S103合铜路合肥段方案

创建您的第一个演示文稿,S103合铜路合肥段改建工程方案汇报,合铜路,S103合铜路合肥段改建工程,合铜路合肥段（肥西县上派镇至庐江县与安庆市枞阳县县界鲍家店），全长约93公里。,S103合铜路合肥段改建工程,改建路段,G3京台高速公路,安庆市枞阳县,合肥市庐江县,合铜路,S103合铜路合肥段改建工程,合铜路合肥段（肥西县上派镇至庐江县与安庆市枞阳县县界鲍家店），途径肥西县、庐江县。,S103合铜路合肥段改建工程,合肥段,庐江县,肥西县,合铜路,S103合铜路合肥段改建工程,本次改建范围为肥西县上派镇至庐江县内环北路，长约55.6公里。,S103合铜路合肥段改建工程,本次改建路段,老路技术标准,S103合铜路合肥段改建工程,老路按平原微丘区二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，沥青混凝土路面，路面宽10.5米，桥涵设计荷载：汽-20，挂-100。大、中、小桥设计洪水频率：1/100，涵洞1/50。,S103合铜路合肥段改建工程,老路技术标准,S103合铜路合肥段改建工程,三河镇境内：5米人行道+10.5米机动车道+5米中央分隔带+10.5米机动车+5米人行道，路幅宽32米；考虑到老路对镇区居民生活环境影响大，交通组织困难，本次设计拟避让现有镇区。,S103合铜路合肥段改建工程,改建技术标准,本项目设计速度80公里/小时。按照四车道一级公路标准进行建设，路基宽24.5米。,S103合铜路合肥段改建工程,加宽至24.5米,老路宽12米,改建技术标准,为减少拆迁，穿越城镇段采取双侧拼宽的方式，远期根据地方经济发展的需要改造为城市断面。,S103合铜路合肥段改建工程,两侧加宽至24.5米,老路宽12米,改建技术标准,近期在征求地方意见的过程中，肥西县和庐江县提出对县城段范围内路基采用60米市政断面要求。下图是G206初步拟定的横断面形式。,S103合铜路合肥段改建工程,技术标准,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,路线基本沿老路布设，途径肥西县上派镇、北张乡、严店乡、三河镇；庐江县同大乡、新渡乡、石头镇、罗埠乡、庐城镇。,安庆市枞阳县,合肥市庐江县,上派镇,三河镇,庐城镇,路线方案,起点段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,改建路段,G3京台高速公路,安庆市枞阳县,合肥市庐江县,起点段路线方案,路线完全利用规划深圳路，顺接规划G206。路线与老合安路基本正交。本项目主线与其平交。,规划国道G206,老合安路,规划深圳路,原省道S103,方案一,方案二,规划三河路,起点段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,方案一基本沿老路布设。方案二结合规划深圳路、三河路布设。,规划深圳路,原省道S103,方案一,方案二,规划三河路,2.3公里,3.8公里,2.5公里,起点段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,方案比较表,三河-同大段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,丰乐河,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,改建路段,G3京台高速公路,安庆市枞阳县,合肥市庐江县,三河-同大段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,新线方案：仅跨越杭埠河，避免再次跨越丰乐河，路线绕避了同大镇建成区，新线里程为9.3公里较原方案本方案占地约651亩。,S103合铜路合肥段改建工程,新线方案,三河镇,同大镇,丰乐河,杭埠河,三河-同大段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,三河镇,同大轧花厂,丰乐河,杭埠河,中心小学,黄道中学,同大镇,新线方案,三河-同大段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,丰乐河、杭埠河：规划级航道。单孔单向通航净宽100米，净高10米；单孔双向通航净宽200米，净高10米。,三河镇,同大轧花厂,丰乐河,杭埠河,中心小学,黄道中学,同大镇,新线方案,庐城镇段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,S103合铜路合肥段改建工程,丰乐河,S103合铜路合肥段改建工程,改建路段,G3京台高速公路,安庆市枞阳县,合肥市庐江县,庐城镇段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,1、外环北路与外环南路之间路段7.7公里按照市政断面实施（宽度60米）。2、庐江建议军二路交叉按照完整互通立交实施。（现状为部分互通立交）3、近期S103与外环北路平交，预留外环北路下穿条件。4、S103上跨外环南路。,S103合铜路合肥段改建工程,外环北路,外环南路,军二路,庐城镇段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,1、近期S103与外环北路平交，预留外环北路下穿条件。2、距离军二路互通立交0.7公里。,S103合铜路合肥段改建工程,规划外环北路,军二路,内环北路,本次改建终点,1.8公里,0.7公里,庐城镇段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,终点平交口-本项目终点与庐江县内环北线T型交叉，交叉角度为90度。原平交是采用简单的加铺转角，未设红绿灯。本次设计在平交口范围内增设右转车道，并设置人行过街斑马线和红绿灯，通过信号控制对平交口交通流进行导流，提高平交口的交通转换效率和通行安全性。,S103合铜路合肥段改建工程,后续段路线方案,S103合铜路合肥段改建工程,本次改建里程55.6公里，工程投资约22.5亿元。节点一位于外环南路，路线长61.1公里。增长5.5公里