隧道机电系统培训教材

在第一章中，隧道机电系统主要包括两大系统：隧道供配电系统、隧道照明、隧道通风系统、隧道交通控制系统、环境检测系统、应急电话和广播系统以及事件检测系统。隧道供配电系统主要包括高压柜、变压器、低压柜、无功补偿柜、应急电源及发电机、隧道内配电箱。隧道照明系统主要包括路灯和隧道照明灯，它们主要分为四个回路，这将在下面讨论。隧道通风系统主要包括风机和风机控制柜。火灾报警和消防系统主要包括：火灾探测设备、火灾报警按钮、消防水井、水池、管道、消防栓、灭火器等设备。目前，只有京五黄高速公路上的蕉岭有这些设施，其他隧道只有灭火器。交通控制系统主要包括车道指示灯、交通灯、车辆检测线圈等设备。环境检测系统主要包括一氧化碳/一氧化碳、风速风向检测器、照度计和灰度计。事件监控系统主要由带时间检测模块的摄像头(螺栓)和分中心事件检测软件组成。应急电话系统主要包括应急电话、扬声器、功放和分中心应急电话主机。在上述系统中，应急电话和广播系统属于通信系统，隧道交通控制系统、环境检测系统、事件检测系统和火灾报警属于监控系统，隧道供配电、隧道照明、隧道通风和隧道消防属于隧道机电系统。第二章供配电系统，第一节引言第二节变电站10KV高压设备第三节变电站低压柜设备第四节箱式变电站第五节干式变压器第六节柴油发电机第七节应急电源系统第七节前言，隧道供配电设施作为隧道机电系统的核心，负责隧道区域照明通风设备、监控通信设施和火灾报警设备的供电，是隧道交通正常运行的保证。高速公路隧道供配电系统设置8座变电站和11座箱式变电站，根据隧道规模分别设置不同容量的高低压设备和应急电源系统。为保证隧道在市电停电情况下的正常运行，在8个变电站增设柴油发电机作为备用电源，在市电停电时维持一次负荷的正常运行。蕉岭隧道进出口附近有一座变电站，负责隧道约一半设施的供电。入口变电站还负责隧道消防设施的供电。这两个变电站由两条独立的高压线供电。结合当地电网的供电条件，10KV架空专线的供电由婺源供电局胶岭入口变电站提供。蕉岭出线变电站由浮梁供电研究所提供10KV架空专线供电。为保证胶岭隧道负荷供电的可靠性，在隧道两个变电站之间敷设了一条10KV高压电缆连接线。正常情况下，两个10KV外部电源分别供电。当一个电源被切断或出现故障时，通过切换高压接触柜，两个变电站由另一个10KV外部电源供电。变电站10KV高压设备，一、概述二。高压柜三的联锁和操作。蕉岭隧道变电站高压系统操作规程。概述：该段变电站主要安装在中长隧道内，根据负荷配备相应的高压配电柜、低压配电柜、电动助力转向应急电源和发电机备用电源系统。10KV高压设备主要包括高压进线柜、高压计量柜和高压出线柜。蕉岭隧道还包括隔离柜、母线提升柜和馈线接地开关只有在主电路断开后才能操作，下门只有在接地开关闭合后才能打开，接地开关只有在下门闭合后才能操作，主电路只有在接地开关断开后才能闭合。高压柜的操作，在操作前要清楚地看到面板标识。手术孔上方有三个小方孔。左侧显示负载开关的接地，中间显示开关的断开，右侧显示开关的闭合，出线柜的右侧也有一个保险丝指示器。高压开关柜操作面板的布局见左图。高压柜的操作-电力传输程序，以确保电缆室的门板已被覆盖。接地开关：首先将联锁板移动到测试位置，下门板锁定。此时，操作手柄可以插入操作孔中。沿着联锁板的接地方向旋转90度，直到听到跳闸噪音，即接地已经跳闸。负荷关闭开关：将联锁板移动到操作位置，并根据联锁板的关闭方向旋转90度，直到听到关闭噪音，即负荷开关已经关闭。高压柜操作-断电程序，负荷分配开关：插入操作手柄，沿联锁板负荷分配开关方向旋转90度，直到听到跳闸噪音，即负荷开关已关闭；关闭接地开关：将联锁板移动到测试位置，插入手柄，沿联锁板关闭方向旋转90度，听到关闭噪音，即接地关闭，将联锁板移动到打开位置，下门板可以打开。注：具体操作程序以机柜面板上的说明为准。高压柜操作-电气操作。高压柜的开关可以通过电动操作按钮来实现。当高压电源切断时，电动助力转向系统的隧道应急负荷将关闭，只有隧道变电站或箱式变压器中的负荷将打开。强制紧急启动后，可以保证电动操作机构的正常执行。打开高压柜时，检查准备工作，按“打开”按钮关闭高压柜。当高压柜要关闭时，只需按面板上的“关闭”按钮。为了排除故障，当开关柜发生故障时，应先关闭负荷开关，然后关闭柜内的接地开关。下门联锁处于解锁位置，前门面板可以打开进入检修。此时，上层主总线仍处于充电状态。如果需要更换保险丝，也应遵循上述操作顺序。注意：高压进线柜检修时，必须切断外部电源！蛟陵隧道变电站高压系统的操作程序如下：蛟陵隧道变电站高压配电分为隧道出入口两个系统，每个系统有6个XGN15-12高压配电柜。入口和出口高压配电系统的主要单线图是相同的。在上图中，电源进线采用G1柜，计量采用G2柜，局部变压器配电采用G3柜，隔离采用G4柜，母线提升柜采用G5柜，进线和出线高压配电采用G6柜作为备用电源馈线。对于备用输电程序，如果入口(出口)处的高压被切断，出口(入口)处的高压被通电，则入口(出口)处的电源入口柜的G1必须首先被切断(但G1柜的负载开关绝不能在接地位置闭合，以避免高压引入时发生严重的短路故障)，然后是出口(入口)处的高压配电系统的G4。 备用电源馈线G6、高压配电系统入口(出口)G4和备用电源馈线G6依次接通，完成备用电源传输程序。 对于备用停电程序，如进(出)高压进线，首先断开进(出)高压隔离柜G4、备用电源馈线柜G6、隔离柜G4、备用电源馈线柜G6抽屉柜中断路器的操作：按下手柄，逆时钟方向将其转到“o”位置，即断路器打开位置，然后将其转90到“I”位置，即沿时钟方向的断路器闭合位置。断路器因故障跳闸后，手柄在“O”和“I”位置之间停止。此时，断路器无法闭合制动器。只有在逆时针转动手柄使断路器机构弯曲后，断路器才能再次闭合。低压进线柜断路器操作，手动操作：CW型断路器面板有“O”子按钮、“I”闭合按钮、储能标志和闭合标志。当手动操作断路器的储能手柄为断路器储能时，面板上显示储能标志；这时，按下“我”按钮打开。断路器正常接通后，面板上会显示一个接通标志，储能标志表示没有储能。按下“O”按钮后，断路器断开。塑壳断路器操作：手柄向上闭合；一直到大门。断路器因故障跳闸后，手柄在开和关位置之间停止，此时断路器不能闭合制动器。只有把手放下，断路器机构再次扣上，断路器才能再次闭合。对于功率因数控制器的操作，在将开关手柄转到“I”后，选择“自动”档位，控制器组将根据需要自动投入运行。对于开关柜的故障维护，开关柜最常见的故障是电源故障。当按钮被远程或本地按下时，抽屉柜不响应。解决问题的办法是将操作手柄转到“0”，然后转到“1”，然后按下按钮。检查抽屉柜中的接线是否松动，或者抽屉柜中的四个保险是否完好。测量交流接触器的电阻是否正常，正常值在80-140之间。箱式变电站1座，概述2座，高压室操作3座，高压出线开关柜熔断器4座，常见故障检查概述，在京五黄(常)高速公路一期工程隧道供电系统中，有11座隧道采用箱式变电站，包括龙尾山隧道、燕山隧道、港口隧道、小琪隧道、江湾隧道、王口隧道、祥云隧道、中云隧道、相思亭隧道、白杨冲1 #、2 #隧道和赣皖隧道二期。箱式变压器的高压部分采用XGN系列高压开关柜。技术性能符合国际电工委员会和国家标准。主开关由高品质的SF6负载开关制成。该机柜结构合理紧凑，体积小，安装方便。操作灵活简单，安全稳定，免维护，属于安全产品。高压柜的结构为XGN15-12高压环网柜，为人身和设备安全设置了相应的机械联锁。操作人员在操作前必须熟悉操作原理。负载开关闭合后，接地处于关闭状态，不能操作。下面的门打不开。负载开关关闭后，接地可以打开和关闭。接地后，可以打开和关闭下门。下门的开口可接触负荷开关的下出线、馈线出线电缆和接地开关。必须小心确保没有电可用。注意：操作前，确保负载开关接地。当进入公共汽车房间时，确保进线开关关闭，进线指示灯熄灭！(1)打开下保险丝座，将保险丝推入上保险丝座。(2)保险丝推动下保险丝座。(3)关闭保险丝下座，转动保险丝，使标签面朝前。注意：不要握住保险丝的中间部分。返回操作顺序为：关闭下门，断开接地开关，关闭负荷开关。在接地状态下，负载开关不能接通。高压出线开关柜的保险丝-更换，故障排除：更换保险丝时，开关必须接地。只要有一根保险丝烧断，就有必要全部更换。更换方法：1。打开下部保险丝座，将保险丝从下部保险丝座中拔出。2.倾斜地拉下保险丝，直到它从上保险丝座中拔出，然后从柜体中取出保险丝。3.合上上下保险丝座，取出常见故障检查干式变压器1、概述2、变压器运行概述，环氧树脂浇注干式变压器是一种清洁环保的电力设备，其设计、制造、运行和最终处置均符合ISO14001及相关环保标准和法规的要求。由于其阻燃、防爆、不污染环境、运行可靠、维护量少，在高速公路无人值守供配电系统运行中具有独特的优势。变压器运行电压调节、非励磁电压调节(即空载电压调节):变压器电压调节是通过改变调压抽头的连接位置来实现的。出厂时，连接器连接件处于额定电压位置。只有当电网电压长时间高于或低于额定电压的2.5-5%时，才需要进行该操作。更换分接操作：在确认分接开关未充电后，取下分接开关上的硅橡胶帽，将分接开关移动到所需电压的分接位置，紧固后将硅橡胶帽插回。注意：停电调压后，变压器必须先放电！变压器运行。变压器温度控制器具有测量变压器温度、启动变压器风扇和箱式变压器顶部风扇的功能。还可以控制高压出线柜在变压器超温时自动跳闸，保护变压器。高压出线柜跳闸后，要求相关人员就地切换。温度控制器的数据可以在电源监控软件上查询。变压器接通并投入运行后，负荷应逐渐增加。变压器投入运行后，严禁触摸变压器主体(包括铸造线圈表面)，以防触电事故。柴油发电机，1，概述2，日常维护和检查3，操作说明4，一般故障的排除，概述，根据各级电力负荷的要求，结合本项目的实际情况，本项目在沿线共8个隧道入口设置了自启动柴油发电机组作为备用电源，在主电源切断时维持一次负荷的正常运行。日常维护检查的主要项目包括：检查发电机水箱是否满，一般应使水箱满；检查发电机的机油是否合适。一般来说，在机油尺上做标记是合适的。检查发电机电池是否有电，电池电压为2 * 12V检查油桶中是否有油。试着把油储存在疼痛的2/3以上。检查油桶油管接头是否漏油。注：国际标准(CAN/CAS-C282-M89，1989.5)规定，所有发电设备必须每月加载和运行60分钟。操作说明-功能说明，紧急停机；(2)电池低电压报警；超速保护；(4)机组高水温报警；油压报警；三次启动失败；手动启动；自动启动；可与外部自动测试系统自动开关柜连接。操作说明启动停止，手动启动，手动停止将控制器打到手动位置，按下I键发电机组将启动；启动后，应注意机组润滑油压力表上的润滑油压力、冷却水温度、机组间电压是否稳定、电流是否变化。停机时按下“O”键停止机组。自动启动和停止(与自动测试系统自动切断开关或机柜连接)将控制器转到自动位置，发电机组将处于自动状态。当主电源切断时，发电机组将自动启动，并与开关柜自动切换，自动完成后，开关将被切换。当主电源接通时，发电机组将进入冷却运行，并在几分钟后自动合并。开关柜将自动从发电状态切换到市电状态。当故障发生时，不要忽略一些简单的原因，其中一些原因太明显而无法考虑。例如，它不能启动，也许油箱没有燃料。作为常见的诊断该产品由相互切换装置、自动充电器、逆变电源和电池组等组成。当交流电网正常时，通过相互切换装置向重要负载供电。当交流电网被切断时，相互切换装置将立即切换到逆变电源。当电网电压恢复时，应急电源将恢复向电网供电。电动助力转向系统面板显示说明，指示灯指示说明：a。故障指示：指示应急电源逆变过程中的所有故障状态(黄灯指示故障)b .主电源指示：指示应急电源旁路电源状态(逆变器处于冷备用状态)c .过载指示：指示后级负载电路已超过一定范围的额定值。d .输出指示：指示应急电源处于电源(主电源或逆变器)输出状态。充电指示：表示充电器正在给电池充