《生产运作管理》第十二章其他先进生产方式

生产运营管理生产运营管理，第一章目录，第一章现代生产运营管理导论，第二章生产过程组织，第三章装配线，成组技术和柔性制造系统，第四章企业研究、开发和新产品，第五章工作研究和工作设计，第六章生产计划管理，第七章从MRP到企业资源计划，第八章项目管理和网络计划技术。第一章目录、第九章质量管理、第十章物流、库存和供应链管理、第十一章设备综合管理、第十二章其他先进生产技术、第十三章生产现场管理、第十二章其他先进生产方法、第一节准时制生产系统、第二节大规模定制生产、第三节计算机集成制造系统、第四节敏捷制造、第五节3D打印、第一节准时制生产系统(JIT)、第一节。汽车工业的一次飞跃，美国福特公司在20世纪初建立了大规模生产线，开创了现代生产的新时代。福特对生产管理的贡献：“3S”:装配线生产的标准化、简单化和专业化。在福特时代，成本降低主要是通过单一品种和大规模生产(所谓的规模效应)来实现的。日本在起飞时也取得了不错的成绩。改革的原因是：1 .社会需求的多样性；2.生产线和管理方法导致了员工效率的降低。1953年，日本丰田汽车公司副总裁大野一一(taiichi ohno)结合单件生产和大批量生产的特点和优势，创造了一种多品种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗的生产方式准时制生产。准时制生产系统又称准时制生产系统或准时制生产模式，即“只有在需要的时候，才根据需要的数量生产出需要的产品”“JIT”系统是一种生产管理技术，它彻底追求生产的合理性和效率，能够灵活多样地生产各种高质量的产品。准时制生产的效果包括所需人力资源减少1.22%，新产品开发周期减少1/2-1/33，在制品减少1/104，工厂占用空间减少1/25，成品库存减少1/46，产品质量提高3倍。2 .准时制生产系统的基本思想(1)消除所有浪费现象“JIT”认为，任何花费在产品上的资源，如果不能立即使用并产生效益，都是不可容忍的浪费。生产过程中的浪费现象主要体现在生产过剩造成的浪费(即库存)、人员利用的浪费和次品造成的浪费。适时适度的生产原本是“正义时间”的初衷。2.充分利用人力资源。“JIT”实行工人的灵活分配，即根据产量的变化灵活增加或减少每条生产线的工人数量，而不是传统的“配额制”。它实现了设备独特的“U”型布置，以便在需求减少时集中各作业点减少的工作时间，将人员减少一个整数。将产品质量缺陷减少到零。“JIT”与常规相反，生产组织中集成了两种机制。一是设备运行机制，使设备或生产线能够自动检测缺陷产品，并在发现异常或缺陷产品时自动停止。第二，这是一种管理机制，一线操作员在发现产品或设备有问题时有权停止生产。使问题和矛盾变得明显和公开的传统方法是用各种方法掩盖各种矛盾。例如，在制品库存被用来掩盖每个环节中的问题和矛盾，而理想的“准时化”系统的在制品库存被设置为零，因此一旦某个生产环节出现问题，整个生产系统就会停止，迫使人们迅速解决问题。并制定防止复发的措施。(3)努力改善环境，满足管理的需要。传统的生产方式强调在给定的环境条件下寻找最优的解决方案。然而，“准时化”强调环境可以改变以满足“准时化”管理的需要。例如，在质量p中例如，在汽车行业，日产柴油发动机有限公司生产的1000吨冲压机床换模时间现在是21分钟，小型冲压机床换模时间是9分钟，而我国第二汽车有限公司的实际水平需要几个小时才能换一个大型模具，这说明压缩设备的准备时间有很大的潜力。“准时化”的目标是“目标没有终点，改进没有终点”。坚持效率第一。看板是看板的英文单词，看板是准时制生产系统的管理工具。这个词来自日本，意思是“密码”或“说明”。在JIT中，这是一个信号系统，用于在流程、部门甚至企业之间传输生产和运输信号。看板有多种形式，包括卡片、标牌或容器。使用看板时应遵循的规则：看板不能用于生产或运输；(2)看板只能来自后处理；之前的过程只能进行部分生产；(3)前一个流程只能根据接收看板的顺序进行生产；(4)看板必须带有物理对象；(5)不能将劣质产品送到后工序。看板分类：首先，看板卡、集装箱系统、信号灯系统、地面空间标志和彩色高尔夫球被用来传递信号。应该采用哪一种取决于不同的情况；第二种是根据看板的用途将看板分为搬运看板、生产看板、信号看板和临时看板。Jit系统需要做好采购和供应管理。原材料和采购零件的库存应该消除。这不仅需要企业内部更先进的管理，还需要供应商的有效合作和管理，形成长期的合作关系，以降低采购风险成本、沟通成本、检验成本、检验时间等。4.丰田遭遇了“召回门”事件。准时制生产方式是丰田在20世纪70年代形成的一种新的生产方式。它也被称为“丰田生产方式”。这种方法在公司与老牌美国汽车企业如通用汽车和福特汽车的竞争中创造了辉煌，并一度达到汽车工业的顶峰。然而，进入21世纪以来，丰田似乎已经偏离了其强调谨慎、按需生产和追求商品竞争力的“丰田模式”。它过于迷恋快速扩张，放弃了以往稳步前进的坚定战略。最后，它犯了一个大错误。2010年，该公司受到“召回门”事件的重创。这表明企业必须毫不动摇地推进有自己特色的有效管理模式。这也表明，要成为商界的“常胜将军”是非常困难的。企业必须小心经营，不要头脑发热。2010年10月21日，世界最大的汽车制造商丰田宣布在全球范围内召回153万辆有缺陷的汽车，原因是制动总泵的油封有缺陷，这可能会影响驾驶安全。召回的车型包括丰田皇冠、锐志、汉兰达、雷克萨斯和阿瓦隆，涉及美国74万辆、日本60万辆、欧洲5万辆、中国6万辆、澳大利亚3万辆和其他亚洲国家5万辆。22010年11月4日，丰田CompactiQ和帕索汽车将因振动导致动力转向传感器故障，导致转向困难，并带来安全隐患。宣布在日本和欧洲召回约135，800辆小型汽车。2011年1月26日据日本共同社报道，2011年1月26日，丰田向日本国土交通省提交了一份报告，召回了2000年5月至2008年10月间因潜在漏油而在日本生产的122.8万辆汽车。自从召回制度在1969年开始实施以来，召回的数量是第二位的。据国外报道，丰田26日表示，由于某些车型存在漏油风险，将在全球召回近170万辆汽车，其中日本国内市场召回120万辆，海外市场召回42.1万辆。丰田表示，召回涉及在美国销售的约245，000辆雷克萨斯豪华轿车，以及在日本销售的74，590辆雷克萨斯、皇冠和其他车型。据报道，此次召回将影响2000年至2009年间在日本销售的所有19款车型。根据纽约证券交易所的数据，截至昨日下午4点07分，丰田股价下跌1.9%，至82.29美元。2011年2月24日晚(北京时间)，丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)宣布在美国市场召回217万辆汽车，以解决油门踏板问题，这些问题可能会卡在车底垫或驾驶员侧脚垫上。第二节大规模定制生产。采用定制生产，满足客户的个性化需求。然而，一般的个性化需求只在某些方面和某些环节有独特的要求。因此，有可能将定制生产与大规模生产相结合，以实现同时满足个性化需求和大规模生产成本的“双赢”模式。模块化设计是将产品的组件设计成许多产品可以共享的通用组件。最终产品的特性是通过对这些常见组件进行不同的配置和适当的修改而获得的。由于这些通用零件可以批量生产，制造成本可以达到批量生产的成本水平。大规模定制原则只能按照更有效的原则运作，大规模定制模式可以完成传统生产模式无法实现的“产品和服务多样化、低成本和敏捷响应”的任务。这些原则如下：(一)生产订单，而不是生产库存。以低成本实现多样化。(三)获取范围内的经济利益。利用模块开发产品系列。灵活的设计和灵活的制造支持产品多样化。信息技术是快速反应的基础。大规模定制需要“通才”和知识工作者。(八)灵活高效的扁平化组织，提高运营效率。依靠供应链提高大规模定制的竞争力。大规模定制生产的基本形式1。客户参与在产品设计阶段，企业对每种类型的产品都有一个模块化的基本设计计划。顾客可以根据产品的用途对产品的功能和结构提出自己的要求。企业选择和配置现有的设计和可用的组件，并重新设计和修改其中一些组件以满足客户的个性化需求。客户参与在产品制造阶段，客户对设计和制造的模块化产品零件和毛坯的材料、型号和规格提出自己的要求。企业根据客户的需求，选择并加工所需的零部件，制造出满足客户个性化需求的产品。客户参与在产品装配阶段，企业设计和制造了各种模块化产品零部件。客户从企业提供的零件清单中选择他们需要的零件，企业根据客户的要求组装所需的产品。顾客参与销售服务阶段现在许多商店都提供这种服务。当人们买裤子时，他们只需要选择合适的腰围和裤子长度。在现场测量你的身高后，他们就可以确定裤子的长度并锁定边缘。大规模定制生产的规划和组织为了有效实施大规模定制生产，企业需要做好以下几个方面的准备：1。做好产品的模块化设计，优化产品系列2。对企业的生产经营过程进行统筹规划和重组。3.创新企业组织结构。第三节计算机集成制造系统和智能制造1。计算机集成制造系统1。CIM和CIMS的概念“CIM是信息技术和生产技术的综合应用。因此，企业的所有职能、信息、组织和管理都是一个整体的组成部分。”从产品开发到售后服务的整个生产周期是一个不可分割的整体。2.整个生产过程本质上是一个数据采集、传输和处理的过程。最终产品可视为数据的物质表现。应当指出，计算机集成制造是组织现代生产的哲学和指导思想。那么CIMS就是这种哲学的实现。(1)CIMS的功能结构主要由四个功能子系统和两个支撑子系统组成，(1)四个功能子系统： (1)管理信息子系统以MRP或ERP为中心；产品设计和制造工程设计自动化子系统的计算机辅助设计/计算机辅助工艺设计；(3)制造自动化或柔性制造子系统的计算机辅助制造；(4)CAQ质量保证子系统。两个支持子系统：(1)计算机网络子系统(2)数据库子系统。二是实现CIMS数据传输和系统通信功能，满足不同功能系统对网络支持服务的不同需求。用于管理整个CIMS的数据，实现数据共享。CIMS一体化的内涵1。系统运行环境的集成。2.信息整合。3.应用功能的集成。4.技术集成。5.人员和组织的整合。(1)智能制造概述制造业是国民经济的基础产业部门，是决定国家发展水平的最基本因素之一。制造技术在不断发展。自20世纪80年代以来，我们一直被敦促通过现代工具和方法以及各种学科的最新研究成果来开发新型制造技术和系统。这被称为智能制造技术。集成制造技术和智能制造系统也统称为智能制造。智能制造智能制造技术的概念是指以高度灵活和集成的方式，通过计算机在制造业的各个环节模拟人类专家的智能制造活动，对制造问题进行分析、判断、推理、构思和决策，旨在取代或扩展制造环境中的部分人类脑力劳动。它还收集、储存、完善、分享、继承和发展人类专家的制造智慧。智能制造技术是制造技术、自动化技术、系统工程、人机智能等学科相互渗透、融合的综合技术。智能制造系统是通过集成知识工程、制造软件系统、机器人视觉和机器人控制等来模拟制造技术的技能和专家知识。从而使智能机器在无人干预的情况下生产，实现从人类智能活动到制造机器智能活动的转变。数字制造技术是智能制造的基础技术，近十年来世界上出现了许多先进的制造模式，其中比较重要的制造系统模式有：(1)计算机辅助设计/计算机辅助制造/计算机辅助工程；(2)成组技术(gt)。(3)柔性制造系统；(4)准时化；(5)计算机辅助工艺设计；(6)计算机集成制造系统(CIMS)；(7)并行工程；(8)精益生产。这些也是智能制造的基本技术。CIMS和IMS都是面向制造过程自动化的系统。他们关系密切，但又不同。CIMS强调企业内部的物流和信息流的整合，而IMS则强调整个制造过程在更大范围内的自组织能力。从某种意义上说，后者比CIMS更困难，但更实际和实用。CIMS的许多研究内容是IMS的发展基础，IMS也将对CIMS提出更高的要求。整合是智能的基础，反过来又会促进更高层次的整合。智能制造的内容智能制造技术是由制造技术、自动化技术、系统工程和人工智能相互渗透和交织而成的综合技术。其具体表现为：智能设计、智能加工、机器人操作、智能控制、智能过程规划、智能调度与管理、智能装配、智能测量与诊断等。它强调通过“智能设备”和“自主控制”构建新一代智能制造系统模式。(2)智能制造的实现1。政府层面将在两项技术的融合中进一步加快智能制造工程的建设。紧紧围绕关键制造领域的关键环节，开展新一代信息技术与制造设备集成的集成创新和工程应用。支持政府、行业、科研攻关，开发智能产品和自主可控智能设备，实现产业化。在基础条件好、需求迫切的重