洞口开挖边坡支护

沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-11隧道进口开挖边坡支护作业指导书内容1.适用范围12.家庭作业准备12.1行业1的技术准备2.2现场作业1的技术准备3.技术要求24.施工程序和工艺流程24.1施工程序24.1.1截水沟施工24.1.2边坡施工34.1.3进洞提前保护34.2工艺流程45.施工要求46.劳工组织57.材料要求67.1片状67.2锚杆67.3灌浆砂的要求67.4钢丝网67.5水泥77.6粗骨料和细骨料应符合以下要求77.7外加剂77.8加速器87.9水87.10材料称量的允许误差88.配备9台机器和设备9.质量控制和检查910.安全和环境保护要求1110.1洞口土方施工安全技术措施1110.2喷射混凝土和锚喷支护的安全措施10.3环境保护要求1213洞开挖边坡支护作业指导书1.适用范围适用于上海至昆明客运专线CKGZTJ-11标段大沙山隧道(出口段)和刘家庄隧道洞口段的开挖及边坡支护施工。2.家庭作业准备2.1工业技术准备2.1.1施工调查前，应查阅设计文件和资料，并制定调查大纲。施工调查的内容应当包括工程概况、施工条件、地形地质等与工程有关的内容。调查结束后，应编制施工调查报告。2.1.2隧道进口段开挖及边坡支护施工前，应进行施工技术交底。操作人员应接受岗前培训和安全教育。特殊工种的操作人员应持证上岗。2.2现场作业的技术准备2.2.1导线复测完成，结果可用。2.2.2完成砂、石、水泥、钢材等原材料的试验，完成混凝土配合比设计，并经监理人批准。2.2.3分项开工报告已获批准。2.2.4施工机械应满足正常施工要求。在实施中，根据施工进度要求，分阶段、分批组织实施。隧道施工机械的匹配应针对隧道大断面的特点，以实现机械化均衡生产为目标。配套生产能力应为平衡建设能力的1.2 1.5倍。3.技术要求3.1客运专线铁路隧道施工技术导则(T2214-2005)3.2铁路工程施工安全技术规程(TB 10401)。1-2003)3.3铁路隧道喷锚施工方法技术规范(TB 10108-2002)3.4铁路隧道工程施工质量验收标准(TB104172003)4.施工程序和工艺流程4.1施工程序进口段开挖边坡支护施工顺序为：施工测量截水沟进口刷坡、锚网喷浆管棚施工暗挖隧道开挖支护监控量测。4.1.1截水沟施工边坡开挖前，应修建截水沟，形成地表排水系统。由于地形陡峭，汇水面积小，沟渠采用C25混凝土，0.4米0.6米直角梯形沟渠，沿开挖线外5米的山体布置，保证排水顺畅美观。4.1.2边坡施工洞口土属强风化花岗岩，结构松散，承载力差，洞顶上方有大块裸露的巨砾。边坡自上而下逐级开挖，坡率为1: 1.25 1: 0.75，坡率为1: 1.25 1: 1。开挖后，立即挂网喷锚保护，封闭开挖面。挂网锚喷参数： 22砂浆锚杆长4米，间距1米，梅花排列；2525cm8钢筋网挂满；喷涂厚度为5厘米的C25混凝土。在shotc之后开挖支撑至设计标高进行二层的开挖5.施工要求5.1洞口土方采用挖掘机、推土机等机械直接开挖，自上而下分层开挖。严禁自上而下开挖土方或重叠开挖等方法，以免影响边坡的稳定性。5.2开挖应按设计断面和边坡坡度进行。不允许过度挖掘和挖掘不足。修整后的边坡应平滑，坡度比为1: 0.3。坡度不得大于设计坡度。开挖段不得一次开挖至设计标高。应高出设计5-10厘米，以避免边坡长期暴露和边坡结构损坏。开挖过程中注意纵向和横向坡度的形成，以利于排水，并保持临时排水沟畅通，防止积水浸泡坡脚。5.3在石方段，爆破孔的布置、数量、角度和深度、药量、起爆方法和爆破顺序应事先设计好。爆破孔数量应根据岩石强度、地质结构、自由面数量、隧道断面尺寸、炸药布置、爆破孔长度等因素确定。初步钻爆设计也应通过试爆进行调整。5.4严禁在爆破后的残眼中继续钻孔。爆破后，人员进入工作面前应至少15分钟避开危险。在爆破过程中，除引爆电路外，所有电源和照明电路都应断开或移动到距离爆破现场不少于50m的地方。5.5洞外排水系统应在开挖前完成。5.6加强开挖线测量工作，确保无超挖、不欠挖。6.劳工组织根据工作量和工期合理分配劳动力。结合正常施工要求，采用衬砌台车施工明洞时，其配置如下：作业现场每班人员配备表队长一个人全职和兼职安保干事一个人技术、质量检验和测试人员2-3人钻工10个人消防队员二运输司机六挖掘机驾驶员二加载驱动程序一个人7.材料要求7.1片岩砌筑石材应选用质地均匀、不开裂、不易风化、厚度不小于15cm、强度不小于25Mpa的石材。7.2锚杆外观质量检查：杆体直径应均匀一致，无严重腐蚀和弯曲。抗拉强度试验应满足工程要求。加工后的锚杆杆体尺寸应符合设计要求，转弯丝部分不应有偏心，有焊接部分时，焊缝表面不应有裂纹、飞边等缺陷。7.3灌浆砂的要求宜采用中细砂，粒径不应大于2.5毫米，使用前应过筛。7.4钢丝网材料应为Q235钢，钢筋直径应为6 8 mm，网格尺寸应为150mm 150mm 300mm，搭接长度应为1 2个网格，应采用焊接。钢筋应在冷拉矫直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状腐蚀。7.5水泥优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5兆帕，水泥用量不低于400千克/立方米。水泥的稳定性和凝结时间应合格。当要求抗冻性和抗渗性时，水泥强度等级不应低于42.5兆帕；当喷射混凝土遇到含有高可溶性硫酸盐的地层或地下水地段时，应根据侵蚀类型和程度采用相应的抗硫酸盐水泥。当骨料可能与水泥中的碱发生反应时，应选择低碱水泥。当要求喷射混凝土具有较高的早期强度时，可选用硫铝酸盐水泥或其他早期强度水泥；当有特殊要求时，应使用相应的专用水泥。7.6粗骨料和细骨料应符合下列要求粗骨料应为坚硬耐用的碎石或卵石(豆石)，或两者的混合物。严禁选择具有潜在碱活性的骨料。当使用碱性促进剂时，含石起作用混凝土强度及其与围岩的粘结力基本不受影响。对混凝土和钢材无腐蚀；对混凝土凝结时间影响不大(除了速凝剂和缓凝剂)；吸湿性差，易储存；它不污染环境，对人体无害。7.8加速器使用速凝剂前，应进行与水泥的相容性试验和水泥浆的凝结效果试验。严格控制剂量，初凝不超过5分钟，终凝不超过10分钟。7.9水水质应符合工程用水的相关标准。水不得含有影响水泥正常凝固和硬化的有害杂质。污水、海水、酸碱度小于4的酸性水以及硫酸盐含量超过水重量1%的水(基于2 -4)，因此不得使用。7.10物料称重的允许误差材料名称钢纤维水泥、混合材料细集料水混合允许偏差(%)223128.配备机器和设备混凝土施工设备配置表序列号名字量评论120m3/min空气压缩机22YT28空气钻机123充电棒84气体针引发器15开凿者26装货设备27湿喷涂机械28卡车49钢筋矫直机110注射器29.质量控制和检查铁路隧道工程入口段工程检测与测量命令数字项目检验方法检查次数/频率标准质量记录评论1洞口的边缘、坡形和坡度观察、仪器测量全部检查符合设计建筑记录2隧道洞口端墙、翼墙、挡土墙基坑开挖范围及标高观察和测量全部检查符合设计建筑记录3隧道洞口端墙、翼墙和挡土墙的地基承载力静力触探试验或标准触探试验全部检查符合设计建筑记录4隧道洞口端墙、翼墙和挡土墙基坑尺寸允许偏差标尺和仪器测量全部检查尺寸偏差符合验收标准表4.2.5的规定支票记录5洞口排水沟和截水沟的平面位置和开挖断面根据设计文件进行观察和测量全部检查符合设计建筑记录6模板及支撑(拱)架支撑、模板表面清洗及脱模剂、模板清洗及模板安装外形检查全部检查符合验收标准4.3.2的规定支票记录7隧道洞口端墙和翼墙模板安装允许偏差尺寸全部检查尺寸偏差符合验收标准表4.3.4的规定支票记录8隧道门端墙、翼墙和挡土墙的预埋件和预留孔数量检查设计全部检查满足设计要求建筑记录9隧道门端墙、翼墙和挡土墙预埋件和预留孔的允许偏差标尺尺寸全部检查尺寸偏差符合验收标准表4.3.5的规定支票记录10钢筋加工要求标尺尺寸按钢筋数量每根取样10%，且每根不少于3根；符合验收标准7.3.5的规定支票记录11钢筋连接方式观察全部检查符合设计支票记录12钢筋接头的外观质量观察和测量全部检查满足验收标准7.3.4的规定支票记录13钢筋接头规范应检查焊接接头和冷挤压套筒接头的机械性能，并通过闪光灯对焊接接头进行冷弯试验。为了同一级别、同一规格每200个为一批，不足200个也按一批，每批抽查1次满足验收标准7.3.4的规定试验报告14钢筋安装、保护层及厚度标尺尺寸全部检查尺寸偏差符合验收标准表7.3.6支票记录15端墙、翼墙和挡土墙的厚度和墙坡划线或钻孔测量至少检查4个地方厚度和坡度符合设计支票记录16混凝土强度施工单位应进行混凝土抗压强度试验；监理单位见证取样试验或平行试验。采样频率符合4.5.4，并且表面致密平整，无外露肋、蜂窝、疏松孔洞、麻面和缺棱掉角。支票记录10.安全和环境保护要求10.1孔况施工安全技术措施10.1.1进口段土方开挖时，注意坡面的稳定性。每次开工前和开工后，仔细检查坡面和坡顶周围。对于裂缝和滑坡或危险的岩石和土壤，立即进行处理。10.1.2开挖应自上而下进行，防止因开挖不当而坍塌，严禁底部开挖。10.1.3洞口土方施工时，应做好拦截和排水工作，并随时进行检查。开挖区应保持排水系统通畅，并与原水系统连通。10.1.4在岩石破碎、土质松软的地段，开挖面不得过大，暴露时间不得过长。应及时进行防护处理，防止坍塌和人身伤害。10.1.5做好施工机械设备的组织指挥工作，确保道路畅通，防止机械碰撞、周转、翻车和人身伤害事故。10.2喷锚支架安全措施10.2.1操作人员应配备必要的防护设备。10.2.2机器和设备应放置在安全区域。喷射机、注射机和水箱应安装压力表和安全阀，并应定期进行压力试验。10.2.3定期检查管道和接头是否有松动和破裂的可能，发现问题立