地下车库基本设计规范ppt课件

.,1,地库设计基本概念,.,2,1.车位规范要求,车辆尺寸,.,3,1.车位规范要求,.,4,垂直式停车,1.车位规范要求,.,5,平行式停车,1.车位规范要求,.,6,机械停车,1.车位规范要求,.,7,机械停车,1.车位规范要求,.,8,机械停车,1.车位规范要求,.,9,2车道基本设计要求,2.1车道规范要求,.,10,垂直式后退停车,2车道基本设计要求,2.1车道规范要求,.,11,平行式前进停车,2车道基本设计要求,2.1车道规范要求,.,12,2车道基本设计要求,2.2转弯半径,.,13,3车库埋深确定3.1非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.梁板式,.,14,3车库埋深确定3.2非人防机械车库机械停车位要求净高3.6m梁板,.,15,3车库埋深确定3.1非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.无梁楼盖,.,16,3车库埋深确定3.3人防车库要求净高2.4m，结构板厚200mm以上梁板,.,17,3.4车库覆土厚度地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法：,3车库埋深确定,1、当地规范绿化率计算要求覆土厚度；2、给排水及其他工种走线要求；3、景观绿化设计要求。,.,18,4车库出入口基本设计要求4.1出入口数量确定大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。,国标1.不少于两个，但符合下列条件可设一个：类汽车库（500）出入口数量不应少于3个,.,19,4.2出入口宽度确定,4车库出入口基本设计要求,出入口最小宽度：单车5.0m，双车7.0m,.,20,4.3出入口位置基本要求1汽车库出入口净距机动车停车库地上出入口之间的净距不应小于15m2基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在基地内部道路上，并符合内部交通的需要。3机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m，平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75度时应后退基地的出入口不小于5.0m,4车库出入口基本设计要求,.,21,4.3出入口位置基本要求4汽车库出入口通视要求汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。,4车库出入口基本设计要求,.,22,4.3出入口位置基本要求5机动车库地下出入口间距要求不应小于10m,4车库出入口基本设计要求,.,23,4.4出入口位置基本要求规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m,4车库出入口基本设计要求,.,24,5车库坡道基本设计要求国标汽车库建筑设计规范A小型车的直线最大坡度15%B中型车的直线最大坡度12%C大型车的直线最大坡度10%坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡3.6米长，曲线缓坡2.4米长）,.,25,5车库坡道基本设计要求汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点,.,26,6.1常见柱网形式柱网布置柱网：柱网按78008400 x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。,6柱网布置基本要求,.,27,6.1常见柱网形式8400 x8400,6柱网布置基本要求,.,28,6.1常见柱网形式8100 x8100,6柱网布置基本要求,.,29,6.1常见柱网形式极限尺寸,6柱网布置基本要求,.,30,6.2柱网选择要点1.单建式地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。2.除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。具体停车库柱网与停车关系如下表：,.,31,6.3柱网选择要点,.,32,7消防设计要求7.1防火分区防火分区的面积划定如下表所示：,注：当汽车库设有自动喷淋系统时，其面积可增加一倍。,.,33,7.2疏散汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。,7消防设计要求,.,34,汽车疏散出口车道数量：汽车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：A、类汽车库（50辆以下）B、汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下汽车库。车道宽度：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。人员疏散要求疏散口数量：汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：A、同一时间的人数不超过25人；B、类汽车库疏散距离：汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。,7消防设计要求,.,35,汽车库防火分区与相邻防火分区，以防火卷帘分隔，本区内仅有一个人员安全出口，防火墙上未设置可供人员疏散的防火门。,7消防设计要求,.,36,示例某工程地下大型车库汽车库内最远点至楼梯间距离大于60m(两楼梯间距离大于120m)。停车位阻挡人员安全出口。,7消防设计要求,.,37,7消防设计要求,.,38,8常见地下设备用房风机房的设置每个防烟分区应有一个进风机房，一个排风机房。条件允许的情况下，同一个防火分区内的两个防烟分区可以共用进风机房。进排风机房最好呈对角布置，距离大于20米。否则气流短路。风机房面积约为防烟分区面积的1-1.5%按照经验值30平米左右。,.,39,水泵房水泵房的设置大小如下表：,生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于场地原因也可分开设置。当小区分期建设时，则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则是：当一、二期规划已经确定，泵房合建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井，可以减少管线的长度来减少设备成本。,8常见地下设备用房,.,40,变配电所和发电机房一般将其设置在地下一层，江苏要求还不能在最低一层，下部必须有其三倍面积的地下室。变配电所供电半径宜在250米范围内，且靠近大型用电负荷地方为好。不应设置在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻（可设双层板）。不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设在地下一层时，应采取抬高地面（100300mm）等防水措施。若设在住宅地下室时，尽量与住户之间相隔12层的距离，避免设备运行低频噪声对住户的影响。变配电所与发电机房应避开建筑物的伸缩缝。大规模住宅小区一般按地上面积7万平米设一个，如无锡魅力之城C块，地上49.1万平米设有7个变电所。江苏新政策为提高供电的可靠性及效率要求约2.5万平米设一个，如无锡金域蓝湾地