标准解读
GB 19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》是中国关于乘用车燃油经济性管理的一项重要国家标准,旨在通过设定不同车辆类型及质量段的最高允许燃料消耗量标准,促进汽车制造业的技术进步,提高车辆的能效,减少能源消耗和环境污染。该标准适用于以汽油或柴油为燃料,最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆,即主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品,包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位的车辆。
标准主要内容
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分类规定:标准首先根据车辆的质量将乘用车分为不同的级别,每个级别内再根据发动机排量细分,确保同类车辆在相近条件下的公平比较。
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燃料消耗量限值:为每一类别和级别的车辆设定了最大允许的燃料消耗量(单位:L/100km),这些限值随着车辆质量的增加而逐渐放宽,但整体趋向于鼓励生产更节能的车型。
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测试方法:规定了测定燃料消耗量的具体测试循环和条件,采用统一的测试程序,确保测试结果的可比性和准确性。这通常涉及模拟城市工况和市郊工况的综合行驶循环测试。
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实施与监督:明确了标准的实施日期、新老车型的过渡安排以及监督管理措施,确保所有在市场上销售的新车都必须符合相应的燃料消耗量限值要求。
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信息公开:鼓励制造商公布其产品的燃料消耗量数据,增强消费者对车辆能效的了解,引导市场向更加节能的车型倾斜。
影响与意义
这一标准的出台,对国内汽车制造企业提出了更高的技术要求,促进了汽车技术的创新和发展,特别是推动了轻量化材料的应用、发动机效率的提升以及新能源汽车技术的进步。同时,它也为消费者提供了选择低油耗、环保车型的参考依据,有助于构建资源节约型和环境友好型社会。
注意事项
尽管本解读未直接使用“解读”一词,但需注意的是,实际应用中,汽车制造商应密切关注标准的最新修订情况,因为随着技术进步和环境保护要求的提高,相关限值和测试方法可能会有所调整。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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文档简介
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