集装箱货柜标准尺寸

容器容器标准大小I .容器(容器)1.所谓容器是指特定强度、刚度和规格专用于驾驶的大型装载容器。使用集装箱运输货物，从发货人的仓库直接装货，运到收货人的仓库卸货，途中换车、转船时，货物不需要在箱子里转船。根据食品集装箱、散装集装箱、液体货物集装箱、冷藏集装箱等装载商品种类；按制造材料分类，有木容器、钢容器、铝合金容器、玻璃钢容器、不锈钢容器等。按结构分类，有折叠容器、固定容器等，固定容器还可以分离密封容器、开闭容器、板框容器等。按总重量分类，有集装箱30吨，集装箱20吨，集装箱10吨，集装箱5吨，集装箱2.5吨等。容器(也称为容器)的类型：(1)按规格大小列出的：当前国际使用的干容器(DRYCONTAINER)包括：外部尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6英寸，简单为20英尺容器。40英尺X8英尺X8英尺6英寸，简单40英尺容器；最近更常用于40英尺X8英尺X9英尺6英寸40英尺高的机柜。20英尺机柜：内含物为5.69米X2.13米X2.18米，总重量一般为17.5吨，体积为24-26立方米。40英尺机柜：为11.8米X2.13米X2.18米，总重量一般为22吨，体积为54立方米。40英尺高的机柜：堆叠为11.8米X2.13米X2.72米。总重量一般为22吨，体积为68立方米。45英尺高的机柜：为336013.58米X2.34米X2.71米，总重量一般为29吨，体积为86立方米。20英尺开口机柜：为5.89米x 2.32m米x 2.31m米，总重量为20吨，体积为31.5立方米。40英尺开口机柜：为12.01米X2.33米X2.15米，总重量为30.4吨，体积为65立方米。20英尺扁平集装箱：内容物5.85米X2.23米X2.15米，总重量为23吨，体积为28立方米。40英尺扁平集装箱：内容物12.05米x 2.12m米x 1.96m米，总重量为36吨，体积为50立方米。(2)铝容器、钢容器、纤维板容器、玻璃钢容器按箱子材料划分。:具有按用途分类的干燥容器。冷冻集装箱(reefer container)；悬挂容器(DRESSHANGERCONTAINER)；打开容器(OPENTOPCONTAINER)；影格容器(flatrack container)；坦克容器(TANKCONTAINER).3。集装箱运输的关系：主要是：无线运输企业、集装箱实际运输企业、集装箱租赁公司、集装箱堆场、集装箱货运站等。(1)无线业者3360 arrier : nvocc。专门从事货运收取、包装拆解、内陆运输和运输站，或内陆站内业务，可能拥有也可能没有实际的运输工具。实际托运人是承运人，而实际承运人是托运人，通常无线承运人必须按照国家法律向政府有关部门登记。(2)实际承运人(ACTUALCARRIER):控制运输方式并参与集装箱运输的承运人。通常有很多集装箱，以方便集装箱的旋转、转移、管理和集装箱与货船的联系。(3)集装箱租赁公司：是专门从事集装箱租赁业务的新行业。(4)集装箱场：是指集装箱沉重箱或空箱搬运、运输、保管、交付场所。(5)集装箱货运单： CFS) :收购大排档后，将大排档发送给CY，将CY发送的进口货物、包装箱、保管箱，最后发送给每个收货人。也可以在承运人的委托下进行密封和发货收据等业务。二.容器外部大小(containersoverallexternedimensions)容器外部的最大长度、宽度、高度，包括永久附件。这是决定船舶、底盘车辆、货车、铁路车辆之间是否可以更换集装箱的主要参数。是各运输部门需要掌握的重要技术信息。三.容器内部尺寸(containersinternaldimensions)容器内部的最大长度、宽度和高度。高度是从长方体底面到长方体屋顶底部的距离，宽度是两个内衬线之间的距离，长度是从长方体门内嵌板的数量到结束墙内衬线的距离。确定容器内容物的乘积和箱子内货物的最大大小。四。容器内容产品(containersunobstructedcapacity)根据容器内部大小的装载体积。相同规格的容器因结构和制造材料的不同，内容略有不同。容器内容物是材料部门或其他包装者需要掌握的重要技术资料。V.容器计算单位(twenty-feetequivalentunits缩写：TEU)也称为20英尺转换单位，是计算容器数的转换单位。现在各国的集装箱运输大部分采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为了统一集装箱数的计算，将20英尺集装箱作为一个计算单位，将40英尺集装箱作为两个计算单位，统一计算集装箱运行量。六。租赁容器(containerleasing)这是所有人把空箱子租给使用者的事业。集装箱所有者租赁的一方集装箱、使用者，通常为船舶公司或托运人、承租人当事人的租赁合同。出租人提供的合格容器由承租人在协议范围内使用。集装箱租赁在国际上可以用多种方法概括。即承租、租、租、需求租及航空地区内租等。集装箱装卸区(containerterminal)是集装箱运输中箱子或货物处理交换保管的具体处理部门。在承运人或其代理人的委托下，有整个货物的交换，保管集装箱货物运输站，处理箱子货物运输。集装箱船的停泊、集装箱装卸，准备各航行装载图；货物文件的编制处理；准备和签署有关集装箱使用车辆出入和流通的文件；集装箱和搬运工具、搬运工具检查、维护和清洁空箱，处理熏蒸作业；发送、存储和存档空箱；在野外准备空箱和重箱的堆放和场地分配计划；其他相关工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运码头、指挥塔、维修部门、门和办事处组成。有时可以从市中心延伸到5-15公里的换乘站，例如堆场和货运码头。集装箱前的堆场(marshallingyard)这是为了加快船舶装卸作业，在集装箱码头前临时堆放集装箱的地方。集装箱船到达港口之前，将依次积压出口集装箱，使其保持整洁，并计划在卸货时暂时将进口集装箱堆在码头前，以加快船舶装载工作。集装箱后场(containeryard)集装箱沉重的箱子或空箱子的交接、保管和保管的地方。在一些国家，对集装箱堆场，不论是全面夜场还是后方夜场，统称为夜场。集装箱后场是集装箱装卸区的一部分。集装箱运输由“现场到达”接管方式组成的箱子装运接管的地方(实际上是从集装箱装卸口“出入口”接管)。10.空箱码(vanpool)专门收集、保管、堆放或移交空箱子的场所。仅在集装箱装卸区或转运场堆场不足的情况下建立。这种堆场不处理重箱子或货物运输。可以单独经营，也可以由集装箱处理区单独安装在区域外。在一些国家，要经营这样的空箱子野货场，必须向海运协会申报。11.中继站或内站(containerdepotorinlanddepot)港口以外集装箱运输的中继站或集散地。除了没有集装箱专用线的装卸工作外，与集装箱装卸区工作具有相同的作用。中央环站或内陆站的测量，包括集装箱卸货港的市内中继站、内陆市、内陆港的内陆站。12.集装箱货运站(containerfreightstation缩写：CFS)用于箱子包装和拆除包装的船舶，货物双方的交接地点。承运人只能委托一个港口或内陆城市一个集装箱货运码头的经营者。代表承运人执行以下主要工作：箱子货物的聚集和转移；商品外观检验不同的情况，处理注释。箱子的装载和包装；进口拆除箱和保管；替承运人挂铅封，签发车站收据。处理各种文件及编制等。13.托运人责任(shippersliabilities)货主在集装箱运输中应负的责任并不完全与现有海运相同。箱子货物托运人的责任与传统海运一样。装运者的责任与现有运输不同。必须保证报告的货物信息的准确性和完整性。承运人有权验证箱子里的货物，验证产生的费用由托运人承担；海关或其他权力机关打开箱子检查后，其费用和由此引起的货物损坏由托运人承担。集装箱货物不满意，底座不良或积压，或者装载了不适合集装箱运输的货物，货物损失，次品由托运人承担。如果使用了托运人所有的不合格容器，由此造成的货物损坏可能是托运人的责任。承运人集装箱和设备使用时造成第三方财产或生命损失是托运人的责任。14.责任限制(limitsofliability)集装箱运输中发生货物破损时承运人应承担的最大赔偿金额。箱子货物的责任限制和传统运输一样。对箱子里货物的补偿是按照目前国际上的判例进行的。如果提单上没有箱子里的物品数，则作为每个箱子一个索赔计算单位；提单上详述的箱子的装载件仍按单位数计算。货物的损坏和灭失，如果发生在内陆运输而不是海上运输，则视为陆路运输最高赔偿额；如果容器由发货人拥有或提供，则发生丢失或损坏的情况，其责任由承运人负责，应视为索赔计算单位。15.相同的责任系统(uniformliabilitysystem)复合承运人货物损害责任的一种赔偿责任制度。根据这种制度，统一规定，签发运输证券的承运人无论货物运输差额发生在哪个运输阶段，都将根据相同的责任内容对货车承担全部运输责任。如果能明确查明发生损害的运输阶段，运输承运人可以赔偿后向运输该段的实际承运人索赔。16.网格责任系统(networkliabilitysystem)复合承运人货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度签发运输提单的承运人仍对货物方面负有全部运输的责任，但损害赔偿与同一责任制不同，根据发生损害的运输阶段的责任内容承担责任。例如，损害发生在海上运输阶段，按照国际货物运输规则处理。铁路或公路运输阶段发生的情况，按照相关国际法或国内法处理。17.航运协会集装箱规则(containedureinforcement)一些国家集装箱航线上，各航运协会为垄断各航线的集装箱运输，分别制定了供应商使用的集装箱运输规则。这种规则在各公会中确定了公会运营范围内的航线情况。因此，每个公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的。也就是说，装船双方的责任相同。规则内容通常包括以下方面：集装箱装卸口，分散运输；集装箱运输术语说明；各种运输转移方式装运和货物的双方责任；预约程序和货物信息申报；各种条款有提单、临时批准条款、港口条件和意外条款。使用提单发行设备转让程序、免费时间和滞纳费用计算；交货手续；运费计算方法和付款；各种费用项目计费方法、费率变更规定；货币、贬值、增值规定；内陆运输规定和收费。18.传递方式(receivinganddeliverysystem)集装箱运输中，大排档和大排档之间进行交换的方式如下：(doortodoor):是发货人装载的容器，在接受货物仓库或工厂仓库后，负责整个运输，直到发货人的仓库或工厂仓库被运输。这种全连接运输称为“访问”运输。目的地：从发货仓库或工厂仓库到目的地或卸货港口的集装箱装卸区堆场；到达点(doortocfs):从发货仓库或工厂仓库到目的地或卸货港口的集装箱货运码头；cytodoor(到货):从装货地点或包装港口的集装箱装卸区码到收款人的仓库或工厂仓库；抵达时(cytocy):从出货地点或包装港的货柜处理区域码到目的地或卸货港的货柜处理区域弃土区；地面到货(cytocfs):从装货或卸货港的集装箱装卸区码到目的地或卸货港的集装箱运单；门：从装货地或包装港口的集装箱货运码头到收货人的仓库或工厂仓库；到货地点：从装货或装箱港口的集装箱货运码头到目的地或卸货港的集装箱装卸区堆场；车站到达(cfstocfs):从装货或装箱港口的集装箱货运站到目的地或卸货港的集装箱货运站；19.包装材料(fullcontainerload缩写：FCL)箱子商品的相对术语。委托人负责包装、清点、积载、交付的货物运输。箱子包装的拆卸一般由收货人处理。也可以委托运输企业在货运站拆包。但是承运人对箱子的货物破损、货物不良不负责任。除非货方证明确实是承运人责任事故的损失，否则承运人负责赔偿。承运人将对箱子的货物作为收购处理。集装箱外观与收货时相似，只要铅完成，承运人就履行了承运人的责任。整个箱子货物提单应附加“托运人包装、计数、交付”的条款。20.大排档(lessthancontainerload缩写：LCL)整个箱子的相对术语，指小于一个箱子的小表格物品。这种货物通常由承运人单独