燃煤锅炉炉排大修施工方案

2吨煤燃烧锅炉炉排大修施工方案准备：审阅：批准：XXXX有限公司2015年3月23日一、项目概述贵州盘江化工有限公司山脚下的木矿用满负荷运行2吨锅炉，炉排各部分磨损严重，运行中出现故障，影响正常生产，对一个部件全部拉细检查，技术参数按图纸大小检查，然后再根据需要组装。拆卸的零件必须放在指定的地方，安排特殊人员防止丢失。鳞片链条炉排的工作原理是，燃料从前到后继续移动，使燃料燃烧，燃烧，全部三个阶段，锅炉在外部网上形成封闭的加热系统。第二，滚筒、衬里、夹板等鳞片炉排的连接部件多，工作环境差，故障机会多，常见故障及解决方法：1.离开花格子锅炉运行几年后，炉排脱落现象经常发生，其危害不仅是煤漏、燃烧条件差，也是严重的常因炉排导致废气排放的主要原因。1.1炉链条零件铸造质量下降夹板和夹板的大小不正确，主要是夹板和夹板的大小，夹板的长度太大，夹板的硬屋顶，特别是前轴折断的角落，前后夹板的硬屋顶可以掉落夹板的硬屋顶，进备件的时候放好，避免质量差的拒绝。1.2弦张力不足发生此问题的原因是由于软木衬里的尺寸太小或两端松动，两个夹板的尺寸发生了变化，从而导致花板脱落，因此在装配衬里和滚筒时，两端必须拧紧以添加销。1.3链长度的大小比较大如果相邻两个链条的长度太大，则在炉排前轴的下回转开始处，由于拉紧的相对长度变化，夹板的侧面间距太大，直到焦散倾斜掉为止，焦散脱落。焦散掉后，在燃烧层有洞或有废物的地方捡了火盘的时候，这时要去掉前风门，观察和检查炉排前两侧的火盘，确定焦散内部没有脱落，2.花格子卡死了炉排卡死是高炉链条故障的另一个常见现象。主要由煤混烧的金属等硬、修质量差异等引起的原因如下。2.1煤中的杂物、金属等坚硬的物体卡在炉排两侧的密封中，或者火炉掉下，卡死了，花板掉了，空的地方就是除渣器前端抓住了火器。2.2侧墙板背面的炉链斜面上的侧压板在支架上连接了螺栓，前后压板之间有间隙，因此，在炉渣积累严重或因其他原因挤压时，压板旋转容易，可以固定炉链。2.3炉底的细微灰没有及时清理，拉链，炉排负载太重，卡死了。负责值班的人应根据需要启动除灰机，每年停业后，一切都要彻底整顿。2.4篦子缓解程度不合适。炉子太松，与下轨道的摩擦力增加，炉链负载增加，死亡。篦子松弛对炉链的平稳旋转有很大影响。火线修好后，组装完毕后，要调节火炉的松度，通过冷风测试，确保工作顺利。工作时间长的炉链连接孔磨损太多，焦散太多。或修理后未适当调整炉排松弛。火炉的链条松了，火线会断。火炉死亡造成的危害更严重，破坏力也更大，如果炉环死亡使减速器弹簧保险装置无法工作，其危害经常发生在车轮和减速器内部部件的损坏上。维修时间长，如果篦卡死了，必须立即找到闭路进行处理。在炉排运行中，由于高炉链条卡故障，减速器弹簧保险装置起飞的时候，发出卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡的声音。其处理方法：1)关闭减速器电源，停止减速器操作。2)首先确定导致篦卡死亡的部分，在减速器输出轴上轴承卡死的情况下，火炉不容易流动，因此要确定故障位置。3)拆卸车轮螺栓，分离减速器和主动轴，使用减速器专用扳手平稳地反转弹簧装置的挤出轴，如果声音正常，则表明减速器没有问题。如果旋转或转动困难，则表明减速器有故障。4)减速器有故障时，应打开盖子检查内部部件和轴承，有损坏时应及时更换。5)在确认高炉链条故障时，使用特殊扳手将减速器转向相反方向，确认排出机是否可以转动，如果可以解释卡死亡轻微的话，说明故障严重。6)炉排卡严重死亡时，应清除炉排的所有燃烧和灰烬。当炉温降到35c以下时，进入高炉仔细检查所有部件，找出原因，解决问题。篦子偏差和拱运行中的篦子偏差和起拱发生的原因大部分是火炉的安装质量不好，篦子偏差多发生在前后轴间距为6米以上的大型火线上。单向和双向偏移。单向偏移是篦子的偏移总是一个方向，双向偏移有时是左右偏移不同的原因，篦子凸轮是篦子表面空运，经常发生活动轴上的偏移和起拱的原因。3.1前后轴水平度和平行度误差大，水平度误差大的情况下，灶台从高到低移动，平行度误差大的情况下，灶台前车轴从较大的方面偏离。也就是说，如果拧紧装置控制越快，偏离紧侧，则可以通过调整前后轴水平度和行度来解决。如果3.2链的相对长度误差较大，则链和长度较长的两条链必须交错放置，一条较短，另一条较长，则不仅会发生偏差，还会在较长的一侧产生路面拱。3.3晶格弛豫程度不适当。如果焦散正常工作，则活动轴上的链拉力必须作用于驱动轴链轮上，以使焦散面正常前进。如果火炉太松，链轮的拉力将不会作用于悬垂部分，除渣器前桨叶不会移动，因此，在主动轴链轮推进中前进时，存在阻力，只要炉排孔发生，拧紧火炉就可以解决。3.4篦子凸轮也有在驱动轴链轮上嵌入钢筋等长硬物体的情况。篦子启动比较容易解决，但是篦子偏差不仅很难找到，而且时间运行时很难解决。关键是调整炉排的松度。篦子松度的调节范围比较大，但过紧会使篦子的声音在一定程度上响，会增加焦散和减速器的负荷，篦子各个部分的磨损加剧，因此调节篦子很合适。炉排故障是锅炉运行中常见的现象，除此之外，前后轴的故障也比较常见，前后轴的频繁故障主要是润滑不及时或冷却水不畅，所以解决起来比较容易。三、篦子框架质量要求1.炉排中线对锅炉纵向基线的位移，其偏差不超过2mm墙板之间的距离偏差不超过3mm墙嵌板的垂直高度不超过3mm。4.墙板的标高偏差不能超过5mm5.墙板之间两条对角线的长度不等于10mm墙板框架的垂直偏移不会超过5mm墙板的垂直水平度不超过18.两面墙嵌板的顶面必须位于偏差不超过1 的同一平面中篦子支撑的水平度不超过3mm10.前轴和后轴的绝对高度不超过2mm，活动轴中心线水平度不超过0.5mm，后轴中心线水平度偏差不超过1mm，前后轴两条对角线长度偏差不超过5mm11.篦子上部轨道的水平度不超过每米1mm，总长不超过3mm篦子下部轨道的高度偏差不超过3mm13.底架梁的弯曲不应超过5mm14.篦子搁板顶部导轨必须垂直于前后轴，导轨磨损部分超过3mm，导轨必须平行，彼此之间的距离不能超过5mm，导轨水平偏差不超过3mm，导轨如果是波纹，则至少不超过3mm，但在同一导轨上有3个以上，导轨下的垫片不能松动焊接，填充与导轨齐平，两侧垂直插槽四、链条质量要求1.在同一锅炉中，链长度必须匹配，以确保测量长度和设计长度的偏差不超过20mm，在同一锅炉中使用的旧链拉动测量张力时，长度差不超过每个长度差不超过20mm，新链的长度差不超过8mm2.链中每个节距的节距差异不超过0.5mm，新更换的链节距差异必须为 6，z装配链也必须进行张力测量，每条链的拉紧一致，链条拉紧控制最快时辊子和下导轨之间的间距小于5MM，最松时辊子和下导轨只需稍微搓一下。新安装的火线要单面。在夹板上要灵活移动，在链轮上要自由翻转。10、煤铁块(给煤机站转换器排安装在背面)1.新型煤必须满足绘图要求。2.防弹铁必须完整无缺，不能燃烧或变形，安装牢固，活动自由。3.用蜂窝煤屏蔽铁制成的耐火砖必须完整、牢固，不能绷得紧紧的，不能脱落。4.挂件的横梁，三角形铸铁框架的变形弯曲程度不超过30MM。11、主动轴和减速器对接1.主动轴和减速器对接靠背轮必须间隔4-5mm。2.两个靠背轮的高低小于0.2MM，主动轴靠背轮低于减速器的靠背轮。3.两个靠背轮必须大小均匀，完整，装配符合要求。12、安装挡渣门和挡渣装置渣门的水平公差为3mm，水平度的全长公差为5mm，渣门和炉墙之间的间距不能超过10mm，轴和轴、滑门之间的间距应根据需要保持2毫米指定的扩展间距。必要时安装的渣门的工作机理和轴转动灵活。装配渣冷却器的间距至少为3mm，如果渣冷却器接触耐火砖墙，则应在较深部分的顶面和耐火砖墙之间留出20mm的间距，在侧面和墙壁之间留出5mm的间距。链条炉排全部安装好并连接到驱动装置后，要在冷状态下进行链条炉排空载试验运行，在空试运行时，必须运行减速器减速后的力、炉各阶段的速度。试运行时，各等级的试运行至少要在炉排内转动2周以上。在炉排试验运行中，检查每个油杯是否装满油，同时测量每个轴承的温度。观察焦散向后移动时焦散是否可以自由翻转，方向是否正确，返回前煤闸时焦散是否可以再次自由翻转等。在运行的整个时间里，要不断地观察篦子的表面变化，是否有凸出现象，是否有噪声和碰撞现象，链条是否抖动，是否有卡住的现象，是否有篦子脱离现象等。如果没有这种现象，这种冷运行是合格的。13、运行中链条炉排的维护内容11.1冷试运行在空载运行时，应进行以下检查和调整11.1.1检查篦子运行时声音是否有异常、篦子是否脱离、前后轴的链轮和链条的齿轮是否良好。检查11.1，2夹板和链条连接的销，开口销是否有缺失的地方，开口是否合适，是否有篦子脱落和不完整的现象。检查11，1，3篦子的松动是否合适，检查和调整全轴杠杆螺钉的长度，确定在每个文件速度下焦散是否容易工作，电流表的显示值与维护前相比如何变化。11，1，4路上港口和固定部分之间的间隙是否合适，任何地方都不能有磨。11，1，5检查变速箱声音是否正常，转换速度是否灵活，是否有异常现象，保险弹簧的压紧程度是否合适，保险块，保险销是否合适。确保11.1.6齿轮箱、涡轮箱和润滑部分油足够。11.1.7检查风