汽车检测复习

选择题1 .以下()是汽车诊断参数的工作过程参数a、汽车燃料消耗量b、发动机冷却液温度c、制动踏板自由行程d、发动机噪音2 .以下()是汽车安全环境保护检查的目的a .查明汽车故障、危险部位和原因，对维修车辆实施质量监督c，确保汽车安全、高效、低污染运行，确定运行车辆的工作能力和技术状况3 .汽车诊断参数包括()a .工作工艺参数、附带工艺参数和性能参数b、附带工艺参数、性能参数和几何尺寸参数c、性能参数、几何尺寸参数和工作工艺参数d、几何尺寸参数、工作工艺参数和附带工艺参数4 .以下()不带工艺参数：a、振动b、噪音c、发动机功率d、温度5 .以下()不是汽车诊断参数选择的原则a、灵敏度b、多样性c、稳定性d、经济性6 .发动机使用功率为原来额定功率的() %a、70 B、75 C、80 D、857 .实际测量的发动机功率低，其原因不是()a、气缸密封性不良b、进气系统不密封c、燃料供给系统故障d、传动系统效率低8 .测量发动机的单缸动力时，最高转速与最低转速的下降值之差为平均下降值的() %a、20 B、25 C、30 D、359 .单缸电力低的原因如下所述，()不正确a、分缸高压线或火花塞不良b、气缸密封性不良c、喷射器不良d、油泵不良10 .下述()表示气缸体的密封性a、排气温度b、进气管真空度c、曲轴箱窜缸混合气量d、气缸压缩压力11 .用气缸压力表检测气缸的压缩压力时，起动机旋转曲轴的压缩行程大于()压缩行程a、2 B、3 C、4 D、512 .根据GB 18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法的规定，汽油发动机的气缸压力与各气缸的平均压力之差应不大()a、8% B、9% C、10% D、12%13 .如果发动机气缸的密封性差的话。(a .发动机功率不变，油耗增加，b .发动机功率降低，油耗不变c .发动机功率下降，油耗增加，d .发动机功率不变，油耗减少14 .实际测量的气缸压缩压力低时，气缸内加入少量油测量的结果几乎没有变化，可以认为原因是()a、气缸磨损b、活塞环磨损c、阀密封不良d、进气管密封性差15 .下述()并非曲轴箱漏气量多的原因a、排气阀不密封b、气缸磨损c、活塞环口d、活塞磨损16 .在测量吸气管的真空度的情况下，需要修正测量结果，一般来说，海拔每上升1000m真空度就会上升()a、10kPa B增加、10kPa C减少、5kPa D增加、5kPa减少17 .示波器显示的波形在垂直方向显示()a、电流b、电压c、电感d、电容器18 .想同时测量各气缸的点火高压值时，请进行观测()a、一次多汽缸并联波b、二次多汽缸并联波c、一次多汽缸并联波d、二次选择汽缸波19 .对于各汽缸点火高压值，规定各汽缸的破坏电压值一致，差在() Kv以下a、1 B、2 C、3 D、420 .以下()不是某汽缸点火高压值过高的原因a .该汽缸高压线未插入底部b，该汽缸火花塞的间隙大c、分电器中央高压线到最后为止为d，分电器轴未弯曲21 .单缸短路高压值过高的原因分析()不正确a .该汽缸高压线未插入底部b，该汽缸火花塞的间隙大c .分电器复盖破损d，分火头磨损严重22 .可同时测量各气缸闭角的波形为()a、一次多汽缸并联波b、二次多汽缸并联波c、一次单汽缸选择汽缸波d、二次多汽缸并联波23 .二次并联波在触点封闭部有噪声时(每个气缸相同)，进行说明()a、断电器触点烧蚀b、电容器漏电c、二次线路接触不良d、触点间隙过小24 .有二次并联波有时上下波动的现象时(每个气缸相同)，进行说明()a、断电器触点烧蚀b、电容器漏电c、次级线路接触不良d、次级线圈漏电25. GB7258-2004 机动车运行安全技术条件规定，最高设计车速为100km/h以上的汽车，方向盘的自由行程的最大旋转量不能容许()a、15 B、20 C、25 D、3026 .下述()并非方向盘的自由行程过大的原因a、换向器齿轮磨损过大的b、换向器的固定松弛的c、转向横拉杆的球销的磨损d、前轮的定位脱离27. GB7258-2004 机动车运行安全技术条件规定，汽车在平坦、结实、干燥、清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的速度沿着5s以内的螺旋从直线行驶转移到直径24m的圆周行驶，施加在方向盘外缘的最大切线力必须在() n以下a，185 B，245 C，285 D，30028 .以下()并非重要原因：a、轮胎气压不足b、转向装置固定松动c、转向横拉杆球销润滑不良d、前轮定位脱落29 .一般轿车后轮的车位参数为()a、曲调、主销后倾角b、曲调、车轮外倾角c、车轮外倾角、主销后倾角d、车轮外倾角、主销内倾角30 .下述()为底盘测功机试验台的加载装置a、转筒b、涡流计c、速度马达d、升降机31 .下述()并非汽车传动系统机械传动效率低的原因a、离合器、变速器磨损b、主减速器、差速器润滑不良c、发动机动力不足d、轮毂轴承松动32 .常用的汽车油耗计为()a、容积式b、质量式c、流量式d、流速式33 .进行汽车燃料的经济性检查时，请在汽化器式汽油发动机上安装气体分离器和油耗计传感器()a、汽油箱和汽油过滤器之间b、汽车过滤器和汽油泵之间c、汽油发动机和化油器之间d、化油器后面34 .测量电控燃料喷射发动机的燃油效率时，请在()上安装气体分离器和燃油效率传感器a、燃料箱与电动燃料泵间b、电动燃料泵与燃料过滤器间c、燃料过滤器与燃料分配管间d、燃料分配管与燃料压力调整器间35 .反力式制动试验台的主要检测参数为()a、制动距离b、制动时间c、制动力d、制动减速度36 .广泛的制动试验台类型为()a、单轴反力式b、双轴反力式c、双轴惯性式d、平床式37 .制动试验台的第三辊主要用于检查()a、制动力b、车速c、车轮配重d、车轮转速38 .对于轿车，在无负荷的情况下，制动力的合计和整车的重量的百分比为()a、50% B以上、60% C以上、70% D以上、80%以上39 .液压制动器的汽车制动器协调时间不得大于() sa、0.30 B、0.35 C、0.60 D和0.8040 .以下()不是前轮定位不准确引起的现象：a、转向重b、转向灵敏度差c、轮胎磨损严重d、转向的正确性差41 .转向轮有前束后，转动中()a、有向内侧缩回倾向b、有向外侧打开的倾向c、沿直线方向滚动的倾向d，没有任何影响42 .因为转向轮有外倾角，所以转动中()a、有向内侧缩回倾向b、有向外侧打开的倾向c、沿直线方向滚动的倾向d，没有任何影响43 .侧滑试验台的滑板长度为800mm，指针显示为0.8mm，表示汽车侧滑量为() m/kma、1 B、0.8 C、0.5 D和0.144 .如果检测到的汽车的侧滑量为4m/km，则汽车的侧滑量处于()区域a、良好b、可利用c、不良d、仪表的指示范围外45 .测量汽油机排气污染物时，取样探针插入排气管的深度为() mma，200 B，300 C，400 D，50046 .不分光的红外线气体分析仪的HC标准气体样品是()a、甲烷b、正丁烷c、丙烷d、异辛烷47 .柴油车排气管的排气烟色主要为()a、黑烟、青烟和黄烟b、青烟、黄烟和白烟c、黄烟、白烟和黑烟d、白烟、黑烟和青烟48 .测量柴油机车的排气污染物时，取样探针插入排气管的深度为() mma，200 B，300 C，400 D，50049 .柴油车排烟度的测定要求为4次，最终为()a、4次中最大者b、4次中最小者c、4次测定值平均值d、之后的3次测定值的平均值50 .检测柴油车自由加速烟度时使用的取样软管长度为() ma、0.5 B、1.0 C、4.0 D和5.051 .噪音水平计检测到的噪音值为()a、声压b、声压级c、声功率d、噪声级52 .检测车外噪音时，请使用噪音水平计的()文件a、a、b、b、c、c、d53 .用声级计将声波信号转换成电信号的装置包括a、放大器b、衰减器c、麦克风d、检波器54 .车外噪声测量时，要求现场背景噪声至少低于测量的车辆噪声() dBa、10 B、15 C、20 D、25对于55.2灯制的轿车，前灯的发光强度的检测基准为() cda、600 B、800 C、1200 D和150056 .检测前灯发光强度的传感器主要是()a、光电池b、发光二极管c、光电二极管d、聚光透镜57 .在用聚光式前照灯检测器检测前照灯技术状况的情况下，装置必须从前照灯置于前方() ma、0.5 B、1.0 C、2.0 D和3.058 .车速表试验台的指示值为40km/h时，汽车车速表的指示值为() km/h时为合格a、40 B、32.840 C、4042.8 D、404859 .下述()并非实测汽车车速计的误差值过大的原因a、车速表自身故障b、轮胎气压低c、自由传动装置的松弛d、轮胎磨损60 .车速表的指示误差可以用()表示a、(车速表指示值-实际值) /实际值100%b、(实际值-车速计指示值) /实际车速值100%c、(车速表指示值-实际值) /车速表指示值100%d、(实际值-实际值) /车速表指示值100%61 .下述()不是考虑到安全环境的检查线的站点a、安全装置检查b、侧滑制动器车速计c、灯废气d、底盘发电机62 .汽车安全环境保护检测线的ABS站的主要检测内容为()a、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯检测b .侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测c、制动检测、车速计检测、灯检测、轴重检测d、制动检测、车速表检测、侧滑检测、轴重检测63 .汽车安全环境保护检测线的HX站的检测内容为()a、前照灯、排气、烟度和喇叭级b、排气、喇叭级、制动器和轴距c、前照灯、喇叭水平、排气和侧滑d、侧滑、前照灯、烟度和喇叭水平64 .以下项目中，哪个项目是汽车安全环境保护检查线的l站项目()a、汽车数据输入b、灯的外观检查c、安全装置外观检查d、前照灯发光强度检查答案：1-5acbc b6- 10 BD cdda 11-15 cacca 16-20 BBB c 21-25 BD acbb 26-30 dbbb 31-35 caccc 36-40 ad BBB 41-45 b BBC 46-50 CDB dd51-55 daca d 56-60 abb ca61-64判决问题1 .汽车诊断参数实际上是汽车技术状况参数。 （）2 .测量系统中的变换和测量装置的作用通过拾取测量出的信息并将其变换为具有对应关系的电信号，从而容易进行测量。 （）3 .汽车修理后的技术状况参数值应恢复到新车状态。 （）4 .如果用单缸点火，运转中的汽油发动机的转速一定会下降。 （）检修后发动机的最大功率不得低于原来额定功率的90%。 ()6 .实测的气缸压缩压力值超过基准值时，表示气缸密封性良好。 （）7 .表示向气缸内填充高压空气后，散热器的注水口会产生大量气泡，气缸垫圈可能会烧坏。 ()8 .通过测量发动机起动时起动器的起动电流，也可以判断气缸体的密封状况。 ()9 .测量进气管的真空度，只能评价进气系统的密封状况。 （）10 .与完全点火波形对应的时间，表示点火间隔。 ()11 .使用发动机综合性能测量仪测量某个汽缸的点火波形时，将1个汽缸的信号传感器安装在1个汽缸的高压线上，将2次信号传感器安装在该汽缸的高压线上。 ()12 .在无触点电子点火系统中，如果点火波形的低频振荡波异常，点火线圈和电容器可能发生故障。 （）13 .测量汽车燃料消耗量时，相对于乘用车，车辆的负荷为规定乘员人数的一半。 ()14 .汽车侧滑量的检测是