GZ_01新课_《小规章》.ppt

,铁路规章,铁路规章,车机联控作业,铁路交通事故调查处理规则,铁路安全管理条例,铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法,铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则,铁路安全管理条例,铁路安全管理条例,第五十七条铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。第五十八条铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能和安全意识。,第六十条铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度，加强对铁路设施设备的日常维护检修，确保铁路设施设备性能完好和安全运行。,铁路安全管理条例,1铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，（）方可上岗。“条例”第57条,课堂提问,2铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。（）“条例”第60条,考试合格,铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法（交通运输部令2013年第14号）,第一章总则,第二章申请与考试,第三章驾驶管理,第二条,在中华人民共和国境内的铁路营业线上，承担公共运输或施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员（以下简称驾驶人员），应当依照本办法向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。,第一章总则,驾驶证分为机车系列和自轮运转车辆系列。自轮运转车辆系列对应的准驾机车车辆类型为：L1类准驾大型养路机械和轨道车、接触网作业车；L2类准驾大型养路机械；L3类准驾轨道车、接触网作业车。,第三条驾驶证类型,1在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。（）“许可办法”第2条2持有L3类铁路机车车辆驾驶证准许驾驶轨道车。（）“许可办法”第3条,课堂提问,第五条申请条件,初次申请驾驶证只能申请一个系列中的一种机车车辆类型，申请人应当具备以下条件：（一）年龄在18岁至45岁；（二）身体健康，符合国家对驾驶人员职业健康标准的要求，良好的汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流；,第二章申请与考试,（三）自轮运转车辆系列应当具有国家承认的高中、技校及以上学历；（四）自轮运转车辆系列申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上。,第五条申请条件,第六条增驾条件,增加本系列准驾机车车辆类型或增加准驾系列称为增驾。申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。L2类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任大型养路机械司机职务2年以上且安全乘务1万公里以上；L3类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务2年以上且安全乘务3万公里以上。,第八条理论考试成绩有效期,理论考试成绩2年内有效。未在有效期内完成实际操作考试的，本次理论考试成绩作废。在理论考试合格证明有效期内，最多参加3次实际操作考试。,课堂提问,1.初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，申请人需连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上。（）“许可办法”第5条2.L3类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务（）年以上且安全乘务3万公里以上。“许可办法”第6条3.申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的（）年有效期内完成实际操作考试的，理论考试成绩作废。“许可办法”第8条,2,2,第十条,驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用。,第三章驾驶管理,第十二条驾驶证有效期与换补,驾驶证有效期为6年。驾驶证有效截止日期不得超过持证人法定退休日期。驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。驾驶证损毁、记载内容变化或驾驶证丢失的，应当及时向国家铁路局申请换证或补证。国家铁路局审核后认为符合条件的，予以换证或补证。,1.驾驶人员执业时，应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用。（）“许可办法”第10条2.驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）日前向国家铁路局提出申请。“许可办法”第12条,课堂提问,60,“安管条例”和“许可办法”知识点总结,1.驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。“条例”第57条,2.铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。“条例”第60条,3.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向国家铁路局申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。“许可办法”第2条,“安管条例”和“许可办法”知识点总结,4.驾驶证类型和自轮运转车辆系列对应准驾机型。“许可办法”第三条,L1类大型养路机械和轨道车、接触网作业车；L2类大型养路机械；L3类轨道车、接触网作业车。,驾驶证类型:机车系列和自轮运转车辆系列。,“安管条例”和“许可办法”知识点总结,5.申请驾驶证条件。“许可办法”第五条,(2)身体健康,汉字读写能力,普通话交流；(3)高中、技校及以上学历；(4)申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上。,(1)年龄在18岁至45岁；,增驾条件：L3类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任司机职务2年以上且安全乘务3万公里以上。,“安管条例”和“许可办法”知识点总结,6.理论考试成绩有效期。“许可办法”第六条,理论考试成绩有效期为2年，有效期内最多可参加3次实际操作考试。,7.驾驶证有效期与驾驶证期满的规定“许可办法”第十二条,驾驶证有效期为6年,在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请,知识点复习,(1)驾驶人员上岗要求。“条例”第57条(2)驾驶人员应向国家铁路局申请驾驶资格。“许可办法”第2条(3)驾驶证类型和自轮系列对应的准驾机型。“许可办法”第3条(4)申请驾驶证条件“许可办法”第5条(5)理论考试成绩有效期“许可办法”第6条(6)驾驶证有效期与驾驶证期满规定“许可办法”第12条,知识点互动,1铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。（）“条例”第57条2在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向（）申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。“许可办法”第二条A国家铁路局B铁路总公司C铁路局3铁路机车车辆驾驶证分为机车系列和（）系列。“许可办法”第3条,A,自轮运转车辆,知识点互动,1初次申请自轮运转车辆系列铁路机车车辆驾驶证，申请人需连续自轮运转车辆乘务学习（）以上。“许可办法”第5条A3个月B6个月C一年2.L3类持证人申请L1类驾驶证时，应当担任轨道车或接触网作业车司机职务2年以上且安全乘务3万公里以上。（）“许可办法”第6条3申请铁路机车车辆驾驶证，未在理论考试成绩的2年有效期内完成实际操作考试的，理论考试成绩作废。（）“许可办法”第8条,B,知识点互动,4.驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。“许可办法”第12条A60日B45日C30日,A,铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则（国铁设备监201418号）,第二章申请条件,第三章考试,第五章监督管理,第七条提交材料,初次申请驾驶证，申请人应当提交以下材料：（一）完整填报的铁路机车车辆驾驶人员资格考试申请表；（二）本人居民身份证（双面扫描至同一页）；（三）县级或者部队团级以上医疗机构按照“铁路机车乘务员职业健康检查规范”（TB/T3091）出具的近1年内的体检合格报告；（四）本人学历证明。,第二章申请条件,第十四条,申请人领取理论考试准考证时，应当出示前述所有材料的原件。考试报名点应当留存居民身份证、学历证明和驾驶证（申请增驾时）的复印件，其他留存原件，并转交所在企业存入个人技术档案。考试报名点应当场采集申请人照片和指纹，及时传入铁路机车车辆驾驶人员信息管理系统。,第三章考试,申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，1年内不得再次申请。,第三十八条,第五章监督管理,第三十九条,申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且1年内不得再次申请。,第四十条撤销驾驶证情形,（一）工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的；（二）以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的；（三）法律法规规定的其他情形。因本条第（二）项原因撤销驾驶证的3年内不得再次申请驾驶证。,第四十一条注销驾驶证情形,（一）驾驶证有效期届满未延续的；（二）持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的，包括持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等；（三）持证人提出注销申请的；（四）法律法规规定的其他情形。,课堂提问,1铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。“细则”第38条2铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且1年内不得再次申请。（）“细则”第39条3以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得铁路机车车辆驾驶证的，应当撤销驾驶证。（）“细则”第40条,1,课堂提问,4.铁路机车车辆驾驶证持证人有吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等情形的，应当注销驾驶证。（）“细则”第41条,铁路交通事故调查处理规则（铁道部第30号令）,第一章总则,第二章事故等级,第五章事故责任判定和损失认定,铁路交通事故调查处理规则,第二条铁路交通事故的定义,铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。,铁路交通事故调查处理规则,第一章总则,第五条,铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。,铁路交通事故调查处理规则,第二章事故等级,依据条例规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。,第七条交通事故分级,铁路交通事故调查处理规则,第十一条一般事故分类一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。,铁路交通事故调查处理规则,C1.列车冲突C2.货运列车脱轨C3.列车火灾C4.列车爆炸C5.列车相撞C6.向占用区间发出列车C7.向占用线接入列车,第十四条一般C类事故,铁路交通事故调查处理规则,C8.未准备好进路接、发列车C9.未办或错办闭塞发出列车C10.列车冒进信号或越过警冲标C11.机车车辆溜入区间或站内C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。,（一般C类事故）,铁路交通事故调查处理规则,（一般C类事故）,C14接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料超限或坠落。C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。,铁路交通事故调查处理规则,课堂提问,1.依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）事故。“事规”第七条2.铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。“事规”第11条（）3.根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进信号或越过警冲标至少构成一般（）铁路交通事故。“交通事故规则”第14条,一般,C类,课堂提问,4根据铁路交通事故调查处理规则，机车车辆溜入区间或站内至少构成（）事故。“交通事故规则”第14条A一般B类B一般C类C一般D类5根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成一般（）事故。“交通事故规则”第14条6根据铁路交通事故调查处理规则，列车中机车车辆断轴至少构成一般（）事故。“交通事故规则”第14条,B,C类,C类,第十五条一般D类事故,铁路交通事故调查处理规则,D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.调车挤道岔。D4.调车相撞。D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。,（一般D类事故）,D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。,铁路交通事故调查处理规则,（一般D类事故）,D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。,铁路交通事故调查处理规则,第三章事故报告,第十八条事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。,铁路交通事故调查处理规则,课堂提问,1根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔至少构成一般（）铁路交通事故。“交通事故规则”第15条2根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车至少构成一般（）事故。“交通事故规则”第15条3铁路交通事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。（）“交通事故规则”第18条,铁路交通事故调查处理规则,D类,D类,“细则”知识点总结,1.申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料1年内不得再次申请。“细则”第38条,2.申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且1年内不得再次申请。“细则”第39条,3.撤销驾驶证的情形“细则”第40条（1）滥用职权、玩忽职守，不符合条件的人员取得驾驶证的；（2）以欺骗、贿赂、倒卖、租借；（3）法律法规规定的其他情形。,“细则”知识点总结,4.注销驾驶证的情形“细则”第41条,（1）驾驶证有效期届满未延续的；（2）铁路机车车辆驾驶证持证人有吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等情形的；（3）持证人提出注销申请的；（4）法律法规规定的其他情形。,“事规”知识点总结,5.交通事故分级“事规”第7条,依据条例规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。,一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。,6.一般事故分级“事规”第11条,“事规”知识点总结,7.一般C类事故主要类型。“事规”第14条,(1)冒进信号或越过警冲标(2)机车车辆溜入区间或站内(3)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门(4)机车车辆断轴(5)列车运行中刮坏行车设备设施,“事规”知识点总结,1.一般D类事故“事规”第14条,铁路交通事故调查处理规则,(1)调车挤道岔(2)调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车(3)列车拉铁鞋开车,“细则”与“事规”知识点复习,隐瞒有关情况或提供虚假材料的规定“细则”第38条考试过程中有贿赂、舞弊行为的规定“细则”第39条撤销和注销驾驶证的主要情形“细则”第40、41条交通事故分级“事规”第7条一般C类事故类型“事规”第14条一般D类事故类型“事规”第15条,知识点互动,1铁路机车车辆驾驶证申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，1年内不得再次申请。（）“细则”第38条,2铁路机车车辆驾驶证申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。“细则”第39条A1年B2年C3年,3铁路机车车辆驾驶证有效期届满未延续的，应当撤销驾驶证。（）“细则”第41条,A,X,知识点互动,4依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。“事规”第七条,5根据铁路交通事故调查处理规则，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成（）事故。“交通事故规则”第14条A一般B类B一般C类C一般D类6根据铁路交通事故调查处理规则，列车冒进信号或越过警冲标至少构成一般C类铁路交通事故。（）“交通事故规则”第14条,较大,B,知识点互动,7根据铁路交通事故调查处理规则，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车至少构成（）事故。“交通事故规则”第15条A一般B类B一般C类C一般D类8根据铁路交通事故调查处理规则，调车挤道岔至少构成一般D类事故。（）“交通事故规则”第15条9根据铁路交通事故调查处理规则，列车拉铁鞋开车至少构成一般C类事故。（）“交通事故规则”第15条,铁路交通事故调查处理规则,C,车机联控作业（TB/T3059-2009）,五、要求,四、信息,三、作业人员,二、设备,一、术语与定义,1.车机联控车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。2呼叫人车机联控作业中首先进行呼叫的一方。3被呼叫人车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。4复诵人车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方。,一、术语与定义,二、设备,1.车机联控使用的设备包括：列车无线调度通信系统的调度台、车站电台、机车电台、便携电台，铁路数字移动通信系统（GSM-R）的调度台、值班台、手持终端，通信记录装置等。投入使用的设备应保持状态良好。2.上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装设列车无线调度通信（车载）设备，机车司机、无运转车长值乘列车的车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信（便携）设备。,三、作业人员,1.参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按标准作业。2.执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。,四、信息,车机联控信息分为重要信息和一般信息。,1.信息分类,（1）重要信息,线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况。机车车辆燃轴或配件脱落。列车火灾或货物装载不良、坠落。列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障。,（2）一般信息,作业人员未按标准用语呼唤应答。作业人员错呼错答。作业人员联控呼叫三次以上应答。,2.信息管理,重要信息的传递、处理、反馈不超过24h；一般信息的传递、处理、反馈不超过72h。,五、要求,车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”可读“dong（洞）”、“yao（幺）”、“liang（两）”、“guai（拐）”。,（一）基本要求,（二）作业标准,1.接车,（1）正常接车,（2）机外停车后接车,2.发车,（1）列车脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车,4.被迫停车,（次）在公里（处）侵限，上(下)行列车,立即停车,（次）在公里（处）侵限，立即停车。上下行（次）司机明白,（2）被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站,（站）（次）在公里（处）被迫停车,（次）在公里（处）被迫停车，（站）明白,（3）列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车,（次）在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行,（次）在公里（处）被迫停车，次追踪列车明白,（4）列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车,（次）在公里（处）被迫停车，（次）列车注意运行,（次）在公里（处）被迫停车,注意运行，（次）司机明白,（5）列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车,（次）立即停车，（次）在公里（处）侵限,（次）立即停车，司机明白,6.线路发生险情,“车机联控标准”课堂提问,1.车机联控是车务、机务等行车有关人员使用（），按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。“车机联控”2.车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车信号故障为重要信息。（）“车机联控”3.在车机联控信息分类中，作业人员未按标准用语呼唤应答为（）信息。“车机联控”A.重要B次要C一般,列车无线调度通信设备,C,“车机联控标准”课堂提问,4车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。（）“车机联控”,5自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语为站次（）。“车机联控”,6列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车的联控用语为：次在公里（处）（），上、下行列车，立即停车。“车机联控”,接近,侵限,“车机联控标准”课堂提问,7列车在区间被迫停车，列车司机呼叫追踪列车司机的联控用语是什么？“车机联控”,答：（次）在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行。,“车机联控标准”知识点总结,1.车机联控的定义,车机联控是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。“车机联控”,2.重要信息的主要分类,车机联控信息分类中，列车无线调度通信设备、机车信号故障为重要信息。“车机联控”,3.一般信息的主要分类“车机联控”,作业人员联控呼叫三次以上应答、错呼错答、未按标准用语应答,“车机联控标准”知识点总结,4.重要信息的传递、处理、反馈时间不超过24h“车机联控”,7.进站、出站的呼叫时机为列车机外、站内停车再开或列车始发时，信号开放后。“车机联控”,5.车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。“车机联控”,6.自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时，列车司机呼叫车站值班员的联控用语为站次接近。“车机联控”,“车机联控标准”知识点总结,8.被迫停车的联控用语,被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站：（站）（次）在公里（处）被迫停车（可能侵入临线）。脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车：次在公里（处）（侵限），上、下行列车，立即停车。,“车机联控标准”知识点总结,8.被迫停车的联控用语,列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车：（次）在公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行。追踪列车司机回应前行列车司机：“（次）在公里（处）被迫停车，（次）追踪列车明白。”列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列车:（次）立即停车，司机明白。,“车机联控标准”知识点复习,(1)重要信息和一般信息的主要类型(2)重要信息的传递、处理、反馈时间(3)车机联控基本要求(4)自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时联控用语(5)进站、出站的呼叫时机(6)被迫停车,“车机联控标准”知识点复习,(6)被迫停车被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线，本务司机呼叫车站脱轨可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车追踪列车司机回应前行列车司机列车脱轨可能妨碍邻线，司机立即呼叫邻线列车,知识点互