电厂磨煤机液压油站交流资料

新海电厂磨煤机液压油站交换数据，中国代表处，目录，1。什么是可变负载液压系统？第二，变负载液压系统的优点是什么？三、如何实现可变加载？四、可变装载站的使用和维护。五、常见问题及注意事项。什么是可变负载液压系统？变负荷液压系统是磨煤机的重要组成部分。可变负载液压系统是指可以根据需要改变磨煤机磨辊负载力的液压系统。通常，磨煤机的负载力与给煤机的信号有关。发电负荷决定了煤的供给量，而煤的供给量决定了负载力的大小。可变负载液压系统是一种液压系统，旨在满足不同煤量的不同负载力的需求。为了达到更好的可靠性，变负载液压系统也可以实现固定负载，但固定负载只是变负载失效时的一种备用状态。可变负载液压系统的优点是什么？由于可变加载系统的加载力与磨煤机的给煤量相匹配，并随着给煤量的变化而变化，因此具有以下优点：1 .节约能源；由于磨辊的负载力随着给煤量的变化而变化，所以在低负载时，可变负载系统的能量消耗低于固定负载系统。例如，由于恒定负载的负载力总是相同的，所以磨煤机最大输出所需的最大压力也是相同的。如果正常工作时输出的力是最大力的70%，那么恒载荷下的加载力仍然是最大的，变载荷下的加载力会自动变小到70%，这样此时变载荷下的加载力就小于恒载荷下的加载力，减速器等设备的能耗也会相应降低。2、减少日常维护工作，因为可变负荷的负荷力会随着给煤量的变化而变化，不总是最大值作为恒定负荷，所以磨辊和磨盘之间的压力不总是最大值作为恒定负荷，当给煤量不是最大值时，磨辊和磨盘之间的压力会减小，摩擦力会相对减小，磨辊和磨盘的磨损也会相对减小。特别是减少磨辊磨损将延长磨辊的使用寿命，减少磨辊的日常维护和修理工作。3、减少磨盘的振动，当给煤机给煤量小时，在恒负荷运行的情况下，磨盘的振动会很大；然而，如果在可变载荷下操作，磨盘的振动将非常小，这主要是因为当煤供应量小时，可变载荷力比固定载荷力小得多。因此，可变载荷磨盘的振动将小于固定载荷磨盘的振动，磨盘的使用寿命将相对提高。4、两套系统保证更稳定的运行，由于变负荷液压系统还可以实现恒负荷功能，两套加载方式可以快速方便的相互转换，使运行更有保障，磨煤机可以运行更长时间，可以减少或避免磨煤机停机时间。换句话说，就是改变负载操作并将负载设置为待机状态。5、为了使磨煤机的煤粒更均匀，因为可变负荷的负荷力总是适应给煤机的给煤，所以磨煤机在可变负荷状态下的煤粒比在恒定负荷状态下的煤粒均匀，更有利于燃烧。3、如何实现可变加载，磨煤机液压可变加载系统由高压油泵站、输油管道、加载缸、蓄能器等部件组成。让我们首先参考下面的示意图：1。新海电厂变负荷示意图；2.原理分析-1。液压系统为磨辊提供随负载变化的研磨压力。它的大小是通过比例溢流阀根据负载变化的指令信号控制液压系统的压力来实现的。命令信号通常由给煤机发出。高压油泵站I高压油系统的所有设备和管道安装完毕后，高压油系统必须进行循环。只有当高压油系统的油清洁度达到国家标准1638 8级时，高压油系统才能投入运行。2。原则分析-2。在初始状态：手动换向阀21处于空档位置！油泵15从油箱中吸油。油经过切换阀16、油过滤器17、单向阀18、手动换向阀21，最后返回油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。机油滤清器压力由压力表M1指示。系统发出可变负载操作命令信号。当磨煤机处于可变负荷运行时，手动换向阀21处于左侧位置，电磁换向阀29处于左侧位置！油泵15从油箱中吸油。油经过切换阀16、滤油器17、单向阀18、手动换向阀21，主油路进入带杆腔的加载油缸，向磨辊施加磨削压力。比例安全阀29，回油滤清器44，最后返回油箱。加载油缸的无杆腔通过回油截止阀与油箱直接连通。此时，系统处于可变负载运行状态。总系统压力由安全阀20调节，压力计M1显示该压力。负载压力由比例安全阀31调节，压力表M3显示压力。加载压力与指令信号成正比，即加载压力随着给煤量的变化而变化，这是磨煤机的正常工作状态。2.原则分析-3。指令信号为4-20MA电流信号，对应4MA的加载压力为最低加载压力。通常，我们将其设置为5MPA。具体数值由现场确定，并根据北京电力的设计数据和现场电厂的要求确定。20MA对应的最大加载压力一般为15MPA，具体数值由现场确定。确定依据是北京电力设计数据和现场电厂的要求。(注：在实际可变载荷的情况下，作用在油缸上的载荷力是一个介于M1和M3之间的值，因为经过手动阀和方向控制阀后会产生一定的压降，现场产生的总压降约为1.5兆帕。在现场调试时，我将M1设为5-15兆帕，因为它可以降低系统的最高压力，所以油缸上的实际压力会较低，但现场验证完全可以满足要求。)如果比例安全阀31失效并且可变负载功能不能实现，系统发出固定负载操作命令信号。2.原则分析-4。当磨煤机处于恒负荷运行时，手动换向阀21处于左侧位置，电磁换向阀29处于右侧位置！油泵15从油箱中吸油。油经过切换阀16、滤油器17、单向阀18、手动换向阀21，主油路进入带杆腔的加载油缸，向磨辊施加磨削压力。电磁换向阀29切断比例安全阀31的旁路，因此比例安全阀31不起作用。系统通过溢流阀22.1、油冷却器44，最后返回油箱。装载缸的无杆腔通过回油截止阀43与油箱直接连通。此时，系统加载压力由安全阀22.1调节，压力表M4显示压力。加载压力恒定，系统处于恒定加载操作状态。加载压力与指令信号无关，也就是说，加载压力不随煤供给量的变化而变化，而是一个固定值，这是比例安全阀31失效时的备用工作状态。正常情况下，恒定加载压力设置为14MPA，具体值由现场决定。该决定基于北京电力的设计数据和现场电厂的要求。(注：设定恒定加载压力时，以M4为准。油缸上的实际加载压力略高于14兆帕。现场验证表明，M4设置在下降辊的压力由安全阀20调节，压力计M1显示压力。装入油缸无杆腔的油经过提升辊调速阀23、手动换向阀21和油冷却器44，最后返回油箱。辊子下降速度由辊子下降速度控制阀23调节。当装载系统工作时，回油截止阀43必须完全打开，以便于从油缸的无杆腔中的油箱填充油，并防止形成真空。当高压油泵站停止运行，需要维修或提升磨辊时，关闭阀门。2。原则分析-6。排油阀10通常是关闭的，用于在油箱需要清洗时排油。当比例安全阀31失效时，磨煤机将被加载并运行。系统排气可以通过装载气缸上的排气阀进行。排渣门的开关由40和47同时控制，压力由M5显示。排渣系统的液压联锁关系如下：当插销缸打开时，手动排渣门只能打开；手动排渣门打开后，上排渣门和下排渣门不能打开；上下排渣门只能在手动排渣门关闭，螺栓筒的螺栓失去压力，螺栓插入到位后才能打开。排渣门关闭时，电器应实现联锁：下排渣门打开时，上排渣门不能打开。只有当下排渣门关闭时，上排渣门才能打开和关闭。正常运行时，下排渣口关闭，上排渣门打开。当需要除渣时，上除渣门关闭，下除渣门打开。3，液压站剖面图-1，3，液压站剖面图-2，4，装载缸剖面图，5，附件剖面图，6，磨煤机液压系统主要部件的描述-1，2-1，序列号12，13，14，15。油泵组的油泵组由电机、齿轮泵、联轴器、支架等组成。压力等级为25兆帕，功率为7.5千瓦，转速为1450转/分，最大流量为20升/分，油泵最大工作压力为15兆帕。从泵轴端看，旋转方向为顺时针方向。油泵组安装在油箱的上盖上，为装载系统提供动力油源。2-2，16号，当滤芯堵塞时，用滤油器切换阀切换工作滤芯，以更换滤芯。在切换过程中，阀门不会断油。因此，滤芯可以在线更换。2-3，17号，滤油器的管状接头，公称直径3/4”，压力等级25兆帕，过滤精度3 m。两个滤筒中的一个可以工作，另一个是备用滤筒。机油滤清器配有压差变送器。当滤油器进出口压差达到0.35兆帕时，压差变送器发出报警信号，表示使用中的滤芯堵塞需要更换。在这种情况下，可以通过切换油过滤器切换阀16来实现过滤器元件的在线更换。6。磨煤机液压系统主要部件说明-2，2-4，18号，止回阀管道连接，标称路径3/4”，压力等级35兆帕，开启压力0.5兆帕，额定流量300升/分钟。该阀的功能是在更换滤芯时防止工作滤芯的油回流。2-5，序列号21，手动换向阀手动换向阀是一个三位四通换向阀，钢球定位，最大工作压力35兆帕，允许背压16兆帕。最大流速为50L/min。该阀是一个换向阀，用于控制磨辊的提升。在中间位置，阀门的P口和T口连通，系统处于滤油状态。在左侧位置，阀门的端口P和B打开，端口A和端口T打开。系统处于正常装载或滚筒下降状态。在正确的位置，阀门的端口P和A和B和T连通，系统处于提升磨辊的状态。正常操作期间，阀门保持在左侧位置！仅当磨辊需要提升和降低时该阀是一个先导控制的锥形阀安全阀，用于控制负载压力。压力与输入电流信号成正比。相应的压力为：4MA为5MPA，20mA为15MPA，手动调节螺钉为15.5MPA。6。磨煤机液压系统主要部件说明-4，2-8，29号。电磁换向阀为二位四通换向阀，钢球定位，电磁铁不需要不断充电。最大工作压力为35兆帕，交流电源为220伏和50赫兹，最大流量为60升/分钟。电磁铁获得可变负载运行信号后，换向阀处于左侧位置，系统在可变负载下运行。电磁铁获得恒负载运行信号后，换向阀处于正确位置，系统处于恒负载运行。在比例安全阀31失效的情况下，系统切换到固定负载模式，此时可以更换比例安全阀。固定负荷运行是系统的备用状态。建议在比例安全阀失效的情况下，尽快更换比例安全阀。固定负载运行时间越短越好。2-9，23号，速度控制阀该阀为叠加式单向节流阀，最大工作压力为35兆帕，最大调节流量为30升/分钟。该阀用于在降低磨辊时控制磨辊的下降速度，以防止磨辊快速下降，但不影响磨辊的提升速度。然而，节流阀不能关闭，否则磨辊不能降低。6。磨煤机液压系统主要部件说明-5，2-10，10，43号。10号截止阀为放油阀。在正常情况下，阀门是关闭的，以防止油泄漏出油箱。只有当油箱中的油需要排出时，该阀才打开。43号是回油截止阀。该阀安装在回油管路上，当装载系统正常运行时，必须将其打开。只有在高压油泵站停止维护或研磨辊提升时，阀门才会关闭。2-11。蓄能器的标称容积为10L，压力水平为33MPA。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机的基础上，用于存储加载系统中的富油或正常运行时给加载系统补充油，并能吸收压力脉动。氮气冲洗压力为4MPA。6、磨煤机液压系统主要部件-6、2-12，装缸缸直径200毫米，活塞杆直径125毫米，缸行程300毫米，最高使用压力20MPA。油缸是压紧或提升磨辊的执行机构。只有当磨煤机需要维护时，才能提升磨辊。此时，必须使用机械限位装置来防止磨辊掉落，造成人身伤害和死亡事故！油缸的上腔设有排气阀，可以排出油缸和系统中的空气。2-13，序列号24，压力变送器压力传感器的工作电压DC24V，输出信号4-20MA送至二次仪表，压力范围0-25MPA。2-14，27号，压力表为防震压力表，压力检测范围为0-25兆帕。M1压力计用于测量系统的总压力。M2压力计用于测量装载缸的提升压力。M3压力表用于测量比例阀的压力。M4压力计用于测量系统的恒定负载压力。M5压力计用于测量排渣系统的总压力。6。磨煤机液压系统主要部件说明-7，2-15，44号，油冷却器最大油压和水压1.2兆帕，换热量7.5 - 15KW，油水流量55-125升/分钟，换热管为紫铜管。冷却器用于冷却装载系统的回油。当油箱中的油温升至60时，油冷却器的回水电磁阀被提供冷却水以冷却油。当油箱中的油温低于50时，油冷却器的回油电磁阀停止冷却水。2-16，08号，加热器功率1kW，交流