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文档简介

用友U8汽配行业解决方案,汽配企业的三种出货销售模式,远端仓库,主机厂二,主机厂三,主机厂一,远端仓库,3PL物流,模式一：工厂直接送至主机厂，主机厂确认收货，月底结算,模式二：1、企业将物料送至主机厂附近的仓库；2、仓管人员根据主机厂使用状况进行配送；,模式三：1、汽配企业通过第三方物流送货至主机厂的仓库；2、主机厂每日领取仓库的物料；3、月底对仓库进行核算对账；,汽配企业的出货销售模式一：普通销售,主机厂一,模式一：工厂直接送至主机厂，主机厂确认收货，月底结算,普通销售模式：1、根据客户的订单，制订出货计划；2、根据发货计划进行生产及备货；3、发货并签收确认；4、月底对账后开票，列入应收账款；,汽配企业的出货销售模式二：寄售,远端仓库,主机厂二,模式二：1、企业将物料送至主机厂附近的仓库；2、仓管人员根据主机厂使用状况进行配送；,解决方案-寄售模式：1、企业根据客户的订单及远端仓库的库存，制订发货计划；2、根据发货计划，进行远端仓库的物料调拨；3、根据主机厂的需求，远端仓库进行配送；4、月底对账后进行开票，应收账款立账；,管理的难点：？客户的订单已经是否调到远端仓库；？远端仓库还有多少库存；？远端仓库的库存是否还需MRP生产；？对账速度太慢。,汽配企业的出货销售模式二：寄售,管理的难点：？客户的订单已经是否调到远端仓库；？远端仓库还有多少库存；？远端仓库的库存是否还需MRP生产；？对账速度太慢。,调拨时对应销售订单,订单完成发货过程,各个仓库的库存一目了然,订单及调拨发货数量一一对应,远端仓库的账务清晰,MRP需求明确,财务核算有依可查。,汽配企业的出货销售模式三：物流+寄售,主机厂三,3PL物流,远端仓库,模式三：1、汽配企业通过第三方物流送货至主机厂的仓库；2、主机厂每日领取仓库的物料；3、月底对仓库进行核算对账；,管理的难点：？物流公司运费对账混乱；？第三方物流仓库对账不易；？；？与主机厂对账速度太慢。,解决方案：与模式二的解决方式一样，并将调拨单做为物流公司的请款依据；,案例：配套厂某物料001，同时供货给A、B厂商；02月05日接订单：A主机厂21日需要2000PCS；并与2月13日已经调拨2000PCS到A主机厂；后来16日主机厂更改订单只需800PCS；02月18日订单：B主机厂25日需要1000PCS;2月20日配套厂RUNMRP;理论上：MRP应该将B主机厂的1000PCS；,寄售插件使用的场景描述：,解决方案：采用寄售插件即可解决此需求；1、寄售仓库不纳入MRP运算；2、A主机厂的订单在调拨时已经回写出货数量，不会产生新的需求；3、B由于寄售仓库不纳入MRP运算，故MRP产生B主机厂的需求；,什么状态下不需要寄售插件：1、没有运行MR
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