人行道的施工通病及防治

人行道施工常见问题及预防本工程路面材料主要有两种：花岗岩路面板和透水砖，正在施工中。近年来，人行道的施工质量呈下降趋势。完工后，它没有通过使用测试，暴露了许多常见故障。我希望本工程人行道施工中不会出现以下问题：1砌砖与路站齿顶面连接不顺畅现象：砌砖与直立牙顶面之间存在相对高差。有些部分高于直立牙齿的顶部，有些部分低于直立牙齿的顶部，一般在0.5厘米到1.0厘米之间。1.1原因分析：(1)大部分是由于车站的路拱高度和平滑度没有得到很好的控制。铺砌人行道板时，小人行道板的平整度不能遵循车站的路拱高度。(2)有些路面板是先铺的，其标高和横坡不允许控制。安装路牙时，直立牙的顶标高不能与路面板的标高一致，从而形成相对高差。1.2危险：(1)影响人行道的外观质量。(2)如果人行道板低于路缘顶部，会导致人行道积水。1.3预防措施：(1)如果先种植路牙，应严格控制站牙顶面的标高和平滑度。当人行道用人行道板铺设时，人行道的低标高应根据车站齿的高度向上推。(2)如果先铺路面，应准确控制路缘石的轴线位置和标高。人行道的低点仍应以此位置的路缘顶部标高为准。安装路缘石时，路缘石的顶部标高应与铺设的人行道一致。2、铺砌路面板塌边现象：靠近车站齿后面的人行道板下沉，尤其是在人行道的尽头。十字路口的八口站齿后下沉现象更为普遍。砂浆修补部分下沉、破裂并从坑中出来。2.1原因分析：直立牙后面的人行道下沉，主要是先碾压泥土层和人行道底部，然后种植牙齿，直立牙后面没有夯实，特别是在人行道的尽头。为了便于碾压，大部分的直立牙都是碾压后种植的，直立牙的背面没有夯实，所以修建了人行道板。2.2危害：人行道塌陷、路面板和抹灰砂浆下沉、坑外开裂，影响人行道的使用功能和外观质量，也影响路牙的稳定性。2.3预防措施：应使用小型夯锤在接近最佳含水量的层中夯实道路的每个后安装部分的门牙背面。3、砌砖砂浆干燥，搅拌不均匀现象：(1)砂浆含水量小，看起来像干砂浆。路面板夯实后，砂浆中仍有空隙。(2)砂和灰在没有搅拌的情况下分离。3.1原因分析：(1)当砂浆最初混合时，由于砂浆混合后供水不足或水分蒸发，担心输水困难，将用于砂浆砌筑。(2)砂浆没有按照操作规程要求的程序进行搅拌。3.2危险：(1)如果砂浆太干，就不能夯实和压实，砂浆也不能粘结基层和砖，从而容易造成更多的活动砖。摊铺后，遇雨也会产生不均匀沉降，破坏平整度，增加相邻板块的高差。(2)砂浆拌和不均匀，摊铺砂浆局部灰或少灰，无强度，局部平整度变形。3.3预防措施：(1)人工拌制砂浆时，在加水搅拌前，水泥和砂应在干燥状态下按比例混合均匀。(2)水泥砂浆的工作度应与砌砖时刚振出的砂浆的稠度一样好，使砂浆能振动，同时还能起到与砖的基层和底部粘结的作用，提高整体强度和稳定性。4、人行道纵横缝不直，砖缝过大现象：(1)错缝超过10毫米，纵横缝明显弯曲。(2)在曲线部分，按曲线铺设，形成一条外侧过宽的径向横缝。4.1(1)路面板混凝土不密实，强度不足。在运输过程中，有许多缺失的棱角。(2)路面板罩砂浆强度不足，耐磨性差，脱模后出现麻面。(3)外观凹凸不平。(4)不同的几何尺寸导致砖缝宽度不同，厚度不均匀。5.1原因分析：(1)为了赚钱，人行道板工厂使用劣质材料和水泥。同时，由于技术质量低，管理不善，无法达到要求的质量指标。(2)建设单位的材料采购者，不是购买质量好的，而是购买价格低的。5.2危险：(1)路面板质量差，损坏快，增加了管理单位的维修负担。(2)一些劣质人行道板已进入现场，但大多数不能使用，成为废品。其中一些在竣工验收前已经严重磨损，必须更换才能提交检查，造成浪费。(3)砖材料的过早磨损和损坏会降低使用功能，造成不良的社会影响。5.3预防措施：经过几年的发展和政府的监督管理，一些乡