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文档简介

浙江红苹果电子有限公司,混合解决方案轨道交通智能解决方案,西安办事处主任周光军E-mail:815507580,索引：,作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路，以及悬浮列车等多种类型，被号称为“城市交通的主动脉”。就当前国内城市轨道交通的建设情况来看，地铁交通在其中占据了绝对的份额。因此，此方案着手重点介绍地铁交通安防视频监控系统的解决方案。目前，我国各大城市的地铁交通车站、车辆段、停车场等都安装了视频监控系统，实现了对车站、车辆段、停车场情况的24小时安防监控发挥了重要作用,功能需求：,视频监控系统作为地铁交通维护和保证运输安全的重要手段；,对轨道运营部门来说需要实现控制中心的人员调度、给各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行状况、能达到防灾救灾、旅客疏导、客流量控制的效果;,获取工作人员上岗情况等方面的视觉信息；,通过视频监控能够及时查看并记录事故和灾害发生现场发生的情况；,对公共安全部门来说，可以通过他为各类乘客纠纷、意外伤亡事件等提供客观依据。,就根据以上项目需求，整个系统需要具备如下基本功能:实时监看云台控制图像选择调用录像存储、摄像范围控制优先级设置、智能分析和远程系统管理控制，且能够被综合监控系统所集成等。,通过选择不同类型的前端产品和合理的工程布局，完成车站的视频采集，做到全方位覆盖；房内的核心设备为控制管理服务器、矩阵、网关、流媒体服务器、存储设备、编解码器、电视墙等；设备主要分布在车站、换乘站、停车场控制室。,应用解决方案：,针对以上应用需求，地铁视频监控系统可以划分成两套子系统：运营视频监控系统，公安视频监控系统，二者仅共享视频源，系统其余部分相对独立。换乘站解决方案控制中心系统方案,换乘站解决方案：,系统特点：1、前端采用混合视频信号输入，2、HD-SDI信号可以通过高清编码器进行集中存储，3、高清数字矩阵可以通过级联方式实现输入/出的扩展，,高清数字矩阵,控制中心系统方案：,级联架构控制系统方案：,SDI典型架构控制系统方案：,轨道交通SDI典型架构：,级联架构控制系统方案：,混合架构控制系统方案：,控制中心系统方案,系统说明：1、整个系统采用混合式架构；2、中心配置高清数字矩阵+标清视频网络矩阵，支持混合信号输入：HDMI/DVI/VGA/SDI/AV/IP等不同接口的视频信号可同时接入，输出大屏进行拼接、漫游、叠加、透明度调整等功能操作；3、中心配置中心管理服务器、流媒体服务器等对全局进行管理、多用户访问及存储等要求；,控制中心系统方案,5、二级换乘中心AV视频通过本地DVR编码成数字信号，经专网送达一级指挥中心汇聚交换机，再接入高清数字矩阵解码板，达到视频切换输出；6、一级指挥中心通过应用服务器通过VGA信号直接进入高清数字矩阵的VGA输入板，达到VGA与高清视频输出切换；7、本地AV视频直接输入模块化网络矩阵，输出
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