电动汽车制造工艺PPT课件

.1、电动汽车制造技术、制造技术简介，1，工艺基础，工艺基础：概念工艺基础：管理2，车身制造、冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、装配工艺四大工艺定义和特点，过程是加工产品的方法(手段、过程)。它是用生产工具加工原材料、毛坯和半成品以改变其几何形状、外部尺寸、表面状态和内部结构的方法。技术法规(文件)规定了产品或零件的制造过程和操作方法。过程文件指导工人的操作，各种技术文件用于生产和过程管理。它是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。工艺参数要达到加工产品的预期技术指标，以及工艺中选择和控制的相关量，如电流、电极压力等。加工设备产品制造过程中使用的各种工具。包括切割工具、夹具、模具、测量工具、检验工具、辅助工具、钳工工具和工位工具等。过程卡(或作业指导书)是根据产品的某个过程阶段编制的过程文件。他以过程为单位，详细说明了产品(或零件)在某个过程阶段的过程编号、过程名称、过程内容、过程参数、操作要求、设备和过程设备。包括冲压工艺卡、焊接工艺卡、喷漆工艺卡和装配工艺卡。物料清单是以数据格式描述产品结构的文件。填写产品中所有外包零件的图号、名称和加工内容的工艺文件。填写生产过程中需要购买的所有工具和测量工具的名称、规格和精度的过程文件。材料消耗工艺定额表填写名称、品牌、规格、重量等的工艺文件。产品各部分制造过程中需要消耗的各种材料。材料消耗工艺定额汇总表是根据单个产品汇总列出“材料消耗工艺定额明细表”中各种材料的工艺文件。零件转移卡中填入每个装配过程的零件、零件图号(代码号)、名称和规格等的过程。工艺基础、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺审查方法和程序、工艺方案设计、工艺规范设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺规程管理、工艺标准化、工艺设备编号方法、工艺设备设计和验证管理程序、工装使用和维护、工艺程序格式、工艺文件管理格式、特殊工艺设备设计图纸和设计文件格式。过程设计的过程规划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品和过程验证-生产-(持续改进)。汽车车身制造四大过程的定义和特征。在汽车制造业中，冲压、焊接、喷漆和装配被结合成四个核心技术(即四个主要过程)。从结构上看，汽车属于无车架车身，其生产工艺大致如下：冲压、焊接、喷漆、装配、钢板模具、冲压夹具、白车身焊接装配、喷漆车身、整车入库、底盘零件、电器零件、车身附件、冲压工艺、冲压工艺：冲压是所有工艺中的第一步。首先，在切割机上将钢板切割成合适的尺寸。此时，通常只执行冲压、修整等动作，然后进入实际的冲压和成形过程。每个工件都有一个模具。只要在冲床上安装各种模具，就可以冲压出各种工件。模具的作用非常大。模具的质量直接决定了工件的质量。冲压生产线由多台压力机、传递机械手组成，冲压技术和冲压工艺在汽车制造业中占有重要地位。据统计，60% 70%的冲压工艺的特点和冲压工艺的分类冲压是一种金属加工方法。它基于金属的塑性变形，利用模具和冲压设备对板材施加压力，使板材发生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工艺根据不同的加工特性可分为两种类型：分离工艺和成形工艺。冲压过程可分为四个基本过程：第一，冲裁：冲压过程(包括冲压、冲裁、切边、切割等)。)来分离金属片。第二，弯曲：将板材沿弯曲线形成一定角度和形状的冲压过程。(3)深冲压：一种冲压工艺，其中平板材料被改变成各种开放的中空部件，或者中空部件的形状和尺寸被进一步改变。第四，局部成形：利用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工艺(包括翻边、胀形、整平和成形工艺等)。)。汽车覆盖件的冲压工艺通常由三个基本工序组成：拉伸、切边、冲孔和翻边。有些还需要冲裁或冲孔，有些需要多次切边、冲孔或翻边，有些工序可以组合。因此，为了确定特定汽车覆盖件的冲压工艺，必须具体分析零件的形状、结构、材料和技术要求，只有结合生产批次(程序)和生产设备条件才能最终确定。汽车覆盖件的冲压工艺通常由三个基本工序组成：拉伸、切边、冲孔和翻边。有些还需要冲裁或冲孔，有些需要多次切边、冲孔或翻边，有些工序可以组合。因此，为了确定特定汽车覆盖件的冲压工艺，必须具体分析零件的形状、结构、材料和技术要求，只有结合生产批次(程序)和生产设备条件才能最终确定。冲压工艺、冲压工艺流程图、钣金区域、冲压零件入口区域、冲压零件检查、冲压区域、液压区域、冲裁区域、焊接工艺、焊接工艺冲压的车身零件被局部加热或同时加热和加压以形成车身组件。点焊广泛应用于汽车车身制造。焊接质量直接影响车身的强度。焊接线、焊接机器人、焊接技术，汽车车身是由薄板组成的结构件，冲压的钣金通过装配和焊接形成车身外壳(白色车身)，所以装配和焊接是形成车身的关键。装配和焊接过程是车身制造过程的主要部分。汽车车身壳体是一个复杂的结构件，由100多种甚至数百种钣金冲压件(如汽车)通过焊接、铆接、机械连接和粘接而成。由于车身冲压件的材料多为低碳钢，焊接性能好，焊接是现代车身制造中应用最广泛的连接方式。焊接工艺，点焊：通过传导，电阻加热，金属熔化。点焊过程：预压-焊接-保压-静置。点焊相关工艺参数：电流/电压/电极压力/焊接时间/电极直径等。点焊设备：固定式点焊机和移动式点焊机，包括：电源系统(变压器和二次回路)、焊接工具部件(机器臂、电极架、电极)、加压机构(气压、液压等)。)、冷却系统、机体等。CO2气体保护焊：熔化极气体保护电弧焊方法利用焊丝和工件之间产生的电弧熔化金属，CO2作为气体保护气体，轻焊丝用于填充。焊接工艺参数：电源极性/焊丝直径/电弧电压/焊接电流/气体流量/焊接速度/焊丝延伸长度/DC回路电感等。车身主体主要由前钣金、前壁部件、地板总成、左/右壁总成、后壁总成、行李厢架总成、顶盖总成等部件焊接而成，如图所示。、整流罩上部组件、焊接工艺、地板组件、侧壁组件。焊接工艺、后壁零件、顶盖组件。焊接工艺、行李厢搁板组件、车门组件。焊接工艺，发动机盖，行李厢盖焊接组件。焊接工艺、汽车车身零件焊接系列夹具定位和夹紧装配焊接三个工艺，一个定位，两个夹紧，三点固定定位是通过定位基准和夹具上的定位元件之间的接触来实现的。定位元件包括：挡铁、定位销、支撑板、模板夹紧：牢固稳定，避免焊接运动对焊接生产线机械手焊接的干扰等.涂装工艺和涂装工艺有两个重要的功能，第一个是防腐，第二个是美观。涂层工艺复杂，技术要求高。主要有以下程序：涂装前预处理和底漆，涂装过程，干燥过程等。整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制。对油漆材料和各种加工设备的要求非常高。因此，涂装过程通常是每个公司的技术秘密。自动喷涂机器人，腔蜡注射，涂装工艺，概述了汽车车身涂装质量的最高要求，能够在各种气候条件下长期使用而不使漆膜变质和腐蚀，还能保持其光泽、色泽和美观。典型的车身涂装技术是电泳底漆、中间漆和面漆3C3B(3涂层3烘烤)系统。电泳底漆和中间涂层之间有焊缝密封和底板保护涂层喷涂，以保证车身的密封、降噪和防锈，内腔防锈蜡在面漆后涂抹。表面涂层属于一流的装饰精度，外观美观，光亮如镜或表面光滑，无细小杂质、划痕、裂纹、皱纹、水泡和可见缺陷，并应有足够的机械强度。底涂层是一种优良的保护层，应具有优良的防锈、防腐性能和较强的附着力。部分或全部附着力好、机械强度高的腻子，使用几年后不会生锈或脱落。涂装工艺，1挂准备，2手机擦洗，3热水喷淋，4预脱脂，5主脱脂，6工业水喷淋，7工业水浸泡，8表面调整，16UF罐喷淋，15电泳，14新鲜纯水清洗，13新鲜纯水喷淋，12纯水浸泡，11工业水喷淋，10工业水浸泡，9磷化，17UF1喷淋，18UF2浸泡，19UF3喷淋，20纯水浸泡，21纯水喷淋，22新鲜纯水浸出，23 24干燥，32强冷却，31干燥，30放置阻尼板，29精细密封，28喷涂抗石涂层，27粗密封，26垂下，25强冷却，33钣金修整，34刮一腻子，35干燥，抛光和干燥，36刮两腻子，37干燥，抛光和干燥。 喷涂一层中涂，39干燥，40刮三层腻子，48两层油漆，47一层油漆，46抛光擦净，45抛光吹干，44红灰，43干燥，42喷涂一层中涂，41干燥抛光吹干，48两层面漆，47一层面漆，49一层面漆，50两层面漆，51整平，52干燥，53强冷却，54小修，抛光，55检验，56最终组装，56最终组装，57最终组装57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终组装57最终组装，57最终组装，57最终组装，57最终预处理(预干燥，抛光，清洁)，底漆喷涂，干燥，刮擦，干燥，中间涂覆，干燥，干燥，抛光，干燥，变红，干燥，中间涂覆，吹制，擦拭，面漆喷涂，干燥，抛光，检查，修改或修理，汽车塑料部件的涂覆工艺，汽车玻璃纤维增强塑料部件的涂覆工艺，最终组装工艺，最终汽车产品需要良好的动力、经济性和耐久性来实现其在各种复杂环境中的承载功能。现代汽车产品对安全性、可靠性、美观性、乘坐舒适性和环保性的要求越来越高。这些要求最终由装配过程来保证。如果装配不当，高成本制造的合格零件可能无法安装在合格的汽车上。因此，装配是保证产品质量的重要环节。汽车装配具有零件种类多、数量大、操作内容复杂的特点。除了发动机、传动系统、车身、悬架、车轮、转向系统、制动系统、空调系统等。还有大量的内部和外部附件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各种注油口等。汽车装配总工作量约占制造总工作量的20% 25%，其操作包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、接线、螺纹连接、各种油的加注等。组装过程2。装配方法螺纹连接：螺钉和螺栓连接是机械装配的基本方法，约占汽车装配工作量的31%。手动扳手用于一些零件的螺纹连接，气动扳手或电动扳手和电动螺丝刀更常用。粘合方法：对于要粘合的零件，内部装饰零件通常包括垫圈、隔音材料、车门内饰板，外部装饰零件通常包括挡风玻璃、灯、标志等。粘合方法：小零件预先涂上粘合剂，而大零件直接涂上粘合剂在需要安装的零件上。加注方法：是指组装发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃清洗液、燃油