民用通风井道设计规范

民用建筑室外进排风口的设计要点logo设计分享到：本站编辑：admin 日期： 2012-03-22 15:07 点击：次摘要：依据规范相关条文，明确民用建筑室外进、排风口的设计中常见情况的设计要求。关键词： 进风口排风口风口风速中图分类号： TU24 文献标识码：A文章编号：Designing points of outdoor air inlet and outlet、ByJiang MinggangAbstractBased on the relational standards , ascertains the requirements of the outdoor air inlet and outlet in the ventilation and air conditioning system design.Key wordsair inlet, air outlet, wind speed of air shutter引言 民用建筑室外进、排风口的设计是通风空调系统设计的基本内容，在满足本专业的合理性的同时，需要与建筑专业密切配合，整体协调考虑进、排风口间及与周围环境的相对位置的关系。所以，熟悉规范中对室外进、排风口设置的要求，并在设计实践中准确应用成为暖通空调设计人员的必修内容。 室外进风口的设置位置 进风口设置地点的选择的总原则根据GB50352-2005民用建筑设计通则第8.2.4条规定“机械通风系统的进风口应设置在空气清新、洁净的位置”。在此总原则下GB50019-2003采暖通风与空气调节设计规范具体对进风口的位置又作了具体的要求，第5.3.4条规定“机械送风系统进风口应直接设在室外空气较清洁的地点（强条）；进风口的下缘距室外地坪不宜小于2m,当设在绿化地带时，不宜小于1m。”室外排风口的设置位置 相对进风口的设置位置而言，对排风口的设置除个别有特殊危害排风的排风口作出明确定量规定外，如暖通规范第5.4.5条第4款规定事故排风的排风口，当排气中含有可燃气体时，事故通风系统排风口距可能火花溅落地点应大于20m。仅在通则第8.2.4条作了原则性规定“废气排放口不应设置在有人停留或通行的地带”。为了更易于设计者在实际设计中贯彻及把握通则的要求，一些地方规范作出了具体的要求，可以作为设计中定量要求的参考予以借鉴。对于设计中常见的地下停车库的室外排风口，上海市工程设计建设规范DGJ08-98-2002机动车库（场）环境保护设计规程第4.2.2条规定“机动车停车库排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不应小于2.5m；排风口设在非人员活动绿化带内时，其底部可低于2.5m”。此条可以作为一般民用建筑室外排风口的设置高度的参考要求。此外，排风口与周围环境的相对距离，机动车库（场）环境保护设计规程第5.2.4条也规定“机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不应小于10m”。室外进排风口的相对间距 单就室外进风口或排风口一个而论，可以按上面论述执行，但当室外限定区域内同时设有进风口和排风口的时候，尤其是在市场经济情况下，开发商或者业主对建筑空间的利用可谓是“寸土必争”，必然使送排风机房的设置位置不可能任意选择占用，致使送排风风井及其风口的位置也必然受到限制，所以必须综合考虑进、排风口的相对位置以防止排风对进风的污染。GB50119-2003采暖通风与空气调节设计规范第5.3.4条规定“进风口应低于排风口，并应避免进、排风短路”。为了达到避免进、排风短路的目的，根据不同排风成分的污染程度，相关规范给出了具体做法的要求：针对事故排风，暖通规范第5.4.5条规定，“排风口与机械送风系统的进风口的水平距离不应小于20m；当水平距离不足20m时，排风口必须高出进风口，并不得小于6m。特别指出是事故通风的排风对象应该仅限于有害气体或有爆炸危险气体，对于一般民用建筑平不具有典型的代表性。针对消防补风、排烟风口，GB50016-2006建筑设计防火规范第9.4.7条规定“机械加压送风防烟系统和排烟补风系统的室外进风口宜布置在室外排烟口的下方，且高差不宜小于3m；当水平布置时，水平距离不宜小于10m。鉴于民用建筑中排风与排烟系统及送风及补风系统经常设计为兼用一套系统，室外进、排风口显然与消防用补风系统和排烟系统的风口为同一处风口，所以建规要求的进、排风口相对距离标准，应该可以作为室外进、排风口相对位置的普遍要求。特别对于高层建筑的消防用风口相对位置的要求，GB50045-95高层民用建筑设计防火规范没作出相关规定，笔者认为可参考建规对此问题的要求。针对人民防空地下室进、排风口的位置，GB50038-2005人民防空地下室设计规范另外作了相关要求，第5.3.3条规定“战时使用的和平战两用的机械通风进风口、排风口，宜采用竖井分别设置在室外不同方向；其设置符合第3.4.2条的相关规定，即“进风口与排风口之间的水平距离不宜小于10m；进风口与柴油机排烟口之间的水平距离不宜小于15m,或高差不宜小于6m。”作为民用建筑中具有专门属性的一类常见建筑，当涉及人民防空地下室进、排风竖井处地面时，进、排风风口的相对位置应该按此款要求执行。室外进排风百叶风口风速要求室外进排风口绝大多说情况使用防雨百叶风口，其构造主要包括防雨叶片及滤网，净通风面积仅占风口名义面积的50%左右。如果口部风速选取过高，必将使风口的局部阻力增加，风口的噪音增高，最终难以达到设计排风量, 特别是在当前地下建筑普遍采用的排风兼排烟系统中，在排烟情况下如果排风口的阻力过大，容易导致消防排烟量不达标。全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调动力（2009版）第4.1.4条第8款对进排风口的风速选取做出了具体的规定，此款的注释中特别强调“风口风速应按实际有效面积计算”。同样对设计中常见的地下汽车库的设计，上海市工程建设规范DGJ08-98-2002机动车库（场）环境保护设计规程第5.2.4条规定，“机动车停车库的进风口风速宜取1.04.0m/s，排风口风速宜取1.54.0m/s”。结语 民用建筑在当前设计实践中占有重要比重，室外送、排风口设置不当，不仅影响到空气质量的品质，更严重的还有可能影响送、排风系统的设计效果，甚至于导致消防通风系统的不合理。本文旨在提示设计人员认真阅读和理解规范，明晰规范的应用条件，以保证设计的合理并满足系统的使用效果。参考文献1 民用建筑设计通则 GB5035