当代汽车发展情况简介

当代汽车发展简介。首先，常规系统已经完成。首先，电控喷射系统广泛应用于发动机。柴油发动机和汽油发动机使用废气涡轮增压和柴油共轨蓄压喷射系统，这些系统使用多种能源和技术，如液化气体和双燃料系统、混合动力电动汽车、汽油直接喷射技术等。它趋向于高速、高功率、低燃料消耗和低污染。采用新技术减少和净化一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的有害排放。例如，使用三元催化转化器、废气再循环系统、碳罐和其他装置。采用新技术减少和净化有害排放，采用电控汽油喷射技术。该系统由四个子系统组成：供油、进排气、控制和点火。控制子系统包括10个信号和10个执行元件，有10个主要功能。2.采用电控汽油喷射技术。大排量发动机采用双计量。3.电控汽油机废气涡轮增压系统(1)的作用是增加进排气系统的流通面积，简化配气机构。(2)压缩比和燃料等级要求降低。(3)开辟了增加动力(30%)、降低油耗和控制排放污染的新途径。大众1.4升双助力系统，1。低速区-低排气能量、低涡轮速度、低压力比、电磁离合器接合、罗茨泵工作、压力高达250千帕。2.中速和高速区-电磁离合器断开，转换阀打开，废气涡轮增压器单独工作。实现“互补优势”。3.旁通阀-降低涡轮速度并保持压力比。4.再循环阀-防止节流阀在高速下突然关闭，导致压缩机背压过高，并打开阀门释放压力。5。电控柴油发动机的共轨喷射系统，蓄电池点火开关INJ-喷油器t/S-油温传感器CR/P-共轨压力传感器1，2，3，4-流量限制阀AFS-空气流量计C/S-凸轮轴位置传感器EGR-废气再循环阀CTS-冷却液温度传感器P/V-压力限制阀TDC-顶部中心NE-曲轴位置传感器ATS-空气温度传感器SP-速度，角度传感器P/S-增压传感器R-回油管，6。电控直喷汽油机，(1)优点：压缩比12: 1 13: 1 空燃比=30:1 40:1；(3)超薄分层燃烧；动态10%；经济-40%；对燃料没有质量要求。(2)组成：在传统基础上安装高压油泵(5mA)和高压喷油器，形成缸内直喷可燃混合气并燃烧。7.混合动力电动汽车具有节油、少污染、低噪音的优点。(2)就底盘而言，变速器是同步的，广泛使用自动变速器、电磁离合器、独立悬架、油气悬架、车身高度自调节、盘式制动器、制动间隙自调节、制动力调节机构、防抱死制动系统、电子控制驾驶稳定系统、电子稳定系统、恒速巡航系统、动力和电动转向系统以及重型车辆辅助制动系统。趋势：提高机动性、稳定性和安全性。1。ECVT钢带式无级变速器，2。双离合式自动变速器，3。磁粉型电磁离合器，4。电子控制空气悬架系统：提高舒适性，吞吐量和稳定性，5。电控防抱死制动系统改进了电子控制单元的编程，取消了比例阀，增加了角度传感器，从而缩短了制动距离，提高了机动性和稳定性。电控巡航系统：减少疲劳，提高汽车的主动安全性。电控动力转向系统电动助力转向系统减少疲劳，提高机动性、稳定性和安全性。(1)电控液压转向辅助系统。(2)电控电动转向助力系统。用于重型车辆气动制动的防抱死制动系统/防抱死制动系统和用于重型车辆的排气制动系统减少了制动器的热劣化和磨损，减少了侧滑并节省了燃料。重型车辆的涡流制动系统：大减速力、可量化控制、涡流制动系统和行车制动网络控制，(3)车身方面、中央控制自动门和车窗、空调系统(1)安全气囊系统：提高汽车的被动安全性，(2)全球定位系统卫星导航系统，(3) CAN-BUS复合系统：信息资源共享、智能、光缆，(2)微机和控制系统的自诊断，大大提高汽车的主动安全性和被动安全性，(1)人机一体化。(2)报警和自诊断系统已转向代码和语言，电气系统采用CAN总线和高压(42V)，传感器必须多样化。如热敏、压敏、光敏、磁敏、嗅觉敏感、超声、红外、激光、雷达等。这是时代发展的要求。(3)汽车的安全性能包括主动安全和被动安全。(1)汽车高速化后的五大问题消除和抑制旋转体(曲轴、传动轴、车轮)的动态不平衡，前轮摆动和摆动驱动问题因“四急工况”的出现而成为多种疾病；跑偏和制动跑偏问题对安全性、操纵性和稳定性提出了挑战。(2)高速和三维高速公路的出现将汽车带入了太空旅行领域高架螺旋引桥的出现、超低压力轮胎的使用以及轮胎的部分磨损。弹性侧滑角对“转向不足特性”有很大影响。对长期高速转向、螺旋提升驱动、制动和转向操纵的要求远远高于过去。防抱死制动系统、安全气囊安全气囊系统和驾驶稳定性系统已成为汽车的必备设备。(3)智能电子控制驾驶稳定系统esp=absebdsr的推广提高了汽车的主动安全性。高速行驶后机动性和稳定性的提高不仅提高了控制系统的指标，而且对行驶机构也有了新的措施和新思路：方向盘负外倾角、负前束、负侧滑、主销负后倾角、主销大后倾角。后轮也有外倾角和前束，演变成一个多连杆四轮定位悬挂系统。(4)高速不仅提高了控制系统的指标，也为旅行社提供了新的措施和思路。(5)高速运行后，综合性能指标有很大提高。汽车工业是综合国力的象征，是各种工业原料的综合体。其性能指标为：动态性能；(2)经济性；清洁度；可靠性；(5)使用寿命；结构性能；安全(主动和被动)；舒适性；使用和维护方便；技术水平和制造成本等。各种指标的综合统一，具有相互因果的关系，相辅相成，可以促进和维持事物的发展。高速化和机电一体化后，不解体性能测试技术和电子测试仪器的快速发展，以及汽车安全检测线和综合检测线的建立，是机电一体化发展的必然。只有走一站式维护之路，才能有效监控服务绩效。1.安全性能检测站的车容、车貌、侧滑、制动力、车灯、排放、车速表、检测设备是基本的检测内容。2.除安全线设备外，综合性能测试站也是必不可少的设备，如发动机综合测试仪、代码检测器、传感器示波器、底盘测功机、四轮定位器、跑板制动试验台、悬架测试仪、异常声音分析仪、四气分析仪、油分析仪、五轮仪等。3.密封性能测试4。点火性能测试5。空燃比测试。6.异常声音的诊断。7.维护系统的主要变化。汽车高速化、高档化、电子化后，维修成本、损耗强度、技术含量、难度系数、质量标准、人员素质和检测设备都发生了变化。从加工维修模式到更