钢结构天桥施工方案

文北中国卢北延线(海法路光不信任坎森)建设工程光火新干线区间开通侧建设专项建设方案1、概述文北路北延线(海法路光不信任坎森)建设工程位于佛山市南海区，工程从南海帕路南至北在光不信任坎森完成，分别与海法路、佛山水道、计划海警路、牙周路交叉，北通过光不信任铁路，正在建设的光不信任坎森终点站和竹基南路连接。该项目的道路等级与一级道路同时为城市道路功能、路基宽度39米、双向6车道、设计速度60Km/h、路线全长约3.9Km。本项目路线全长约3.9公里，根据路线的走向，按现状水道、下亭、铁路、地方公路、高速公路的交叉情况，共设置1座大桥(岭宽桥、各海路、佛山水道、计划海景路、全长974.5米)；1个大型互通式立交(代理城南互通式立交，主线分别为光火高速，光不信任坎森，全长875.5米；4路灯)，2座跨江大桥，6座匝道桥，1个隧道，3个箱根，1个盖水管，1个圆管涵，2座高架桥。另一条路是K2 133处与光马铁路相接，这里有光马铁路、铁路南一带通行、铁路北一方面的铁路坑喷发，还有正在建设的光南广告速铁路，这段路长115米，长471米，共586米。2、施工技术和工艺这部分采用交叉咨询式建设方案，以免影响工程期间光不信任坎森的通过。2.1车道引导施工期间不得不在光不信任坎森路中间设置桥墩，引导车道车辆通行，并引导使用混凝土隔离码头的警告和车辆通行。建设公司设备接近，准备建设。2.2子结构施工(1)在原光火新干线路上确定桩基位置，准备钉桩。(2)打桩完成，桥墩完成。下图：2.3上层建筑施工(1)安装临时钢结构支架平台支架系统必须坚固可靠，以满足施工需要。工程速度快，组织协调灵活。因此，我们部门决定在钢管支架、支撑体顶部安装垂直造型钢，以水平造型钢为支撑体系，在垂直造型钢安装钢板，在水平造型钢安装垂直造型钢，在水平造型钢安装垂直造型钢，在垂直造型钢安装水平造型钢，在I型钢顶部安装千斤顶作为钢梁高度调节器。钢管柱之间用通道支撑连接系统加固，该系统与预埋底座的钢板焊接在一起。请参见下面的“临时支撑”(2)安装支撑垫，如下所示(该支撑带支脚橡胶支撑)。(3)钢结构构件吊装、焊接(钢梁整体焊接结构、加工、制造、验收必须严格遵守相关规范。其中梁剖面图如下所示：3、拆除临时支架完成钢箱梁的焊接后，断开千斤顶，使临时支架与钢箱梁分离。起重机将造型钢从支架上抬起，卸下钢管切割，将钢管从底座上卸下，然后用起重机运出，然后吊出。4、钢箱梁吊装方案4.1吊装方案的比较和选择通过各种升降方式的比较和选择，最终选定了一台450吨汽车起重机，比架桥机和履带起重机完成钢箱梁桥位置吊装，优势如下：(1)轮式起重机可以同时进行多个工作面吊装工程，可以随时连接吊钩。(2)对场地的适应性强，本桥石的现场地形起伏，横跨站长，轮式起重机的行走支撑灵活。(3)工作速度快，成本低，采用大型吨位起重机，进一步保障建设安全。4.2轮式起重机吨位的选择大桥钢箱梁架设将使用重量为160吨的450t起重机、450t起重机完成该高架桥钢箱梁吊装工作。GMK7450汽车起重机性能表配重：160tm35.338.040.245.049.854.660.05166-6160123150-7152118145140-8144114137131105-913611012812310197.5-1012910612111598.093.578.01112110311510994.589.575.01211110010910491.085.072.0131059710399.087.582.069.51498.59497.594.584.078.567.01592.0909189.081.075.064.51686.5848583.078.072.062.51876.57776.574.571.567.058.02068.56968.568.066.562.054.52261.061.561.561.060.557.551.02455.055.555.055.054.553.548.02650.050.550.049.549.548.545.02845.546.045.545.545.044.042.53041.542.042.041.541.040.540.03239.038.538.037.537.037.03430.535.535.034.534.034.03628.032.532.031.531.53830.530.029.029.04025.027.526.526.54225.524.524.54422.022.522.54621.021.04819.119.35014.417.95216.55414.2整体吊装顺序：450t起重机首先停在车轴编号21/Z至22/Z，抬起21/Z至22/Z段，吊装完成后，及时完成相关部分的焊接工作。450t起重机在22/Z旁边第二次停车，在23/Z方向抬起22/Z23/Z段，吊装完成后，及时完成相关部分的焊接工作。这个方案要通过双车道转换实现。此时，经有关交通部门批准，实行交通控制，所有车辆都要采取过渡车道。4.3绳索、锁闩、吊耳的选择和检查4.3.1选择绳索最大提升重量根据48.5t，每个梁共有8个提升点，计算如下：每根钢丝绳的拉力：S=1050006nS钢丝绳分支应力Q钢丝绳缆索起重机载荷重力M钢丝绳的支数，m=4钢丝绳的角度，=60如果钢丝绳的安全系数为10，则p=10s=10500060n=1050.06knGB/T8918-1996 钢丝绳的637钢丝绳，规格参数表钢丝绳的断裂张力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳钢丝14001550170018502000/mm/mm线材中断张力总和/KN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.00.560.0067.5074.0080.6087.1013.00.687.8097.20106.50116.00125.0015.00.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.0243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1295.00326.50358.00390.00421.5026.01.2351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3412.00456.50500.50544.50589.0030.01.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.01.8790.00875.00959.501040.001125.0043.02.0975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.00_52.02.41405.001555.001705.001855.00_56.02.61645.001825.002000.002175.00_表：637系列，公称拉伸强度1550MPa，选择直径43.0mm的钢丝绳。4.3.2选择锁闩(14#锁闩)可选负载17.5吨的锁闩，重量：16公斤例如：17.54=70t也就是说，70t48.5t满足了要求。4.3.3悬挂点和吊耳的设计和检查计算应确定中心位置，使用四板式流道在中心位置对称地各放置两个，并确保箱梁中心在两端流道中点连接的垂直面上的误差小于10mm，防止箱梁倾斜。本工程用临时板吊耳，吊耳材料Q235A，板厚28mm，耳洞附近16mm钢板焊接加固。临时平板流道与钢箱梁顶部连接，平板流道大示例，采用双面坡口全贯通焊接，使各个临时平板流道承受20t载荷，如下图所示：单凸耳孔强度校核利用拉曼公式进行了凸耳孔的剪切强度验证。拉曼公式板孔检查表达式如下：f正在样式中：K-动态负载系数，k=1.1-板孔壁压力应力，MPa；p-rug板的外力，n；-板孔壁厚，mm；d板孔直径，mm；r-rug板外边缘有效半径，mm；r板孔半径，mm；f-凸耳材料的剪切强度设计值，120MPa；=67MPa，f=120MPa。满足要求。单凸耳焊缝强度校核如果流道拉伸，流道板使用双面坡口全焊缝，则可以执行对接焊缝检查。也就是说：正在样式中：-垂直于焊接方向的应力，MPa；K-动态负载系数，k=1.4L-焊缝长度，mm；-母板厚度，mm，在凸耳板焊接中；-圆角焊接的强度设计值，160MPa；以下选项之一：=46MPa=160MPa。满足要求。箱梁节段吊装在每段上安装4个临时板料道，3.5个料道相应载荷3.520=70t48.5t，满足临时板料道的安全检查要求。5、测量控制钢箱梁轴线控制首先，根据坐标在桥墩上精确释放轴和中心线；钢箱梁在装配生产中松开桥梁中心线和轴线，焊接完成后，将检查每条线并标记冲量。在钢箱梁距支架约50mm的情况下，优化钢箱梁，使钢箱梁的中心线和轴与上部桥墩的线相对应。检查各线的重合度，在地坛梁上焊接极限弦后，起重机应慢慢将吊钩放在位置上，在松开吊钩的过程中，随时注意各线的偏移。钢箱梁液位控制测量的临时桥墩和桥墩支撑顶层，偏差必须在进行主梁吊装前在规格允许范围内，否则需要调整。钢箱梁吊装后，必须指定箱梁的初始设置，使用水平仪检查钢箱梁桥面高程，并在高程偏差超出规格允许范围的情况下进行调整。6、安全技术措施(1)组织经理、指挥、吊装人员和工作人员学习道路建设系统、安全要求和程序，经过培训后，可以诱导。(2)吊装人员必须具备特殊工作操作证明，才能上岗，严格执行工作责任系统，熟悉本服务技术要求和操作程序，“熟悉”并“熟悉”操作程序，坚持标准化工作。(3)认真做好各种准备工作(放线、技术终止、再测试)，认真检查机器设备运行情况，严禁机械兵工作。(4)梁期间，所有工程都要戴安全帽，戴安全绳，穿防滑鞋，指挥人员要戴上袖标，用朱笛指挥。(5)建筑机械和建筑设备必须满足安全要求，工作前机器、机械连接螺丝、接头、皮带轮、制动器、钢丝绳等各个部分必须正常、安全、可靠，旋转和驱动部件必须有防止人体接触的安全保护装置。(6)起重机保持平衡稳定，检查倾斜不均匀，如果附近有松软的地面，要提前处理，并在底座上准备足够数量的枕木。(7)工程前半段所有工程必须先到施工现场，指挥人员重点移交了工程注意事项。(八)主管联络官、现场总指挥官及警卫、安全人员按照规定