司的运营不断产生新的增长点。为了提高管理效率，降低运营成本，不仅要提出有竞争力的服务价格，还要采取以下措施：坚持品牌管理、产品(服务)管理和资金管理相结合的系统管理；企业的发展和目标与员工、供应商和运营商的目标和发展完全融合在一起。重视员工和外部合作运营商的培训，帮助他们实现业务目标；建立和完善物流网络，分级管理，分业经营和市场营销；开发建设管理信息系统，应用电子数据交换、全球定位系统、互联网等新技术，实现货物动态跟踪和信息自动处理。物流业务代理根据其业务范围分为综合物流代理和功能物流代理。功能性物流代理包括运输代理(货运代理)、仓储代理(仓储代理)和分销加工代理。五、第三方物流的制定很少有人提到“第五方物流”，但有些人已经注意到了这个领域。一般认为，第三方物流是指从事物流业务培训的一方。随着现代综合物流的发展，人们对物流的认识需要一个过程。目前，人们正处于这样的境地。当传统的物流模式被人们所否定时，人们开始在大量关于建立新的物流系统的介绍中茫然不知所措。因此，为现代综合物流提供新的思路和实用的运作方法已经成为物流业的一个重要产业。也就是物流人才的培养。对于一个物流部门来说，它所需要的人才应该具备以下专业知识和相关技术能力：1)突破传统对现代集成物流新概念和运作模式的理解，进一步拓展对物流的理解，提出新的物流运作模式。2)对物流各个环节的业务有相同的认知。未来，从事物流行业的人才往往会从事物流行业的某个环节，如航运、仓储、道路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等。然而，物流运营商应该将自己的知识扩展到物流的其他领域，逐步建立自己的物流系统的概念，并能够考虑物流运作的整体安排。3)对计算机网络技术有深入的了解，能够对企业物流信息管理的计算机网络系统提出需求。4)对物流各方面实现物流的相关技术有一定的了解，能够合理使用和配置这些设施和设备。除了上述专业知识和技术，物流专业人员还需要以下能力：1)由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有制度、制度和惯例的约束。特别是，物流经理必须能够创造合理的物流条件，并有勇气组织年轻人为物流合理化而奋斗。2)物流业务是新生事物，应该具有开拓未知领域的精神。3)因为物流更受其他因素的制约，所以它必须有挑战这些制约的精神。4)为了构建最佳的物流系统，应该具备系统思维(整体思维)的能力。5)为了使物流适应变化的环境，所有人员，包括物流领导，必须有能力从战略角度考虑问题。6)鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构建信息系统的能力。7)物流人员主要处理“事物”，很容易看到事物，但看不到人。然而，处理“事情”的是人，应该有尊重人的精神。要培养具有这种思想和能力的人才，首先要明确这是一项需要长期努力的事业，必须制定长期的人才培养计划。在制定计划时，应确定基本概念、基本政策和继续教育