汽车维护与保养PPT课件

本课的主要内容如下：1 .车辆维护和修理概述；2.仪表维修系统；3.1.车辆维护和修理的原因；2.车辆维护的意义和目的；3.现代车辆维护和修理原则；4.车辆维修的分类和内容；5.车辆维护和修理的操作规范和范围；1.车辆维护和修理概述；含义：作为一个机电产品，即使它的性能非常优秀，随着里程的增加，它的零件会逐渐磨损，技术状况会继续恶化。参见图1，1，车辆维护和保养的原因。5，图1，6、车辆维护：车辆行驶一定里程和时间后，按照车辆维护技术标准和规定的工艺流程、操作范围、操作项目和技术要求进行预防性操作。目的：保持车辆处于良好的技术状态，确保行车安全，充分发挥车辆的使用效率，降低运营消耗。取得了良好的经济、社会和环境效益。(1)预防为主：是指汽车维修的内容是根据汽车技术状况的变化规律安排的，必须在汽车技术状况恶化之前进行。(2)定期检查：二次保养前，必须用检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进行检测和诊断，以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度，并进行技术评估。应根据试验结果确定汽车的附加操作或小修项目，以便结合二次保养进行附加操作或小修。(3)强制维修：车辆维修必须按照交通运输管理部门规定的里程或时间间隔或车辆使用说明书，按时、不延误地进行。9、4、车辆维修的分类和操作内容，10、10、11、车辆维修主要包括清洗、检查、紧固、润滑、调整和补充。清洁作业：提高汽车的维护质量，防止机械腐蚀，减少零件磨损，降低油耗，并做好检查、紧固、润滑、调整和补充作业的准备。内容：清洁燃油、机油和空气滤清器的滤芯，维护汽车外部，清洁相关总成和零件的内外。检查是汽车维修中最重要的任务之一。零件的变化和损坏是通过检查汽车零件来确定的。检查汽车零件是否完整，连接是否紧密。是否有漏油、漏水、漏气、漏电等现象。分解、装配和调整汽车时，检查主要部件的配合间隙。补给操作：在汽车维护期间，燃料、润滑材料和特殊工作流体被补充。给蓄电池补充和充电，给轮胎补充空气等。润滑操作：减少各摩擦副的摩擦力，减少零件的磨损。内容：允许在规定的时间内用规定的润滑油或润滑脂润滑车辆。发动机、变速器、转向机和驱动桥应根据需要补充润滑油并更换。无固体工作：为了保证零件的可靠连接和防止零件松动。重点应放在重载和频繁更换零件的连接部分。调整工作：确保所有组件和零件长期正常工作的重要环节。调整工作的质量直接关系到减少零件的磨损，保持汽车使用的经济性和可靠性。内容：根据技术要求，恢复总成和零件的正常配合间隙和工作性能等。操作规范和车辆维修范围，操作规范(1)取消了车辆拆卸的三级维护。生产实践证明，大型拆卸和大型卸载主要总成的工艺方法不科学，不符合技术经济原则。第三级维护包括两个主要方面，16，5，运行规范和车辆维护范围，17，5，运行规范和车辆维护范围，18，2，I/M检查和维护系统，1，I/M系统内容2，I/M系统用途3，I/M系统分类4，I/M系统实施和车辆排放污染控制关系5，国外I/M系统，19，1，I/M系统内容，I是检查、检查含义的缩写；m是维护的缩写。对在用车辆进行强制性定期检查和对出现故障的车辆进行强制性维修的制度。I/M系统的目的是通过对在用车辆进行强制性定期检查、及时检测车辆故障和实施强制性维修，恢复和保持在用车辆的原始出厂标准和国家规定的排放控制值。该系统可以防止在用车辆故障造成的过量排放和大气污染，是车辆维修的重要有效措施之一。测试频率：1/年，2/年，21，3，I/M系统分类，基本类型：怠速试验，燃油箱盖/压力检查，目视检查增强类型：目视检查，台架排放试验，挥发吹扫流量试验，挥发完整性试验，车载诊断系统检查。22，4，实施I/M系统与控制车辆排放污染物之间的关系，(1)控制汽油车辆废气，闭环电控燃油喷射系统，三元催化系统。23，基于安装在排气管上的氧传感器的信号确定混合气体的空燃比。通过计算机将空燃比与设定的目标空燃比值进行比较。然后误差信号通过放大器控制电磁喷射器的喷射量，以保持空燃比值接近设定的目标值。闭环电控燃油喷射系统。24岁。当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化剂中的净化剂会增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应。其中一氧化碳在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体被转化为无害气体来净化汽车尾气。三元催化系统。25，2)控制柴油车尾气中的氮氧化物和碳灰