提高堤防土方回填压实度一次验收合格率ppt课件

,现场型,申报单位：QC小组：xxxQC小组应用工程：机场周边涌（苹果大厦段）车行桥改造工程申报时间：2017年7月发表形式：幻灯片演讲,提高堤防土方回填压实度一次验收合格率,1,.,第1章工程概况第3章选择课题第5章目标可行性分析第7章确定主要原因认第9章对策实施第11章制定巩固措施,第2章QC小组简介第4章设定目标第6章原因分析第8章制定对策第10章效果检查第12章总结及下一步打算,目录,2,.,一、工程概况,本工程位于白云区旧机场周边涌下游，桩号1+240处。车行桥桥梁建设年代久远，已运行多年，多处结构开裂破损，存在安全隐患；桥墩缩窄了河涌，过流能力不足，不能及时排除上游来水。工程施工项目包括开挖土石方，浇筑钻孔灌注桩，现浇桥台、支座、搭板，砌筑挡土墙，桥背及相连堤防改造，浇筑人行道等。机场周边涌堤防工程级别为4级，旧机场周边涌苹果大厦段车行桥为4级建筑物，其它附属建筑物为5级建筑物。桥背及相连堤防土方填筑约为12000m。,3,.,制图：xxx制图时间：2016年10月16日,4,.,二、QC小组简介,制表：xxx制图时间：2016年10月16日,5,.,QC小组活动进度安排,QC小组活动时间为2016年10月17日至12月16日,制表：xxx制图时间：2016年10月16日,表2-1：QC小组活动计划表,6,.,三、选择课题,根据堤防工程施工规范（SL260-2014）要求，本项目堤防填筑压实度不小于94%，且压实度一次验收合格率为不小于85%。本项目已施工完成的堤防填筑23个检验批土方回填压实度一次验收合格率仅为82.6%。工程返工造成成本增加，并且影响施工进度。综上所述，QC小组选择“提高堤防土方回填压实度一次验收合格率”作为本次活动的课题。,7,.,四、设定目标,为达到堤防工程施工规范（SL260-2014）要求，QC小组将堤防填筑压实度一次验收合格率提高到85%以上做为本次QC小组活动的目标。,图4-1：目标设定一次验收合格率对比柱状图制图：xxx制图时间：2016年10月18日,8,.,五、目标可行性分析,活动前数据,QC小组对10月17日前施工完成的土方回填压实度检测结果进行了统计，共检查23组，合格19组，堤防填筑压实度一次验收合格率为82.6%。10月17日前土方回填平均压实度检测结果,制表：xxx制图时间：2016年10月18日,9,.,可行性分析,根据堤防工程施工规范（SL260-2014）要求，堤防土方填筑压实度一次验收合格率要达到85%以上，验收才能通过。此，项目部高度重视。QC小组成员大多为上一个堤防工程项目的骨干力量，有着丰富的堤防工程填筑碾压施工经验，并且上一个堤防工程压实度合格率达到98%以上。只要分析出本工程压实度合格率低的原因，找出主要原因，有针对性地制定对策措施并实施，压实度一次验收合格率达到85%的目标是可以实现的。,图3-2回填土压实度检测分析,图3-1回填土质分析,10,.,六、原因分析,未进行岗前培训,质量责任制不健全,填筑前未检测回填土料的含水率：19%3%,未每层对松铺料厚度进行测量放线并做好标志,QC小组从人、机、料、法、环、测六个方面对“堤防土方回填压实度合格率低”的原因展开讨论分析，绘制了系统图。,图6-1：原因分析系统图制图：xxx制图时间：2016年10月19日,11,.,七、要因确认,QC小组针对从系统图中找出的8条末端因素，明确了要因确认内容、方法、判别标准、责任人和完成时间，绘制了要因确认计划表，并逐一进行要因确认。表7-1要因确认计划表,制表：xxx制图时间：2016年10月18日,12,.,末端因素一,非要因,制表人：徐惠琴制表时间：2016年10月19日,图8-1QC小组成员在讨论,13,.,末端因素二,非要因,制表人：徐惠琴制表时间：2016年10月19日,14,.,末端因素三,非要因,制表人：xxx制表时间：2016年10月19日,15,.,末端因素四,第一要因,制表人：xxx制表时间：2016年10月20日,16,.,末端因素五,第二要因,制表人：xxx制表时间：2016年10月20日,17,.,末端因素六,非要因,制表人：徐惠琴制表时间：2016年10月19日,18,.,末端因素七,第三要因,制表人：罗振锋制表时间：2016年10月20日,19,.,要因确认结果,根据以上验证分析和综合分析，造成“堤岸回填压实度合格率低”的主要原因有3条：,（1）回填土方随意采取，堆放（2）填筑前未检测回填土料的含水率（3）未每层对松铺料厚度进行测量放线，并做好标志,要因,20,.,八、制定对策,QC小组针对确定的三条要因，按5W1H原则绘制了对策表，设定了对策目标、制定了措施，明确了责任人、实施时点和完成时间：表8-1对策表,制表：xxx制图时间：2016年10月21日,21,.,九、对策实施,实施一：规划土料堆放区，施工现场的所有土料均堆放在指定的位置（1）规划了土料堆放区，施工现场的所有土料均堆放在指定的位置；（2）对进场的土料检验种类、粒径、有无杂物，并进行含水量检测，不符合要求的土料禁止入场。,实施一结果确认：现场对不合格的土料进行了处理，含水率高的土料进行了翻晒处理，对土料中的杂物进行了拣选，确保了土料土质及天然含水量符合设计要求。,图9-1回填土料的选择和运输,图9-2回填土料的翻晒处理,22,.,实施二：按要求每班检测回填土料的含水率（1）入场前每班检测土料含水率；（2）对含水量过高的土料采取翻晒或均匀掺入干土；（3）对含水量偏低的预先洒水湿润。,实施二结果确认：入场前每班检测土料含水率，确保土料含水率100%合格。,图9-3回填土料含水率的检测分析,23,.,实施三：每层测量放线控制分层厚度，做好标识（1）每层填筑前由测量人员进行测量放线，在边线放木桩，用白灰放出网格线，以控制松铺厚度；（2）派驻有专人在现场巡查监督铺筑厚度；（3）每层碾压完毕均进行压实度检测，不合格处进行了补压。,实施三结果确认：确保了松铺厚度2530公分一层，100%按要求控制。,24,.,十、效果检查,目标实现情况：11月15日，小组成员对10月25日后施工的43个检验批压实度检测指标进行了统计，压实度一次验收合格率达到93%，高于小组设定的活动目标85%。,图10-1：对策实施前后一次验收合格率对比柱状图,制图：xxx制图时间：2016年11月15日,制表：xxx制表时间：2016年11月15日,25,.,经济效益,通过提高堤防回填土压实度合格率，QC小组成员发散思维，采取了有效控制和提高施工质量的施工方法，更加保证了桥背及相连堤防回填质量，得到了监理和业主的表扬。土方回填压实度一次验收合格率由82%提高到93%，降低了工程返工造成的成本约5万元。,图10-2QC小组成员在讨论,26,.,十一、制定巩固措施,标准化,小组将本次活动过程行之有效的对策和相关措施纳入到巩固措施阶段，编制了堤防工程土方回填施工作业指导书（编号为NHSD-TFHT-2016-1）,已通过公司工程技术部门审核、总工程师审批后，在公司相关工程上推广应用。,图8-1QC小组成员在讨论,27,.,巩固期效果,小组成员对11月19日至12月15日期间施工的48个检验批压实度检测指标进行了统计，压实度一次验收合格率达到93.8%，在小组设定的活动目标85%之上，QC小组活动成果得到良好的巩固和维持。,图11-1：一次验收合格率对比柱状图,制图：xxx时间：2016年12月15日,制表：xxx时间：2016年12月15日,28,.,十二、总结及下一步打算,1、专业技术总结通过QC小组活动，我们掌握了土方回填质量控制要点，对土料分区堆放，并严格检测土料种类、粒径，不允许混有杂物，并且严格控制进场料的含水量；填筑分层要进行测量放线立桩和布置白灰网格线等，以确保压实度满足要求。,2、管理技术总结本次QC小组活动严格遵循PDCA程序，分析问题时做到了一环紧扣一环、具有逻辑性；并且在各个阶段的决策时能做到QC小组成员深入施工现场调查取证，以客观事实为依据，用数据说话；能恰当准确地应用统计图表来归纳问题、发现问题和分析问题。,3、小组综合素质评价小组成员从质量意识、个人能力、QC知识、质量管理责任感、团队精神、工作热情和质量管理目标性六个方面对活动前后小组综合素质进行评价，并绘制了雷达图。,制表人：xxx日期：2016年12月16日,29,.,由雷达图可以看出：小组质量管理责任感一直不错，经过QC活动后能得到很好的保持并有所提高；QC知识在经过QC