钢砼组合箱梁桥面板施工方案(丹平快速二标)

深圳市丹平高速公路一期工程东湖立交钢-混凝土组合箱梁现行桥面板施工方案创建：审核：批准：深圳市罗湖建筑安装工程有限公司深圳市丹平快速路一期工程第二合同段项目经理部二零零一四年三月二十日一、编制依据：1 ) .北京市市政工程设计研究总院深圳市丹平快速路一期工程 (第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计)。2 ) .本公司技术、机械设备的装备状况。3 ) .国家和行业目前的施工规范和检验规范、技术规范、标准及深圳市相应检验规范、技术规范和标准。二、工程概况：深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区，本工程采用地下道路形式，路线大体东西向，西起爱国路，横跨东湖公园，位于深圳南侧，以隧道形式与东部越境高速的最近实施阶段相接触。第二合同段东湖立交项目包括a灯(A0#脚A3#脚)、b灯(B4#脚B5#脚)、c灯(C10#脚C14#脚、C14#脚C16#脚)共计4连钢-混合连续梁。 其中： A灯(A0#A4#脚)主梁采用钢-混合箱梁，梁高1.6m，其中预制板高1.25m，现浇板厚0.280.35m。 桥梁中线处理孔35 35 35=105m。 横向为单箱双室断面，箱室全宽9.50m，底板宽5.50m，外悬臂梁2.00m。 钢结构底板水平，腹板高度不同，桥面斜面由腹板高度的变化形成。 共分五个制作段工厂预制，现场在各制作段的接口上设置临时支脚，定位钢箱制作段现场，紧固高强度螺栓。 B灯(B4#B5#脚)主梁采用钢-混合箱梁。 梁高为1.8m，其中预制高为1.45m，现浇桥板厚度为0.280.35m。 桥梁中心线处理孔为1孔的简支40m。 横向为单室断面，箱室全宽10.00m，底板宽6.00m，外悬臂梁2.00m。 钢结构底板水平，腹板高度不同，桥面斜面由腹板高度的变化形成。 共分3个制作段工厂预制，现场在各制作段的接口上设置临时支脚，定位钢箱制作段现场，紧固高强度螺栓。 C灯(C10#C14#脚，C14#C16#脚)主梁为钢-混合箱梁的高度为1.8m，其中预制高度为1.45m，现在架桥板的厚度为0.280.35m。 C10#C14#桥墩中心线处理孔为27.8528.1534.5=127.5 m，C14#C16#桥墩中心线处理孔为29.89 39=68.89m。 双联主梁横向为单箱双室断面，箱室全宽9.50m，底板宽5.50m，外悬臂梁2.00m。 钢结构底板水平，腹板高度不同，桥面斜面由腹板高度的变化形成。 共分9个制作阶段工厂预制，现场在各制作阶段的接口上设置临时脚，定位钢箱制作阶段现场，紧固高强度螺栓。b灯(B4#B5#脚)为简支梁，除桥面板未设置纵向预应力外，各联合钢-混合箱梁均采用纵向预应力，预应力钢绞线规格为12S15.20，抗拉标准强度fPK=1860Mpa，松弛率为2.5%的高强度低松弛钢绞线拉伸控制应力为k=0.70fpk=1302Mpa，拉伸力为2187.4KN，拉伸锚杆采用夹头式15-12型锚杆，成孔材料采用内径90mm的塑料波纹管，注孔采用OVM真空灌浆系统。三、工程数量：本合同段钢-混凝土组合箱梁桥面板施工数量如下：材料桥C50无收缩混凝土(m3 )钢筋(千克)钢绞线(S15.2 )备注甲组联赛3555556216268乙组联赛14721502/简支梁C5连48312947115090丙组联赛2516088212229合计123626741743587四、工程进度计划和人员机械安排：1 .工程进度计划：根据总体进度计划和现场情况，各联合钢-混合箱梁的进度计划如下 A灯第一系列：计划于2014年7月14日开工，2014年8月18日完工 C灯第五连：定于2014年8月20日开工，2014年9月23日完工 C灯第六连：预定于2015年3月21日开工，2015年4月23日完工 B灯第二连：计划于2015年4月25日开工，2015年5月19日完工。详情请参阅进度计划横道图2 .人员机械安排：钢-混凝土组合箱梁桥面板施工人员机械配置名字单位数量备注1 .铸模工人102 .钢筋工人103 .混凝土工程人64 .担架人85 .电焊工人26.25吨汽车吊装台17 .三角支架个258按最长的一连配置8 .中支架钢管根103248mm、高120cm9 .胶合板(厚度1.2cm )m2160010. 10*10*300cm方木根516横向11.10*10*250cm厘米方木根950纵向12.50型振荡器台4备用2台13 .平板振子台1五、目前桥面板施工方案：(一)施工流程：1 .设置临时桥架，根据设计拱度在临时桥架上设置临时支点2 .吊环定位，按设计调整高程3 .紧固高强度螺栓，浇筑超过简支钢梁形成连续钢梁的梁混凝土，使强度达到100%。4 .安装悬臂支架和模板，捆扎桥面板钢筋，安装预应力管和锚板，浇筑桥面板混凝土5 .桥面板混凝土达到设计强度后，首先对称拉伸横向预应力钢束。 并且，对称地拉长桥面板的钢束，在灌浆细孔的最后，对称地交替地拉长桥脚天桥面板的钢束，在细孔中加入灌浆。6 .拆卸临时脚支架。7 .桥面铺装、防撞墙等施工。(2)桥面板施工悬臂支架及模板1 .支架：钢架箱内的顶板采用48mm的钢管立棒，纵横设置枇杷采用1010cm方木，支架高度由可调整的屋顶调整。 桥面板悬臂宽度为1.88m，根据现场情况，拟采用三角支架悬浮。2 .模板：桥面板底模采用厚度12mm的优质进口胶合板，胶合板表面应平整光滑，质地密集，以保证桥面板混凝土的外观质量。 在安装模板时，请注意以下事项a .模板安装平整，线型适宜，几何尺寸、标高应满足设计和规范要求b .桥面板的底模必须纵横布线，以保证脱模后倒角线型光滑美观c .为了防止胶糊泄漏，在钢梁翼片与铸模的交点以及倒角部填充高弹性海绵条，防止胶糊泄漏，底模倒角部采用双面胶带密封处理d .分阶段制作模板，分阶段铺装成形，在伸缩狭缝上设置与伸缩狭缝相同宽度的发泡板，确保伸缩狭缝的安装宽度。(3)钢筋的加工和安装；底模安装完毕，验收合格后，可以进行桥面板钢筋的安装、捆扎，桥面板钢筋的加工、制作和安装应严格遵守以下要求a .钢筋应采用厂家选择的产品，钢筋入场后，按规格要求频率进行检测，各项技术指标合格后可以使用b .钢筋的加工、制作和安装必须严格符合设计和规范要求，注意以下事项钢筋规格、型号、位置、尺寸和间隔应符合设计和规范要求钢筋焊接质量符合规范要求，试验人员按规范要求频率对钢筋焊接接头进行抽样检测，合格后可进行下一道工序的施工，钢筋接头应符合规范要求，同一截面内的接头数不得超过设计和规范要求钢筋焊接和捆扎长度应符合规范要求钢筋保护层采用定型塑料块；预先决定人员进入的孔的位置、数量和加固方法，伸缩缝、防撞栏、排水孔、通气孔等设施的埋入材料的位置准确无遗漏。(4)预应力管和锚固板的安装根据设计坐标安装预应力管道，每50厘米配置钢筋，管道位置准确，防止混凝土浇注过程中管道浮起，管道安装线型顺畅，应避免突然转换，管道连接应密封，防止胶水泄漏根据设计位置安装固定板和螺旋线，固定板的安装应与钢束垂直并牢固定位。(5)混凝土浇注：桥板混凝土采用无收缩混凝土，设计强度等级为C50，混凝土在搅拌站集中拌匀，罐式输送、混凝土输送泵车泵送型、混凝土浇筑方法及注意事项如下1 .混凝土要求：设计要求，桥面板混凝土采用加膨胀剂补偿收缩混凝土，混凝土标签为C50，混凝土水中14d的限制膨胀率超过0.015%。2 .混凝土浇筑：混凝土浇筑前检查模板，保证底模表面平整，接缝严密，清理模板，清除模板内的垃圾后用清水冲洗。 浇筑前，测量人员测量桥面板顶面高程，做好标记，保证桥面板高程和厚度满足设计和规范要求。桥面板混凝土浇筑全段一次，混凝土浇筑时采用纵横段浇筑顺序，逐段完成。混凝土应用50型振动棒振动，振动时间应认真控制。 既不能振动泄漏也不能过振动。 振动结束后，一边振动振动棒一边慢慢提出。 振打应使混凝土密集，混凝土密集标志应停止混凝土下沉，不出气泡，表面平整，浆糊堆积，混凝土浇筑应不间断地连续进行。3 .桥面板混凝土浇筑的关键注意事项：严格控制桥面板混凝土厚度，避免出现负偏差，使桥面板的最小厚度满足设计和规范要求，混凝土桥面板应包括钢结构梁翼板底部以上的全部部分。混凝土浇筑过程中，应随时检查混凝土坍塌度等各项技术指标，发生异常时应立即调整。混凝土浇筑过程中，注意保护钢箱梁，不得在钢箱梁上焊接任何东西。 任何坚硬的东西都不能撞击钢梁表面。 注意不要用混凝土或砂浆污染钢梁表面。 不那样的话，必须马上用水冲洗。(6)钢箱梁预应力施工：桥面板混凝土达到设计强度和模板后，实施预应力施工，预应力先成长束后，按短束顺序对称拉伸腿预应力。 预应力施工请严格遵守公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000 )。预应力结束后立即进行孔压，孔压为M40水泥浆，采用真空压制技术。六、安全事项和防护措施：桥面板施工涉及高空作业、起重作业、临时用电等多种安全因素，所有相关人员必须严格遵守劳动规律和各项安全操作规程，严禁“三违规”，施工过程中应注意以下安全事项1 .桥面板施工人员必须正确佩戴安全防护用品(头盔、安全带等)，严格遵守高空作业、起重作业、临时电力等各项安全操作规程。2、桥面板施工应设置完整的临时防护，附近设置安全网，防止施工中坠落物受损。3 .上层工作面不得向下层抛物品或落下物品。 起吊、放置工具应牢固固定，严防坠落。七、侧支架受力计算1 .外力计算受力概略图：每个载荷参数：模板及支架自重G2=2.0KPa钢筋混凝土自重G1=25KN/m3人负荷及机械负荷G3=1.5KPa混凝土冲击载荷：垂直G4v=2.0KPa支架间隔1.0m。(1) F1负荷的组合G1= 0.2 (0. 20.332 )/2 /2 (0.848-0.85/2 ) 125=2.46 knG2=(0.848-0.85/2)12=0.85KNG3=(0.848-0.85/2)11.5=0.63KNG4v=(0.848-0.85/2)12=0.85KNF1=1.2(G1 G2) 1.4(G3 G4v)=6.04KN (2) F2负荷的组合G1=0.3320.85125=7.06KNG2=0.8512=1.7KNG3=0.8511.5=1.28KNG4D=0.8512=1.7KNF2=1.2 (g1g2) 1.4 (g3g4v )=14.68 kn (3) F3负荷的组合G1=(0. 450.4 )/2 (0.76-0.85/2 ) 125=3.56 knG2=(0.76-0.85/2)12=0.67KNG3=(0.76-0.85/2)11.5=0.5KNG4v=(0.76-0.85/2)12=0.67KNF3=1.2(G1 G2) 1.4(G3 G4v)=6.71KN 2、内力计算(h为水平分力，v为垂直分力，n为轴间力)(1)c点的合力为0HCB HCD=0VCD F1=0则VCD=-F1=-(-6.04)=6.04KN (箭头方向以上，以下相同)NCD=VCD/COS590=11.73KN(箭头方向为第I象限)HCD=NCDSIN590=10.05KN(箭头方向为右，以下相同)NCB=HCB=-HCD=-10.05KN 时(2)b点的合力为0HBA HBC=0VBD F2=0则NBD=VBD=-F2=-(-14.68)=14.68KN ；NBA=HBA=-HBC=-(-HBC)=-10.05 )(3)d点的合力为0hda hdc=0VDA VDE VDC VDB=0其中HDC=-HCD=-10.05KN 即