龙门吊安全管理制度

龙门吊安全操作管理制度一、安全操作总则1、经检验检查及安全技术部门审查合格后，对龙门吊司机进行专业培训，经培训并实习后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门颁发的证件后，方可独立操作。2、司机应了解龙门吊的构造、性能、工作原理，定期对各主要零部件进行安全技术检验、保养和润滑。熟知并严格遵守安全操作规程，确保安全吊装作业。3、 司机进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越栏杆及徒手携带工具。4、 每台龙门吊应配备下列物品：（1） 保养、检修龙门吊的必要工具；（2） 绝缘手套和绝缘鞋；（3） 安全绳；（4）干式灭火器；5、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料。6、严禁与工作无关人员随意登上龙门吊。7、严禁从龙门吊上往下抛掷物品。8、在检修时必须先拉下电源总闸，并挂上“禁止合闸”的警告牌。9、龙门吊上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从检修人员的指挥。10、龙门吊的作业地点要有足够的照明设施和畅通的吊运通道。11、龙门吊必须有音响清晰的喇叭、警铃等信号装置。12、露天作用的龙门吊的电器设备，必须有良好的防雨设施。13、龙门吊上梯子、平台和走道都应安装不低于1米的防护栏杆，其宽度不小于600MM，并设有不低于150MM的挡板。直梯或倾角超过75度的斜梯，其高度超过5M时，应设有弧形防护圈。直梯超过10M时，每隔56M应有带防护栏的休息平台。14、龙门吊所有带电部分的外壳，均应进行可靠的接地，避免发生意外的触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大车轨道和降压变压器应按图纸规定在低压侧接地。上述接地要定期进行检查。二、作业前的安全检查1、交接班时，交班司机应将本班出现的问题详细地向接班司机交待，然后，交接班司机共同检查起重机。检查的主要内容和顺序为：（1）首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查；（2）检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠；（3）制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器不得有反卡现象；（4）各安全装置，制动器、限位器动作应灵敏可靠；（5）中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放应与大车行走速度协调；（6）吊钩应灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。2、交接班人员要做好“五交”、“三查”工作：五交：（1）交生产任务，施工条件和质量要求；（2）交机械运转及保养情况；（3）交随机工具及油料，配件消耗情况；（4）交事故隐患及故障处理情况；（5）交安全措施及注意事项。三查：（1） 查机械运行及保养情况；（2） 查机械运行记录是否准确完善；（3）查随机工具是否齐全。3、经过必要的调整、检修、试验符合要求后，填写交班记录。交接班司机无异议，签字后方可认为交接班完毕。4、开车前要检查电源情况，电压不得低于额定电压的85%。5、龙门吊上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身事故。6、开车前要按操作规程将所有的控制手柄回零位，并将舱口门开关及端梁门开关合上，鸣铃示警后方可开车。三、作业中的安全守则和安全技术1、鸣铃起车。起车要平稳，逐档加速。2、每班第一次吊货物时，应将货物吊离地面30公分，然后放下，以试验制动器可靠后，再进行正常作业。3、 作业中要严格执行“十不吊”（1） 信号不明不吊；（2） 吨位不明不吊；（3） 超负荷不吊；（4） 重物站人不吊；（5） 钢丝绳不垂直不吊；（6） 夜间照明不足不吊；（7） 绑扎不牢不吊；（8）牢埋地下物品不吊；（9）爆炸物品无安全措施不吊，与本机有损害不吊；（10）遇大雨、大雾及7级以上大风不吊。4.司机在作业中应按下列规定发出信号(鸣铃):(1)起升、落下货物，开动大小车时；(2)龙门吊从视界不清处通过时,要连续鸣铃;(3)龙门吊在接近周围障碍物时；(4)吊运货物接近人员时；(5)在其他紧急情况时.5.龙门吊在运转过程中，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车6.龙门吊在作业中禁止检修.7.禁止龙门吊吊着货物在空中长期停留.龙门吊吊着货物时,司机和挂钩人员禁止离开工作岗位.8.装卸集装箱或其他货物时应该注意:(1)检查包装是否牢固坚实(2)挂钩人员全部退出车厢后方可起吊(3)装卸大型钢板或有利刃的工件时,要用专用的卡子或专用工具.用钢丝绳起吊时一定要在吊物与钢丝绳之间垫以垫物.9.在电压显著下降或中断送电的情况下,必须断开主开关,把所有的控制器扳到零位.10.起升机构制动器突然失灵的应急措施.当发觉制动器失灵时,在发出警告信号的同时,打反车,把起升控制器扳到适当的档次,反复利用这一手段把大小车开到安全地点,然后放下货物.如果在制动器失效的同时,起升机构也不能工作,应立即切断司机室总开关,使制动电磁铁断电,制动器抱闸.11.露天作业