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文档简介
新建铁路沪昆客专长昆湖南段 技术交底书技术交底书工程名称：沪昆客专长昆湖南段 施工合同段：土建七标 编号：JS-20101129- 单位工程分项工程钢拱架加工安装施工单位施工班组交底日期交底地点钢拱架加工安装一、主要技术参数上店隧道出口段设计为级围岩，钢架纵向间距为60cm，预留变形量为15cm。采用I22a型钢，全环布置。钢架按环向100cm设置22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置42锁脚锚管,每处两根,每根长4m,每榀钢架24根。钢架单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度不小于6mm。型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触。二、施工工艺及要求 1、拱架加工（1）、钢架严格按照设计要求采用型钢制作。钢架在钢结构加工场集中加工，运输汽车倒运至施工作业面；（2）、型钢钢架采用冷弯成型。钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核并标记号码，在加工厂硬化处理过的平整场地上按1：1放出大样，每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长及弦长，长度不合符设计要求的重新制作，确保每个单元的制作精度。（3）、每榀钢架加工完成后应进行试拼，试拼应在经硬化处理的平整场地或工作台架上进行，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm；2、拱架的安装各单元拱架制作好后，运到工作面，架立前先用全站仪定出拱脚及隧道的中线位置和拱脚的高程。开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架。架立时，先清除拱脚处的松渣，然后根据定出的拱脚位置先安装左右拱脚的两单元，并临时固定后，通过钢板及螺栓连接安装剩余单元，即拼装成一榀，一榀拼装好后，通过用吊线锤的方法调整拱架的倾斜度，保证拱架在一竖直平面内，并通过用锁脚锚杆及周边的径向锚杆固定拱架。架设钢架时在拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿下倾角30打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，最后用22纵向连接筋进行连接，连接筋的环向间距为100cm，纵向连接筋应与每榀拱架焊接牢固。复喷混凝土至设计厚度。3、钢架安装应符合下列要求：（1）、钢架底脚须置于牢固的基础上，脚下无虚碴和杂物；（2）、钢架应密贴岩面，并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计要求纵向连接；（3）、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接，连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧；（4）、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm，垂直度误差不超过2；（5）、钢架拱脚必须打设42锁脚锚杆，长度不小于4m，数量为每处4根；（6）、下部开挖后应及时安装钢架与上部钢架连接，尽早封闭成环；（7）、喷射砼应将钢架和围岩间间隙充填密实，钢架砼保护层厚度不得小于4cm。、质量检验要求（1）、钢架不得在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节。钢架单元节点连接处钢板与型钢的焊接必须满足设计要求，焊接质量合格；（2）、钢架安装的允许偏差见下表：钢架安装允许偏差序号项 目允许偏差1间 距50mm2
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