T4EU使用说明书-中文版.pdf

T4EU接收机搜索同样身 份编码的发射机并与之配对 。 2) 无线对码 每个发射机有独一的身份编码，按动接收机的对码按钮，进入对码模式，接收机搜索最近的发射机并与 之绑定。对码成功后，无需再开关机再进行配对。 3) 高抗干扰能力 采用 FHSS技术，具有高抗扰能力。远离相同频率设备的干扰，始终掌控 。 4) 对相邻通道具有高抑制率 遥控设备具有 60 信号通道, 对相邻通道具有高抑制率超过60DB, 因此飞行不会受到相邻通道的干 扰。 5) 完全符合 FCC & CE标准 取得FCC & CE 认证完全符合大量订单的测试要求。 6) 稳定的射频范围 采纳FHSS技术，遥控器的射频范围能达400M. 规格 快速操作步骤: 1. 给发射机及接收机充电 2. 连接舵机到接收机 3. 打开发射机后，再打开接收机 4. 置中发射机4个微调按钮，确认所有舵机按发射机操作杆相应动作. 5. 关闭遥控设备时，先关闭接收机，再关闭发射机. 6. 将所需无线电设备安装到飞机模型 7. 如需反向某个舵机，找到发射机正面所需的反向开关，并用工具拨至反向位置. 8. 飞行前，使用天线处于收起状态的发射机进行遥控范围测试，在100英步地面范围内，你应该可以平 滑控制你飞机上的所有舵机运动 发射机和接收机 MODE1 RIGHT GIMBAL 天线 CH4:方向 电源 LED Ch3: 油门 油门微调按 钮 模拟器接口 升降微调按钮 r LEFT GIMBAL CH1:副翼 Ch2: 升降 副翼微调按钮 舵机反向开关 发射机发射机 (T4EU) 通道: 4-通 频率: 2.4GHz 调制模式: 2.4GHz FHSS 电流: 约100mA 电压: 9.6V 镍镉电池 输出功率: 0.01W 发射机发射机(T4U) 通道: 4-通 频率: 35,40 or 72MHz 调制模式: PPM 电流: 约100mA 电压: 9.6V 镍镉电池 输出功率: 50mW 接收机接收机(R6F) 通道: 4-通 频率: 2.4GHz 电压: 4.8V or 6.0V 镍镉电池 接收范围: 地面500 yards, 空中1000 yards Receiver(R6H) 通道: 4-通 频率: 35,40 or 72MHz 电压: 4.8V or 6.0V镍镉电池 接收范围: 地面500 yards, 空中1000 yards 电源开关 方向微调按钮 升降反向开关 操作控制及相应通道数目说明如下操作控制及相应通道数目说明如下: 副翼副翼 (CH1): 当副翼操控杆拨至右边，右副翼抬升，左副翼下当副翼操控杆拨至右边，右副翼抬升，左副翼下 沉，飞机倾向右边。当副翼操控杆拨至左边，副翼按相反方沉，飞机倾向右边。当副翼操控杆拨至左边，副翼按相反方向向 动作，飞机倾向左边，需要水平平衡飞机时，副翼操控杆需要动作，飞机倾向左边，需要水平平衡飞机时，副翼操控杆需要 按飞机倾斜方向反方向动作再回至中心位置按飞机倾斜方向反方向动作再回至中心位置 . 升降升降(CH2): 当升降操控杆往后拉，尾舱抬升机尾下沉，飞机爬升,往前推升降操控杆，尾舱下沉机尾 抬升，飞机下降 。 油门油门 (CH3): 油门杆往后拉，引擎油门变为低速，油门杆往前推，引擎油门变为高速 。 方向方向 (CH4):方向杆推至右边，飞机向右转，方向杆推至左边，飞机向左转。 舵机反向开关舵机反向开关 (all) : 用来反向4个通道 电源开关 : 用来打开发射机 电池指示灯(LED) : 当 LED 灯闪烁时, 停止使用发射机并更换电池 微调按钮(All): 用来微调4个通道的中立位置 升降混控开关 : 打开或关闭升降混控功能。用于无尾飞机, “flying wing”飞机如 delta wings and flying wings, 升降混控功能混合了1通道（副翼）和2通道 （升降）的功能，这个功能的升降舵副翼需要单独的舵机来控制。 连接舵机到接收机 对码新的接收机和发射机( 适用于 T4EU ): 如果为飞机模型更换接收机或发射机，你需要为接收机和发射机重新对码。 对码步骤: 1. 取下机舱， 2. 打开发射机，确认飞机处于正常模式而不是怠速模式，然后将